吉利、長(zhǎng)安、比亞迪看三家自主品牌汽車如何“豪華逆襲”

劉照普++張偉

去年上市車企中，國(guó)產(chǎn)品牌汽車板塊異軍突起，業(yè)績(jī)亮眼，部分產(chǎn)品超越合資汽車水平，《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》選擇了吉利、長(zhǎng)安和比亞迪等三家知名的國(guó)產(chǎn)品牌車企進(jìn)行了采訪，浙江吉利控股集團(tuán)公關(guān)總監(jiān)楊學(xué)良、長(zhǎng)安汽車新聞發(fā)言人楊大勇和比亞迪汽車銷售有限公司總經(jīng)理助理杜國(guó)忠分別對(duì)相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行了細(xì)致深入的回復(fù)和解答。

吉利汽車：耐得住寂寞 打造世界一流的造型設(shè)計(jì)能力

《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》：吉利汽車2015年報(bào)顯示，吉利汽車全年銷量509863輛，與2014年同比大增22%，首次突破50萬(wàn)輛大關(guān)。營(yíng)收301.38億，同比增長(zhǎng)38.64%;凈利潤(rùn)22.6億元，同比增長(zhǎng)58.01%。吉利汽車在低迷后重新崛起，吉利博瑞收獲良好銷量和口碑，沖破了中國(guó)車企自主創(chuàng)新品牌的天花板，給外界一種令人振奮的民族自豪感，這種“豪華逆襲”背后的力量來(lái)自哪里？

吉利汽車：吉利一直堅(jiān)持打基礎(chǔ)、練內(nèi)功，堅(jiān)持自主創(chuàng)新和人才培養(yǎng)，在全球范圍整合資源，取得了初步的成功。我們會(huì)一直以市場(chǎng)和消費(fèi)者需求為導(dǎo)向、持續(xù)對(duì)標(biāo)改進(jìn)、整合資源，以嶄新的技術(shù)支撐、融合國(guó)際審美潮流和中國(guó)文化元素的設(shè)計(jì)語(yǔ)言及卓越制造工藝，為消費(fèi)者潛心打造高品質(zhì)、高技術(shù)、高附加值的“精品車3.0時(shí)代”產(chǎn)品，樹(shù)立各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的標(biāo)桿。

博瑞上市一年多以來(lái)突破了中國(guó)品牌B級(jí)車市場(chǎng)天花板，最高單月銷量突破6000輛，成為中國(guó)品牌B級(jí)車當(dāng)之無(wú)愧的銷量冠軍，也將中國(guó)汽車的整車品質(zhì)水準(zhǔn)提升到了全新高度。帝豪連續(xù)5年蟬聯(lián)中國(guó)品牌轎車銷量冠軍，年銷量突破20萬(wàn)輛，累計(jì)用戶近百萬(wàn);新遠(yuǎn)景也實(shí)現(xiàn)月銷量破萬(wàn)輛，與帝豪一并成為A級(jí)車市場(chǎng)“雙雄”;新金剛月銷量已過(guò)萬(wàn)輛，成為A0級(jí)細(xì)分市場(chǎng)銷量冠軍。進(jìn)入2016年，我們又連續(xù)向市場(chǎng)投放了兩款具有戰(zhàn)略意義的全新車型，吉利博越和帝豪GS，博越上市月余訂單已過(guò)四萬(wàn)輛，帝豪GS上市不到一個(gè)月，訂單也超過(guò)了一萬(wàn)輛，目前這些產(chǎn)品處在供不應(yīng)求的狀態(tài)。接下來(lái)幾個(gè)月，我們還將向市場(chǎng)再投放兩款重磅車型。

吉利汽車已經(jīng)開(kāi)始全面邁進(jìn)“精品車3.0時(shí)代”，就像手機(jī)行業(yè)的華為和家電行業(yè)的海爾一樣，這些產(chǎn)品將成為中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展的分水嶺和中國(guó)制造業(yè)的新名片，我們要讓國(guó)人為擁有吉利的精品車而感到驕傲，要讓中國(guó)品牌汽車銷量占據(jù)半壁江山，要讓Made in China受人尊敬，這是時(shí)代賦予我們的使命。

在生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)，我們采用國(guó)際一流的生產(chǎn)設(shè)備和制造工藝，以及全球領(lǐng)先的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量體系，全面確保吉利3.0精品的品質(zhì)。同時(shí)，我們對(duì)細(xì)節(jié)嚴(yán)苛要求以及追求“工匠精神”的高素質(zhì)技工技師隊(duì)伍，一定會(huì)讓用戶體驗(yàn)到越級(jí)的品質(zhì)感、價(jià)值感。

我們的營(yíng)銷和銷售體系也一定會(huì)跟上產(chǎn)品升級(jí)的步伐，為消費(fèi)者提供比肩合資品牌的服務(wù)。我們將不斷優(yōu)化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，提升渠道體系能力，堅(jiān)持開(kāi)門造車，通過(guò)開(kāi)展體驗(yàn)式營(yíng)銷，加強(qiáng)同消費(fèi)者的溝通、互動(dòng)，形成強(qiáng)大的品牌口碑和粉絲文化。

《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》：吉利汽車在2015年報(bào)中表示，2016年公司銷售目標(biāo)約為60萬(wàn)輛，同比增加18%，這個(gè)目標(biāo)看上去比較“低調(diào)”，這個(gè)目標(biāo)的設(shè)定基于何種考慮？

吉利汽車：60萬(wàn)輛的銷售目標(biāo)是基于對(duì)2016年汽車市場(chǎng)的宏觀預(yù)判，以及吉利現(xiàn)有的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及布局所做出的理性判斷。我們希望穩(wěn)扎穩(wěn)打，不斷深化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，堅(jiān)持精品車戰(zhàn)略，打造細(xì)分市場(chǎng)的標(biāo)桿產(chǎn)品。同時(shí)我們要不斷提升產(chǎn)品品質(zhì)，形成優(yōu)越的用戶體驗(yàn)和良好的口碑，讓用戶體驗(yàn)到充足的價(jià)值感。另外，我們要加強(qiáng)品牌形象塑造及市場(chǎng)推廣，用開(kāi)放的心態(tài)為客戶創(chuàng)造更加豐富多彩的體驗(yàn)活動(dòng)。

《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》：吉利汽車在外觀設(shè)計(jì)上有了一些變化，這種設(shè)計(jì)上的改進(jìn)對(duì)2015年銷量增長(zhǎng)貢獻(xiàn)怎樣？

吉利汽車：吉利致力于打造世界一流的造型設(shè)計(jì)能力和國(guó)際化團(tuán)隊(duì)。吉利汽車在上海、哥德堡、巴塞羅那和加州建立了四大全球造型中心，300多名世界一流的設(shè)計(jì)人員從事造型創(chuàng)意和開(kāi)發(fā)工作。全球造型中心承載著搭建未來(lái)最新潮流設(shè)計(jì)體系，構(gòu)建最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，拓展全球化設(shè)計(jì)理念的任務(wù)。

吉利在內(nèi)部進(jìn)行了有效的整合，充分利用和消化吸收全球一流設(shè)計(jì)師的資源進(jìn)行全新的品牌詮釋，為吉利汽車品牌發(fā)展注入全新活力。在浙江吉利汽車集團(tuán)高級(jí)設(shè)計(jì)副總裁彼得·霍布里的帶領(lǐng)下，吉利充分汲取全球優(yōu)秀的造型設(shè)計(jì)理念和設(shè)計(jì)風(fēng)格，致力于打造融合國(guó)際審美潮流和中國(guó)文化元素的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，讓中國(guó)消費(fèi)者擁有比肩世界一流汽車品牌設(shè)計(jì)感和細(xì)節(jié)處理的汽車精品。

長(zhǎng)安汽車：技術(shù)立企 部分產(chǎn)品質(zhì)量超越合資車水平

《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》：長(zhǎng)安汽車2015年共銷售277.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.14%，實(shí)現(xiàn)營(yíng)收667.72億元，同比增長(zhǎng)26.19%;實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東凈利潤(rùn)99.53億元，同比增長(zhǎng)31.63%，其中自主品牌乘用車銷量首次突破100萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)30.9%，是中國(guó)所有車企中自主乘用車突破百萬(wàn)輛用時(shí)最短的車企，可謂業(yè)績(jī)驕人，成為去年重慶43家上市公司中最賺錢的上市公司，請(qǐng)問(wèn)這驕人業(yè)績(jī)的背后原因是什么？

長(zhǎng)安汽車：作為自主品牌中的“技術(shù)派”，長(zhǎng)安汽車一直堅(jiān)持自主創(chuàng)新和正向研發(fā)。每年將銷售收入的5%投入到研發(fā)，至“十二五”已累計(jì)投入490億元，擁有涵蓋振動(dòng)噪聲、碰撞安全、制動(dòng)性能、底盤試驗(yàn)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等16個(gè)領(lǐng)域、194個(gè)國(guó)際先進(jìn)實(shí)驗(yàn)室（其中汽車噪聲振動(dòng)和安全技術(shù)實(shí)驗(yàn)室為國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室）。在重慶、上海、北京、意大利都靈、日本橫濱、英國(guó)伯明翰、美國(guó)底特律建立起全球研發(fā)格局，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)不間斷協(xié)同研發(fā)。目前擁有員工9萬(wàn)人，其中全球研發(fā)人員1萬(wàn)人（長(zhǎng)安品牌研發(fā)6000余人），有來(lái)自15個(gè)國(guó)家的高級(jí)專家400人，先后13人入選國(guó)家“千人計(jì)劃”專家，居中國(guó)汽車行業(yè)前列。根據(jù)國(guó)家發(fā)改委公布的國(guó)家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心2015年評(píng)價(jià)結(jié)果，長(zhǎng)安汽車已連續(xù)4屆8年位居中國(guó)汽車行業(yè)第一研發(fā)實(shí)力。

長(zhǎng)安汽車產(chǎn)品質(zhì)量完全達(dá)到合資水平，部分超過(guò)合資平均水平。2015年，逸動(dòng)、CS35、CS75、悅翔等核心產(chǎn)品已占據(jù)中國(guó)品牌細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)先位置，助力長(zhǎng)安汽車在2015年實(shí)現(xiàn)中國(guó)品牌首次乘用車年產(chǎn)銷過(guò)百萬(wàn)的里程碑式突破。不僅去年產(chǎn)銷雙雙突破百萬(wàn)，今年第一季度長(zhǎng)安集團(tuán)銷量106.2萬(wàn)輛，排名汽車行業(yè)第三。長(zhǎng)安品牌汽車銷售61.9萬(wàn)輛，銷量居中國(guó)品牌第一，長(zhǎng)安品牌乘用車銷售43.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10%，銷量居中國(guó)品牌第一，在乘用車品牌銷量排名中（含合資企業(yè)），長(zhǎng)安汽車是唯一進(jìn)入前五的中國(guó)品牌乘用車企業(yè)。

《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》：長(zhǎng)安的自主品牌戰(zhàn)略一直很成功，你們SUV車型表現(xiàn)搶眼，請(qǐng)預(yù)估一下2016年新投入的CS15、CS95等SUV車型銷量將呈現(xiàn)一個(gè)怎樣的態(tài)勢(shì)？

長(zhǎng)安汽車：在各自領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)銷量和口碑雙贏的CS75和CS35，已成為中國(guó)汽車市場(chǎng)SUV領(lǐng)域的排頭兵和品牌先鋒，我們又推出CS15、CS95，分別有著不同的使命，將強(qiáng)化長(zhǎng)安汽車中國(guó)汽車品牌領(lǐng)導(dǎo)者地位。CS15作為一款面向年輕群體打造的車型，在外觀、空間、科技配置、安全、個(gè)性化方面都處于細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)先地位。我們相信，CS15在市場(chǎng)不斷年輕化的過(guò)程中，銷量一定會(huì)不錯(cuò)，我們的規(guī)劃是8萬(wàn)～10萬(wàn)臺(tái)級(jí)的產(chǎn)品。

比亞迪：新能源汽車銷售呈現(xiàn)“井噴” 布局應(yīng)對(duì)“補(bǔ)貼退坡”

《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》：比亞迪發(fā)布的2015年報(bào)顯示，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為28.23億元，上年同期為4.34億元，同比增551.28%。2015年比亞迪新能源汽車的銷量是多少？新能源汽車的市場(chǎng)占有率達(dá)到多少百分比？在乘用車方面，比亞迪推出了插電式混合動(dòng)力SUV車型唐及新款秦、元，銷量如何？

比亞迪：在乘用車領(lǐng)域，比亞迪2015年新能源車銷量達(dá)61722輛，全球新能源車年度銷量排名第一，全球市場(chǎng)占有率超過(guò)11%，創(chuàng)造了中國(guó)汽車品牌的歷史。如今，比亞迪新能源汽車的足跡，已遍布全球六大洲，48個(gè)不同的國(guó)家和地區(qū)，200個(gè)不同的城市。

而在今年第一季度，比亞迪新能源汽車?yán)塾?jì)銷量超1.6萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)126.25%。新能源轎車秦4月銷量1225臺(tái)，自上市以來(lái)累計(jì)銷量超5萬(wàn)臺(tái)。新能源SUV唐4月銷量3145臺(tái)，自上市以來(lái)累計(jì)銷量超3萬(wàn)臺(tái)。

《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》：從比亞迪的年報(bào)可以看出，新能源汽車的火爆和你們?cè)谛履茉雌嚿系膬?yōu)勢(shì)，讓其成為貴公司的利潤(rùn)奶牛，但新能源汽車的補(bǔ)貼政策會(huì)存在“補(bǔ)貼退坡”情況，你們有何應(yīng)對(duì)和準(zhǔn)備？

浙江吉利汽車有限公司沖壓廠

比亞迪：在新能源領(lǐng)域，比亞迪提出“7+4”戰(zhàn)略，就是要把中國(guó)道路交通領(lǐng)域所有用油的地方全部用電搞定。7代表7大常規(guī)領(lǐng)域：城市公交、道路客運(yùn)、出租車、私家車、環(huán)衛(wèi)車、城市商品物流、城市建筑物流;4代表4大特殊領(lǐng)域：倉(cāng)儲(chǔ)、機(jī)場(chǎng)、礦山、港口。比亞迪的全市場(chǎng)布局策略，將會(huì)對(duì)沖乘用車領(lǐng)域補(bǔ)貼退坡的不利影響。另外，支撐其銷量冠軍頭銜的則是對(duì)核心技術(shù)的掌握，也是比亞迪引領(lǐng)行業(yè)邁向“中國(guó)創(chuàng)造”新高度的關(guān)鍵所在。未來(lái)，比亞迪汽車將具備高度智能、超強(qiáng)動(dòng)力以及極致安全的顯著特征，并在這三個(gè)領(lǐng)域成為行業(yè)標(biāo)桿。

《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》：從去年5月起，比亞迪的新能源汽車銷量持續(xù)超過(guò)海內(nèi)外競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，成為全球新能源汽車的銷量冠軍，這背后的原因在哪里？競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)何在？

比亞迪：我們憑借雄厚的技術(shù)實(shí)力，不斷創(chuàng)新，特別是在新能源這塊的核心技術(shù)主要是電機(jī)、電池、電控，比亞迪都是在自己的手里，并通過(guò)集成創(chuàng)新的三擎動(dòng)力、全時(shí)電四驅(qū)等世界領(lǐng)先科技，全面實(shí)現(xiàn)“542”標(biāo)準(zhǔn)（百公里加速5秒以內(nèi)、全時(shí)電四驅(qū)、百公里綜合油耗2L以下），為大家?guī)?lái)無(wú)可比擬的強(qiáng)勁動(dòng)力、萬(wàn)無(wú)一失的極致安全、實(shí)實(shí)在在的節(jié)能舒適。這些技術(shù)，都是比亞迪奠定“王朝”的基石。此外，在J.D. Power 2015年中國(guó)新車質(zhì)量研究（IQS）報(bào)告中，比亞迪秦以75分的優(yōu)異成績(jī)喜登榜眼，躋身主流合資品牌前列，充分說(shuō)明了秦的過(guò)硬產(chǎn)品力，品質(zhì)值得信賴。未來(lái)，比亞迪汽車將具備高度智能、超強(qiáng)動(dòng)力以及極致安全的顯著特征，并在這三個(gè)領(lǐng)域成為行業(yè)標(biāo)桿。