印象·飛來者

Bright

作為一位經(jīng)常在中美兩國(guó)進(jìn)行飛行的資深飛機(jī)玩家，2015年夏天，張俊巖親自飛到了奧什科什，參與了2015年的美國(guó)“飛來者”大會(huì)（EAA）。這次與會(huì)讓見識(shí)過不少“大場(chǎng)面”的張俊巖也直呼過癮和值得學(xué)習(xí)，我們?cè)囍ㄟ^他的所見所聞和所思所想來認(rèn)識(shí)一下EAA，聽聽那些少有人知的“臺(tái)前幕后”的故事。

親駕飛機(jī)去參會(huì)

這次并不是我第一次參加EAA，但今年我是和3個(gè)朋友一起開著自己的噴氣公務(wù)機(jī)去的。去年因?yàn)闆]有組織好，我是坐民航去的。2015年我們是開著自己的公務(wù)機(jī)去的。2016年我準(zhǔn)備開著我自己的直升機(jī)去。當(dāng)然從南加州到奧什科什至少有1500海里，直升機(jī)比較慢一天肯定到不了，我就打算到時(shí)一邊走、一邊玩，悠哉悠哉就去了。

我有一個(gè)觀點(diǎn)：如果你是一個(gè)飛行者，你必須要去一次，至少去一次；如果是一個(gè)飛行者，那么你最好在有生之年親自駕著飛機(jī)去一次。如果有條件的話，最好你能駕著自己的飛機(jī)去一次，它是飛行者朝圣的地方。那里的瘋狂是讓人不敢想象的，那里的飛行表演是真正的飛行表演。對(duì)于他們來講，飛行是一種本能，就像我們騎自行車那么簡(jiǎn)單。對(duì)于他們來講飛行很簡(jiǎn)單，所以他們飛行起來沒有顧忌。

從飛行的這個(gè)角度來講，不管民間的還是官方的，不管是自己改裝的還是公司研發(fā)的，只要你能飛，就可以申請(qǐng)去飛。但前提是要經(jīng)過EAA的批準(zhǔn)，必須要得到飛機(jī)的安全保證。但這個(gè)實(shí)驗(yàn)類的意識(shí)就是可以隨便你改裝，我看了一架飛機(jī)，頭上螺旋槳，肚子底下是噴氣的，這個(gè)感覺是挺另類的，但類似于這種東西都可以存在。

遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出我們的想象

到奧什科什的第二天一大早，我們就去了現(xiàn)場(chǎng)，到了現(xiàn)場(chǎng)一看，大多數(shù)觀眾都席地而坐，有的弄個(gè)小馬扎，有的弄個(gè)沙灘椅，沒有什么特殊的，最多就是去的早的人可以搶占一個(gè)有利位置：飛機(jī)的翅膀下。因?yàn)檫@里確實(shí)陽光暴曬，一不小心也有中暑的。但是這么多人在草地上坐著，當(dāng)人走的時(shí)候沒有垃圾，這個(gè)絕對(duì)是我們應(yīng)該學(xué)習(xí)的地方。到奧什科什的第二天晚上，我們看到了四機(jī)編隊(duì)在空中轉(zhuǎn)圈做動(dòng)作的場(chǎng)景，這點(diǎn)我們真的無法想象，因?yàn)橥砩系囊暰€本來就很難掌控，所以說這勇氣都是底蘊(yùn)造就的。

這個(gè)底蘊(yùn)來源于哪呢？看了它這個(gè)博物館之后我就知道了。從萊特兄弟制造的第一架飛機(jī)到后來這么多年有代表性的所有飛機(jī)，在它的博物館里都有展出。EAA有專門的雛鷹計(jì)劃，是特意為孩子開放的區(qū)域。別管多大的小朋友，來到這里都有玩的地方，有專門的人帶著做一些體驗(yàn)，而且里邊所有的工作人員都是志愿者。圖畫、收音機(jī)、電焊等各種有趣的形式都會(huì)出現(xiàn)，甚至是各種機(jī)場(chǎng)、跑道、塔臺(tái)，都可以模擬去看去玩，如果小朋友從小就接觸這些東西，將來以后沒準(zhǔn)就成了F18的一個(gè)飛行員，這種影響是深遠(yuǎn)的。說到志愿者，也值得一說，它這里面所有的人，只有一個(gè)FAA的作為局方的觀察員出現(xiàn)。其他包括塔臺(tái)指揮的人，全是志愿者，甚至全是飛行員，而且都不在職。

其實(shí)EAA是一個(gè)非盈利性的組織，它就為了展示一種底蘊(yùn)和文化。它鼓勵(lì)人們飛行，鼓勵(lì)大家積極參與。去了以后，你可以感到組織非常到位。好多賣家、廠家、參展商的產(chǎn)品真的很便宜。我有一個(gè)朋友，他們作為參展商，主辦方就給他們一塊地，他們可以自己弄一個(gè)房車，這7天就交100美金，各種電、水免費(fèi)使用，各種保障性服務(wù)都很到位。目的就是希望吸引人們到這來。這些都是我們國(guó)內(nèi)現(xiàn)在還難以比擬的。

你所不知道的EAA

Q：每年EAA都有上萬架飛機(jī)來奧什科什起降，它的接待能力真有那么大嗎？

A：沒問題，他們有這個(gè)接待能力。飛來的大部分是個(gè)人制造或改裝的實(shí)驗(yàn)類小型飛機(jī)，起降距離不長(zhǎng)，所以把一條跑道分成幾個(gè)降落點(diǎn)，用顏色來區(qū)分，這樣就可以同時(shí)指揮多架飛機(jī)到不同顏色的標(biāo)志區(qū)降落。因?yàn)轱w來等待著陸的飛機(jī)太多，飛行員不允許和塔臺(tái)溝通，指揮員會(huì)按照機(jī)型和顏色指揮：白色的塞斯納在紅區(qū)著陸。藍(lán)色的穆尼在黃區(qū)著陸，黑色直升機(jī)在藍(lán)區(qū)著陸，其他等待……

Q：如果時(shí)間有限，推薦哪些必看項(xiàng)目？

A：主要還是看飛行表演，各種不同機(jī)型的飛行表演，都值得仔細(xì)看。另外，必須得看博物館，因?yàn)榭床┪镳^才能理解它的文化和它的發(fā)展歷史。至于場(chǎng)地，二戰(zhàn)實(shí)景模擬喜歡的話要看一下，但也不可能待的時(shí)間太長(zhǎng)。所謂的那一萬多架飛機(jī)啊，愿意看也行，但肯定看不過來。還有幾個(gè)大的展廳，賣一些除實(shí)體飛機(jī)以外的、與航空有關(guān)的配件、設(shè)施和裝備等東西。4個(gè)大展廳加起來面積得有10萬平米以上。如果真要轉(zhuǎn)這4個(gè)展廳，沒有兩天也轉(zhuǎn)不完，可以選擇性地轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。比如你想買耳麥，想買服裝，著重去看看就行。

Q：晚上有什么值得關(guān)注的環(huán)節(jié)？

A：每天晚上的飛行表演還是要看看的，看看人家的飛行技術(shù)和膽量。尤其是最后一天，算是閉幕表演，比之前幾天的更大，各種千奇百怪的全上了。

我們最后還被請(qǐng)上塔臺(tái)，可以在VIP觀禮區(qū)看表演和煙火。晚上飛行表演完了以后，接著就是放煙火，當(dāng)然在飛行表演的同時(shí)，還穿插了跳傘等項(xiàng)目。煙火很壯觀，配上音樂，感覺挺奇妙。其中有一首音樂我非常喜歡，當(dāng)時(shí)我還錄了一段視頻，音樂配著煙火，挺浪漫的。