來給海洋經(jīng)濟分分類

撰文｜越今朝

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來給海洋經(jīng)濟分分類

撰文｜越今朝

海洋經(jīng)濟具有公有性、流動性和立體性等特點。海洋有史以來就是人類所共有的，海洋的公海部分是全人類共享的財富；各個瀕海國家和地區(qū)的領?；蛘邔俳?jīng)濟區(qū)，也不能像陸地的土地那樣可以讓私人占有，生活在沿岸的居民，都可以享有漁鹽舟楫之利；海水本身是流動的，因此蘊含在海水中的某些資源也會隨著海水的流動而不斷變換位置；海洋資源廣泛分布于海洋表面、海洋水體、海底和濱海。海洋經(jīng)濟形式也是多種多樣的。

海洋資源經(jīng)濟

海洋資源是指存在于海洋及海底地殼中，人類必須付出一定的代價才能得到的物質與能量。海洋資源是海洋經(jīng)濟的物質基礎。海洋自然資源屬于國家自然資源類資產，是國家的重要財富。

海洋資源是海洋產業(yè)形成與發(fā)展的基礎。根據(jù)海洋資源條件，合理分配海域空間和海洋資源，漁業(yè)、交通、旅游、城鎮(zhèn)建設等行業(yè)公平配置海岸線、灘涂和自然資源，促進海洋產業(yè)協(xié)調發(fā)展。從經(jīng)濟發(fā)展的角度出發(fā)，人類一方面需要開發(fā)利用海洋資源，另一方面也要建設恢復海洋資源，保持資源的生產潛力。

海洋生態(tài)經(jīng)濟

海洋生態(tài)環(huán)境也具有它的經(jīng)濟價值，也可以稱為環(huán)境價值或者生態(tài)價值。這是海洋生態(tài)環(huán)境在海洋經(jīng)濟中的具體體現(xiàn)。在現(xiàn)代海洋經(jīng)濟中，為了使海洋生態(tài)系統(tǒng)正常發(fā)揮作用，人類必須付出必要的勞動用于生態(tài)環(huán)境的建設和保護，保證人類生存和經(jīng)濟發(fā)展具有必要資源和環(huán)境條件。

海洋生態(tài)環(huán)境是海洋生物生存和發(fā)展的基本條件，環(huán)境的任何改變都可能導致生態(tài)系統(tǒng)和生物資源的變化。海水的有機統(tǒng)一性以及流動交換等物理、化學、生物、地質的有機聯(lián)系，使海洋成為一個不可分割的整體。任何海域某一要素的變化，都有可能對鄰近海域或者其他要素產生直接或間接的影響和作用。生物依賴于環(huán)境，環(huán)境也影響生物的生存與繁衍。當外界環(huán)境變化超過生物群落的忍耐限度，就會直接影響生態(tài)系統(tǒng)的良性循環(huán)，從而對生態(tài)系統(tǒng)造成破壞。

海洋漁業(yè)經(jīng)濟

海洋漁業(yè)也稱海洋水產業(yè)，是以海洋動物、植物資源為對象，開發(fā)和利用海洋中棲息的魚類、蝦類、貝類、藻類、海獸類和一切具有經(jīng)濟價值的水產資源的生產部門。海洋漁業(yè)，包括海水增養(yǎng)殖業(yè)、海洋捕撈業(yè)、海洋水產品加工業(yè)和海洋休閑漁業(yè)。

海水增養(yǎng)殖業(yè)和海水捕撈業(yè)又可以合稱為海洋漁業(yè)，是以海洋水域為生產場所，投入資本和勞動以獲得產品的一個生產部門，屬于第一產業(yè)。

海水增養(yǎng)殖業(yè)是在海洋水域由人工控制繁殖和飼養(yǎng)具有經(jīng)濟價值的海洋動植物的產業(yè)。海水增養(yǎng)殖業(yè)有近海增養(yǎng)殖和海上增養(yǎng)殖之分。近海增養(yǎng)殖包括灘涂貝類養(yǎng)殖、蝦類養(yǎng)殖和水深30米以下的藻類養(yǎng)殖；海上增養(yǎng)殖包括水深30～50米的海水魚類網(wǎng)箱養(yǎng)殖或大型的海上牧場。海水增養(yǎng)殖業(yè)的不斷發(fā)展，也讓很多海產品的價格平民化。如今餐桌上的海產品品種繁多，價格又不貴，就靜海水增養(yǎng)殖業(yè)的功勞。

海洋捕撈業(yè)是利用各種漁具、漁船以及設備捕獲海洋魚類和其他水生經(jīng)濟動物的生產行業(yè)，是傳統(tǒng)的海洋產業(yè)。從漁場利用方面劃分，海洋捕撈業(yè)一般分為沿岸捕撈業(yè)、近海捕撈業(yè)、外海捕撈業(yè)和遠洋捕撈業(yè)。

海洋水產品加工是指以海洋水產品為原料，制成食品和非食用產品的過程。海洋水產品加工可以分為食品加工、飼料加工、試劑和藥品加工等。

海洋運輸經(jīng)濟

海洋運輸簡稱海運，是指使用船舶或其他水運工具通過海上航道在不同國家和地區(qū)的港口間運送貨物和旅客的一種運輸方式。它是國際物流中最主要的運輸方式，在國際貨物運輸中使用最為廣泛，也是各國對外貿易的主要運輸方式。

海運的結構模式是“港口——航道——港口”，通過國際航線和大洋航線連接世界各地的港口，目前占國際貿易總運量的2/3以上，我國進出口貨運總量約90％都是利用海上運輸。海洋運輸業(yè)的發(fā)展，對海洋經(jīng)濟乃至國民經(jīng)濟的發(fā)展都有著重要的意義。海洋交通運輸業(yè)的發(fā)展，還會帶動和促進造船、鋼鐵、機械、電子信息等產業(yè)的發(fā)展。

海洋旅游經(jīng)濟是在旅游經(jīng)濟發(fā)展的基礎上進一步擴展出的一個全新的概念

海洋旅游經(jīng)濟

海洋旅游和娛樂業(yè)主要是指在海濱上、海上、海底和海島開展的旅游和娛樂活動。海洋旅游迎合了人們生活水平的提高以及對旅游項目的需求。舉個例子，海上的游艇數(shù)量就比任何其他海洋產業(yè)的船只都多。海洋旅游產業(yè)是經(jīng)營活動非常廣泛的產業(yè)，它利用的資源包括海灘、浴場、游泳場、釣場和水上運動場等廣泛的領域，為海洋旅游業(yè)提供了廣泛的空間。

相比于其他海洋經(jīng)濟類型，海洋旅游經(jīng)濟是個全新的概念。它附屬于旅游經(jīng)濟，又在旅游經(jīng)濟發(fā)展的基礎上進一步擴展開來。旅游產業(yè)已經(jīng)成為世界經(jīng)濟的骨干產業(yè)，而海岸風光、海島景觀、海底世界等海洋自然資源和產業(yè)收入在整個旅游經(jīng)濟供給中占了重要比重。