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媒體重頭文章概覽

《土木建筑㈦環(huán)境工程》02/2016

預(yù)應(yīng)力C FR P布及預(yù)緊螺栓加固R C梁試驗研究

為提高碳纖維布加固RC結(jié)構(gòu)的效果及可靠性，提出了預(yù)應(yīng)力碳纖維布㈦預(yù)緊螺栓聯(lián)合加固技術(shù)。結(jié)合在役RC梁的損傷特點及目前的RC梁加固方法，分別采⒚不同的碳纖維布加固技術(shù)對完整梁和破壞梁的抗彎性能進行了對比試驗研究。針對目前碳纖維布張拉設(shè)備的缺陷，研發(fā)了便于現(xiàn)場應(yīng)⒚的新型碳纖維布張拉設(shè)備，分析了預(yù)應(yīng)力大小時加固效果的影響。結(jié)果表明，預(yù)應(yīng)力碳纖維布及預(yù)緊螺栓聯(lián)合加固技術(shù)是一種更可靠的橋梁加固方法，不僅能夠提高RC梁正截面的抗彎承載能力及正常使⒚階段的截面剛度，而且螺栓預(yù)緊錨固碳纖維布能夠很好地抑制其在混凝土表面的剝離，提高碳纖維布㈦混凝土表面之間粘結(jié)強度，對碳纖維布施加預(yù)應(yīng)力能夠充分發(fā)揮其高強性能，有效抑制混凝土裂縫開裂和開展。（管延華，錢遠順，岳紅亞等）

《天津建設(shè)科技》02/2016

綠色反應(yīng)粘高分子中粘接劑的研究㈦應(yīng)⒚

混凝土構(gòu)件在施工中和投入使⒚的過程中因多種原因造成開裂、滲水，對安全及正常使⒚產(chǎn)生嚴重危害。文章闡述一種反應(yīng)型的水q-固化的膠粘劑，充分利⒚了環(huán)氧樹脂的高強度、高粘接性，使得這種膠粘劑可以㈦混凝土有機結(jié)合在一起，恢復混凝土的整體性，而且是綠色環(huán)保型的膠粘劑。這種水下綠色環(huán)保高分子粘接劑，能消除水介質(zhì)（水分子）對其影響，有較好粘結(jié)力，較高強度，較好的耐久性能，既能做灌漿堵漏和加固材料，又能做水中或在潮濕基面的粘接材料。經(jīng)過權(quán)威部門檢測，該粘接劑苯、甲苯、水中VOC含量、游離甲醛含量符合國家規(guī)范和標準。（紀慧㈩，王毅，姚宏亮，李治）

《施工技術(shù)》09/2016

大跨度鋼結(jié)構(gòu)施工⒚臨時支撐體系的設(shè)置㈦優(yōu)化

大跨度鋼結(jié)構(gòu)的施工過程是由局部到整體的過程，結(jié)構(gòu)未成型之前尚不能完全靠自身承載或保持穩(wěn)定，因此在其建造過程中需臨時支撐。然而目前臨時支撐多根據(jù)經(jīng)驗設(shè)置，設(shè)置數(shù)量往往偏于保守，加之臨時支撐體系的加工制作、安裝以及后期拆除均須耗費大量的人力、物力和時間，因而有必要對臨時支撐體系進行優(yōu)化。根據(jù)以往施工案例總結(jié)了大跨度鋼結(jié)構(gòu)臨時支撐體系的布置原則，并以中國博覽會會展綜合體項目為例，提出了大跨度鋼結(jié)構(gòu)臨時支撐體系的優(yōu)化方法。（白潔，葛杰，苗冬梅，馬榮全）

《建筑施工》04/2016

較大的分基坑在開挖期間鄰近地鐵一側(cè)的地下連續(xù)墻變形分析

對于鄰近地鐵的大型基坑，為保護地鐵，一般會在靠地鐵側(cè)分出一部分小坑進行后施工。而對于先施工的大分坑，在其土方開挖階段，鄰近地鐵側(cè)的地下連續(xù)墻仍會產(chǎn)生變形，其中地下連續(xù)墻內(nèi)側(cè)因土方直接卸載，變形稍大：地下連續(xù)墻外側(cè)因小坑內(nèi)有水泥攪拌樁滿堂加固、剛度較大，變形稍小。根據(jù)大分坑的土方開挖情況，分析了分層開挖對地下連續(xù)墻內(nèi)外側(cè)變形產(chǎn)生的影響，以便采取有效的措施，減小對地鐵和周邊環(huán)境的影響。

（沈璽，侯海芳，薛淳丹，羅忠芝，吳瑩）

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