淺談中職汽車發(fā)動機教學

高亮

【摘要】進入21世紀，我國已經(jīng)把汽車工業(yè)作為支柱產(chǎn)業(yè)，伴隨著國家汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策的調(diào)整，汽車產(chǎn)業(yè)進入了快速發(fā)展階段，特別是進入到2015和2016年，我國已經(jīng)成為汽車保有量和生產(chǎn)量均為世界第一。

【關(guān)鍵詞】教學方法 教學模式

發(fā)動機是汽車最重要的部分被稱為汽車的心臟?！栋l(fā)動機構(gòu)造與維修》是汽車專業(yè)一門專業(yè)性較強的專業(yè)基礎(chǔ)課，也是和發(fā)動機新技術(shù)緊密結(jié)合的一門課。教學任務是使學生全面了解汽車發(fā)動機的總體構(gòu)造、主要零部件及其相互連接關(guān)系，掌握汽車發(fā)動機各系統(tǒng)、總成與零部件的常見故障及其維修方法，掌握發(fā)動機裝配與檢修中的注意事項及易出現(xiàn)的問題，從而具備發(fā)動機拆裝、零件裝配、常見故障診斷與排除的能力，為未來的職業(yè)崗位打下堅實的專業(yè)基礎(chǔ)。筆者結(jié)合多年汽車教學實踐，就如何搞好發(fā)動機教學，淺談如下思考。

一、認清學生，采用合理教學方法

中職學校的學生很多都是學習成績不太理想，缺乏空間想象力，文化基礎(chǔ)知識普遍較差，對單調(diào)的理論知識不感興趣。專業(yè)興趣得不到激發(fā)，往往我們的專業(yè)理論會排在實訓課前面。如果不調(diào)動學生的積極性，學習專業(yè)技術(shù)的方法和能力很難得到較好的培養(yǎng)。雖然學生對實訓課程鉸感興趣，但是專業(yè)理論知識學習的不扎實，學了后面忘前面，實訓中往往實訓起來會有難度，不能觸類旁通、難以調(diào)動，學習專業(yè)技術(shù)的方法和能力很難得到提升。不能自主思考，往往限于模仿性的操作訓練。發(fā)動機構(gòu)造與維修課程的內(nèi)容比較多，傳統(tǒng)的理論教學是老師依靠“粉筆頭打天下”的教學模式在臺上滔滔不絕，學生在下面聽得昏昏欲睡，感到枯燥無味，學習興趣不高一旦學生聽不懂或失去了學習興趣。教學任務就很難順利開展達不到預期的效果。所以我們改變?yōu)椤叭S一體”教學方法，將理論教學的“三維”——書本（講述）、實物（演示）、動畫（演示）到實訓“實戰(zhàn)演練”——提出疑問、排除故障、解除故障貫穿于一體。實行“三維一體化”教學，是在理論教學中有效地將書本教材、實物（演示）、動畫（演示）有機的結(jié)合在一起。比如在講發(fā)動機的活塞連桿組時，我們可以帶活塞連桿組帶進教室，配合教材講述活塞連桿的組成、結(jié)構(gòu)、類型。通過實物觸發(fā)學生的學習欲望，同時用多媒體播放活塞連桿做的工作動畫。提高學生的理解能力。讓學生從一個知識灌輸?shù)谋粍訉用孀優(yōu)閷W生主動學習、挖掘知識的角色。同時為后期的實訓教學做好準備，讓理論與實踐有一個很好的銜接。

二、構(gòu)建理論教學與現(xiàn)場教學相結(jié)合的教學模式

優(yōu)良的教學條件和先進的教學模式是教學質(zhì)量的保證，為此，我們除了加強校內(nèi)外實驗實習基地建設外，還積極探索，構(gòu)建以培養(yǎng)學生的學習興趣、研究能力、創(chuàng)新精神為目標的全新教學模式。在教學過程中，針對不同特點的教學內(nèi)容采用不同的方式，并將各種教學手段有機組合。理論教學、現(xiàn)場教學（現(xiàn)場教學，指的是理論與實踐完全融為一體，所有環(huán)節(jié)均在實驗室完成，理論與實踐同時進行）、現(xiàn)場實驗、拆裝實習等教學環(huán)節(jié)相互交叉；多班與單班授課交替進行；教師的講授與學生的自我總結(jié)相結(jié)合，提高教學質(zhì)量和效率，最終實現(xiàn)對學生能力的培養(yǎng)和檢驗。理論教學以講授為主，全面系統(tǒng)地講授本課程的基礎(chǔ)理論知識，實踐環(huán)節(jié)則采用現(xiàn)場操作的方式。對于需要具有一定的理論知識方可進行工作原理分析的課程內(nèi)容，先進行理論課學習，學生后動手實踐，并進一步講授其重點與難點；對于易于觀察且工作原理較淺顯的結(jié)構(gòu)，則讓學生先動手實踐后自我總結(jié)，并與教師的講授相結(jié)合；對于工作過程變化較多且細節(jié)易被忽視的結(jié)構(gòu)，則由老師講解，學生后續(xù)思考。利用一切教學手段滿足不同層次學生的個性化需求。

三、注重對學生的評價方式

在汽車發(fā)動機教學中，對學生的評價方法也需要改變，以適應學生學習的需要。我在對學生學習的評價方面作一些探索，主要是把學生的自我評價、學生相互評價和教師評價相結(jié)合，并制定了學生自我評價和教師評價的具體內(nèi)容。在學生完成一個學習項目后，學生先圍繞以下幾個問題對自己的學習進行評價：

1、你是否一直對參與的學習項目感興趣。

2、你收集信息、資料的途徑有哪些？

3、你在項目活動中遇到的最大問題是什么？

4、你對活動成果是否滿意。

5、本項目活動中，你最大的收獲是什么？

逐項給予自己的評定，并在任務之后或?qū)W習體會之末附上簡短的自我評語或得分。在此基礎(chǔ)上，教師可以組織學生進行互評，然后教師進行對每個學生的學習從活動態(tài)度、知識技能、完成活動任務綜合情況、創(chuàng)新意識和實踐能力四個方面對學生的學習進行評價。這樣不僅可以使學生及時發(fā)現(xiàn)自己在學習中的不足，還可以讓學生對學習成果進行共享，從學生的角度發(fā)現(xiàn)問題以及提出改進意見會讓學生自己更容易接受。教師要引導學生盡量客觀地從正面進行相互評價，這樣的評價過程可以讓學生學會學習別人的特長和優(yōu)點，讓學生相互學習，相互提高和進步。

四、與時俱進，教師注重自身素質(zhì)的提高

1、要全面更新教學觀念。

由于職校學生和汽車專業(yè)的特點，傳統(tǒng)的教學模式已無法滿足汽車專業(yè)學生，教師要抓住學生的心理，注重學習興趣的培養(yǎng)，與生活的聯(lián)系要更為密切，樹立“學生是學習主體”的教育觀念，充分發(fā)揮教師的主導作用，讓學生自主學習，同時教師要明確教材的性質(zhì)，教學目標，研究各章節(jié)的重難點，由舊知識導入新知識，從感性到理性，由淺入深進行教學。

2、要有改革、開放意識

教師要做好“組織者”與“引導者”，教學過程中要體現(xiàn)學生的主體地位，上課不再是老師是主角，教學過程也就變得不好把握和預測。因此，教師要在更新自己知識的前提下，積極參與教學改革，改革創(chuàng)新教學方法，鍛煉自己的教學組織能力，提高課堂教學質(zhì)量。要有開放的意識，要給學生足夠的自由空間，讓學生主動學習，積極倡導自主、合作、探究的學習方式，做好引導者，把學生的主動權(quán)還給學生。

3、注重雙師型教師的培養(yǎng)

雙師型教師是職業(yè)教育中發(fā)展起來的一種理想的教師類型，特別是汽車專業(yè)教學中，理論與實際分開教學，就會造成理論課上枯燥無味，學生無法想象汽車構(gòu)造中的一些看不見摸不著的結(jié)構(gòu)，實踐課上，實踐老師與理論教師教學上不統(tǒng)一，學生無法緊跟教學內(nèi)容，達不到更好的教學效果，那么就要求教師除了理論基礎(chǔ)扎實外，更需要較強的動手能力，豐富的實踐經(jīng)驗，既能承擔理論知識的教學，又能承擔實踐教學，這樣的教師教學能讓學生學習更有興趣，充滿活力。

總之，中職學校的汽車專業(yè)的改革旨在培養(yǎng)適合汽車行業(yè)發(fā)展的高技能、高素質(zhì)專業(yè)人才。在培養(yǎng)中職汽修專業(yè)創(chuàng)新型人才，還有許多的工作要做，需要方方面面一起努力。我堅信有廣大教師的不斷努力，我們汽車專業(yè)教學一定會取得成功。

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