橋門式起重機檢驗方法及其對比研究

曾慶貴

摘 要：目前，起重機已在工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域得到了極其廣泛的應(yīng)用，其中以橋（門）式起重機的應(yīng)用尤為常見。因此，在保證起重機工作質(zhì)量的同時，應(yīng)對其安全性能加以評估和把控。鑒于此，本文以橋（門）式起重機為例，對比研究其檢驗方法。

關(guān)鍵詞：橋（門）式起重機；檢驗；電氣系統(tǒng)

0 引言

橋式起重機是橫架在料場、倉庫和車間上空用以調(diào)運物料的起重設(shè)備，其是目前使用數(shù)量最多、使用范圍最廣的起重機械；門式起重機是橋式起重機的變形形式，又稱龍門吊，其用在室外的貨場、散貨和料場貨的裝卸作業(yè)中。為了保證橋（門）式起重機的安全運行，應(yīng)對其積極開展檢驗工作，但在這一過程，需注意如下要點：全面掌握檢驗方法；按工程需要選擇最佳的檢驗方法。據(jù)此，筆者簡要從機械部分和電氣系統(tǒng)兩個方面出發(fā)，對比研究橋（門）式起重機的檢驗方法。

1 機械部分的檢驗

在橋（門）式起重機中，主梁跨中上拱度、主梁腹板局部翹曲等的檢測均屬機械部分的檢驗范疇。

（1）主梁跨中上拱度一般采用如下檢驗方法：用墊架墊平主梁至其端部座板上蓋板的標(biāo)高差不大于2mm，注意在雙主梁結(jié)構(gòu)中，應(yīng)將墊架放在主梁座板的正下方，而在單主梁結(jié)構(gòu)中，應(yīng)將墊架支撐中線放在主梁座板外緣的70mm處。在檢驗以前，應(yīng)將主梁與欄桿、軌道等零部件拼裝完畢；在檢驗時，先在選定的位置上放上水準儀，然后分別在2個座板的上蓋板上放上座尺，注意將其偏離主腹板至不被軌道壓板，此時用水準儀測出2個零點處的均值，之后又按同樣的要求分別在跨中3個隔板的上蓋板上放上座尺，用水準儀測出拱度的至高點。表1為跨度為18～35m、起重量為5～20噸的單主梁門式起重機的檢測值。

（2）主梁腹板局部翹曲一般采用如下檢驗方法：在上蓋板1/3高度的范圍以內(nèi)任選測量位置和方向，腹板與量具內(nèi)側(cè)間隙的極值之差便是主梁腹板局部翹曲的檢測數(shù)值。

（3）檢測方法的對比研究

橋（門）式起重機主梁跨中上拱度一般可采用激光直線儀測量法、水準儀法和拉鋼絲法。在實際檢測中，應(yīng)按起重機的不同型號選擇相應(yīng)的檢測方法，以實現(xiàn)精確測量。①拉鋼絲法：帶走臺的雙梁橋（門）式起重機盡量采用拉鋼絲法來測量其主梁上拱度，其工作原理如下：先按要求在主梁上蓋板的寬度中心處用150N的拉力將φ0.49～0.52mm鋼絲拉好，允許鋼絲在小車軌道鋪完時有所偏離，以免出現(xiàn)軌道壓板現(xiàn)象，然后分別在端梁中心處放置2根高度相等的測量棒，注意其應(yīng)與鋼絲和端梁蓋板垂直，此時測量鋼絲與筋板處主梁上蓋板表面的距離，從而確定拱度的至高點。②水準儀法：水準儀法允許在同一位置用同一種儀器測量拱翹度、大（?。┸囓壍栏叩筒畹榷囗椫笜?biāo)，且其測量儀器具有極高的精度，因此在用單梁橋（門）式起重機只能采用水準儀法測量，但這一檢驗方法在測量時存在盲區(qū)且受支架振動的影響較大，則在實際應(yīng)用中應(yīng)加以重視。③激光直線儀測量法：先將激光發(fā)射管中的單色激光束射進望遠鏡中，然后再調(diào)小發(fā)射角的聚焦至單色激光束射進傳感器上。與上述兩種測量方法相比，采用激光直線儀測量法時，無需考慮修正值，且不受支架底座易位移和環(huán)境光線等的影響。

2 電氣系統(tǒng)的檢驗

在橋（門）式起重機中，電氣系統(tǒng)的檢驗內(nèi)容包括電動機、電氣設(shè)備接地連通性和照明電路的檢驗。

（1）電動機的安裝應(yīng)牢固，并擰緊底腳的螺栓和軸承帽；在使用長期不用或新裝的電動機以前，應(yīng)檢查電動機繞組間對地、轉(zhuǎn)子繞組滑環(huán)對地及滑環(huán)間的絕緣電阻，即：絕緣電阻的1kV工作電壓應(yīng)不低于1MΩ；用500兆歐表測380V工作電壓的絕緣電阻應(yīng)不低于0.5MΩ；查看銘牌標(biāo)識的接法、頻率和電壓是否與實際相符，并確保接線正確；用手扳動電動機的轉(zhuǎn)軸至其自由旋轉(zhuǎn)；繞線式電動機滑環(huán)的電刷表面與滑環(huán)貼實，且確保導(dǎo)線不出現(xiàn)相碰現(xiàn)象；軸承潤滑及電動機接地良好。

（2）當(dāng)橋（門）式起重機采用非焊接連接整體金屬結(jié)構(gòu)時，需另設(shè)跨接線或接地干線；當(dāng)直接將電氣設(shè)備的金屬外殼裝在金屬結(jié)構(gòu)上且電氣連接可靠時，無需另設(shè)連接線；電氣設(shè)備的金屬外殼需設(shè)接地支線，以免金屬結(jié)構(gòu)的表面涂漆受損時影響電氣連接的可靠程度，而接地支線應(yīng)為絕緣導(dǎo)線1.5m2、最小截面積4mm2的銅線。在實際應(yīng)用中，可用萬用表測量電氣設(shè)備接地的連通性。

（3）在對橋（門）式起重機設(shè)在地面上的總電源開關(guān)開展斷電檢修時，盡量利用周邊的安全特低電壓電源，其中固定式照明裝置應(yīng)利用不大于220V的電源電壓，且照明線路的回路不得使用金屬結(jié)構(gòu)，除了由單一蓄電池供應(yīng)電壓不大于24V的系統(tǒng)以外；通過3根滑線供電的橋（門）式起重機上未設(shè)專用的工作零線，則不得在380V的三相交流電網(wǎng)中接入固定式照明來實現(xiàn)供電；220V的固定照明電源盡量選用隔離變壓器，而移動式照明電源的電壓應(yīng)不超過36V；由自動斷路器和雙極開關(guān)控制隔離變壓器的初次線圈。

（4）檢測方法的對比研究

當(dāng)接零保護與重復(fù)接地檢測完畢以后，應(yīng)按規(guī)定測試零線接地的電阻，以測定零線的載流性能，而常用的檢測方法為電子接地電阻測試法和手搖接地電阻測試法兩種，其中當(dāng)橋（門）式起重機無法在所處位置布線時，則也無法采用手搖接地電阻測試法，則在實際檢驗中，應(yīng)結(jié)合環(huán)境條件選擇相應(yīng)的檢測方法。

總之，在橋（門）式起重機中，對機械部門與電氣系統(tǒng)檢驗方法的研究對比具有現(xiàn)實意義，值得重視。

參考文獻

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[2]郭少君，楊金龍，閆賓，等.橋門式起重機檢驗中存在的問題及建議[J].中國科技信息，2012，（18）：103.

（作者單位：山東省特種設(shè)備檢驗研究院）