住區(qū)規(guī)劃設計的評析

評析住區(qū)規(guī)劃設計的優(yōu)劣，重要的在于對住區(qū)人居生活環(huán)境的評析。滿足使用者的物質(zhì)生活、精神生活和心理需求。要針對不同類型的人群，充分考慮各類人群需求來設計住區(qū)。作為住區(qū)的設計者，應在自然賦予的環(huán)境條件下，將以人為本的思想貫穿住區(qū)設計的始終，不斷改善住區(qū)居民的生活環(huán)境，提高居民生活質(zhì)量。

1.調(diào)研結(jié)果評析

通過對楓林綠洲的紫薇城市花園的調(diào)研對現(xiàn)代住區(qū)設計進行定性分析。楓林綠洲社區(qū)是西安高新區(qū)內(nèi)大型生態(tài)社區(qū)。占地近千畝，綠化率40%。住區(qū)毗鄰城市干道，交通快捷便利。住區(qū)內(nèi)公共配套設施齊全，有小學和幼兒園，滿足了住區(qū)居民子女的教育需求。整個社區(qū)由一點、兩帶、三街、七區(qū)組成。規(guī)劃整個住區(qū)由7個住宅組團組成，各個組團既自成體系，又相互融合，共同構成了一個整體，創(chuàng)造了和諧的居住氛圍。設計者秉持生態(tài)、運動、教育、陽光的設計理念將生態(tài)功能與運動功能密切結(jié)合。營造住區(qū)充滿生態(tài)氣息的森林濕地景觀。在充分滿足街區(qū)內(nèi)商業(yè)需求的前提下，重點考慮人群交流的需求，為居民的室外生活與交流空間提供場所。住區(qū)依據(jù)人車分流的理念，設計了小區(qū)和周圍地區(qū)在內(nèi)的行人和行車路線，為住區(qū)提供了安全合理的交通流線。

紫薇城市花園社區(qū)采用中軸線空間和圍合庭院的空間序列布置。給人以安靜、安全、親切、領域和歸屬感。住區(qū)的主軸由東向西依次為前廣場、中心廣場、后廣場，形成秩序井然的空間序列。住區(qū)車流人流依次按層面依次分開，互不干擾。東端為小區(qū)人流主出入口，西端為人流次出入口，南北兩端為地下車庫的車流出入口，交通組織合理且流線分明，同時又保證了住區(qū)內(nèi)最大限度的綠化面積和安靜的居住環(huán)境。

2.住區(qū)規(guī)劃設計的優(yōu)劣

（1）適合城市總體布局，與城市的發(fā)展相適應

住區(qū)規(guī)劃設計應從城市總體布局著眼。對住區(qū)外部環(huán)境有合理的認識，分析本住區(qū)和周圍環(huán)境之間的聯(lián)系，合理運用并改造周圍環(huán)境。目前部分住區(qū)規(guī)模較大，同時由于管理和公共設施使用等原因又封閉了起來，導致了許多“大盤”的出現(xiàn)。對城市公共設施使用、交通組織帶來了不利的影響，造成了公共資源的浪費、城市阻塞等問題。不利于城市的發(fā)展，住區(qū)設計應充分保留并利用原有的遺留建筑和景觀來潤色住區(qū)，增強住區(qū)的文化內(nèi)涵，而不是所謂的現(xiàn)代住區(qū)，盲目建設，浪費人力財力物力。

（2）住區(qū)在城市中的位置以及內(nèi)部規(guī)劃結(jié)構形式

住區(qū)在城市的位置對城市的結(jié)構和發(fā)展起著至關重要的影響。設計者在住區(qū)規(guī)劃時，應在考慮城市總體規(guī)劃所預留的城市公共空間和公共服務設施用地的基礎上確定住區(qū)的位置和規(guī)模。避免住區(qū)過度集中，缺乏足夠使用需求的公建設施，且居住功能過于單一，給居民生活帶來不便。在城市中生態(tài)環(huán)境優(yōu)美的地段，應合理的控制住區(qū)的數(shù)量，防止住區(qū)過多，破壞了城市自然景觀帶和城市空間環(huán)境。在內(nèi)部規(guī)劃結(jié)構形式上應根據(jù)住區(qū)的功能要求綜合解決住宅和道路、綠地之間的相互關系。以居住小區(qū)、居住組團為基本單位來組織住區(qū)，配合地形及自然條件選擇合理的布局形式。

（3）住區(qū)配套公共服務設施

住區(qū)建立完善的公共設施體系。如優(yōu)質(zhì)的水體系統(tǒng)、清潔的能源系統(tǒng)、高效快捷的通訊網(wǎng)絡系統(tǒng)和有保障的社會衛(wèi)生醫(yī)療系統(tǒng)等。達到一定規(guī)模的社區(qū)還應配套建設中小學校、幼托、會所等高檔服務設施，并確保其合理的服務半徑。中小學校、幼托等場所一般規(guī)劃在小區(qū)的邊緣地帶，著重考慮教學樓的朝向、通風和采光，并保證周邊住宅居民的生活不過多受到影響。

（4）住區(qū)內(nèi)部交通組織與停車設施設計。

住區(qū)內(nèi)部道路應按照所在城市地塊的肌理設計?？傄?guī)將整個地塊劃分為若干塊，劃分出來的各個地塊就是組成住區(qū)的基本單位，共同構成了住區(qū)。住區(qū)的內(nèi)部道路應合理的處理人行和車行的關系，建立人車分流的交通系統(tǒng)，并有一定的消防保障。路網(wǎng)設計應考慮交通量的影響。住區(qū)內(nèi)的車行主干道在滿足交通量的均勻分配的前提下做到“順而不穿，通而不暢”，確保行車順暢，又不影響住區(qū)內(nèi)居民的各項活動。在住區(qū)規(guī)劃中，要保證與住戶數(shù)量呈一定比例的停車位，確保滿足住區(qū)居民的停車需求。

（5）住區(qū)住宅的設計要求

住區(qū)住宅設計是住區(qū)規(guī)劃設計的重要組成部分。在設計的過程中需要綜合考慮居民在安全性、私密性、社會交往及審美等方面的需求。確定合理的樓間距，以滿足居民保護隱私和日照的要求。確保住宅有良好的朝向，滿足采光和通風的要求。合理的組織空間序列，滿足居民的審美需求?，F(xiàn)階段規(guī)劃的住區(qū)應調(diào)整住宅的平均層數(shù)，使各類層數(shù)目建筑風格多樣化的住宅相互穿插，確保良好的住區(qū)外輪廓線，注重降低住宅層數(shù)，避免高層建筑集中修建，給居民的心理帶來壓抑感，住宅設計要避免建筑風格單一、缺乏個性，導致住區(qū)的識別性差。

（作者單位：長安大學建筑學院）

作者簡介：王晨（1994-），男，山西省運城市，長安大學建筑學院建筑系2012級，研究方向：建筑學。