基于GPS技術(shù)的汽車調(diào)度管理系統(tǒng)建設(shè)研究

任孔星

摘要：GPS技術(shù)即全球定位系統(tǒng)。目前隨著我國(guó)科學(xué)技術(shù)水平的不斷提高，以及人們生活方式的多樣化，GPS技術(shù)已經(jīng)被應(yīng)用于我國(guó)生產(chǎn)生活的不同領(lǐng)域中。因此，在汽車調(diào)度管理系統(tǒng)中的應(yīng)用也是可以想象的，GPS技術(shù)在汽車調(diào)度管理系統(tǒng)中的應(yīng)用，能夠?yàn)槠嚨挠行蛘{(diào)度提供保障，保證車輛管理的可靠性和秩序性。本文通過(guò)對(duì)我國(guó)GPS技術(shù)在汽車調(diào)度管理系統(tǒng)現(xiàn)狀的調(diào)查，深入分析GPS汽車調(diào)度管理系統(tǒng)的主要功能，并對(duì)GPS技術(shù)為我國(guó)汽車調(diào)度管理系統(tǒng)帶來(lái)的便利進(jìn)行研究，了解其在我國(guó)的應(yīng)用狀況。

關(guān)鍵詞：GPS技術(shù)；汽車調(diào)度管理系統(tǒng)；車輛管理

1引言

GPS技術(shù)在汽車調(diào)度管理系統(tǒng)中的應(yīng)用，通過(guò)信息化的手段對(duì)相關(guān)車輛信息進(jìn)行收集和整理，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)車輛的統(tǒng)一管理、統(tǒng)一運(yùn)行，保證我國(guó)城市建設(shè)的有序進(jìn)行。車輛的調(diào)度管理一點(diǎn)要遵循快速、準(zhǔn)確、安全等原則，GPS技術(shù)在汽車調(diào)度管理系統(tǒng)中的應(yīng)用，使得對(duì)于車輛調(diào)度的要求更加容易達(dá)成，有序的對(duì)車輛進(jìn)行定位、調(diào)度、檢測(cè)等相關(guān)操作的實(shí)行。

2基于GPS技術(shù)的汽車調(diào)度管理系統(tǒng)建設(shè)

汽車調(diào)度管理系統(tǒng)建設(shè)可以在通過(guò)調(diào)度中心設(shè)置操作臺(tái)，按照汽車所屬區(qū)域進(jìn)行劃分，根據(jù)不同的實(shí)際路況對(duì)相關(guān)的設(shè)備進(jìn)行及時(shí)的更改。GPS技術(shù)作為操作中心的核心組成部分，通過(guò)監(jiān)控技術(shù)、調(diào)度功能、監(jiān)控設(shè)備以及顯示功能等手段相互合作，處理系統(tǒng)收集到的車倆相關(guān)信息，及時(shí)對(duì)監(jiān)控區(qū)域的車輛進(jìn)行調(diào)度以及控制，并實(shí)行信息查詢系統(tǒng)以及監(jiān)控系統(tǒng)，監(jiān)督控制區(qū)域的車輛運(yùn)行狀況。

3基于GPS技術(shù)的汽車調(diào)度管理系統(tǒng)功能

3.1監(jiān)控調(diào)度功能

3.1.1實(shí)時(shí)定位跟蹤

實(shí)時(shí)定位跟蹤系統(tǒng)通過(guò)對(duì)車載終端發(fā)出信號(hào)，并根據(jù)車載終端回應(yīng)的數(shù)據(jù)對(duì)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)定位，然后經(jīng)過(guò)GIS系統(tǒng)進(jìn)行分析和顯示，對(duì)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)督。另外，這些記錄還要進(jìn)行及時(shí)的信息記錄，以便后期對(duì)于相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行查詢，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的控制與監(jiān)督。

3.1.2實(shí)時(shí)調(diào)度與通話系統(tǒng)

車載終端可以根據(jù)相關(guān)需要配備通話裝置與顯示系統(tǒng)。這樣就能方便操作中心通過(guò)電話或者信息傳輸對(duì)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)的控制，并通過(guò)通話手柄或者顯示系統(tǒng)傳輸給車輛。

3.1.3區(qū)域報(bào)警

可以通過(guò)相關(guān)電子裝置實(shí)行區(qū)域的劃分，并傳達(dá)到相關(guān)車輛，監(jiān)督車輛在正常的區(qū)域中運(yùn)行，一旦汽車的運(yùn)行偏離軌道，便會(huì)實(shí)行及時(shí)的報(bào)警提示，及時(shí)對(duì)可能發(fā)生出現(xiàn)的安全問(wèn)題進(jìn)行監(jiān)督與制止。

3.1.4超速報(bào)警

汽車調(diào)度管理系統(tǒng)可以對(duì)車輛運(yùn)行的最高速度進(jìn)行限制，但車輛的運(yùn)行超過(guò)時(shí)速時(shí)，便會(huì)將超速信號(hào)及時(shí)反饋，對(duì)監(jiān)控人員進(jìn)行提醒，嚴(yán)格對(duì)車輛運(yùn)行速度進(jìn)行監(jiān)督。

3.1.5軌跡回放

要對(duì)車輛運(yùn)行的相關(guān)監(jiān)控信息整理記錄到相關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)中，方便相關(guān)人員截取一段時(shí)段的運(yùn)行軌跡通過(guò)電子顯示屏進(jìn)行顯示，對(duì)車輛的運(yùn)行進(jìn)行細(xì)致的監(jiān)督。同時(shí)，對(duì)相關(guān)信息生成記錄并保存，保證在后期相關(guān)人員可以及時(shí)查找到所需信息。

3.1.6求助報(bào)警

求助報(bào)警能夠保障在車輛發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)及時(shí)進(jìn)行報(bào)警求助，通過(guò)司機(jī)手動(dòng)發(fā)出信號(hào)進(jìn)行求救，操作中心可以及時(shí)收到求助信號(hào)，以及精確掌握車輛位置。

3.2輔助監(jiān)控功能

3.2.1 GPS顯示功能

GPS技術(shù)能夠?qū)囕v的運(yùn)行進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)控，并通過(guò)GIS技術(shù)的相互陪合，共同對(duì)車輛的實(shí)使位置進(jìn)行定位。其主要技術(shù)功能地圖顯示，包括流動(dòng)地名、動(dòng)態(tài)標(biāo)注、動(dòng)態(tài)切換地圖以及比例尺等相關(guān)操作技術(shù)；[2]地圖操作技術(shù)能夠?qū)λ璧貓D進(jìn)行及時(shí)放縮與精確查找；地物查詢可以通過(guò)對(duì)關(guān)鍵字的查找，對(duì)相關(guān)物體進(jìn)行精確的查找；另外，最短路徑計(jì)算的功能，也能保證車輛在運(yùn)行過(guò)程中，不會(huì)走多余的路，提高行車效率。這些功能能夠相互陪合，保證操作中心能夠及時(shí)對(duì)車輛的運(yùn)行過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督與控制。

3.2.2多種監(jiān)控方式

多目標(biāo)監(jiān)控系統(tǒng)可以在同一顯示屏中，顯示多個(gè)方位、多個(gè)角度的監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)監(jiān)控的全面以及監(jiān)督的完全。這種監(jiān)控系統(tǒng)可以同時(shí)滿足用戶對(duì)多種不同角度畫(huà)面的了解與監(jiān)督，對(duì)車輛實(shí)行全方位的監(jiān)控；分組監(jiān)控系統(tǒng)可以按照行車區(qū)域的不同、行駛方向的不同等多種類型，對(duì)車輛的運(yùn)行進(jìn)行分組監(jiān)控，通過(guò)不同的顯示屏對(duì)車輛的運(yùn)行進(jìn)行分組顯示，方便監(jiān)控中心對(duì)不同車輛進(jìn)行監(jiān)督與管理。

3.3多種目標(biāo)顯示方式

我們可以通過(guò)車輛的不同車牌號(hào)碼、終端號(hào)碼等相關(guān)數(shù)據(jù)，方便操作中心對(duì)信息進(jìn)行控制與監(jiān)督，方便相關(guān)信息使用者對(duì)相關(guān)信息的查詢，提高查詢效率；另外，可以設(shè)置用戶自動(dòng)選擇目標(biāo)顯示方向，這就可以根據(jù)用戶的不同喜好進(jìn)行設(shè)置；對(duì)于軌跡的顯示，可以通過(guò)軌跡點(diǎn)之間的連接，對(duì)車輛運(yùn)行的軌跡進(jìn)行詳細(xì)的線路顯示；為了保證目標(biāo)投放在電子顯示屏?xí)r的連貫程度，解決目標(biāo)顯示的不連續(xù)性，可以間顯示方式設(shè)置為“平滑移動(dòng)”。這樣車輛的運(yùn)行便會(huì)通過(guò)圓滑的連線聯(lián)系起來(lái)，還可以通過(guò)車輛當(dāng)前運(yùn)行的軌跡，測(cè)算出車輛的下一步運(yùn)行軌跡，對(duì)車輛的運(yùn)行進(jìn)行及時(shí)的了解與控制。

4 GPS技術(shù)在汽車調(diào)度管理系統(tǒng)中的作用

4.1制定運(yùn)行線路

車輛的控制中心可以通過(guò)對(duì)相關(guān)路段的運(yùn)行狀況、路段的限速狀況及限性狀況等信息的監(jiān)督，為車輛的運(yùn)行制定合理的路線，避開(kāi)高峰期以及高峰路段、故障路段運(yùn)行，為車輛的通暢運(yùn)行提供保證，較少車輛的運(yùn)行時(shí)間，提高行車效率。

4.2了解車輛運(yùn)行狀況

車輛在運(yùn)行過(guò)程中，操作中心可以實(shí)時(shí)對(duì)車輛的運(yùn)行線路以及運(yùn)行狀況進(jìn)行監(jiān)督，并根據(jù)實(shí)時(shí)的路況信息對(duì)車輛的運(yùn)行進(jìn)行線路調(diào)整，保證車輛運(yùn)行的穩(wěn)定與安全。另外，如果該調(diào)度的車輛存在問(wèn)題，無(wú)法運(yùn)行，監(jiān)控中心可以及時(shí)停止故障車輛的運(yùn)行，并調(diào)度其他車輛接應(yīng)，保證車輛調(diào)度的有序進(jìn)行。

4.3提高操作效率

汽車調(diào)度管理中心可以實(shí)時(shí)通過(guò)全球定位系統(tǒng)傳達(dá)運(yùn)行指令，根據(jù)車輛集中地點(diǎn)以及運(yùn)行狀況的不同進(jìn)行集中調(diào)度，更加合理的安排車輛的調(diào)度與分配，使得相關(guān)車輛能夠及時(shí)的接收到調(diào)度信號(hào)，并做好運(yùn)行準(zhǔn)備，減少反應(yīng)時(shí)間，可以在很大程度減少相關(guān)工作人員的工作程度，提高工作效率。

5結(jié)語(yǔ)

GPS技術(shù)的以及高度的科技性以及簡(jiǎn)便性，已經(jīng)在我國(guó)得到廣泛的應(yīng)用。GPS技術(shù)在汽車調(diào)度管理系統(tǒng)中的應(yīng)用，以其操作監(jiān)控、監(jiān)督準(zhǔn)確、報(bào)警及時(shí)、信息記錄以及綠色環(huán)保等優(yōu)勢(shì)，目前已經(jīng)大量應(yīng)用于我國(guó)車輛的調(diào)度中。利用科技化的手段，對(duì)車輛的調(diào)度進(jìn)行全面的監(jiān)督與控制，了解相關(guān)車輛運(yùn)行的實(shí)時(shí)狀態(tài)，并對(duì)車輛運(yùn)行的異常狀況進(jìn)行監(jiān)督，及時(shí)制止車輛在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)的狀況，保證車輛的安全、穩(wěn)定運(yùn)行，大大的提高車輛調(diào)度的準(zhǔn)確性，是對(duì)于我國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)的有力技術(shù)保障。