現(xiàn)代物流環(huán)境下的包裝設計新趨勢

朱玲玉　（湖北師范學院　　435000）

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現(xiàn)代物流環(huán)境下的包裝設計新趨勢

朱玲玉（湖北師范學院435000）

摘要：電商時代網(wǎng)購的形式成為多數(shù)人購物的只要方式之一，線上交易，線下的商品物流運輸，現(xiàn)代商品的物流運輸已經(jīng)成為商品交換無可避免的環(huán)節(jié)之一，商家、消費者、物流公司都是非常關(guān)注商品的物流運輸中是否能夠完好無損，只有整個環(huán)節(jié)不出任何差錯，商品到達消費者手中，這個交易過程才能算是基本完結(jié)，在這過程中有一個十分顯著的關(guān)鍵問題就是商品包裝，更準確說商品的物流包裝，它是物流運輸過程中，輔助商品，保護商品的關(guān)鍵部分，本文探討下現(xiàn)代物流環(huán)境下產(chǎn)生的對包裝設計新的要求，新的趨勢。

關(guān)鍵詞：現(xiàn)代物流；包裝設計；趨勢

本文為湖北省人文社科項目，項目編號2012G139。

一、電商環(huán)境帶來的現(xiàn)代物流環(huán)境

據(jù)網(wǎng)絡電商數(shù)據(jù)顯示連續(xù)三年的雙十一活動，電商一天的營業(yè)額和下單量達到巔峰。據(jù)悉；2014年雙十一活動當天天貓的營業(yè)額到571.12億元；1井噴式爆發(fā)的網(wǎng)購洪流，帶來電商的線上交易頻率加大，而隨線上交易而來的線下的商品物流運輸，線下商品物流成為支撐網(wǎng)絡交易平臺的重要環(huán)節(jié)，物流運輸過程的順利以否直接影響交易的評價和售后。但物流運輸過程中的商品由于受到專場、分揀、上車下車、貨品擠壓、快遞員投遞等多種因素的影響，商品以及商品包裝在不同程度上都會有所損壞，作為為商品交換的而服務的包裝設計，理所當然應該研究現(xiàn)今的物流環(huán)境下包裝設計的新問題和新形勢，以改善和提高商品包裝的抗摔、抗損、抗壓、防水、外觀材料等各方面的能力，以減少商品在運輸過程中損耗，從而節(jié)約成本達到利潤最大化，減少運輸過程中的損耗也是現(xiàn)代物流運輸過程中我們一直在探討和關(guān)注的問題。

二、現(xiàn)代物流環(huán)境帶來的運輸環(huán)境

商品從出廠后進入經(jīng)銷商倉庫，然后進入賣家，線上交易完成后進入正式的的物流階段，大致從物流包裝、出貨、分揀、分地區(qū)、分城市、物流點、物流員、送貨地點這些基本的過程，每到一處都有受損的可能性和潛在風險，并且都是不能避免的地點和時空的轉(zhuǎn)換，這是現(xiàn)代物流運輸環(huán)境所面臨的新的工作模式和流程，電商時代帶來的物物網(wǎng)絡通過現(xiàn)代物流而產(chǎn)生商品流通和交換過程。為追求所謂的快速物流，在商品運轉(zhuǎn)過程中，往往不可能做到件件商品都完好無損，并且大型物流運輸和集裝箱及航空運輸過程的中大量商品的堆積擠壓和各個方面因素也帶來了商品的損耗。

三、現(xiàn)代物流環(huán)境下的包裝設計新趨勢

商品包裝損壞帶來的直接后果是導致成本上升，這個是商品經(jīng)營者所不愿意承擔的，那么現(xiàn)代物流所要求的商品包裝應該具備一些新的特征來應對商品損耗率上的趨勢。那么從商品所歷經(jīng)的各個環(huán)節(jié)來看，運輸、倉儲、庫存、包裝、搬運、裝卸、配送、流通加工等環(huán)節(jié)都是不可避免的。在這個過程中商品的外包裝結(jié)構(gòu)、外包裝材料，形態(tài)、內(nèi)包裝材料、結(jié)構(gòu)、形態(tài)，以及物理上的抗壓、防碎、防潮、防堆積等等因素都可以成為包裝設計所遇的新問題。只有了解了相關(guān)的步驟環(huán)節(jié)，才能在包裝設計的過程中從各國的環(huán)節(jié)去克服，并進行創(chuàng)新設計，以減少損耗降低成本。

1.外包裝結(jié)構(gòu)和材料新要求

對于包裝材料的選擇和使用，生產(chǎn)廠家應該在考慮降低成本的前提下，把物流運輸作為首要的條件因素來考慮，畢竟現(xiàn)代商品流通不同于過去的任何一個時期，它沒有可參考性，這種新的模式和趨勢是現(xiàn)代電商交易后帶來的線下產(chǎn)品流通的新模式和方法，不能為追求控制陳本而選擇不適合物流運輸?shù)牟馁|(zhì)。

除了材質(zhì)的選擇應慎重以外，還應該注意外觀的形狀的特征，多件商品連包形態(tài)等，都應在考慮范圍之內(nèi)，外觀的形狀考慮多件商品的組合形式和邊、角等已受損部位的保護裝置和措施，以減少損壞和內(nèi)包裝的破壞。

2.內(nèi)包裝結(jié)構(gòu)和材料新要求

外包裝的材質(zhì)和形狀是必須謹慎和考慮的，但內(nèi)部的包裝顯得更加重要，因為內(nèi)包裝的主要功能是保護內(nèi)包裝中的商品，現(xiàn)代物流過程中保護功能顯得格外重要，因商品經(jīng)歷的流程復雜，運輸過程漫長，且轉(zhuǎn)換時空過程中接觸商品的人員眾多，素質(zhì)參差不齊，為保證商品盡可能不受損傷，我們在設計商品內(nèi)包裝時就應該注意更加嚴格測試商品內(nèi)包裝的結(jié)構(gòu)和抗損能力，應提高抗損級別和測試強度。

3.商品包裝和物流包裝的物理抗壓新要求

現(xiàn)代物流運勢往往是多件商品的同時運輸，貨倉式貨車的運輸路途中顛簸強度，以及大件物品壓力都是比以往要更加增大的，且物流企業(yè)在運輸過程中不可能因為某件商品而改變擺放位置，所以任何商品的包裝都要增加抗壓級別，已達到現(xiàn)代物流運轉(zhuǎn)中的抗壓測試最高級別，否則一旦出現(xiàn)出現(xiàn)外包裝垮塌，直接影響商品的完整性，并且有可能還會導致?lián)p壞其它商品的可能性。

4.運輸包裝的防碎、防潮、放堆積垮塌新要求

在傳統(tǒng)的包裝設計中，一般級別的防碎、防潮、放垮塌的商品在商品的外觀上都有所體現(xiàn)，特別是大件商品的各種測試都應增加相對于傳統(tǒng)運輸模式的級別和強度，以防運輸過程中中因為外力原因而導致商品的損壞?，F(xiàn)代的物流運輸，為節(jié)約成本，不斷增加商品的堆積和擠壓，以節(jié)約空間和增加堆放件數(shù)，物流運輸企業(yè)往往和銷售企業(yè)不是同一個商家，這樣造成的各階段對商品的損壞重視程度不一致，會導致商品的損壞程度加大。

5.運輸包裝簡單化、通用化要求

為保證商品運輸?shù)姆奖悖⒆畲笙薅缺ＷC不損壞商品的前提下，運輸包裝盡量簡化包裝或無包裝方式,減少包裝材料的使用體積和使用量,對大件商品的包裝用兩片或三片式結(jié)構(gòu),既簡化包裝、節(jié)省材料,又便于拆卸?，F(xiàn)代物流的交通工具已經(jīng)實現(xiàn)水、陸、空聯(lián)運,盡可能適應于不同廠家、不同產(chǎn)品的運輸,減少資金投入,提高運輸效率。具體案例使用比較成功的是宜家家居所售家居家具商品的平板化包裝，最大限度節(jié)省運輸空間，降低運輸包裝所占重量，而且包裝的使用使消費者非常簡單易懂，是非常值得我們現(xiàn)代包裝設計師學習和研究的成功案例。

四、現(xiàn)代物流對包裝設計提出的更多需求和改變

現(xiàn)代物流中的許多過程都屬于包裝的范疇,如裝卸、搬運、運輸、倉儲等。從物流的角度來看,運輸包裝相對于銷售包裝更加重要。運輸包裝以運輸存儲包裝件為目的,具有保護產(chǎn)品安全、方便儲運裝卸、加速交接、點驗等功能。對于包裝的策略，等級包裝，雙重用途，附贈品包裝策略，提高產(chǎn)品儲運效率，便于使用等各個方面都提出了相關(guān)的新要求，如何提高消費者對包裝的認可度，并在物流運輸中能夠很好的保護商品本身，這些有現(xiàn)實意義的話題，留給我們許多的思考和研究的方向。

注釋：

1.網(wǎng)易新聞，2014年雙十一電子商務數(shù)據(jù)分析，http://news.163.com/14/1112/02/AAQM96Q600014AED.html

參考文獻：

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