無人機航拍必須解決的7大問題

袁向陽

航拍是攝影的一個重要分支，過去需要攝影師乘坐飛機、熱氣球、滑翔傘等設(shè)施在高空親自拍攝，不僅門檻高，還具有相當(dāng)高的危險性。近一、兩年來，隨著技術(shù)的成熟，以深圳大疆為代表的小型無人機航拍設(shè)備迅猛發(fā)展，無人機航拍的熱度陡然升高。無人機航拍可以拍攝動態(tài)視頻，也可以用于靜態(tài)攝影，本文就從攝影的角度，談一下小型無人機航拍攝影必須解決的一些問題。

無人機航拍其實是由獨立的兩個系統(tǒng)組成，一個是無人機，另一個是帶自穩(wěn)防抖功能的云臺相機。單純從攝影的角度，無人機的作用就是把相機送到合適的空中位置，好比人攜帶相機登到高山高樓上。相比于視頻拍攝，攝影對無人機的飛行操控要求較低，飛行的過程并不重要，重要的是無人機到達(dá)空中的飛行目的地后對云臺相機的操作。

什么天氣適合航拍

在高空航拍，鏡頭離對焦點大多有幾百米的距離，首先空氣的潔凈度或者說能見度極為重要，尤其是近年比較關(guān)注的PM2.5，是航拍片能否出彩的一個重要參考指標(biāo)，拍攝霧霾等題材除外。其次，高空視角，地面和水面的反光強烈，一般來說，選擇多云或高亮度的陰天拍攝是比較合適的，而晴天一般不是航拍尤其是俯拍的好天氣。另外，要盡量避免風(fēng)大的天氣，雖然云臺具有自穩(wěn)定防抖功能，但是風(fēng)速過大會引起無人機劇烈漂移，影響拍攝。低溫天氣也會對電池性能產(chǎn)生很大影響，要有預(yù)加溫和保溫措施。

什么地點適合起飛

無人機航拍的最大優(yōu)點之一是靈活機動，在高空中很方便變換位置和視角，因此拍一個目標(biāo)場景不一定需要在目標(biāo)位置起飛，要尋找人少、空曠、起飛點上空無樹枝電線等阻礙物、飛行目的地盡量處于拍攝者視距之內(nèi)的場地。無人機從地面垂直上升到六七十米以上，除了特高樓、大型煙囪、高壓塔等，一般地面建構(gòu)物已經(jīng)不會成為飛行的障礙，這時可以將云臺相機角度調(diào)為水平，然后360度環(huán)視一圈，以確定四周無障礙物，然后再往高空目的地飛行。城市拍攝在高樓樓頂起飛為佳。在滿足上述起飛點要求情況下，盡量選擇靠近拍攝目標(biāo)的地點，同時考慮符合拍攝意圖的光線方向，原則是以最短的時間飛行到達(dá)目的范圍。要注意的是，絕對不能在機場、軍事區(qū)和其他所有明令禁飛的特殊地區(qū)起飛。

怎樣設(shè)置曝光模式

無人機相機的操作原理與地面拍攝并無大的區(qū)別，只是所有拍攝參數(shù)、對焦和快門按鈕是在遙控器和顯示屏上進(jìn)行，通過無線信道傳輸給飛行器，由于信號傳輸干擾存在，會有一定的滯后時間，在拍攝時尤其是拍攝動態(tài)場景時要有預(yù)估時間。測光模式無論采用評價測光還是中央重點測光，筆者都設(shè)置3張步長為0.7EV的自動包圍曝光，高空航拍拍攝范圍廣，明亮反差相對也大，無論是相機自動測光還是拍攝者估算后采用手動模式都容易局部過曝，設(shè)成包圍曝光后，能有效防止出現(xiàn)死白，暗部細(xì)節(jié)在航拍中一般不容易出現(xiàn)死黑，可通過后期提亮。如圖《掠過四都》，如果按正常曝光，云團(tuán)就出現(xiàn)了死白，最后采用了-0.7EV的圖。

航拍構(gòu)圖要注意什么

構(gòu)圖是攝影作品是否成功的關(guān)鍵因素之一，高空拍攝尤其是云臺低角度俯拍，拍攝范圍廣，入鏡元素眾多，構(gòu)圖上更需要根據(jù)拍攝主體和主題突出重點、做好減法，否則很容易會成為一幅衛(wèi)星地形圖。無人機航拍鏡頭大多是定焦，因此要通過熟練操縱無人機的上升下降、左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)、前進(jìn)后退左移右移、云臺相機的水平360旋轉(zhuǎn)和俯仰角度等10個動作的協(xié)調(diào)配合來調(diào)整構(gòu)圖。航拍的拍攝目標(biāo)往往處于上百米以至幾百米開外，趨向于二維平面，層次感相對較難體現(xiàn)，因此有條件的要盡量利用云彩、山體、高樓等以營造層次感。高空視角，地面的色彩、線條很可能會構(gòu)成精彩圖案，地面視角下的尋常目標(biāo)俯視往往會出現(xiàn)意想不到的視覺效果，拍攝過程中要注意尋找這類趣味點。

后期制作有哪些特殊性

高空俯視航拍片往往比較平面化，對比度較小，光比較大，主體相對難以突出，因此后期建議重點增強對比度，降低高光部分，拉亮陰影部分，通過色溫、色彩、明暗、銳化等方法突出主體。高空遠(yuǎn)距離拍攝色彩相對比較平淡，后期要增強色彩飽和度和色彩的對比，由于拍攝范圍廣闊，一張圖里的各個部分光線條件往往會有很大的不同，同樣的顏色會呈現(xiàn)不同的飽和度，若統(tǒng)一增加飽和度會引起某些部位的色彩飽和度溢出，因此要根據(jù)圖面情況對各個區(qū)域的色彩分別選區(qū)調(diào)整，做到整張圖一致、平衡。銳化方法很多，對航拍照，筆者傾向于在明度通道采用二次USM銳化的方法，第一次銳化設(shè)置較低的數(shù)量（10%-30%）和較高的半徑（5-15），以避免邊緣太明顯線條太剛硬，然后針對主體再進(jìn)行第二次精細(xì)銳化，提高數(shù)量至80%-150%，降低半徑至1 ，再提高閾值至3-5。

如何巧用低高度拍攝

高空廣角俯拍只是無人機航拍的一個方面，低高度拍攝也是無人機攝影應(yīng)用的一個重要方面。很多時候，我們在地面拍攝的時候，受制于客觀環(huán)境條件，找不到一個高點，或者要費力攀登到一個高點，才能拍攝到滿意角度的作品，而現(xiàn)在利用無人機就能輕而易舉地做到，在很多場合因角度出奇可以彌補與單反相機的差距。另外，雖然航拍相機不能像地面單反相機一樣擁有完善的濾鏡系統(tǒng)，但航拍相機去掉配重圈，視應(yīng)用場合可以搭配上一片圓形減光鏡或漸變鏡。

航拍夜景需注意什么

高空拍攝夜景，俯拍宜選擇光亮面朝上的景觀，例如有燈飾的立交橋，效果震撼，而高樓大廈因樓頂多無光，宜低高度高仰角側(cè)拍。夜景拍攝曝光時間較長，要選擇無風(fēng)或微風(fēng)能見度好的夜晚，若風(fēng)大懸停拍攝時無人機會漂移，嚴(yán)重影響拍攝的清晰度。目前小型無人機的航拍相機快門時間具有局限性，快門時間有限，筆者所用的禪思X5相機快門時間只能到8秒，因此長曝光夜景難以實現(xiàn)，但若在有限的長曝光時間內(nèi)，采用無人機上下左右甚至轉(zhuǎn)向位移的方法，很可能能拍攝出出彩奇幻效果。