梅海燕
(上海交通大學(xué)機(jī)械與動(dòng)力工程學(xué)院,上海200240)
對(duì)海外技術(shù)支持方的管理方法及難點(diǎn)分析
梅海燕
(上海交通大學(xué)機(jī)械與動(dòng)力工程學(xué)院,上海200240)
CPR 1000百萬(wàn)核電汽輪機(jī)和汽水分離再熱器的技術(shù)都是從外方引進(jìn)的,本文介紹了項(xiàng)目管理人員對(duì)海外技術(shù)支持方應(yīng)用的管理方法,有序地推進(jìn)項(xiàng)目執(zhí)行,并對(duì)項(xiàng)目執(zhí)行中的難點(diǎn)進(jìn)行分析,做一些經(jīng)驗(yàn)反饋。
技術(shù)支持方;管理方法;難點(diǎn)分析;供應(yīng)商;項(xiàng)目管理
在與技術(shù)支持方簽訂合同之后,為了項(xiàng)目執(zhí)行的過(guò)程需要,雙方負(fù)責(zé)人會(huì)在第一次的項(xiàng)目協(xié)調(diào)會(huì)上簽訂項(xiàng)目管理程序。程序中確立雙方項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)、項(xiàng)目經(jīng)理的任命,并呈現(xiàn)項(xiàng)目經(jīng)理聯(lián)絡(luò)方式、信函交換形式、信函交換通道號(hào)、信函模板格式、信函命名規(guī)范、信函審核制度等。
例如,在與西門(mén)子的項(xiàng)目管理程序中確立了信函交換的九個(gè)通道號(hào)形式,分別是:TUR代表汽輪機(jī)技術(shù)方面信函,I&C代表汽輪發(fā)電機(jī)組控制系統(tǒng)技術(shù)方面信函,GPM代表項(xiàng)目管理方面信函,CIV代表起論發(fā)電機(jī)組基礎(chǔ)方面信函,CON代表凝汽器技術(shù)方面信函,GEN代表發(fā)電機(jī)技術(shù)方面信函,COM代表項(xiàng)目中商務(wù)事宜信函,DOC代表技術(shù)文件文檔釋放方面信函,YNG代表陽(yáng)江項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)裝機(jī)服務(wù)方面信函。
通過(guò)項(xiàng)目管理程序建立一套完整的信函分類(lèi)收發(fā)體系,如此的信函分類(lèi)管理更是為了便于項(xiàng)目參與人員能夠在紛繁復(fù)雜的信函中找到需要的信函,提高問(wèn)題處理的效率。信函作為雙方交流的指導(dǎo)性文件,需要有一定的嚴(yán)肅性和權(quán)威性,因而所有來(lái)往信函必須有撰寫(xiě)者和其主管領(lǐng)導(dǎo)的簽名,然后通過(guò)項(xiàng)目經(jīng)理簽字審核后才能發(fā)送。
與海外技術(shù)支持方保持良好的溝通是確保項(xiàng)目有序執(zhí)行的必要手段,雙方在適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)選擇合理的溝通方式進(jìn)行特定內(nèi)容的溝通來(lái)確保項(xiàng)目順利進(jìn)展是非常重要的。按照溝通中信息符號(hào)的不同載體,上汽廠利用各種信息交換手段與海外技術(shù)支持方進(jìn)行溝通,主要有書(shū)面形式、口頭形式、電子形式。
書(shū)面形式溝通是以文字為載體的信息傳遞,比較嚴(yán)肅,溝通的主要內(nèi)容包括正是署名信函、書(shū)面合同、技術(shù)協(xié)議等。口頭溝通是以口語(yǔ)為媒體的信息傳遞,雙方反饋比較直接、迅速、靈活,主要的方法有面對(duì)面的項(xiàng)目協(xié)調(diào)會(huì)、設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)會(huì)、電話交談、培訓(xùn)講座等。電子溝通是以電子符號(hào)形式進(jìn)行的溝通,它是現(xiàn)代信息技術(shù)快速發(fā)展的產(chǎn)物,主要形式有電子郵件、網(wǎng)絡(luò)視頻會(huì)、電話集成會(huì)、指定網(wǎng)站發(fā)布留言和上傳附件。
無(wú)論是汽輪機(jī)還是汽水分離再熱器的技術(shù)支持方,大量技術(shù)資料包括圖紙、說(shuō)明書(shū)、技術(shù)規(guī)范、質(zhì)保資料以及信函傳真都不斷從外方釋放到廠內(nèi)或從廠內(nèi)釋放到外方。上汽充分利用企業(yè)的內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)器,所有與海外技術(shù)支持方的合同正本及技術(shù)附件、正式信函、會(huì)議紀(jì)要、技術(shù)資料釋放通知等都通過(guò)核電專(zhuān)用郵箱STPHD@shanghai-e1ecttic.com發(fā)送和接收。所有來(lái)往文件資料都在工廠服務(wù)器102-fs-01上進(jìn)行信息永久保存,避免資料留存?zhèn)€人手中,為處理項(xiàng)目執(zhí)行后續(xù)問(wèn)題打好基礎(chǔ)。核電工作小組還安排專(zhuān)業(yè)文檔管理員負(fù)責(zé)管理與外方的來(lái)往傳真、信函的歸檔、發(fā)送、統(tǒng)計(jì)和跟蹤,指定專(zhuān)業(yè)信息管理員負(fù)責(zé)外方釋放的圖紙資料等技術(shù)文件的下載、歸檔、分發(fā)。
西門(mén)子和TEI既是陽(yáng)江核電項(xiàng)目的技術(shù)支持方,同時(shí)又是陽(yáng)江核電項(xiàng)目物項(xiàng)分包供應(yīng)商。因此他們均需作為普通供應(yīng)商進(jìn)行管理,首先在雙方簽訂的合同中明確分包的部套、數(shù)量以及價(jià)格。西門(mén)子在陽(yáng)江項(xiàng)目#1機(jī)中承擔(dān)了1套主汽閥、2根帶動(dòng)葉的低壓紅套轉(zhuǎn)子、2套低壓末三級(jí)靜葉和控制系統(tǒng)的制造和供貨。TEI在陽(yáng)江項(xiàng)目#1機(jī)中承擔(dān)了2套高壓再熱管束、2套低壓再熱管束、2套分離片的制造和供貨。
海外供應(yīng)商不同于國(guó)內(nèi)供應(yīng)商,因?yàn)樯a(chǎn)地點(diǎn)在國(guó)外,不便于隨時(shí)跟蹤分包部套的進(jìn)展,因此為了更好地對(duì)其所承擔(dān)的分包部套進(jìn)行跟蹤,STP加強(qiáng)對(duì)分供方的生產(chǎn)進(jìn)度管理,雙方制定了月進(jìn)度報(bào)告的編制內(nèi)容和提交方式。
由于技術(shù)支持方同時(shí)是設(shè)備供應(yīng)商的雙重身份導(dǎo)致上汽對(duì)技術(shù)支持方的管理非常困難,影響整個(gè)項(xiàng)目的進(jìn)展。因此,與海外技術(shù)支持方簽訂合同時(shí),盡可能地把硬件供貨合同和技術(shù)轉(zhuǎn)讓合同分開(kāi),多層次消化和深刻理解我方與業(yè)主方的主合同條款,并爭(zhēng)取起草與技術(shù)支持方的合同文本,將雙方的權(quán)利及最終用戶的權(quán)利描述清楚,避免歧義產(chǎn)生。同時(shí),一旦合同已經(jīng)簽訂,項(xiàng)目執(zhí)行人員應(yīng)了解國(guó)際、國(guó)內(nèi)相關(guān)法規(guī)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),詳盡研究合同所有條款,歸納所有保護(hù)性條款。一旦遇到與技術(shù)支持方的合同條款跟與業(yè)主的主合同要求有差異的情況,應(yīng)立即成立專(zhuān)題小組迅速、全面、系統(tǒng)地分析合同變更的必要性和對(duì)項(xiàng)目執(zhí)行、成本預(yù)算的影響,采取有效措施控制合同變更風(fēng)險(xiǎn),降低項(xiàng)目成本。
上汽與海外技術(shù)支持方合作是成功的,此期間的管理方法是有成效的。雙方均以合同為基準(zhǔn)推動(dòng)項(xiàng)目執(zhí)行,最終達(dá)到雙贏的局面。
10.3969/j.issn.1673-0194.2016.13.075
F270.7
A
1673-0194(2016)13-0136-01
2016-03-29