愛說話

微閱讀

From各路消息

@蔡試場：世界首次自動駕駛賽道日將舉行，賽道日將于5月28至29日在美國加利福尼亞威洛斯的Thunderhill賽道舉行，目前已有16支車隊報名參加，其中一輛為自動駕駛卡丁車。此外，感應(yīng)器制造商和互聯(lián)技術(shù)商等也將參加此次活動。

@至強汽車情報站：今年四月，在TCR賽車手Benny Leuchter的駕馭下，大眾Golf GTIClubsport S在紐堡林北側(cè)賽道做出了7分49秒21的圈速成績，成功把本田Civic Type-R的“紐北最速前驅(qū)車”頭銜奪了過來！大眾Golf GTIClubsport S……

@滾滾車輪：沒有做車手的命，但有做車神的心。工欲善其事，必先利其器。要修復(fù)這臺22年車齡的尼桑A31不是件容易的事，好在靈魂依舊強硬，換了豐田4.0 V8發(fā)動機，最大馬力超過300匹，5擋手動漂移變速器，全車焊點加強，R32剎車，TE37輪轂，Turst排氣……內(nèi)飾已經(jīng)拆空，想挑戰(zhàn)的可以下戰(zhàn)書了，但我想你未必能贏他。

@趙管家Turbo：Mazda Xedos 6 &Xedos 9，90年代的馬自達不但在多品牌策略上“百花齊放”，而且有不少造型上很優(yōu)美的作品。

@Feuerwehr_112：現(xiàn)在想見這樣的重慶潮牌都難了。

@NWAA-Husqvarna：#車型目錄# 1994年7月份的汽車之友節(jié)選（個人掃描，跟大家分享一下）。

@樂視賽車：【事故從何而起觀眾視角拍攝科維亞特追尾維特爾】F1俄羅斯站雖然已經(jīng)落幕，但是第一圈的事故讓大家印象深刻，那么從觀眾的視角來看這起事故是怎么樣發(fā)生的呢？小編帶你飛向遙遠的索契，從現(xiàn)場觀眾的視角來回看這起事故。

@哈雷丁老濕：50億人民幣就這么在魔都的大街上飄，事件營銷有一定的作用，不過對于車身外觀設(shè)計實在不敢恭維……

@汽車營銷分析：女司機駕駛手動擋小車，不踩離合掛入擋位直接點火啟動，小車直接發(fā)射撞向4S店！

@锘鉞_滕原拖鞋：Volkswagen PASSAT（B5），嗯～B5確實沒啥好拍的，關(guān)鍵這車是1.9TDI，和當(dāng)年的寶來（MK4）同款發(fā)動機。不過此車車況極差，我一度懷疑是出租退役的。

編輯日記

From編輯部

程凱：長城華冠旗下新品牌：前途汽車K50。第一款電動跑車，80%鋁合金車身，續(xù)駛里程300公里。上市之后財大氣粗，做的車也是高大上。

石屹：大眾Variant，車很好，我很喜歡。當(dāng)我想了半天，可以用什么樣的圖片詮釋我對旅行車的喜愛呢？下面這圖出現(xiàn)了。圖片模糊不清，也許正說明還在睡眼惺忪的我，在旅途中 不必那么清醒，隨心而走，要知道的只是天在那邊，而我要去天邊。

張凌瑋：今年大眾之夜的展臺布置挺有創(chuàng)意的～一條長長的窄坡道！展車從面前緩緩駛過，真正的零距離接觸！

暢所欲言

From各位讀者

汽車之友雜志編輯：您好！

我是《汽車之友》雜志的老讀者了，大約80年代就開始買《汽車之友》看，由于當(dāng)時居住條件所限，不能從郵局訂閱，只能每月從報亭購買，有時去晚了還買不到。記得是八幾年的時候我去北京出差，順便去貴刊購買了幾期我在家沒有買到的雜志，當(dāng)時貴刊是在一所學(xué)校的二樓一間大教室辦公。

我猶豫了好幾個月才決定給貴刊寫這封信，我不知道我的觀點對不對，本著討論的角度出發(fā)，并希望貴刊以后越辦越好。

1.貴刊2014年第20期，第110頁，《潤喉 清洗節(jié)氣門》一文中，第二段第三行：“通過節(jié)氣門位置傳感器……”，我認為不對，應(yīng)該是：通過油門踏板位置傳感器。因為是油門位置傳感器將油門踏下多少，轉(zhuǎn)換成一定的電信號傳遞給車載電腦ECU，由車載電腦ECU發(fā)信號給節(jié)氣門驅(qū)動電機，控制節(jié)氣門的開啟角度，而節(jié)氣門位置傳感器是把節(jié)氣門的開啟角度轉(zhuǎn)換成一定的電信號給車載電腦ECU，形成反饋控制，即閉環(huán)控制，提高控制的精度。

2.貴刊2014年第22期，第112頁，《黑匣子 車用蓄電池的常識》一文中，如何選購提出的四大基準(zhǔn)，不知編輯您看了覺得能不能進行實際操作，估計就是專業(yè)工程技術(shù)人員也無法操作。第一大基準(zhǔn)：對于一名普通的車主，買蓄電池時，怎么知道該蓄電池的瞬間啟動電流是否足夠強勁（商家不可能把蓄電池裝在你的車上試一試，何況汽車蓄電池更換，并不像換手電筒電池那樣簡單）；第二大基準(zhǔn)：就是商家同意把蓄電池裝在你的車上試一試，你能判斷出電池的耐腐蝕性能是否足夠好？怎么判斷？用什么儀器設(shè)備？第三大基準(zhǔn)：在產(chǎn)品壽命周期內(nèi)……，這需要把蓄電池裝在車上使用幾年才能判斷得出，哪家商家允許你這樣做（使用幾年，能保持穩(wěn)定的啟動性能，你才付款？不能保持的話，你能退貨？）；第四大基準(zhǔn)更是笑話，冬天試了還得夏天試，可能嗎！作為一名車主，非常關(guān)心蓄電池的選購，可惜該文提出的四大基準(zhǔn)，等于沒提。

3.貴刊有些文章的背景采用了一些照片，很時尚、很好看，唯一的缺點是由于照片景色的變化，顏色有白有黑，造成文字有時幾乎看不清楚，非常費力，希望能改進一下。

以上是我的幾點看法，希望貴刊編輯能于百忙之中給予回復(fù)，多謝了！

——青島 李魯伯