論汽車調(diào)度管理存在的問題與措施

張尊明

摘要：現(xiàn)代社會，在交通發(fā)展的過程中，機動車輛越來越成為人們出行的必要交通工具，無論是在機關(guān)事業(yè)單位還是企事業(yè)單位都是如此。這些單位在其發(fā)展過程中都需要十分重視車輛管理，其管理的水平直接影響著車隊的工作效率，并且對車輛的調(diào)度使用、服務質(zhì)量也存在著十分重大的影響，也在一定程度上影響著整個單位的工作成效。最重要的是汽車調(diào)度管理存在的問題還會威脅到駕乘人員的安全，甚至對交通運輸行業(yè)產(chǎn)生不良的影響?？梢姡訌娖囌{(diào)度管理工作的重要意義。只有在管理方面進行不斷的改進，才能提高管理水平，節(jié)約管理成本，取得好的成效。

關(guān)鍵詞：汽車調(diào)度；管理；措施

在事業(yè)單位的發(fā)展過程當中，怎樣提高汽車調(diào)度管理的水平是一個十分重要的問題，對在汽車調(diào)度管當中存在的問題也要進行探討分析，然后提出解決的措施。不斷積累經(jīng)驗，及時進行總結(jié)。

1汽車調(diào)度管理當中存在的問題

近些年，機關(guān)和各企事業(yè)單位的用車需求正在不斷的快速發(fā)展，在車輛調(diào)度管理方面一直存在著一些問題，影響著各單位的工作效率。以下是對車輛調(diào)度管理當中存在的問題進行分析。

1.1車輛調(diào)度管理的方式比較隨意化

因為對汽車調(diào)度方面的管理沒有足夠的重視，車輛管理人員在管理的時候?qū)嵤┑姆绞奖容^隨意化。車輛管理人員在對待車輛的安全事件時十分地重視，但是在對車輛有重大安全影響的因素方面的重視是遠遠不夠的，對駕駛員的教育和培訓較缺乏，各方面的管理也十分松懈。一部分駕駛員的行駛手續(xù)存在不規(guī)范的現(xiàn)象，沒有根據(jù)正規(guī)途徑審查辦理。還存在一些車輛使用時間太長的現(xiàn)象，比較容易發(fā)生人員和車輛的疲勞駕駛，對行車安全存在一定的威脅。有些事業(yè)單位經(jīng)常會出現(xiàn)一人多車的現(xiàn)象，這樣就可能出現(xiàn)駕駛員在使用車輛的過程中對車況不熟的情況。

1.2車輛調(diào)度管理很難滿足供需的要求

合理的車輛調(diào)度管理可以達到車輛的供需要求，讓車輛的供給量和需求量實現(xiàn)相對穩(wěn)定區(qū)間。但是實際上，目前的車輛調(diào)度管理并不能夠做到使供應達到車輛的需求。在目前暫不能增加車輛供給的前提下，解決供需不平衡的最主要的渠道就是對消耗的控制。在使用車輛的過程當中對消耗的情況要做到了如指掌，在使用中要把消耗的情況控制在恰當?shù)乃?，這樣可以在一定程度上緩解在使用車輛中所發(fā)生的使用供需的矛盾，也能更方便的掌控車輛的情況。目前的車輛調(diào)度管理不能合理的控制消耗的范圍，部分發(fā)生的損耗沒有及時的投入到運營中，形成了供需的矛盾，降低了車輛使用率。

1.3車輛調(diào)度管理的制度實施起來比較困難

由于駕駛?cè)藛T的責任意識淡薄，致使管理制度實施起來比較困難。大部分的駕駛員使用車輛時，覺得只要會開車就行，而忽略了車輛的保養(yǎng)，這樣就會存在著一些問題，以致當車輛發(fā)生故障的時候不能夠及時的解決故障，在排除故障方面還存在技能不成熟的現(xiàn)象。以致會出現(xiàn)一些交通事故，給車輛的管理增加了難度。在工作中駕駛員不具備足夠的責任意識，沒住按照制度去維護和保養(yǎng)車輛，使車輛的損耗十分嚴重，而出現(xiàn)供需不平衡的情況。駕駛員缺乏駕駛操作以及維修技能的學習意識，沒有掌握駕駛與維護當中的知識，當發(fā)生失誤操作或者維護不當所引起的故障時將會形成很大的損耗。不能及時的排除故障還有可能導致交通事故的發(fā)生。使用車輛時，一定要了解車輛的性能，性能降低將使機械發(fā)生故障，因此一定要做好保養(yǎng)工作。

1.4在車輛配給制度方面有待優(yōu)化

車輛最優(yōu)化的配給模式是不同的用途、配置以及性能的車要被應用于合適的部門當中，現(xiàn)在的汽車配給制度還沒有達到這一模式。就會形成浪費的現(xiàn)象，資源利用率比較低，甚至還有可能發(fā)生各個部門不和諧的現(xiàn)象。

2在汽車調(diào)度管理方面采取的措施

2.1改善車輛調(diào)度管理的原則

解決以上汽車調(diào)度管理當中存在的問題，就要在調(diào)度管理上提高汽車的優(yōu)化配置，堅持以下原則，實施改進。首先是人的原則。汽車調(diào)度管理員和駕駛員都必須有足夠的責任心，維持一個好的工作狀態(tài)，盡可能每次任務都能出色的完成。然后是效率的原則。車輛調(diào)度管理看重的是效率優(yōu)先，無論是維持車輛供需平衡，還是加強工作人員和駕駛員的責任心，或者是優(yōu)化車輛的配給制度，目的都是要提高汽車的運營服務效率，保證整個單位的工作順利而有效地開展。

2.2車輛調(diào)度管理當中存在問題的解決對策

①強化法律法規(guī)意識，實行制度化管理

通過相關(guān)的法律法規(guī)對管理的工作人員以及駕駛員進行規(guī)范性和安全性的教育，在這方面不斷的加強教育，對管理的法規(guī)進一步細化和深化，提高駕駛員的思想認識，使其在法制方面存在自覺性以及積極性。要重視日常的學習，這既為日常工作的落實打定基礎(chǔ)，也能使汽車調(diào)度管理達到一個新的水平。在汽車調(diào)度管理方面要有一套完整完善的制度，通過制度化的管理手段對管理的工作人員和駕駛員的工作狀態(tài)進行約束。

②強化責任意識，堅定分責定管

在汽車調(diào)度管理中，必須對管理思路進行改進，在管理時可以實施車輛管理責任制，對日常管理中的工作進行分解和劃分，不同的工作人員負責不同的事務或區(qū)域。確保每輛車都有專人管理，確保每個管理人員都有自己明確的責任。落實責任制，就是責任到人、責任到事。這在很大程度上能提高管理的水平及效率。

③優(yōu)化汽車的配給制度

在汽車的配給制度中，要把各個部門的實際應用能力當做基礎(chǔ)，嚴格的按照規(guī)定使用車輛，根據(jù)工作性質(zhì)來確定自己所需配給汽車的性能、配置和用途。各部門提前報送用車計劃，統(tǒng)籌安排，急用先安排，不急用后安排。通過應急機制來維持汽車使用的靈活性，還要有合適的調(diào)控機制來應對處理一些突發(fā)緊急事件。最優(yōu)的汽車配給制度是可以最大可能的達到車輛都在使用狀態(tài)，達到車輛利用率最大化的狀態(tài)。當制度允許時，車輛間可以有良性的互動，當有突發(fā)事件時，可以及時的調(diào)配車輛進行處理。形成既各司其職，又互助互利的良性運轉(zhuǎn)狀態(tài)。

④控制消耗，對車輛進行定期維護

控制消耗首先要對車輛進行統(tǒng)一調(diào)度管理，定期對車輛進行普查，經(jīng)常保養(yǎng)、維護、檢查。然后對車輛的使用要做到了如指掌，對車輛的油料管理進行定額用油，車輛的費用要經(jīng)過登記辦理之后再進行報銷。最終對車輛進行檢查，對發(fā)動機、燈光、制動、輪胎等部件的工作情況要進行定期的檢查。對駕駛?cè)藛T要利用教育和培訓的方法，使其提高操作水平，養(yǎng)成定期檢查維修的習慣。建立賞罰機制，對于發(fā)生錯誤的駕駛員以及工作人員進行適當?shù)奶幜P以及批評教育，而表現(xiàn)優(yōu)異的給予表揚和獎勵。比如可以制定百公里用油定額，節(jié)油提成獎勵，超標扣除一定比例工資。

⑤建立—套完整的管理控制系統(tǒng)

加強汽車的安全運營以及提高其運營效率，既要加強制度方面的管理，也要建立一套完整的車輛調(diào)度管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠通過現(xiàn)代化的手段達到車輛調(diào)度管理的科學化、規(guī)范化。

3建立信息化的車輛調(diào)度管理控制系統(tǒng)

汽車的整個調(diào)度和運行過程當中存在著許多車況和路況信息，建立信息化的車輛調(diào)度管理的控制系統(tǒng)可以將信息進行快速的傳遞及處理。即使是在高峰期出現(xiàn)路面擁堵的現(xiàn)象，連入信息化的管理控制系統(tǒng)，可以將路況信息進行處理，然后傳送給汽車調(diào)度管理者。管理部門可以根據(jù)收到的信息，進行相關(guān)的處理。可以據(jù)此錯開擁堵時間，規(guī)劃最佳行駛路線，以便準確迅速高效地完成出車任務。在惡劣的天氣環(huán)境中，車輛調(diào)度管理的控制系統(tǒng)能通過信息的傳輸與處理發(fā)出預警，從而提前做好出行預案，并實時提醒出行狀況，將事故發(fā)生的概率降到最低。信息化的車輛調(diào)度管理的控制系統(tǒng)可以實時的定位以及檢測，能夠根據(jù)油耗以及剎車等信息來監(jiān)控汽車的運行狀態(tài)，根據(jù)導航功能，能夠檢測汽車運行的狀況和路況的信息。發(fā)生突發(fā)狀況的時候，還能利用系統(tǒng)向警察和交通管理部門尋求幫助。在信息化發(fā)展日新月異的今天，不斷完善對車輛調(diào)度的信息化管理，才能管理好駕駛?cè)肆Y源、維護好車輛的整體狀態(tài)，增加車輛派遣的透明度和科學性，達到車輛使用的低損耗和高效化，從而提升車隊服務的整體效益。

根據(jù)車輛調(diào)度管理信息化系統(tǒng)，要求駕駛?cè)藛T嚴格地遵守工作單位的規(guī)章制度以及交通規(guī)則，服從調(diào)度管理，聽從警察的檢查與指揮，做到準確高效地完成用車任務。每輛車都要有行駛的記錄表，并錄入系統(tǒng)。車輛的所有費用都要在系統(tǒng)上登記，經(jīng)單位統(tǒng)一核查之后再辦理報銷的手續(xù)。在信息化系統(tǒng)上要制定規(guī)劃和方案，定期、不定期地對車輛進行檢查，在有重大活動的時候組織專門的檢查。

對信息化管理進行優(yōu)化有三方面，一是要建立一個健全的車輛管理制度，并且把它歸納到信息化管理體系當中。二是對車輛調(diào)度管理的信息軟件進行有針對性的研發(fā)和選擇。確定機關(guān)單位對車輛調(diào)度管理的信息指標，然后對單位的規(guī)章制度、駕駛員的基本檔案、車輛的基本檔案、車輛的保養(yǎng)記錄、維修記錄、加油記錄、年檢記錄、出行記錄等功能進行重點的完善。三是要不斷的提高軟件應用的能力。制定一定的培訓計劃，讓駕駛員與管理者都可以了解軟件，能夠熟練的操作軟件，使得信息化管理系統(tǒng)可以發(fā)揮出相應的效果。

4結(jié)論

在機關(guān)事業(yè)單位公車改革的大背景下，公務用車大幅削減。汽車調(diào)度管理會面臨著新的挑戰(zhàn)和更嚴峻的考驗。對這方面進行深入地研究、科學地管理刻不容緩。以較少的車輛，完成各方面的工作要求，就要依靠強烈的責任心，完善的規(guī)章制度，以及科學的信息化系統(tǒng)，加強對人員和車輛的管理，提高車輛的使用效率和服務水平。