上汽大眾輝昂

張明

新一代8英寸MIB導(dǎo)航和多媒體交互系統(tǒng) 3009mm超長(zhǎng)軸距 自適應(yīng)空氣懸架

紅外線夜視成像系統(tǒng) 手機(jī)無(wú)線充電功能

目前中國(guó)市場(chǎng)C級(jí)中大型轎車領(lǐng)域被德系三大豪華品牌占據(jù)多半，作為大眾品牌來(lái)說(shuō)，想加入到這個(gè)級(jí)別面臨的挑戰(zhàn)可不小。之前的輝騰雖然證明了大眾有做好豪華車的能力，但是其市場(chǎng)表現(xiàn)并不突出。如今的輝昂可以看做是大眾拓展新領(lǐng)域的又一次嘗試，并且準(zhǔn)備更加充分，相信市場(chǎng)認(rèn)可度比輝騰要高不少。

輝昂是大眾品牌在中國(guó)的第一款MLB平臺(tái)車型，該平臺(tái)源自?shī)W迪，未來(lái)大眾集團(tuán)會(huì)有更多豪華車型用到MLB平臺(tái)。長(zhǎng)軸距是MLB平臺(tái)最大特點(diǎn)之一，同時(shí)也是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者非常注重的環(huán)節(jié)，新平臺(tái)技術(shù)能使軸距增加100-150mm左右。因此，輝昂具有了3009mm的超長(zhǎng)軸距，并且長(zhǎng)寬高方面的尺寸也與奔馳E級(jí)、寶馬5系、奧迪A6L等同級(jí)別車不相上下。

輝昂相對(duì)于輝騰來(lái)說(shuō)，明顯更加年輕時(shí)尚，整體風(fēng)格也不失大氣豪邁。輝昂采用了大眾最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整車輪廓優(yōu)雅流暢、車身線條清晰有力，修長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和剛勁飽滿的車尾讓它的氣質(zhì)優(yōu)雅迷人。細(xì)節(jié)方面，LED大燈以及精致鍍鉻飾條增添了奢華之感。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣采用最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，與外形交相輝映。方向盤采用棕色真皮與高級(jí)實(shí)木相結(jié)合；座椅體現(xiàn)了良好人機(jī)工程學(xué)，包裹性出色，并且選用細(xì)膩高貴的NAPPA皮革。配置方面更接近豪華車標(biāo)準(zhǔn)，車載冰箱、無(wú)鑰匙進(jìn)入和識(shí)別系統(tǒng)、行李廂蓋感應(yīng)開(kāi)啟、可調(diào)節(jié)后排座椅、多色可調(diào)照明系統(tǒng)、丹麥Dynaudio音響系統(tǒng)、8英寸MIB導(dǎo)航和多媒體交互系統(tǒng)、車門自動(dòng)吸合等給消費(fèi)者帶來(lái)奢華舒適體驗(yàn)。

性能方面，輝昂會(huì)有多款TSI動(dòng)力系統(tǒng)選擇，低配、中配車型預(yù)計(jì)跟大眾邁騰的動(dòng)力接近。車展上的車型應(yīng)該是高配版，搭載了3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)和4 Motion全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。更值得一提的是，底盤還配置了自適應(yīng)空氣懸掛，可提供五種駕駛模式選擇，跟賓利車型采用的空氣懸掛系統(tǒng)類似。

消費(fèi)者對(duì)于豪華級(jí)車在科技方面的要求也越來(lái)越高，大眾輝昂配備了紅外線夜視成像系統(tǒng)、平視顯示系統(tǒng)、智能泊車輔助系統(tǒng)、360度鳥(niǎo)瞰式全景可視行車輔助系統(tǒng)，以及ACC、PDWS、BSD、MKE等其他諸多駕駛輔助系統(tǒng)，這些對(duì)于駕駛安全性都至關(guān)重要。

就像輝騰一樣，大眾輝昂在產(chǎn)品力方面幾乎無(wú)可挑剔，車型本身的素質(zhì)跟同類相比有過(guò)之而無(wú)不及。那么如何能贏得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，主要看的就是性價(jià)比了，如果價(jià)格略高于邁騰或帕薩特，大賣并非不可能。

雖然大眾輝昂的首發(fā)地不在中國(guó)，但是中國(guó)市場(chǎng)一定是這款車的戰(zhàn)略要地。面對(duì)這個(gè)級(jí)別豪華品牌的競(jìng)爭(zhēng)，大眾輝昂博得一席之地并不容易

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2016年下半年

預(yù)計(jì)價(jià)格：28-50萬(wàn)元人民幣