基于冷再生技術(shù)的舊瀝青路面改建綜述

寇思勇（河北省眾聯(lián)能源環(huán)保科技有限公司，河北 石家莊 050031）

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基于冷再生技術(shù)的舊瀝青路面改建綜述

寇思勇
（河北省眾聯(lián)能源環(huán)?？萍加邢薰荆颖?石家莊 050031）

摘 要：本文通過對(duì)各地舊瀝青路面冷再生技術(shù)的介紹，歸納總結(jié)了舊瀝青路面冷再生技術(shù)的施工工藝，闡述舊瀝青路面冷再生施工的技術(shù)要點(diǎn)，為下一步的實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)提出指導(dǎo)意見和方向。

關(guān)鍵詞：瀝青冷再生；施工；含水量；銑刨

改革開放以來，我國的道路事業(yè)迅猛發(fā)展，根據(jù)交通部2015年發(fā)布的數(shù)據(jù)，我國東部高速公路路網(wǎng)已完成80%以上，隨著各地交通路網(wǎng)的完善，很多省市公路已達(dá)到設(shè)計(jì)年限，舊路改建逐漸成為道路建設(shè)主流。近年來，我國的舊路改造引入了新的理念，主要是從保護(hù)環(huán)境及節(jié)約時(shí)間，資源方面考慮，其中，瀝青的再生技術(shù)的大規(guī)模應(yīng)用尤其引人注目。

瀝青的再生從途徑出發(fā)分為兩個(gè)方面：恢復(fù)其活性的熱再生，將舊瀝青混合料作為骨料的冷再生。具體的施工方法分為五種：廠拌熱再生，現(xiàn)場(chǎng)熱再生，廠拌冷再生，現(xiàn)場(chǎng)冷再生，全深式再生。其中，現(xiàn)場(chǎng)冷再生具有施工工藝簡(jiǎn)潔、施工設(shè)備成本低、施工便于監(jiān)控、施工時(shí)間短等特點(diǎn)，在很多舊路改造中得到了廣泛的應(yīng)用。本次課題主要的研究方向?yàn)?，歸納其他地區(qū)的現(xiàn)場(chǎng)冷再生的成功經(jīng)驗(yàn)，并且與河北地區(qū)的瀝青路面舊路改造施工工藝進(jìn)行比較，提出在河北地區(qū)施工時(shí)的一般方法，并且對(duì)銑刨過程中含水量做出理論分析和實(shí)際控制的可行性研究。

1 路面冷再生的施工流程

圖1表示的是現(xiàn)場(chǎng)冷再生技術(shù)的施工步驟，在這個(gè)步驟進(jìn)行之前，應(yīng)該先對(duì)對(duì)原路況進(jìn)行調(diào)查，對(duì)局部病害較大的部位如翻漿、沉陷、坑槽等影響整體強(qiáng)度或冷再生施工的，要進(jìn)行處理。同時(shí)要對(duì)在冷再生施工過程中的使用設(shè)備進(jìn)行全面檢查。

在清潔原路面后，要在路面上要均勻地播撒水泥。

（1）可采用人工方式，將水泥、石灰撒布在舊路面上，再生機(jī)經(jīng)過時(shí)將水泥等材料與被銑刨下來的舊混合料進(jìn)行拌和。具體操作方法是按再生路面的寬度，確定擺放水泥的行數(shù)和間距，劃出方格網(wǎng)，人工攤勻水泥。利用專用水泥撒布車撒布水泥，撒布精度±1kg/m2。

（2）用專用水泥稀漿攪拌輸送車將水泥與水拌和成稀漿狀，水泥稀漿可以直接噴灑到再生機(jī)的拌和罩殼內(nèi)。這樣不僅可以保證水泥用量的精確性，同時(shí)也防止了因刮風(fēng)等而損失水泥材料。無論采用粉狀水泥方式或水泥稀漿方式添加，水泥用量依照重型擊實(shí)試驗(yàn)確定。

圖1 冷再生施工工藝流程圖

在銑刨拌和步驟中，冷再生機(jī)開機(jī)工作后，冷再生機(jī)推動(dòng)灑水車前行，灑水車通過水管與冷再生機(jī)相連，由冷再生機(jī)電腦按最佳含水量提供水源，并檢查含水量，并有2～3臺(tái)水車配合保證冷再生機(jī)的用水。再生機(jī)的下刀深度根據(jù)水車以外的任何車輛進(jìn)入，養(yǎng)生期不少于7d，要使冷再生基層表面始終保持濕潤(rùn)，做到每天及時(shí)灑水，專人看管，確保再生層不因?yàn)⑺B(yǎng)生不當(dāng)產(chǎn)生損壞。設(shè)計(jì)需要控制，現(xiàn)在一般冷再生機(jī)的最大深度可達(dá)40cm，冷再生機(jī)以7m/min～10m/min勻速行駛，有利于再生料拌和均勻。冷再生機(jī)的寬度為2.5m，相鄰兩刀至少重疊30cm，保證無漏刀現(xiàn)象，100m左右是冷再生機(jī)往返的最佳長(zhǎng)度。含水量依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)度的含水量進(jìn)行確定。

破碎后的舊路需要整形，整幅路段拌和完成后，用平地機(jī)初步整平，再用震動(dòng)壓路機(jī)穩(wěn)壓2遍，測(cè)量人員根據(jù)設(shè)計(jì)縱斷高程和橫坡度，每10m為一斷面分左中右及1/4處5個(gè)點(diǎn)測(cè)出高程，相鄰兩個(gè)點(diǎn)用生石灰連成線，高程由人工配合平地機(jī)整平。通過舊路整形達(dá)到“調(diào)坡”、“調(diào)拱”的目的，且保證平整度。

在進(jìn)行瀝青路面的碾壓操作過程中，其主要的兩個(gè)指標(biāo)——壓實(shí)度以及平整度主要由兩個(gè)因素決定，即溫度和壓實(shí)方法。壓路機(jī)在攤鋪機(jī)的后面進(jìn)行施工操作，在進(jìn)行最終壓實(shí)之前對(duì)全部的輪胎痕跡進(jìn)行消除，達(dá)到所需求的壓實(shí)程度之后就馬上終止，以免出現(xiàn)過振的情況。在進(jìn)行碾壓的時(shí)候，其采用的3個(gè)階段一般可以使用雙筒的鋼輪壓路機(jī)以及對(duì)應(yīng)的光輪壓路機(jī)進(jìn)行操作和處理，在現(xiàn)場(chǎng)通過技術(shù)員進(jìn)行溫度的測(cè)試和對(duì)應(yīng)的控制，來指揮碾壓的準(zhǔn)確時(shí)間以及地點(diǎn)。碾壓的順序如下：從上到下，先安靜后震動(dòng)，先緩慢，再增速。遵照這3個(gè)原則以外，我們還應(yīng)該保持長(zhǎng)距離的碾壓，同時(shí)在進(jìn)行振壓的時(shí)候要保證先停止振動(dòng)，再停止機(jī)器運(yùn)行，在機(jī)器恢復(fù)運(yùn)行的時(shí)候，先進(jìn)行起步操作，再進(jìn)行振動(dòng)操作。碾壓的時(shí)候，從橫斷面低的一側(cè)逐步進(jìn)行向高的一側(cè)轉(zhuǎn)移的行動(dòng)，整個(gè)壓路機(jī)進(jìn)行來回的轉(zhuǎn)移一次算作是一遍。在進(jìn)行灑水處理的時(shí)候，要遵守適當(dāng)原則，不多不少，只要水不沾輪子就算合適。

在進(jìn)行接縫處理的時(shí)候，遵循的原則是縫隙的數(shù)量越少越好，在進(jìn)行橫向接縫的時(shí)候，我們一般就可以采用較為垂直的接縫思路，每一層的接縫相互之間應(yīng)保留一種錯(cuò)落的關(guān)系，相互交錯(cuò)。在當(dāng)前的施工行為處于尾聲的時(shí)候，整個(gè)攤鋪機(jī)應(yīng)該在接近端部前1dm的地方把整個(gè)的熨平板進(jìn)行略微的抬起，使其不接觸地面并離開整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)，同時(shí)使用切割機(jī)對(duì)整個(gè)端部的厚度不達(dá)標(biāo)的部分進(jìn)行切割處理，這樣就可以使其在進(jìn)行下次施工的時(shí)候形成一個(gè)直角形狀的連接。同時(shí)在下一次進(jìn)行施工的時(shí)候，對(duì)整個(gè)橫縫的地方進(jìn)行乳化瀝青涂刷的處理，并且進(jìn)行相應(yīng)的預(yù)熱處理以及人工修整。

碾壓檢測(cè)合格后及時(shí)覆蓋草簾灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)生期內(nèi)中斷所有交通，杜絕灑

表1 質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)

表2 各地施工實(shí)例差異比較

2 路面冷再生的施工設(shè)備

就地冷再生施工工藝，與選用的冷再生機(jī)有很大關(guān)系，施工機(jī)械的配備要根據(jù)不同的實(shí)際施工條件來確定，通常配套的施工機(jī)械設(shè)備應(yīng)包括：

（1）1臺(tái)冷再生及用于舊瀝青路面的破碎和新舊材料的拌和。

（2）2～3臺(tái)水車，為保證再生基層的壓實(shí)效果，并達(dá)到施工設(shè)計(jì)要求，應(yīng)向再生混合料中灑水，其水罐容量應(yīng)≥5000L。

（3）1臺(tái)水泥撒布車，可采用拖掛式，水泥、石灰撒布采用人工和機(jī)械撒布兩種方式，可根據(jù)施工的實(shí)際情況靈活安排施工方式。

（4）1臺(tái)平地機(jī)，用于平整再生后的路基材料。

（5）YZ14振動(dòng)壓路機(jī)或YZ18振動(dòng)壓路機(jī)各1臺(tái)，采用高低兩種振幅進(jìn)行碾壓。

（6）20t輪胎壓路機(jī)和10t雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)各1臺(tái)，利用雙鋼輪壓路機(jī)低振幅和輪胎壓路機(jī)對(duì)平整。

3 施工過程中要做的試驗(yàn)檢測(cè)及控制

在施工過程中需要控制的質(zhì)量項(xiàng)目、頻度和標(biāo)準(zhǔn)見表1。

其余檢測(cè)應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》及《冷再生規(guī)范》。

4 各地就地冷再生施工舉例異同比較

各地施工實(shí)例差異比較見表2。

5 結(jié)論及展望

通過比較所讀文獻(xiàn)，可以肯定，冷再生技術(shù)的施工流程是大致相同的，整平和碾壓要符合《冷再生規(guī)范》，其中差異比較大的。同時(shí)要注意施工工藝精確實(shí)施。

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中圖分類號(hào)：U416

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A