南蘇丹首都是希臘人建的

本報赴南蘇丹特約記者 李重安

放牛的南蘇丹人。 　　李重安攝

南蘇丹是世界上最年輕的國家，馬上就要迎來建國五周年紀(jì)念日了。最近《環(huán)球時報》記者來到南蘇丹首都朱巴， 透過朱巴，看到了這個最年輕國家的方方面面。

著陸前， 記者從飛機(jī)上俯瞰城市，坐落在白尼羅河左岸的朱巴城看起來不大，也沒什么現(xiàn)代化的高樓大廈。南蘇丹是聯(lián)合國確定的世界最不發(fā)達(dá)的國家之一。不發(fā)達(dá)體現(xiàn)在方方面面。朱巴有40萬人口，城里居民普遍還住在低矮的茅草棚里。據(jù)說，整個國家瀝青公路也就50公里，而這50公里瀝青公路都在首都朱巴城，出了朱巴城就都是旱季一路土，雨季一路泥的土路了。

世界上路有左行右行，汽車有左舵右舵。左舵右行，右舵左行都比較常見。記者訪問過幾十個國家，只在南蘇丹發(fā)現(xiàn)右舵右行這個獨一無二現(xiàn)象。朱巴城里絕大多數(shù)車是右舵的，而南蘇丹交規(guī)又是右行。為什么會出現(xiàn)這種情況呢？原來，這里是日本二手車的集散地，日本舊的右舵車被販運到南蘇丹，并占領(lǐng)了南蘇丹汽車市場。

南蘇丹政府早就接受了中國的一句老話“要想富、先修路”。2014年，中國公司承建的朱巴到倫拜克公路開工典禮由南蘇丹總統(tǒng)基爾親自剪彩。后來，由于南蘇丹內(nèi)戰(zhàn)，不得不停工。承建公司中國山東高速集團(tuán)的負(fù)責(zé)人告訴記者，隨著南蘇丹和平進(jìn)程的推進(jìn)，這條公路會重新動工， 它必將成為南蘇丹人民的幸福路、致富路。

當(dāng)?shù)匾晃慌笥验_玩笑說，我們朱巴城，既是城中村，又是村中城。朱巴沒什么大超市， 要體驗當(dāng)?shù)厥袌觯詈萌ス渥杂墒袌?，這里賣非洲烏木雕塑、牛角制品，還有當(dāng)?shù)氐拿褡宸b、工藝品。但除了牛角制品外都不是南蘇丹出產(chǎn)的，南蘇丹沒有基本的工業(yè)，更沒有生產(chǎn)這些商品的能力。很多蔬菜南蘇丹也產(chǎn)不了。盡管這里自然條件非常適合農(nóng)業(yè)種植，土地也很肥沃，可是由于當(dāng)?shù)匕傩杖狈ΨN植技術(shù)和傳統(tǒng)，蔬菜水果仍大部分從蘇丹、烏干達(dá)、肯尼亞等鄰國進(jìn)口。目前有一些中國同胞已經(jīng)來到南蘇丹承包了土地，開辦了農(nóng)場。

朱巴有文字可考的歷史并不長?？梢哉f，伴隨著歐洲殖民主義在非洲的擴(kuò)張，朱巴才開始逐出現(xiàn)在歷史舞臺上。1862年，埃及軍隊在現(xiàn)在的朱巴附近建立了軍事設(shè)施，作為控制蘇丹南部邊界的軍事?lián)c。1899年，英國殖民軍隊控制了朱巴地區(qū)。但朱巴真正得到發(fā)展還是由于一批希臘商人，這些希臘商人向駐扎在朱巴的英軍提供軍需后勤補(bǔ)給，并最終在1922年建立朱巴城。找到希臘人留下的痕跡并不難，因為朱巴著名的地標(biāo)，比如尼羅商業(yè)銀行和布法羅商業(yè)銀行就是當(dāng)年希臘人的建筑?！?/p>