東北正太

陳宇珣

長(zhǎng)久以來(lái)，一汽吉林給我們的印象就是“國(guó)產(chǎn)大發(fā)”、“面包車”等關(guān)鍵詞。由于金融危機(jī)的影響，大發(fā)于2009年撤資，后期也沒(méi)有向一汽吉林引入過(guò)其他車型，自打那以后，一汽吉林就在考慮“自己動(dòng)手，豐衣足食”，在思量著打造一款轉(zhuǎn)型之作，它就是森雅R7

森雅R7是一汽吉林旗下的全新SUV，它整合了一系列優(yōu)秀的資源，比如造型由德國(guó)大眾控股IDG團(tuán)隊(duì)操刀、采用全球優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商的零部件，在出廠前總試驗(yàn)還歷經(jīng)152臺(tái)次的測(cè)試……在國(guó)產(chǎn)SUV整體大發(fā)展的今天，我不敢輕視任何一名新兵。

大量元素借鑒德系車

此次試駕的是1.6L尊貴型，還算是比較迎合中國(guó)人的審美習(xí)慣。首先，它多處借鑒了我們熟悉的國(guó)產(chǎn)德系品牌汽車，比如頭燈和中網(wǎng)風(fēng)格跟大眾相近，但經(jīng)過(guò)調(diào)整后，看起來(lái)更加靈動(dòng)。所以，就憑前臉設(shè)計(jì)，森雅R7的顏值在同級(jí)別自主品牌小型SUV來(lái)說(shuō)，還是很有特點(diǎn)的。尾部方面，官方坦言尾燈的靈感來(lái)自?shī)W迪Q5。

森雅R7共提供中國(guó)紅、飛雪白、琥珀棕、玄鐵灰、青花藍(lán)、錦繡銀、水墨黑這7種顏色，在我看來(lái)，青花藍(lán)值得選擇?？刹恍椅覀兊玫降氖且惠v水墨黑的版本，感覺(jué)差了那么點(diǎn)意思，但森雅R7的五輻條輪轂搭配在黑色款車型則很好看，再配上前輪的紅色卡鉗，算是增加了一些視覺(jué)上的沖擊力。

打開(kāi)車門，坐進(jìn)森雅R7內(nèi)時(shí)，發(fā)現(xiàn)它的中控臺(tái)有德系豪華車的影子，比如三輻式方向盤造型、9英寸的懸浮式觸控屏、亞光銀裝飾邊框的空調(diào)出風(fēng)口等，觀感很好，時(shí)尚而不俗氣。而且在材料搭配上，雖然森雅R7沒(méi)有采用實(shí)木裝飾板，但它在中控臺(tái)大面積采用的仿磨砂木紋板，顯得較有品味。

中控大屏幕引人注目

森雅R7最亮點(diǎn)的配置是9英寸懸浮式觸控屏，它是基于安卓開(kāi)發(fā)的系統(tǒng)，界面漂亮，操作比較順滑。但在陽(yáng)光下，屏幕會(huì)有較強(qiáng)的反光，從人機(jī)工程學(xué)出發(fā)，位置再下移一點(diǎn)就更好了。

雖然這個(gè)大屏幕具備導(dǎo)航功能，但從實(shí)際使用來(lái)看，地圖并不十分精確，提示信息也少。好在它支持手機(jī)互聯(lián)，但在使用中發(fā)現(xiàn)一個(gè)問(wèn)題，就是手機(jī)在導(dǎo)航過(guò)程中一定不能鎖屏，否則映射到中控屏也會(huì)隨之變黑，這個(gè)同步有點(diǎn)奇妙。

在配置上，以森雅品牌而言，它還必須具有溢價(jià)，所以在我們?cè)囻{的這款R7上，還看到了自動(dòng)大燈以及無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)。

森雅R7的長(zhǎng)寬高分別是4305/1780/1655毫米，雖然與對(duì)手相比沒(méi)什么優(yōu)勢(shì)，但它卻有2600毫米的軸距，而對(duì)手們都鮮有這么長(zhǎng)的，比如中華V3是2570毫米、江淮S3是2560毫米、長(zhǎng)安CS35也是2560毫米。從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，車內(nèi)確實(shí)比較寬裕，像我這樣1.75米的身高，坐在后排還能輕松蹺二郎腿。

關(guān)于乘坐舒適性，除了空間有優(yōu)勢(shì)，座椅也讓我滿意。座椅軟硬適中，包裹性也不錯(cuò)，尤其是駕駛席還配備腰托調(diào)節(jié)，此次試駕距離較長(zhǎng)，我并未感到不適。

坡道啟動(dòng)比較智能

森雅R7搭載一臺(tái)1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為116馬力，峰值扭矩為155?！っ住＿@個(gè)動(dòng)力水平在同級(jí)別來(lái)說(shuō)算中庸的，所以不要指望它開(kāi)起來(lái)有什么激情，而購(gòu)買這一級(jí)別和價(jià)位的消費(fèi)者，我想胃口也不會(huì)太高的。

但變速箱的調(diào)校水平需要提高，1-2擋沒(méi)有問(wèn)題，但是第3擋的齒比有點(diǎn)小，僅在30-45km/h的速度段加速時(shí)充沛，再往上就感覺(jué)有些力不從心。5擋的作用貌似也不大，如果坡道較平或處于下坡路，僅僅在時(shí)速超過(guò)80km/h后，掛上5擋還是能提速的；但如果是上坡，那么速度就難上去了。森雅R7，雖然是一款SUV，但它更適合平原地區(qū)使用。

幸好森雅R7的道路通過(guò)性還是不錯(cuò)的，其最小離地間隙達(dá)到180mm，比其他對(duì)手要好一點(diǎn)，例如中華V3才170mm。尤其我們?cè)囻{的版本配備了上坡輔助（HHC）功能，當(dāng)開(kāi)著它沖陡坡不小心熄火時(shí)，只需撥回空擋，車輛就能自動(dòng)啟動(dòng)，省去手動(dòng)著車的麻煩。

配備多項(xiàng)主動(dòng)安全系統(tǒng)

購(gòu)買這類8萬(wàn)元左右SUV的人們不一定要求性能有多好，但卻很在意安全性。而森雅R7在安全配置方面則很齊全。除了入門級(jí)，其他款車型都配備正面雙安全氣囊，還搭載了ABS+EBD、ESP、牽引力控制、剎車輔助，頂配車型還增加了側(cè)面安全氣簾、胎壓監(jiān)測(cè)等安全系統(tǒng)。

定價(jià)合理

森雅R7的售價(jià)為6.89萬(wàn)-8.69萬(wàn)元，跟對(duì)手相比，不那么誘人，但也的確探底了。動(dòng)力有些平庸無(wú)關(guān)緊要，因?yàn)樗€有相對(duì)英俊的外表，再加上有競(jìng)爭(zhēng)力的空間和配置。但是，對(duì)于一款小型SUV來(lái)說(shuō)，沒(méi)有自動(dòng)擋會(huì)比較吃虧。不過(guò)，官方透露其搭載愛(ài)信變速箱的車型將于今年第四季度上市，讓我們拭目以待吧。