數(shù)字調幅中波發(fā)射機上浮動載波技術的應用分析

楊光

摘 要：針對數(shù)字調幅中波發(fā)射機上浮動載波技術的應用進行詳細分析，提出了浮動載波技術需要注意的問題，闡述了浮動載波變化過程中的速度帶來的影響，浮動載波在變化時的速度和受控制曲線的效率具有一定的關系。還總結了浮動載波技術在數(shù)字調幅發(fā)射機上的應用策略及原理，其中主要有數(shù)字調幅中波發(fā)射機上浮動載波技術的應用，電路控制原理及調整策略，通過這些內容的分析，希望為相關學者和業(yè)內人士的工作提供一定的幫助。

【關鍵詞】數(shù)字調幅 中波發(fā)射機 浮動載波技術 音頻處理

浮動載波也被人們稱作動態(tài)載波控制，其的主要意思就是載波功率的大小會伴隨著音頻幅度的大小產生一定的變化。對其的日常使用過程中，其發(fā)射任務實施時，低調幅度內不包括信息載波功率的通常在總發(fā)射任務中占據(jù)著90%以上的數(shù)量。當其處于低幅度時，應當將載波功率適當降低，通過這樣的方式可以使其損耗被減小，加行調制度增加，載波功率隨著其同步恢復到正常范圍內。

1 浮動載波技術需要注意的問題

浮動載波變化過程中的速度直接對發(fā)射機的指標以及播出質量造成影響。但是其變化速度可能會受到載波啟動時間常數(shù)以及恢復時間常數(shù)等的約束，因此需要選擇合適的啟動時間以及常數(shù)。對浮動時間的要求為，其可以較好的跟隨調制信號以及動態(tài)峰值電平所產生的變化而變化，在這一過程中，其速度不能過快也不能過慢。如果變化的速度過快，可能會有外輻射頻譜成分產生，這種現(xiàn)象的產生很可能對臨頻道造成一定的干擾。如果其變化速度過慢，并且在預制載波的頻率較小的情況下，當調制時所產生的信號從無到有時，或者由小向大變化時，其載波值仍舊偏小，這就容易導致比例失衡，進而導致短暫的過調制，已調包絡可能會產生畸變，信號的負峰值消波出現(xiàn)失真現(xiàn)象。與此同時，對浮動載波進行使用的過程中，需要預制足夠大的載波值。例如，在—3dB以上，一方面，可以對載波值調制信號動態(tài)電平變化速度做出調整。第二方面是對調制信號的突然變化做出預防措施，進而避免其失真。在實施過程中，預制載波功率也不能過大，不然可能會對節(jié)能帶來阻礙，從而使載波存在的意義失去。

浮動的變化速度屬于浮動載波技術的關鍵性因素，必須為其設置較為合適的變化時間。通常情況下，浮動載波的常數(shù)可以設置在0.1-1ms的這一范圍內。對時間常數(shù)進行恢復，通常情況下，時間常數(shù)可能稍大，在下降時，曲線較為緩慢。主要原因是，如果時間恢復的過程太快，音樂節(jié)目從強音突然轉換為弱音時，就可能會導致音樂節(jié)目動態(tài)范圍縮小，進而使收聽效果受到影響，一般情況下取10-100ms左右。

浮動載波在變化時的速度和受控制曲線的效率具有一定的關系，載波值變化的越快，其具備的節(jié)點效果就越好。相反，載波值所變化的時間就越慢。對浮動載波的而啟動點一級預制載波功率進行科學設置，在一定程度上影響著受控曲線的陡緩程度，并對節(jié)電效果帶來一定的影響，同時極易導致臨頻受到干擾。對這兩項進行設置，可以結合具體的情況，并使其之間相互兼顧。

此外，對發(fā)射機各項指標進行設置時，應當將浮動載波取消。由于增加浮動載波后，所測出的數(shù)據(jù)不能對發(fā)射機指標進行作出真實的反應，尤其是信號造比，要比無浮動載波發(fā)射機性能好。

2 浮動載波技術在數(shù)字調幅發(fā)射機上的應用策略及原理

2.1 應用

伴隨著現(xiàn)代科學技術的不斷發(fā)展，新一代的調幅發(fā)射機相繼問世，這一代發(fā)射機還具備較高的效率。數(shù)字調幅中波發(fā)射機具有較大的優(yōu)越性，在設計上采用積木化方式，同時還具備較高的效率，在對廣播系統(tǒng)進行廣泛應用的過程中，其具備較為獨特的音頻處理方式，進而使數(shù)字調幅發(fā)射機實現(xiàn)了浮動載波技術，并且使這一技術向著簡單化方向發(fā)展。圖1為受控曲線。

對初始值機型設置的過程中，其調節(jié)幅度為0時，對下浮載體進行預制，并根據(jù)需要，在0—-6dB的這一范圍之內進行選擇。當其的調制度達到相應的設定值時，例如50%，在浮動載波的啟動點所設置的電路控制之下，將電子開關接通。這時，載波率開始伴隨著調制度的增大繼續(xù)加大并產生向上浮動現(xiàn)象。

當調制度比浮動載波啟動點處的B幅度低時，需要在浮動載波啟動點的位置所設置的電路控制之下，將電子開關斷開，使載波功率的運行在預制功率以上，也就是受控制曲線的AB段。如果調制度在50以上，并且在BC段運行，當調制度高于100%，達到105%時，需要過調制限制電路進行啟動。將載波率控制在較為安全的狀態(tài)下，也就是受控曲線的CD段?？梢愿鶕?jù)所需要的調整對浮動載波的啟動點B進行設定。在模擬輸入板A35和N9A的反相輸入端獲取，對音頻值檢波電路進行檢查，使其變換成為直流電平，這一直流電平的高低程度直接對調制度的大小做出反應。輸出分成三路，這三路直接送到過調制保護、浮動載波啟動的設置點以及電子開關處的電路。

2.2 電路控制原理及調整策略

對某浮動載波技術測試數(shù)據(jù)進行分析，表1為浮動載波技術測試數(shù)據(jù)表。

對其進行控制時，對中波發(fā)射機進行調整可以調節(jié)設備輸入音頻和大小比例。因此，將輸入信號源的電平強弱當作載波控制電路的取樣信號。通過這樣的方式可以對電路工作進行準確的控制。當信號源所輸入的電平比預設的數(shù)值低時，浮動載波所產生的功率并不會因此而改變。比預先設置好的載波控制電路設定值高時，將會出現(xiàn)一定的負面削峰。當超過零點之后，浮動載波控制功率便開始工作，并且伴隨所輸入的新號電平的高低變化載波功率產生一定的變化，將其高度調制到90%以后，載波會恢復正常狀態(tài)下的全功率狀態(tài)。

對電路進行分析，浮動載波電路控制信號的取樣信號應當在模擬輸入板中得到，并且經過N22B對其做出放大處理，放大倍數(shù)為R90/R98比值，從這一現(xiàn)象可以看出，對R98數(shù)值進行適當?shù)母木涂梢允筃22B數(shù)值被改變。然后，通過N22B所構成的直流放大電路的信號進行科學調整，并使其放大，這一放大器的電路的直流電平在輸出時，通過R92進行N7B第五管腳所具備的電平值進行適當?shù)目刂?，對于第五管腳電平值來說，其電壓的高低直接對發(fā)射機載波功率的大小數(shù)值變化起著決定性作用，進而使輸出按照相應的規(guī)律產生上下變化。

對電路進行調整，將K1-3設定為浮動載波開關，其中的1是全載波，而2電路則是-3dB半功率載波，此外，3是-6dB的四分之一功率載波。如果沒有音頻信號輸入，需要進行R101、R102、R103進行科學調整，進而保證發(fā)射機的輸出功率分別為25KW、155kw、6.25kw。K1-2屬于全功率開關的設定，當所輸入的音頻信號為1khz時，設置100%調制度，其中的k1-2是1，在滿功率運行情況下為25kw。當k1-2是2時，對R95所具備的數(shù)值進行適當?shù)恼{整，進而將載波功率控制在25kw。

3 結束語

對廣播發(fā)射機進行使用的過程中，得到廣泛使用的一種發(fā)射機為中波數(shù)字調幅廣播發(fā)射機，這種發(fā)射機的使用頻率比較高，主要是因為其具有較高的工作效率。但是在使用過程中，經常會出現(xiàn)一定的故障。因此，相關技術人員要加大對其的重視。對于不同的故障來說，需要制定不同的應對策略，相關技術人員應當將自身的經驗理論相結合，利用檢測儀器對其故障做出準確的判斷，進而對發(fā)射機進行全面并系統(tǒng)的檢測，找到故障的原因。

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國家新聞出版廣電總局九一六臺 青海省格爾木市 816099