一場屬于躍馬的狂歡

涂春

六月的第二個(gè)周末，法拉利賽道日嘉年華登陸上海國際賽車場。對(duì)于所有法拉利車迷和車主來說，這一盛大的賽道日活動(dòng)是一場狂歡，也是感受躍馬激情和文化的最好時(shí)機(jī)

作為F1賽車史上最成功的車隊(duì)，自1950年F1開賽至今，法拉利曾贏得過224次大獎(jiǎng)賽冠軍，16個(gè)F1車隊(duì)總冠軍及15個(gè)車手世界冠軍，其中包括了于2008年所斬獲的車隊(duì)世界冠軍。而助力車隊(duì)取得輝煌戰(zhàn)績的方程式賽車在賽道日期間當(dāng)然不能缺席。曾由著名車手舒馬赫、米卡·薩羅和埃迪·埃爾文駕駛過的F399方程式賽車，巴里切羅駕駛過的F2005、阿隆索和馬薩曾駕駛過的F138等重磅F1賽車均有展出。

在維修后場，各種限量版法拉利跑車悉數(shù)到場。旗艦跑車LaFarrari、Enzo、中國特別版龍涂裝458和青花瓷版599，以及首次亮相中國的F12tdf組成強(qiáng)大的躍馬陣營。既然來到上海國際賽車場，賽道上的體驗(yàn)環(huán)節(jié)當(dāng)然是當(dāng)天的重頭戲。由488 GTB、488 Spider、California T及澎湃動(dòng)力的F12berlinetta組成的hot lap試乘陣容讓體驗(yàn)者感受法拉利跑車在賽道上的極速表現(xiàn)。

11臺(tái)全球限量的FXX K在上海F1賽道飛馳，而比這樣的“尤物”更耀眼的當(dāng)屬已經(jīng)成為FXX K車主的香港明星郭富城。來到上賽場的郭富城并非僅是現(xiàn)身而已，親身試駕這臺(tái)1050馬力的FXX K也是他此行的目的。

此外，多臺(tái)超跑在長直道上的大對(duì)決也讓觀眾大呼過癮。從現(xiàn)場近4萬車迷的尖叫聲來判斷，這樣的賽場大戲比任何娛樂秀都更精彩。此后的賽道巡游和大合照也已成為法拉利賽道日活動(dòng)最經(jīng)典的一幕。

相比千萬級(jí)的跑車，或許對(duì)于法拉利車主來說更有吸引力的是周末兩回合的法拉利倍耐力杯挑戰(zhàn)賽。對(duì)于這個(gè)賽事而言，名次并非最重要的事，因?yàn)槟銜?huì)發(fā)現(xiàn)參賽的車手中許多并非職業(yè)賽車手。能駕駛458 賽車在F1賽道來一場痛快的比賽才是最過癮的事。法拉利挑戰(zhàn)賽目前以458賽車參賽，2017年車手將能駕駛新款488 GTB賽車參賽。新車和458 Italia最大的亮點(diǎn)將自然吸氣換成更強(qiáng)勁、更高效的V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

作為法拉利重要合作伙伴，殼牌首次大規(guī)模邀請(qǐng)OEM廠商，消費(fèi)者與媒體前來現(xiàn)場參觀與體驗(yàn)。而在賽道日活動(dòng)中，殼牌得以向媒體、觀眾和OEM車企展示其引以為傲的PurePlus技術(shù)。

殼牌超凡喜力蘊(yùn)含的殼牌PurePlus技術(shù)，將天然氣直接轉(zhuǎn)化為純凈的基礎(chǔ)油，幫助賽車更好地減少磨損，保持發(fā)動(dòng)機(jī)清潔，并擁有更出色的性能表現(xiàn)。由于并非使用石油作為基礎(chǔ)油，這款產(chǎn)品幾乎做到了無色透明，如水般純凈。

此外，對(duì)于在嚴(yán)苛條件下運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)來說，潤滑油就如同血液一般重要。當(dāng)天來到現(xiàn)場的F3車手周冠宇也分享了他與法拉利合作以來的近況以及對(duì)于殼牌領(lǐng)先技術(shù)的感受。對(duì)于普通車主來說，或許更有意義的是這樣的賽車潤滑油技術(shù)也已經(jīng)運(yùn)用于普通車型，惠及于更多車主。