2016城市綜合體高峰論壇

主辦 中國(guó)建設(shè)科技集團(tuán)股份有限公司、華東建筑集團(tuán)股份有限公司、上海市建筑學(xué)會(huì)商業(yè)地產(chǎn)專業(yè)委員會(huì)

承辦 《建筑技藝》雜志社、華建集團(tuán)華東都市建筑設(shè)計(jì)研究總院

協(xié)辦 天華集團(tuán)、阿爾博波特蘭（安慶）有限公司

時(shí)間 2016年3月19～20日

地點(diǎn) 上海虹橋賓館

2016城市綜合體高峰論壇于3月19-20日在上海成功召開，在2015年首次成功舉辦城市綜合體高峰論壇的基礎(chǔ)上，今年不僅關(guān)注與城市綜合開發(fā)密切相關(guān)的公共性、可持續(xù)性，還關(guān)注軌道交通綜合開發(fā)、存量盤活等時(shí)下非常熱點(diǎn)的問(wèn)題。論壇設(shè)置了“基于TOD的軌道交通綜合開發(fā)”、“既有高密度城市與區(qū)域更新中的綜合再開發(fā)”、“可持續(xù)的城市綜合開發(fā)”、“城市綜合開發(fā)中的公共空間營(yíng)造策略”、“社區(qū)綜合開發(fā)的合理定位與商業(yè)運(yùn)營(yíng)”5個(gè)主題論壇，分別邀請(qǐng)了來(lái)自城市綜合體規(guī)劃與建筑設(shè)計(jì)、投資、運(yùn)營(yíng)管理方面的35位專家進(jìn)行精彩演講。來(lái)自全國(guó)各地開發(fā)、設(shè)計(jì)、運(yùn)營(yíng)等單位的近300多位代表參加了本次會(huì)議。

開幕式

3月19日大會(huì)開幕式，由華東建筑集團(tuán)股份有限公司沈立東副總裁主持，中國(guó)建設(shè)科技集團(tuán)股份有限公司董事長(zhǎng)修龍與華東建筑集團(tuán)股份有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)秦云代表主辦單位致辭。參加開幕式的嘉賓還有華建集團(tuán)華東都市建筑設(shè)計(jì)研究總院院長(zhǎng)涂強(qiáng)、亞太建設(shè)科技信息研究院有限公司副院長(zhǎng)王學(xué)東、華建集團(tuán)華東都市建筑設(shè)計(jì)研究總院副院長(zhǎng)、總建筑師戎武杰。

論壇

在3月19日上午的“基于TOD的軌道交通綜合開發(fā)”論壇上，來(lái)自日本規(guī)模最大的私營(yíng)鐵路公司東急集團(tuán)東急設(shè)計(jì)總建筑師北田靜男與中國(guó)項(xiàng)目部長(zhǎng)周伊介紹了東急結(jié)合鐵路建設(shè)運(yùn)營(yíng)展開的低、中、高密度沿線開發(fā)實(shí)例，如低密度東急多摩田園都市的中心——東急多摩廣場(chǎng)站綜合開發(fā)、中密度東急二子玉川站綜合開發(fā)、高密度澀谷站綜合開發(fā)。在東急沿線區(qū)域不僅形成了多個(gè)人氣宜居的街區(qū)，促進(jìn)了高水準(zhǔn)的鐵路輸送效率，還帶動(dòng)了沿線經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。同樣來(lái)自日本株式會(huì)社RIA高級(jí)顧問(wèn)槲原明夫、中國(guó)區(qū)副總經(jīng)理姜延達(dá)則以日本的大型策劃、規(guī)劃、設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，介紹天王洲ISLE（辦公商業(yè)綜合體）、品川海洋森立（辦公生活綜合體）、相模大野（商住公益設(shè)施綜合體）、熊本站前、大泉學(xué)園、大田川站前、靜岡站前（商住文化設(shè)施綜合體）、郡山（醫(yī)療住宅養(yǎng)老綜合體）等成功案例。來(lái)自株式會(huì)社日建設(shè)計(jì)的村井達(dá)也，從更細(xì)微的角度分享了如何在城市TOD綜合開發(fā)中創(chuàng)造更有價(jià)值的公共空間，為公眾、社會(huì)服務(wù)。

港鐵在軌道交通綜合開發(fā)方面有著成功的經(jīng)驗(yàn)，港鐵物業(yè)發(fā)展（深圳）有限公司房地產(chǎn)總經(jīng)理（珠三角區(qū)域）溫志華詳細(xì)介紹了“軌道+物業(yè)”的開發(fā)模式及在香港的開發(fā)案例。除廣為人知的香港環(huán)球貿(mào)易廣場(chǎng)（ICC）、國(guó)際金融中心（IFC）外，港鐵還打造了天璽、擎天半島、凱旋門、君臨天下、漾日居等超過(guò)9萬(wàn)套高端住宅及13座大型商業(yè)中心。港鐵在城市綜合開發(fā)中作為總統(tǒng)籌，通過(guò)前期規(guī)劃、土地合同、開發(fā)協(xié)議及物管安排把政府部門、發(fā)展商充分協(xié)調(diào)，最終實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的都市生活與經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

深圳地鐵學(xué)習(xí)了港鐵的“軌道+物業(yè)”的開發(fā)模式，但有所不同。深圳地鐵集團(tuán)物業(yè)開發(fā)總部副總經(jīng)理、深圳地鐵萬(wàn)科投資發(fā)展有限公司董事長(zhǎng)楊建華結(jié)合紅樹灣高端樞紐城市綜合體項(xiàng)目，從規(guī)劃設(shè)計(jì)師、軌道建設(shè)者、地產(chǎn)開發(fā)商多角度，深度剖析了深鐵在取得土地資源政策創(chuàng)新、項(xiàng)目前期策劃定位與指標(biāo)及作價(jià)流程確定、開發(fā)模式的比較與選擇、協(xié)議合作開發(fā)的核心內(nèi)涵與實(shí)現(xiàn)路徑、開發(fā)商合作商與設(shè)計(jì)師之間對(duì)項(xiàng)目不同理解與平衡過(guò)程等方面諸多體會(huì)與經(jīng)驗(yàn)，并分享了深圳地鐵對(duì)實(shí)施國(guó)際化與走出去戰(zhàn)略的一些思考。

同時(shí)Arup董事、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)總監(jiān)梁金桐以上海莘莊TODTOWN為例，討論了城市綜合體軌交上蓋開發(fā)中的科學(xué)規(guī)劃與實(shí)施關(guān)鍵；北京天華易和城市規(guī)劃設(shè)計(jì)有限公司副總規(guī)劃師王愛(ài)國(guó)則重點(diǎn)分析了車輛段綜合開發(fā)利用案例，如北京地鐵16號(hào)線北安河車輛段綜合開發(fā)，將土地集約化利用并能達(dá)到回收效益，同時(shí)創(chuàng)造出富有活力的綜合體和社區(qū)中心。

3月19日下午，轉(zhuǎn)入討論“既有高密度城市與區(qū)域更新中的綜合再開發(fā)”，盈石集團(tuán)研究中心總經(jīng)理張平從宏觀經(jīng)濟(jì)政策、商業(yè)物業(yè)市場(chǎng)、品牌商發(fā)展動(dòng)態(tài)、重點(diǎn)項(xiàng)目推廣活動(dòng)盤點(diǎn)等，清晰回顧了2015年商業(yè)地產(chǎn)市場(chǎng)發(fā)展，也帶來(lái)了2016年的展望，“盤活存量、金融創(chuàng)新、運(yùn)營(yíng)為王”等策略都值得開發(fā)商、運(yùn)營(yíng)商重點(diǎn)關(guān)注。Benoy高級(jí)副總監(jiān)蔣毅則以布拉格Centrum CernyMost、弗羅茨瓦夫Renoma、新加坡獅城大廈、成都富力天匯中心四個(gè)已建成項(xiàng)目的再開發(fā)、再利用為例，探討對(duì)項(xiàng)目重新定位、提升價(jià)值的新思維。來(lái)自UNStudio副總監(jiān)黃雋媛、MVRDV亞洲區(qū)總監(jiān)Marta Pozo、武漢萬(wàn)達(dá)投資有限公司副總經(jīng)理殷少華、gmp項(xiàng)目合伙人Magdalene Weiss、SHL事務(wù)所合伙人陸蓉、Kokaistudios聯(lián)合創(chuàng)始人AndreaDestefanis，分別從城市綜合體的多元化、集約化、文化與公共空間、城市更新方面討論，Le Tolson dOr、北京新賽特重建、武漢中央文化區(qū)、Market Hall、張江科技城、Malmo Live等案例，無(wú)論從宏觀規(guī)劃、設(shè)計(jì)創(chuàng)意、技術(shù)實(shí)現(xiàn)都帶來(lái)了耳目一新的感受。同濟(jì)大學(xué)建筑與城市規(guī)劃學(xué)院副教授王楨棟則通過(guò)對(duì)用戶性別、年齡、出行目的、游憩活動(dòng)等大量研究證實(shí)，文化藝術(shù)功能對(duì)吸聚人氣具有積極作用，并可有效提升空間活力。城市綜合體將作為政府、市場(chǎng)、社會(huì)共同參與公共文化服務(wù)體系建設(shè)的極佳載體，并成為公共文化服務(wù)場(chǎng)所的重要增長(zhǎng)點(diǎn)。因此，融入文化藝術(shù)功能已成為城市綜合體發(fā)展的趨勢(shì)。

20日上午“可持續(xù)的城市綜合開發(fā)”論壇，綠地集團(tuán)副總建筑師賈朝暉、上海世博發(fā)展（集團(tuán)）副總工程師張鵬飛、華建集團(tuán)華東都市建筑設(shè)計(jì)研究總院副院長(zhǎng)、總建筑師戎武杰、久維筑科技董事總經(jīng)理錢穎初、Arup副總規(guī)劃師陳敏楊、Woodsbagot全球合伙人黃馨諺、臉臉創(chuàng)始人何一兵，從城市綜合體產(chǎn)品定位邏輯分析、大型工程總體規(guī)劃設(shè)計(jì)難點(diǎn)、綠色節(jié)能投資IRR、公共領(lǐng)域與人行環(huán)境規(guī)劃、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)與商業(yè)地產(chǎn)運(yùn)營(yíng)等城市綜合開發(fā)不同層面的可持續(xù)性進(jìn)行了研討。正如賈朝暉所說(shuō)，目前普遍面臨城市綜合開發(fā)邏輯不清，特色不突出，運(yùn)行水平偏低的情況，在電商的沖擊下更是步履維艱。作為未來(lái)城鎮(zhèn)化過(guò)程中非常重要的一種開發(fā)模式，需要開發(fā)商與設(shè)計(jì)等相關(guān)單位緊密配合，結(jié)合城市、區(qū)位特征與相應(yīng)客群訴求，找到合適的產(chǎn)品邏輯與策略，精耕細(xì)作才能打造出市場(chǎng)認(rèn)可、行業(yè)水平領(lǐng)先的產(chǎn)品。可持續(xù)開發(fā)、設(shè)計(jì)與運(yùn)營(yíng)，無(wú)疑是現(xiàn)在、今后城市綜合開發(fā)必須要探索與遵循的道路。