架空送電線路檢修維護探究

賴德敏

摘 要：架空送電線路長期暴露在惡劣的自然環(huán)境中，極易出現(xiàn)各種故障，因此對架空送電線路進行檢修維護十分重要，能及時處理發(fā)現(xiàn)的安全隱患，提高供電質(zhì)量和可靠性。文章首先分析了架空送電線路的狀態(tài)檢修，其次探究了架空送電線路的維護，供同仁進行參考交流。

關(guān)鍵詞：送電線路；狀態(tài)檢修；維護

中圖分類號：TM755 文獻標識碼：A 文章編號：1006-8937（2016）11-0094-02

1 概 述

架空送電線路檢修通常是采用定期檢修和故障檢修兩種模式，定期檢修是將時間作為檢修周期，定期對線路進行檢修維護，這種模式是根據(jù)以往運行經(jīng)驗和電力設(shè)備出現(xiàn)異常狀況統(tǒng)計分析進而制定的檢修周期，這種檢修維護模式具有一定的合理性與科學依據(jù)。然而隨著電力設(shè)備的持續(xù)更新?lián)Q代，設(shè)備種類和數(shù)量持續(xù)增加，技術(shù)參數(shù)和運行條件、外界環(huán)境、不同材料的絕緣配置等，極易導致最終出現(xiàn)“有病不治、無病也治”的尷尬局面?；诖?，必須對定期檢修模式進行轉(zhuǎn)變，將其轉(zhuǎn)變?yōu)槟芨鶕?jù)電力設(shè)備的運行狀態(tài)進行檢修的狀態(tài)檢修維護模式，確保架空送電線路的安全、穩(wěn)定運行，提高供電質(zhì)量。

2 架空送電線路狀態(tài)檢修

2.1 架空送電線路狀態(tài)檢修基本流程

要確保在線狀態(tài)檢修的效果，必須按照下述流程進行：

第一，對電力設(shè)備的運行信息進行收集；

第二，對電力設(shè)備運行狀態(tài)進行評價；

第三，對存在的風險進行評估；

第四，根據(jù)評估的風險制定檢修策略；

第五，制定相應(yīng)的檢修計劃；

第六，開始對架空送電線路進行狀態(tài)檢修；

第七，對狀態(tài)檢修結(jié)果進行評估。

2.2 架空送電線路狀態(tài)檢修要求

2.2.1 故障分類

根據(jù)以往實踐經(jīng)驗可知，架空送電線路容易出現(xiàn)的故障通常包括下述幾類：

第一，本體缺陷，如架空送電線路的桿塔、導地線、絕緣子等缺陷；

第二，附屬設(shè)備缺點，如標志牌、技術(shù)監(jiān)測設(shè)備缺陷等；

第三，外部安全隱患，如修路、取土等外部環(huán)境對送電線路造成的安全隱患。

2.2.2 檢修檢查注意事項

在上述缺陷中，有些缺陷巡視人員可以直接看到，而有些缺陷并不能直接觀察到，必須借助儀器進行檢測。據(jù)此，對架空送電線路的狀態(tài)檢修主要檢查如下幾項：

①鹽密觀測點監(jiān)測。

鹽密觀測點的布置與檢測對架空送電線路具有十分重要的作用，決定著架空送電線路的供電可靠性。根據(jù)多年實踐可知，鹽密觀測點要布置在架空送電線路污染最為嚴重的位置，尤其是以前發(fā)生污閃事故的位置。通常情況下，架空送電線路每5～20 km可設(shè)置一個，每年對這些觀測點的積污速率及鹽密檢測3～4次，每次檢測都要選擇不同直線桿上的絕緣子。

②監(jiān)控線路的選擇。

架空送電線路在進行狀態(tài)檢修時，檢測線路的選擇不能隨意選擇，選擇的監(jiān)控線路必須具有代表性，這樣才能確保檢測的可靠性及檢測成效的推廣。首先，監(jiān)控線路必須設(shè)備完好，對于投運不足一年的線路不適合作為監(jiān)控線路；其次，監(jiān)控線路所在位置的交通必須便捷，以便狀態(tài)檢修工作的順利進行；最后，監(jiān)控線路最好選擇那些出現(xiàn)故障跳閘后對整個輸電網(wǎng)影響較小的線路。

③絕緣子劣化的狀態(tài)監(jiān)測及瓷絕緣子測零。

加強對架空送電線路絕緣子劣化狀態(tài)的檢測，要考慮架空線路絕緣子使用環(huán)境、年限、劣化趨勢等，通常情況下，耐張串受到機械力相對較大，與直線串相比仍然具有較高的劣化率，但整體劣化率仍然不高，因此要合理安排絕緣子的檢測周期。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，每兩年對絕緣子進行一次測零測試，但是若絕緣子劣化率較高，就必須縮短瓷絕緣子的測零周期或者對其進行更換。

④紅外熱像檢測。

在每年用電負荷高峰期，使用紅外測溫儀檢測架空送電線路附件的溫度，如送電導線的連續(xù)管、并溝線夾及引流板等，一旦溫度超過某個預測值時，要及時根據(jù)時間溫度安排對架空送電線路繼續(xù)跟蹤測量，或進行檢修處理等。

⑤接地電阻檢測。

對架空送電線路來說，雷擊是造成電力故障的重要原間受到雨水沖刷，要根據(jù)桿塔實際情況設(shè)計混凝土護坡。

2.3 加固損壞的混凝土電桿

架空送電線路主要采用混凝土電桿，這種電桿強度極易受到破壞，如腐蝕、鋼筋銹蝕膨脹、碰撞等，要根據(jù)實際情況對電桿進行加固。

對損壞程度不嚴重的混凝土電桿，可采用涂刷環(huán)氧樹脂水泥漿進行處理，盡可能減少鋼筋的銹蝕，延長使用年限。

對窄寬不同的裂縫，可采取不同的方式，如對于寬超過 5 mm，長超過1 mm建議使用泥沙漿修補；裂縫較小的可采用膨脹水泥進行修補，再在上面涂抹一層瀝青油膏用于防水。

對裂縫多、仍然能使用的混凝土電桿可進行抱箍加固處理，抱箍類型可根據(jù)混凝土電桿裂縫長短選擇，如裂縫較短，就可選擇單付抱箍，若裂縫較長就可選擇多付抱箍。

2.4 桿塔傾斜、撓曲調(diào)整

架空送電線路長期暴露在露天環(huán)境中，由于受到各種因素的影響，如導線張力、避雷線等極易出現(xiàn)桿塔傾斜、撓曲傾斜。2.4.1 對新架桿塔來說

由于在使用一段時間后底基會出現(xiàn)一定程度的下沉及拉線松弛等，因此通常在新架設(shè)的桿塔使用第一年內(nèi)，要定期對拉線進行調(diào)整，確保桿塔底基平穩(wěn)。

2.4.2 對轉(zhuǎn)角電桿來說

由于受力相對較大，很容易出現(xiàn)傾斜或撓曲，可在停電及帶電情況下進行針對性的調(diào)整：若停電調(diào)整，可解開桿塔的避雷針、導線等對桿塔進行校正，校正完成后再將其固定好；若帶電調(diào)整，可根據(jù)桿塔的具體情況裝設(shè)桿塔拉線，提高電桿的安全性和穩(wěn)定性。要注意的是，帶電調(diào)整時必須考慮工作人員的人身安全，要在嚴格規(guī)程下進行操作，同時要有專人進行監(jiān)護。2.4.3 對塌陷區(qū)桿塔來說

由于地下施工增多，地面穩(wěn)定性越來越差，架空送電線路桿塔出現(xiàn)傾斜狀況也日益增加，桿塔傾斜后會使絕緣子串懸垂線夾等出現(xiàn)傾斜，對這種情況可做下述調(diào)整：停電后將避雷線、導線等從桿塔上解開，對桿塔、護線條、防震錘等進行調(diào)整，完成后重新安好避雷線。

3 結(jié) 語

綜上所述，架空送電線路處在惡劣的自然環(huán)境中，出現(xiàn)各種故障是避免不了的，但可以最大限度的減少故障的發(fā)生概率。作為專業(yè)技術(shù)人員，必須考慮影響架空送電線路的各種因素，及時對架空送電線路進行檢修和維護，一旦發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時排除，提高供電質(zhì)量和穩(wěn)定性，確保人民正常生產(chǎn)和生活不受影響。

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