王斌
摘 要:近年來我國經(jīng)濟不斷發(fā)展,人民物質(zhì)水平增長迅速,汽車行業(yè)隨之不斷發(fā)展,在現(xiàn)代汽車的進化中,電子技術(shù)發(fā)揮了十分重要的作用。本文針對汽車行業(yè)的電子技術(shù)特點進行簡要分析,隨后就其發(fā)展現(xiàn)狀進行探討并據(jù)此構(gòu)想汽車行業(yè)電子技術(shù)的發(fā)展前景,分析其發(fā)展趨勢。
關(guān)鍵詞:汽車;電子技術(shù);發(fā)展前景
電子工業(yè)不斷發(fā)展,電子技術(shù)應(yīng)用范圍逐漸擴大,在汽車行業(yè)中,汽車電子技術(shù)是汽車改良更新的主要支撐,其為汽車的更新?lián)Q代做出巨大貢獻,隨著科技發(fā)展,汽車電子技術(shù)的內(nèi)涵與功能也被不斷豐富,被廣泛應(yīng)用在汽車的眾多領(lǐng)域之中。
一、特點
我國現(xiàn)代汽車工業(yè)隨著我國近年來汽車行業(yè)不斷發(fā)展而發(fā)展,在行業(yè)中,現(xiàn)代的汽車電子技術(shù)及其產(chǎn)品已然將傳統(tǒng)機電產(chǎn)品逐漸淘汰,汽車產(chǎn)業(yè)正日新月異的變化著,成為又一個更新?lián)Q代、被高新技術(shù)武裝起來、煥發(fā)出嶄新活力的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)。在這之中,發(fā)動機和汽車的微處理器應(yīng)用規(guī)模逐漸擴大,得到了大量的應(yīng)用,受到了廣泛的好評。局域互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)(即LIN)與控制器的區(qū)域網(wǎng)絡(luò)(即CAN)等在汽車上進行安裝,集成電路(即IC)的功能也隨著電子科技不斷發(fā)展創(chuàng)新而趨于完善,從目前角度來講,一個集成電路的功能能夠比得上早期的數(shù)個集成電路。汽車發(fā)動機的生產(chǎn)研究過程中,其對電子技術(shù)進行了充分的應(yīng)用,在未來,從理論上來講,汽車上還能夠?qū)﹄娍仉妵娤到y(tǒng)進行普及,這可以極大地提升動力系統(tǒng)的工作效率。而線控系統(tǒng)將會隨著驅(qū)動與線控系統(tǒng)的飛速發(fā)展取代機械系統(tǒng),汽車底盤會產(chǎn)生不可忽視的革命性變化。未來的汽車電子技術(shù)朝著綜合控制方面發(fā)展,汽車將會更為智能化、人性化,其安全性也會隨著汽車的不斷發(fā)展而得到充分提升。
二、發(fā)展前景
(一)應(yīng)用現(xiàn)狀
我國現(xiàn)代科技不斷發(fā)展,各類車型與電子技術(shù)等高新技術(shù)聯(lián)系緊密,在實際應(yīng)用中,主要可以分為電子信息顯示、巡航控制系統(tǒng)以及電子導(dǎo)航系統(tǒng)。
在汽車領(lǐng)域中,電子信息顯示的構(gòu)成主要有三部分,分別是車況檢測部件、車載計算機以及電子儀表。它們能夠?qū)ζ嚨陌l(fā)電機、制動系統(tǒng)以及車燈等部位利用燈光、壓力、溫度等等進行故障檢測,協(xié)助駕駛員獲取汽車行駛過程中的各類信息,例如平均車速、油耗和瞬時油耗、溫度等。
巡航控制系統(tǒng)一般應(yīng)用與卡車以及重型卡車,這種系統(tǒng)能夠使駕駛員的疲勞程度有效減退。一旦駕駛員駕駛卡車又或者重型卡車進行遠距離行駛的時候,巡航控制系統(tǒng)就可以發(fā)揮其作用,駕駛員可以利用該系統(tǒng)減少對油門和踏板的踩踏時間。不僅如此,駕駛員還能夠使用系統(tǒng)進行加速或者減速,這一系統(tǒng)最早在上個世紀的六十年代就已經(jīng)被應(yīng)用于汽車領(lǐng)域中。巡航系統(tǒng)的的廣泛應(yīng)用又能為我國可持續(xù)發(fā)展做出貢獻,不但可以減少燃料需求,而且還能夠減少汽車尾氣排放,這使得實現(xiàn)汽車綠色運行指日可待。
全球定位系統(tǒng)接收機和電子地圖是電子導(dǎo)航系統(tǒng)的主要構(gòu)成要素,其在利用全球定位系統(tǒng)接收機接受衛(wèi)星信號的同時解算所在地經(jīng)緯度,之后與電子地圖開始匹配。導(dǎo)航系統(tǒng)中呈現(xiàn)的動態(tài)軌跡即為車輛運動軌跡,這使得駕駛員能夠充分、詳細的了解前方路況。GIS(即地理信息系統(tǒng))與全球定位系統(tǒng)可以提供大量信息以便駕駛員使用,不僅能夠在對汽車進行導(dǎo)航的時候順利確定目的地,還能使交通管理更為便捷,為監(jiān)控交通提供更為優(yōu)質(zhì)的渠道。
(二)發(fā)展前景
在未來,我國汽車電子能夠由最基礎(chǔ)的功能性應(yīng)用向更高級的交互式應(yīng)用進行發(fā)展。隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在汽車領(lǐng)域中的逐年滲透以及近年來傳感器技術(shù)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用推廣,世界范圍內(nèi)汽車領(lǐng)域向電子化發(fā)展這一現(xiàn)象來勢洶洶,以特拉斯為表現(xiàn)的高度電子化特點,與谷歌出品的無人駕駛汽車代表的高度智能化特點表現(xiàn)得越來越明顯??萍及l(fā)展日新月異,在汽車領(lǐng)域,電子技術(shù)的滲透能力將會越來越強,可以預(yù)見的是,汽車未來將會在智能化、人性化、娛樂與安全性等方面迎來一個直線的增長,而對于汽車的娛樂、智能,以及最重要的安全系統(tǒng)方面的開發(fā)一定會成為汽車領(lǐng)域電子技術(shù)的開發(fā)亮點,其發(fā)展前景十分廣闊,筆者認為,未來汽車電子技術(shù)發(fā)展將會主要集中在智能化、網(wǎng)絡(luò)化、安全化這三個方面。
1)智能化。二十一世紀是一個信息爆炸的年代,我國信息化建設(shè)不斷加快,在道路、交通以及車輛三者中,近年來實時信息得到十分迅速的共享,而這恰好就是智能化的一個表現(xiàn)。其能夠為人們生活提供許多方便,特別是在出行方面。在未來,智能汽車將會成為國內(nèi)外汽車領(lǐng)域的發(fā)展熱點和重點,是汽車未來發(fā)展的大勢所趨。
2)網(wǎng)絡(luò)化。汽車行業(yè)在進行生產(chǎn)制造汽車的過程中,將會面臨許多復(fù)雜的安全性問題,例如車身系統(tǒng)、動力或者底盤等等,這些都需要一個十分可靠的網(wǎng)絡(luò),其必須具備極高的數(shù)據(jù)傳輸速度,作為一種十分優(yōu)秀的高速網(wǎng)絡(luò),F(xiàn)lexRay在近年來開始應(yīng)用于汽車領(lǐng)域。其不僅可以在技術(shù)層次支持汽車的實時響應(yīng)能力,對汽車行駛過程中的可靠性進行提高,還能夠?qū)崿F(xiàn)汽車的線控應(yīng)用。
3)安全化。近年來我國經(jīng)濟不斷發(fā)展,人民物質(zhì)生活水平直線上升,我國汽車的總數(shù)也在不斷增加,在設(shè)計與制造過程中,如何將汽車安全性進行最大化提高,一直是汽車領(lǐng)域的一項重要研究課題。汽車近年來一直向高智能化和高自動化的趨勢發(fā)展,這一行為對安全設(shè)備的技術(shù)要求日漸增高。比如汽車領(lǐng)域中的安全氣囊彈出系統(tǒng),調(diào)查顯示目前部分企業(yè)已經(jīng)開始使用安全總線,這能夠?qū)χ圃旒夹g(shù)進行升級,保障汽車被動安全。
三、結(jié)語
現(xiàn)如今電子技術(shù)發(fā)展趨勢良好,不斷地被應(yīng)用于汽車領(lǐng)域,現(xiàn)代汽車的發(fā)展速度逐漸加快,整體性能顯著優(yōu)化,安全性與舒適性與以往相比也大不相同,汽車不但更為節(jié)能環(huán)保,還具備十分優(yōu)秀的性能。汽車領(lǐng)域的電子技術(shù)可以在未來發(fā)揮出更加優(yōu)秀的作用,其發(fā)展前景良好,發(fā)展空間廣闊,發(fā)展勢頭迅猛。
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