基于農(nóng)超對接的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈運(yùn)作分析

楊子江

中圖分類號：F323 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

內(nèi)容摘要：供應(yīng)鏈?zhǔn)钱a(chǎn)品“采購-倉儲-運(yùn)輸-供應(yīng)商-分銷商-零售商-終端客戶”的全過程。當(dāng)前，在國家對農(nóng)超對接和農(nóng)產(chǎn)品物流日益重視的形勢下，有必要進(jìn)一步提高農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)作效率。本文分析了福建省農(nóng)超對接中農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈運(yùn)作過程存在的問題，并提出了相應(yīng)的對策。

關(guān)鍵詞：農(nóng)超對接 農(nóng)產(chǎn)品 供應(yīng)鏈

物流是產(chǎn)品從生產(chǎn)者到消費(fèi)者手中的系統(tǒng)工程，供應(yīng)鏈?zhǔn)钱a(chǎn)品“采購-倉儲-運(yùn)輸-供應(yīng)商-分銷商-零售商-終端客戶”的全過程?！渡虅?wù)部、農(nóng)業(yè)部關(guān)于全面推進(jìn)農(nóng)超對接工作的指導(dǎo)意見》中指出：“要搭建對接平臺，暢通農(nóng)超對接渠道，大力發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流”。我國《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2014-2020年）》中指出：“要進(jìn)一步提升物流業(yè)信息化和智能化水平，整合上、下游物流服務(wù)，形成計(jì)劃、采購、交付、回收物流、金融、信息追溯等一體化的供應(yīng)鏈管理體系，全面提高物流管理水平?！碑?dāng)前，在對農(nóng)超對接和農(nóng)產(chǎn)品物流日益重視的形勢下，如何提高農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)作效率，成為亟待解決的重要課題。

研究目標(biāo)和對象

基于福建省4個(gè)農(nóng)業(yè)開發(fā)企業(yè)與4個(gè)超市中的120名管理人員和960名員工為研究對象，對農(nóng)超對接的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈條展開一系列研究，以期豐富我國農(nóng)超對接物流研究的相關(guān)理論，為基于農(nóng)超對接的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈運(yùn)作提供有力的借鑒和指導(dǎo)。

主要研究方法

（一）問卷調(diào)查法

通過查閱圖書館和互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行理論檢索，并根據(jù)研究的需要，結(jié)合本研究的內(nèi)容和目的，筆者根據(jù)“供應(yīng)鏈、物流配送組織、冷鏈物流、農(nóng)產(chǎn)品物流”等相關(guān)理論設(shè)計(jì)了調(diào)查問卷。采用專家評判法對問卷的內(nèi)容效度和結(jié)構(gòu)效度進(jìn)行檢驗(yàn)。經(jīng)過檢驗(yàn)，問卷Cronbach α為0.827，符合信度要求。

（二）因子分析法

本文主要采取因子分析法， 參照李克特五點(diǎn)量表（Likert scale），一般而言，李克特量表1-5等級評分平均值，以非常認(rèn)同到不認(rèn)同為維度，進(jìn)行5分制評分量化評定。

研究結(jié)果

（一）調(diào)查總體情況

本文采用因子分析（Factor Analysis）深入研究基于農(nóng)超對接的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈運(yùn)作情況。在統(tǒng)計(jì)分析中，因子分析常被用于資料縮減的重要方法，可以對內(nèi)部具有高度相關(guān)性的變量做資料的精簡工作，分析時(shí)將所有變量均同等對待。筆者借助SPSS軟件對30個(gè)題項(xiàng)所獲得數(shù)據(jù)進(jìn)行因子分析，調(diào)查總體情況如表1所示。

（二）調(diào)查結(jié)果的因子分析與檢驗(yàn)

對數(shù)據(jù)是否合適做因子分析的評價(jià)主要采用KMO和 Bartlett's球度檢驗(yàn)。KMO檢驗(yàn)值在0到1之間，越接近1表示進(jìn)行因子分析的效果越好。本研究的因子分析適宜性檢驗(yàn)的結(jié)果如表2所示，KMO的檢驗(yàn)值為0.678，說明樣本量較為充分，近似卡方為14460.13，自由度為693，sig.值為0.000，說明樣本適合做因子分析。

利用主成分分析法，將基于農(nóng)超對接的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈運(yùn)作調(diào)查重新歸納為4個(gè)因子，并歸納如下：

因子1包括“X3、X4、X6、X7、X8、X9、X12、X13、X14”等9個(gè)因子，可將因子1命名為Y1 “供應(yīng)商管理”因子；因子2包括“X1、X2、X5、X10、X11、X15、X18”等7個(gè)因子，可將因子2命名為Y2“供應(yīng)鏈配送管理”因子；因子3包括“X19、X21、X22、X23、X27”等5個(gè)因子，可將因子3命名為Y3“供應(yīng)鏈客戶關(guān)系”因子；因子4包括“X16、X17、X20、X24、X25、X26、X28、X29、X30”等9個(gè)因子，可將因子5命名為Y5“供應(yīng)鏈組織管理”因子。

（三）調(diào)查結(jié)果的回歸分析

回歸模型M統(tǒng)計(jì)量的觀察值為19.983，回歸模型的Sig.值為0，說明該模式的統(tǒng)計(jì)意義較為顯著。確定回歸系數(shù)，運(yùn)用SPSS軟件輸出回歸分析的結(jié)果如3所示。

從表4可以看出，通過因子分析，福建省基于農(nóng)超對接的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈運(yùn)作水平的評價(jià)最終均值為2.45，處于偏低的水平。其中，供應(yīng)商管理、供應(yīng)鏈配送管理、供應(yīng)鏈客戶關(guān)系、供應(yīng)鏈組織管理均值分別為2.32、2.46、2.58、2.45。僅供應(yīng)鏈客戶關(guān)系管理評價(jià)結(jié)果均值大于2.5，其余三個(gè)因子均值均小于2.5，說明當(dāng)前福建省基于農(nóng)超對接的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈運(yùn)作過程在“供應(yīng)商管理、供應(yīng)鏈配送管理、供應(yīng)鏈組織管理”等三個(gè)方面明顯不足。

基于農(nóng)超對接的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈運(yùn)作調(diào)查結(jié)果分析

（一）超市與供應(yīng)商的關(guān)系不緊密

在農(nóng)超對接的背景下，連鎖超市與貨源的供應(yīng)商聯(lián)系不密切，使得在農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量控制方面較為薄弱，貨源組織化程度不高，交易主體分散，在一定程度上影響了農(nóng)超對接的規(guī)模效益（任興洲，2012）。當(dāng)前福建省以連鎖超市為主體的物流配送模式，通常是由超市的采購部門與供應(yīng)商簽訂產(chǎn)品供應(yīng)合同，其貨源的組織全部交給了供應(yīng)商。但是農(nóng)產(chǎn)品本身就具有技術(shù)、自然、市場、政策等方面的風(fēng)險(xiǎn)，加大了農(nóng)產(chǎn)品物流配送的不確定性。在原材料供應(yīng)出現(xiàn)問題時(shí)，以連鎖超市為主體的第二方農(nóng)產(chǎn)品物流配送模式反應(yīng)速度慢，不利于貨源的組織化程度。農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)商為了自身利益，或不斷更換合作伙伴，或擅自提高超市農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)價(jià)格、降低質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、要求特惠價(jià)格、交納進(jìn)場費(fèi)、上架費(fèi)、拖延貨款結(jié)算等，這些都影響了供應(yīng)商的穩(wěn)定性。

（二）農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈配送效率不高

對于農(nóng)產(chǎn)品來說，由于在運(yùn)輸過程中，容易出現(xiàn)“呼吸變化、褐變、風(fēng)味變化、腐爛”等問題，因此運(yùn)輸配送的時(shí)間優(yōu)化是最關(guān)鍵的問題（姚紅玉，2012）。而當(dāng)前福建省農(nóng)產(chǎn)品物流中存在的突出問題就是“統(tǒng)一配送”模式的應(yīng)用率還不高。根據(jù)調(diào)查，目前福建省農(nóng)產(chǎn)品的統(tǒng)一配送比率為66.4%，其中，自營配送中心與第三方配送比例分別為52.9%和27.2%。而美國的農(nóng)產(chǎn)品第三方農(nóng)產(chǎn)品物流的配送率為95%，一些超市沒有建立起統(tǒng)一的配送中心，沒有對轄區(qū)內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品配送進(jìn)行統(tǒng)一的調(diào)度，農(nóng)產(chǎn)品統(tǒng)一配送中心的短缺，使得物流系統(tǒng)的效率低下。在農(nóng)產(chǎn)品的物流配送體系中，受冷鏈條件、交通、倉儲等條件的影響和制約較為強(qiáng)烈。據(jù)統(tǒng)計(jì)，福建省的農(nóng)產(chǎn)品在冷鏈物流配送過程中，食品的物流成本偏高，約占到商品總價(jià)格的70%左右。

（三）供應(yīng)鏈組織不到位

福建省農(nóng)超對接背景下的農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈組織程度不高，是面臨的突出問題。從農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的組織來看，包括了產(chǎn)品的由冷凍加工、貯藏、運(yùn)輸及配送、銷售等各個(gè)不同的模塊，各個(gè)模塊充斥了資金流、技術(shù)流、人流、物流等要素（劉麗華，2012）。當(dāng)前福建省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流在供應(yīng)鏈方面的問題主要表現(xiàn)在供應(yīng)鏈的各個(gè)節(jié)點(diǎn)間配合程度不夠、統(tǒng)籌與協(xié)調(diào)力度不強(qiáng)，使供應(yīng)鏈不完整。如：存在農(nóng)產(chǎn)品物流過程中裝箱與裝卸缺乏標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)代物流技術(shù)不足等。從“田間采摘（動物出欄）、倉儲管理、物流運(yùn)送、終端銷售”等環(huán)節(jié)農(nóng)產(chǎn)品原料污損嚴(yán)重。

基于農(nóng)超對接的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈效能提升策略

（一）構(gòu)建超市與供應(yīng)商的利益共同體

要推進(jìn)超市與供應(yīng)商上下游環(huán)節(jié)的有機(jī)整合。超市要明確農(nóng)產(chǎn)品數(shù)量、品種、質(zhì)量要求等，連接供應(yīng)商與銷售終端，有效的保證貨源的供應(yīng)。各大超市要建立一套完整、合理、全面的供應(yīng)商管理體系和評估機(jī)制，從農(nóng)產(chǎn)品原料企業(yè)的規(guī)模、實(shí)力、反應(yīng)速度、產(chǎn)品質(zhì)量控制、時(shí)間控制、成本控制等方面對農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)商進(jìn)行量化評價(jià)，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈各方主體權(quán)利、責(zé)任、義務(wù)的明確，構(gòu)建共同承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、共同分享利潤的“利益共同體”，進(jìn)一步降低外生交易費(fèi)用， 節(jié)約農(nóng)超對接交易成本。推進(jìn)“冷鏈、包裝、裝卸、運(yùn)輸、儲存、配送、流通加工、物流信息處理”等各個(gè)環(huán)節(jié)能夠協(xié)同合作，緩解農(nóng)超對接中“小農(nóng)戶”與“大市場”的矛盾，形成物流供應(yīng)鏈管理的合力。

（二）提高農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈配送效率

推進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)與市場的有效銜接，基于客戶多樣化的需求，全面提高供應(yīng)鏈的配送效率。在農(nóng)超對接過程中，大力引入“第三方”物流作為農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)商與超市銷售的紐帶，整合連鎖超市、農(nóng)貿(mào)市場等銷售終端，利用“第三方”物流企業(yè)的技術(shù)、資源、人力、資本等優(yōu)勢，尋找到最佳采購與銷售模式，實(shí)現(xiàn)市場信息的及時(shí)反饋，并根據(jù)市場反饋的信息對配送計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整和優(yōu)化。構(gòu)建穩(wěn)定的銷售網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品貨源供應(yīng)與超市銷售的銜接。

（三）強(qiáng)化供應(yīng)鏈的組織管理

要全面加強(qiáng)農(nóng)超對接中農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的組織管理。根據(jù)農(nóng)產(chǎn)品物流“及時(shí)性、高質(zhì)量”的需求積極建立“物流配送管理與調(diào)度中心”，要對物流配送中最優(yōu)化的路線、頻率、次序進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)度安排，對農(nóng)產(chǎn)品的配送量、交通狀況、時(shí)間管理、庫存、配送成本、冷鏈技術(shù)應(yīng)用等各方面因素進(jìn)行統(tǒng)籌管理（徐生菊，2012）。推廣使用聯(lián)合庫存管理系統(tǒng)（JMI）、倉庫管理系統(tǒng)（VMI），推進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的協(xié)同、預(yù)測與補(bǔ)貨，提高信息化應(yīng)用覆蓋面。加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品冷藏庫、冷凍庫、常溫庫、停車場等物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加強(qiáng)質(zhì)量檢驗(yàn)部門與配送的結(jié)合，保證農(nóng)超對接的農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量。

結(jié)論

供應(yīng)鏈?zhǔn)钱a(chǎn)品“采購-倉儲-運(yùn)輸-供應(yīng)商-分銷商-零售商-終端客戶”的全過程。當(dāng)前，在國家對農(nóng)超對接和農(nóng)產(chǎn)品物流日益重視的形勢下，有必要進(jìn)一步提高農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)作效率。文章通過對福建省農(nóng)超對接的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈運(yùn)作的研究，發(fā)現(xiàn)當(dāng)前農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈存在著超市與供應(yīng)商的關(guān)系不緊密、農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈配送效率不高、供應(yīng)鏈組織不到位等問題；在未來的發(fā)展中，只有積極構(gòu)建超市與供應(yīng)商的利益共同體、提高農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈配送效率、強(qiáng)化供應(yīng)鏈的組織；才能夠全面提高農(nóng)超對接背景下的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈運(yùn)作效能。

參考文獻(xiàn)：

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