李長寶 孫桂梁 徐明亮
(神華集團(tuán)蘇海圖礦業(yè)有限責(zé)任公司)
?
大斷面巷道一次成巷技術(shù)的應(yīng)用
李長寶孫桂梁徐明亮
(神華集團(tuán)蘇海圖礦業(yè)有限責(zé)任公司)
摘要為了使大型綜采設(shè)備在綜采面切眼工作面快速安裝,縮短安面周期,實(shí)現(xiàn)工作面快速交替,分析了011004切眼二次成巷技術(shù)的應(yīng)用情況及存在的缺陷,提出在011204切眼采用一次成巷技術(shù)。應(yīng)用結(jié)果表明:采用一次成巷技術(shù),可以確保頂板支護(hù)質(zhì)量良好的前提下,有效地降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,加快了成巷速度,減少了材料消耗,降低了成本,縮短了施工周期,保證了工作面生產(chǎn)的穩(wěn)定接續(xù)。
關(guān)鍵詞大斷面一次成巷錨桿+錨索+木托板+木點(diǎn)柱聯(lián)合支護(hù)
隨著大規(guī)模綜合機(jī)械化采煤設(shè)備的普遍應(yīng)用,煤礦生產(chǎn)的安全性及生產(chǎn)能力都得到了非常大的提高,同時(shí)也降低了勞動(dòng)者的工作強(qiáng)度。但是,大型化的液壓支架如何快速安裝等問題也對(duì)大斷面巷道的施工提出了新的要求。五虎山礦業(yè)公司對(duì)十二層011204切眼的掘進(jìn)技術(shù)進(jìn)行了改革,采用一次成巷技術(shù),解決了大斷面成巷的技術(shù)難題,實(shí)現(xiàn)了工作面設(shè)備的安全、快速安裝[1-6]。該技術(shù)的應(yīng)用為相同地質(zhì)條件下的兄弟公司一次成巷施工提供了技術(shù)參考。
1礦井概述
五虎山礦業(yè)公司為設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力200萬t/a的大型現(xiàn)代化煤礦。井田內(nèi)主要煤系地層為下二疊統(tǒng)山西組和上石炭統(tǒng)太原組,煤層群賦存。煤系地層平均厚280 m,煤層平均厚41.98 m,含煤系數(shù)為15.4%;主要可采煤層平均厚38.18 m,含煤系數(shù)為13.5%。主采煤層為9#,10#,12#煤層。12#煤層平均厚5.80 m,煤層傾角為5°~12°,頂?shù)装鍘r性均勻,無明顯的偽頂;頂板巖性主要為砂質(zhì)頁巖、頁巖;直接頂為平均厚5.39 m的頁巖,老頂為平均厚1.23 m 的砂質(zhì)頁巖。011204切眼沿十二層煤直接頂掘進(jìn),頂?shù)装迩闆r見表1。011204位于十二層盤區(qū)南翼,地面標(biāo)高為+1 226~+1 255 m,工作面標(biāo)高為+1 015~+1 054 m,011204工作面設(shè)計(jì)長1 106 m,傾斜長200 m,面積為221 200 m2。該回采面煤層硬度為2,煤巖類型為半亮-半暗型,細(xì)條帶或透鏡體鏡煤條帶,質(zhì)硬性脆,節(jié)理裂隙發(fā)育,傾角為5°~9°。
表1 煤層頂?shù)装迩闆r
2二次成巷技術(shù)
2.1施工工藝
十層切眼掘進(jìn)凈斷面寬6.1 m,施工工藝為二次成巷,即大斷面開切眼在已施工小斷面切眼的基礎(chǔ)上二次擴(kuò)幫掘進(jìn),其支護(hù)形式為圓木梁+單體液壓支柱+棚腿一梁二柱支護(hù);擴(kuò)幫掘進(jìn)時(shí)與已施工支護(hù)好的小斷面切眼的圓木棚相互穿插支護(hù),也使用圓木梁、單體液壓支柱支護(hù);施工設(shè)備均為傳統(tǒng)設(shè)備,采用打眼爆破法和綜掘機(jī)截割法掘進(jìn)。
2.2支護(hù)方式
十層切眼斷面為矩形,毛斷面尺寸為3.9 m×2.7 m,該巷道使用φ200 mm圓木棚和高2 800 mm的DZ25型單體液壓支柱聯(lián)合支護(hù)。
2.2.1永久支護(hù)
(1)棚梁采用φ200 mm圓木,長3 800 mm;棚腿采用DZ25型單體液壓支柱,長2 800 mm。
(2)采用架設(shè)圓木+剎頂木板梁+塑料網(wǎng)接頂支護(hù)。圓木棚梁單-單-單布置,棚距為800 mm(中-中),塑料網(wǎng)搭接長度為200 mm,并用雙股14#鉛絲每間隔200 mm連接一道。圓木棚梁上采用800 m×200 m×50 mm木板梁花背,并用木楔剎緊、背牢。
(3)采用一梁二柱支護(hù),架設(shè)棚時(shí),棚腿應(yīng)向上方傾斜并與頂、底垂線呈1°~2°迎山角,以保持棚的穩(wěn)定性,單體棚腿之間用8#鐵絲連接。
(4)支柱必須緊跟迎頭,嚴(yán)禁空頂作業(yè)。所有支柱必須支設(shè)在實(shí)底上升緊,柱頭要與棚梁用雙股8#鐵絲捆綁。
2.2.2臨時(shí)支護(hù)及工序
由于011004切眼設(shè)計(jì)高度為2.4 m,受巷道高度限制無法使用綜掘機(jī)機(jī)載前探梁,臨時(shí)支護(hù)采用2根前探梁支護(hù),每根前探梁使用4 m長10#槽鋼背靠背用特殊加工的抱卡固定在棚梁上,每根前探梁用2個(gè)抱卡固定,前探梁的間距為1 500 mm。
每個(gè)循環(huán)完成以后,首先松開抱卡,將前探梁槽鋼前移,并將棚梁架在其上,然后將前探梁移至工作面迎頭煤壁,調(diào)設(shè)平穩(wěn),在前探梁、鋼梁上方架設(shè)板梁,且用木楔背緊。架棚時(shí)不得拆除前探梁,每個(gè)循環(huán)出煤前,必須用同樣的方法前移前探梁,架好前探梁后,方可出煤。出煤后立即架棚支護(hù)。
2.2.3特殊段支護(hù)
011004切眼開口段為綜掘機(jī)施工通道,需進(jìn)行大斷面支護(hù),分2段成巷,分別按凈寬3.5 m的斷面炮掘老塘側(cè)10 m,架設(shè)木棚梁支護(hù),棚距為600 mm(中-中);然后再按凈寬3.0 m的斷面炮掘劈幫采面?zhèn)榷吻? m,架設(shè)7 m長29#U型鋼棚支護(hù),U型鋼穿插在老塘側(cè)已架好的相對(duì)應(yīng)的2根木棚梁之間支護(hù),中對(duì)中棚距為600 mm,架設(shè)好U型鋼棚后替下老塘側(cè)的木棚梁,U型鋼用一梁四柱進(jìn)行支護(hù),中間補(bǔ)打一根點(diǎn)柱以加強(qiáng)支護(hù)。
2.3二次成巷的弊端
(1)施工工藝較為復(fù)雜,工期較一次成巷長,施工安全系數(shù)低,各種支護(hù)材料浪費(fèi)較多,消耗量大。
(2)炮掘時(shí),擴(kuò)幫對(duì)巷道造成二次傷害,部分錨桿松動(dòng),對(duì)巷道成形、日后維護(hù)等造成影響。
(3)單體液壓支架有時(shí)會(huì)泄液,造成圓木下沉,剎頂板梁松動(dòng);圓木也比較粗,人員上梁時(shí)比較費(fèi)勁,也存在安全隱患。
3一次成巷技術(shù)的應(yīng)用
為了簡化掘進(jìn)工藝,提高掘進(jìn)單尺和切眼安全性,縮短綜采面的準(zhǔn)備工期,為綜采面創(chuàng)造良好的安裝條件,對(duì)011204切眼的掘進(jìn)技術(shù)進(jìn)行了改革,采用一次成巷技術(shù)。首先從掘進(jìn)裝備上入手,采用大功率EBZ200型懸臂式掘進(jìn)機(jī),定位截割寬度達(dá)6.5 m,能夠滿足011204切眼一次成巷的需要(6.5 m×3.3 m);其次對(duì)支護(hù)工藝進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)和改革,減少安裝錨網(wǎng)、錨梁工序,加大錨桿、錨索排間距,并在巷道正中間增設(shè)一排木點(diǎn)柱加強(qiáng)支護(hù)。
3.1施工方法
011204切眼采用一次成巷方式掘進(jìn),先沿南幫老塘側(cè)按斷面寬4.5 m掘進(jìn)2 m,進(jìn)行永久支護(hù)后,再向北(回采側(cè))擴(kuò)幫,寬2 m,深2 m,最終形成寬6.5 m的切眼,擴(kuò)幫后及時(shí)進(jìn)行永久支護(hù),此為一個(gè)循環(huán),以此類推,直到切眼施工完。此方法減少了大斷面巷道掘進(jìn)時(shí)的空頂面積,大大降低了巷道冒頂?shù)目赡苄訹7-12]。
3.2支護(hù)方式
3.2.1錨桿支護(hù)
3.2.1.1錨桿直徑
根據(jù)桿體承載力與錨固力強(qiáng)度相等的原則進(jìn)行計(jì)算,并根據(jù)錨桿屈服變形后造成頂板離層變形情況進(jìn)行校核,錨桿直徑取17.7 mm。根據(jù)實(shí)際情況,確定使用φ18 mm左旋無縱筋螺紋鋼錨桿。
3.2.1.2錨桿長度
錨桿長度計(jì)算公式為
(1)
式中,L為垂直錨桿長度,m;L1為錨桿外露長度,取0.1 m;L2為錨桿有效長度,即巷道頂板松動(dòng)圈的高度,取1.2 m;L3為錨桿錨固長度,取0.5 m。
計(jì)算得出L=1.8 m,考慮實(shí)際應(yīng)用,取2 m。
3.2.1.3錨桿間排距
根據(jù)每根錨桿懸吊巖石載荷大小確定錨桿間距a與排距b(通常a=b),即錨桿懸吊巖石載荷等于錨桿的錨固力,則
(2)
式中,a為錨桿間距,m;Q為錨桿的錨固力,70 kN;K為錨桿安全系數(shù),取2.2;γ為巖石容重,25.2 kN/m3;L2為錨桿有效長度,1.2 m。
計(jì)算得出a=1.03 m,錨桿間排距確定為a=b=0.95 m。
頂錨桿采用φ18 mm×2 000 mm螺紋鋼錨桿,間排距為950 mm×950 mm,每排7根,每根頂錨桿用2卷K2335快速樹脂藥卷,并加設(shè)木托板和鐵托板;巷道南幫(老塘側(cè))施工2排φ16 mm×1 800 mm的玻璃鋼幫錨桿,間排距為1 200 mm×1 200 mm,頂排幫錨桿距頂500 mm,每根錨桿用1卷K2335快速樹脂藥卷;巷道北幫(回采側(cè))不進(jìn)行幫支護(hù)。
3.2.2錨索支護(hù)
12#煤層直接頂厚5.39 m,頂錨桿長2 m,不能將其錨固在穩(wěn)定的巖層中,未能解決直接頂離層問題。為了提高切眼的安全性能,采用錨索加強(qiáng)支護(hù),錨索長6.3 m,能夠打到老頂砂質(zhì)頁巖內(nèi),鉆孔直徑為32 mm,沿切眼走向在頂板打設(shè)2排,間排距為1 900 mm×1 900 mm。
3.2.3木點(diǎn)柱支護(hù)
由于切眼懸頂面積過大,在巷道正中間打一排木點(diǎn)柱,間距為1 900 mm,木點(diǎn)柱既起信號(hào)柱作用,也起支撐作用,同時(shí)又能減緩頂板下沉,為切眼施工提供了安全保障。011204切眼支護(hù)方式見圖1。
圖1 011204切眼支護(hù)方式(單位:mm)
4礦壓監(jiān)測(cè)
011204切眼施工過程中,在開口處及200 m處分別安裝了一套頂板離層指示儀,在整個(gè)掘進(jìn)期間對(duì)巷道頂板離層進(jìn)行全程跟蹤監(jiān)測(cè),發(fā)現(xiàn)只有開口三角區(qū)出現(xiàn)頂板離層現(xiàn)象,但離層量不大,采用補(bǔ)打錨索并增設(shè)木點(diǎn)柱加強(qiáng)支護(hù)后,頂板沒有出現(xiàn)進(jìn)一步離層,其他地方?jīng)]有發(fā)生頂板離層現(xiàn)象。
5技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益
通過對(duì)采用二次成巷工藝和一次成巷工藝掘進(jìn)的2個(gè)相鄰的綜采面切眼比較來看,采用二次成巷工藝工期為35 d,切眼頂板發(fā)生了不同程度的破碎冒落,尤其在斷層破碎帶起吊大件時(shí)造成錨桿拉脫,給安裝工作帶來不小的困難,而采用一次成巷工藝工期為26 d,巷道表面相對(duì)位移量較小,基本沒有變形,切眼頂板基本穩(wěn)定,沒有發(fā)生冒落事故,減少二次成巷設(shè)備安裝、拆除和部分工序,有效地降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度,加快成巷速度,減少材料消耗,降低成本。
6結(jié)語
采用EBZ200型懸臂式掘進(jìn)機(jī)掘進(jìn),錨桿+錨索+木托板+木點(diǎn)柱聯(lián)合支護(hù),一次成巷工藝,避免了對(duì)巷道的二次破壞,提高了巷道掘進(jìn)速度,巷道表面相對(duì)位移量較小,切眼頂板基本穩(wěn)定,沒有發(fā)生冒落事故,支護(hù)效果良好,為綜采面設(shè)備快速安全的安裝提供了有力保障,成功解決了五虎山礦業(yè)公司生產(chǎn)接續(xù)緊張的問題。
參考文獻(xiàn)
[1]李文科,馬金龍,惠興田,等.綜放大斷面開切眼一次成巷施工技術(shù)研究[J].煤炭工程,2013(6):45-47.
[2]張文濤,陳群忠,李愛軍,等.大斷面綜采開切眼一次成巷施工技術(shù)[J].金屬礦山,2013(7):20-23.
[3]康紅普,王金華,林健.高預(yù)應(yīng)力強(qiáng)力支護(hù)系統(tǒng)及其在深部巷道中的應(yīng)用[J].煤炭學(xué)報(bào),2007,32(12):1233-1238.
[4]闞甲廣,張農(nóng),李桂臣,等.深井大跨度切眼施工方式研究[J].采礦與安全工程學(xué)報(bào),2009(2):163-167.
[5]朱建明,楊沖.特大斷面開切眼分次掘進(jìn)支護(hù)參數(shù)優(yōu)化[J].金屬礦山,2012(9):9-12.
[6]馬良慧,王建軍.新窯煤礦大斷面開切眼一次成巷技術(shù)[J].煤,2013,22(8):28-30.
[7]岳擁軍.薄基巖大斷面切眼一次成巷支護(hù)技術(shù)實(shí)踐[J].煤炭技術(shù),2010(8):77-78.
[8]陳炎光,陸士良.中國煤礦巷道圍巖控制[M].徐州:中國礦業(yè)大學(xué)出版社,1994.
[9]劉平,賈江偉,劉偉.基于連采施工工藝大斷面切眼一次成巷技術(shù)[J].煤礦安全,2013,44(3):89-92.
[10]康紅普.煤巷錨桿支護(hù)成套技術(shù)研究與實(shí)踐[J].巖石力學(xué)與工程學(xué)報(bào),2005(21):3959-3964.
[11]武劍.特大斷面綜采工作面切眼掘進(jìn)一次成巷工藝[J].山西煤炭,2012(3):75-76,80.
[12]張其朝,李學(xué)文.綜采切眼大斷面施工一次成巷技術(shù)[J].煤炭工程,2007(11):39-40.
(收稿日期2016-01-19)
李長寶(1966—),男,總工程師,工程師,016000 內(nèi)蒙古烏海市。