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      論LED排布方式對公交候車亭燈箱照度及均勻度的影響

      2016-05-30 02:39:35鄭前列王梁偉江天波
      科技與企業(yè) 2016年1期
      關(guān)鍵詞:均勻度照度

      鄭前列 王梁偉 江天波

      【摘要】LED背光源功率一定時,LED燈珠在候車亭燈箱中以橫向縱向不等間距、橫向縱向等間距兩種方式排布,通過ZEMAX軟件對兩種排布方式候車亭燈箱進(jìn)行仿真模擬,并用照度計測量實際候車亭燈箱的照度和均勻度。測試結(jié)果顯示,LED燈珠橫向縱向等間距排布候車亭燈箱平均照度494勒克斯,明顯高于LED燈珠橫向縱向不等間距排布候車亭燈箱的平均照度403勒克斯,照度提升了22.5%。橫向縱向等間距排布候車亭燈箱均勻度61%,優(yōu)于橫向縱向不等間距候車亭燈箱的54%。

      【關(guān)鍵詞】發(fā)光二極管;照度;均勻度;光學(xué)模擬

      引言

      公交候車亭作為城市公交系統(tǒng)最重要的一部分,方便市民乘車,為乘客遮風(fēng)擋雨,不同城市不同風(fēng)格的公交候車亭還是城市形象展示的窗口和平臺[1]。公交候車亭廣告燈箱照明常用光源有T8、T5、T4燈管、EEFL以及LED背光源加擴(kuò)散板。表1是幾種候車亭燈箱照明光源的比較。熒光燈能耗大,管內(nèi)汞蒸汽對環(huán)境污染嚴(yán)重,目前沒有有效的大范圍應(yīng)用的處理方式[2],不符合國家節(jié)能減耗政策。目前小范圍使用的LED照明背光源均加裝亞克力板擴(kuò)散板,以達(dá)到背光均勻化,擴(kuò)散板用量大、成本高、長期使用易變形、發(fā)黃,影響使用效果。

      LED產(chǎn)品高亮度、低能耗、壽命長、啟動快,功率小、無頻閃、無污染、不產(chǎn)生視覺疲勞等優(yōu)點,使得LED產(chǎn)業(yè)進(jìn)入高速發(fā)展階段,在傳統(tǒng)照明行業(yè)占的比例也越來越大,其最終將替代傳統(tǒng)照明產(chǎn)品[3]。LED已普遍應(yīng)用于戶內(nèi)外廣告燈箱照明中,但在公交候車亭上的應(yīng)用才剛剛起步。LED光效高,是熒光燈的三倍,加裝透鏡后燈珠發(fā)光角度達(dá)到160°-180°,無需加裝擴(kuò)散板便可以達(dá)到較好的均勻度。本文通過改變LED燈珠在候車亭燈箱中的排布方式,可以在不改變LED背光源總功率的情況下改善候車亭燈箱照度均勻度,同時提高候車亭燈箱照度。

      1.LED背光源候車亭燈箱

      1.1LED背光源候車亭燈箱

      試驗燈箱有效出光面尺寸3500mm*1500mm,使用雙面帶透鏡LED硬燈條,正面燈珠1w/顆、背面燈珠0.7w/顆。兩種燈箱LED背光源排布方式如下表2:

      2.仿真分析與實驗結(jié)果

      應(yīng)用ZEMAX軟件對燈箱A、燈箱B仿真模擬,如圖1所示,可以看出燈箱A照度縱向分布均勻,橫向照度差距大,且間歇分布,易出現(xiàn)排骨紋。燈箱B燈珠中心處照度強(qiáng),周邊稍弱,呈網(wǎng)狀分布,橫向縱向分布較均勻。從燈箱A、B橫向、縱向照度分布曲線可以看出,燈箱B橫向照度曲線較燈箱A密集、峰谷值小,均勻性好。燈箱B縱向照度曲線較之燈箱A峰谷值相差不大,均勻性略弱于燈箱A。由(b)、(c)、(d)、(e)計算出燈箱A、燈箱B橫向、縱向的不均勻性見表3。根據(jù)燈箱A、B照度圖1及表3可以看出燈箱B總體均勻性優(yōu)于燈箱A,即LED燈珠在候車亭燈箱中橫向、縱向等間距排布時均勻性好,照明顯示質(zhì)量高。

      圖1 燈箱A、燈箱B照度仿真模擬

      根據(jù)設(shè)計與模擬,制作出燈箱A、B。由于燈箱的高度對稱性,我們在燈箱出光面對稱的四分之一面積上采用四角布點法[4],用照度計測試每個點的照度,計算燈箱測試面積的平均照度、均勻度,測試數(shù)據(jù)結(jié)果曲線如圖2所示。計算得出燈箱A的平均照度403lux,均勻度54%;燈箱B平均照度494lux,均勻度61%。結(jié)果顯示LED背光源總瓦數(shù)相同時,燈箱B的平均照度較燈箱A增加了91勒克斯,提高了22.5%。燈珠橫縱等間距排布時燈箱平均照度高,無暗區(qū)。

      圖2 燈箱照度曲線

      3.結(jié)語

      通過ZEMAX光學(xué)仿真模擬以及實際測試實驗證明,LED替代T式熒光燈應(yīng)用在公交候車亭上,滿足照明使用的同時,既節(jié)能,又環(huán)保。LED背光源總功率一定時,LED燈珠在候車亭燈箱中橫向、縱向間距相等排布時,可以大大提高候車亭燈箱背光照度、并改善均勻度,提高候車亭燈箱顯示質(zhì)量。

      參考文獻(xiàn)

      [1]門雷元.濟(jì)南市城市公交候車亭的人性化設(shè)計[D].山東大學(xué),2007

      [2]官國雄.廢舊燈管汞污染危害與防治對策[J].照明工程學(xué)報,2009(02)

      [3]呂慧敏,蔡永泉.節(jié)能高手—LED的應(yīng)用[J].現(xiàn)代顯示,2006(10):48-52.

      [4]孫麗,關(guān)德鵬,范魁元,于曉洋,王穎.車間照度測量與分析方法研究[J].大連交通大學(xué)學(xué)報,2015(01)

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