高速動車組地板中心點定位調整裝置

徐志強 張海燕 史莉萍

(中車唐山機車車輛有限公司制造技術中心 河北 唐山 063035)

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高速動車組地板中心點定位調整裝置

徐志強 張海燕 史莉萍

(中車唐山機車車輛有限公司制造技術中心 河北 唐山 063035)

介紹了高速動車組地板中心點定位調整裝置，該裝置能準確簡便地安裝車廂內5個定位基準點，使車內各零部件準確快速安裝，對車輛運行及提高使用壽命提供了有力的保證。

動車組；地板；中心點；調整裝置

一般高速動車組車輛在內部總裝配時都存在安裝部件結構復雜、形狀不規(guī)則、定位夾緊困難等特點，所以安裝時必須有統(tǒng)一的設計及工藝基準，這樣就需要在地板設置5個基準中心點，以這5個基準點為原點，利用激光標線儀、測距儀等，將基準轉換到側墻、車頂等便于測量操作的位置，使車內各零部件能準確快速地安裝。由于車內所有其他基準和零部件都以地板中心點為基準，所以地板中心點定位調整裝置至關重要。

1 現(xiàn)有技術的缺點

以往中車唐山機車車輛有限公司在對車輛進行內裝時基本依靠手工，安裝誤差大，累積誤差難以消除，無法實現(xiàn)不同配件的互換。且工人手工操作勞動強度非常大，容易造成體能下降，影響安裝精度及效率，也會影響車輛整體內裝效果，且重要零部件處存在安全隱患。

目前國外發(fā)達國家已經實現(xiàn)用工藝裝備保證車輛內裝質量，使整車安全舒適且美觀程度得以保證，取得了非常大的經濟和社會效益。

2 調整裝置主要技術性能

設計1種地板中心點定位調整裝置，將其置于車內中心地板上，利用車體側墻鋼結構內側的按精度要求加工好的小孔，確定5個地板中心點位置，具體結構如圖1所示。

2.1 總體結構簡介

該裝置主體由40 mm×40 mm鋁型材連接成框架結構(見圖2)，兩側安裝有定位調整螺桿，可以頂住車體內側墻下部加工好的小孔，使地板中心點定位調整裝置的位置大致居于地板中心，中部支承螺桿保持整體結構穩(wěn)定，然后利用中部微調機構確定定位銷準確位置，定位銷穿入地板下部方形圓孔定位塊中，地板中心點的位置得以確定。

圖1 地板中心點定位調整裝置

1—主體框架；2—調整螺桿；3—螺桿；4—緊固螺栓；5—定位銷；6—安裝塊1；7—安裝塊2；8—螺桿；9—定位塊；10—中心定位塊；11—螺栓；12—銷；13—滑塊；14—螺桿；15—螺母。圖2 定位調整裝置結構圖

2.2 左側端部調整裝置

左側端部為調整螺桿裝置，安裝塊2的孔為一半螺紋孔一半較大通孔，安裝塊1的孔為兩直徑不同的通孔。先將安裝塊1用緊固螺栓與主體框架連接，帶臺階的定位銷穿入安裝塊1中，然后將安裝塊2與框架連接，將調整螺桿旋入安裝塊2，通過旋轉螺桿就可以調整定位銷并使其僅能前后移動而不旋轉，實現(xiàn)其調整功能[1-2]。

2.3 中部調整裝置

將滑塊提前穿入主體框架型材中，中心定位塊用螺栓與滑塊連接，螺桿旋入定位塊中且頭部通過銷與中心定位塊連接，旋轉螺桿帶動中心定位塊沿主體框架橫向移動。中心銷穿入中心定位塊中，從而實現(xiàn)其左右方向尺寸的調整并通過激光測距儀確定中心銷的確切位置，再將車體地板中心定位塊的孔位置對準中心銷，定位好地板中心點[3]。

2.4 右側端部調整裝置

螺桿旋入定位座中并調整到合適位置，用螺母鎖緊。 右側螺桿調整好后一般不需調整,當車體寬度發(fā)生變化時僅需調整左側螺桿前后移動即可。

2.5 實際應用情況

使用前需調整工裝(見圖3)，使兩側螺桿中心線與中心銷同軸度不大于0.2 mm,這樣當兩側螺桿頂住車體側墻內側孔時，中心銷的縱向位置就能確定。中心銷的橫向位置由激光測距儀測量，通過中部及端部調整裝置調節(jié)。

圖3 地板中心點定位調整裝置實物圖

3 結束語

該地板中心點定位調整裝置結構新穎，能準確快速地確定地板中心點位置，并利用激光標線儀、測距儀等，將基準轉換到側墻、車頂等便于測量操作的位置，使車內各零部件準確快速安裝，使用效果良好。參考文獻：

[1] 王文斌.機械設計手冊[M].北京：機械工業(yè)出版社，2006.

[2] 蔡春源，楊文通.機械零件設計[M]. 北京：冶金工業(yè)出版社,1994.

[3] 陶崇德，葛鴻翰.機床夾具設計[M].上海：上?？茖W技術出版社，1988. □

(編輯：繆 媚)

2095-5251(2016)06-0015-01

2016-03-30

徐志強(1983-)，男，本科學歷，工程師，從事大型復雜工藝裝備設計工作。

U270.6+6

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