摘要:文章介紹了6105N軌道巷發(fā)火情況,分析了受6103N采動(dòng)影響下的6105N軌道巷的發(fā)火因素,通過對6105N軌道巷的溫度異常處注水、密閉注漿注氮、噴漿堵漏等措施,通過火區(qū)監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)有效地控制了火災(zāi)隱患點(diǎn),對于同類受采動(dòng)影響的煤巷的防滅火工作有一定的借鑒作用。
關(guān)鍵詞:煤礦生產(chǎn);采動(dòng)影響;綜合防滅火;火區(qū)監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng);火災(zāi)隱患點(diǎn) 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A
中圖分類號:TD75 文章編號:1009-2374(2016)18-0157-02 DOI:10.13535/j.cnki.11-4406/n.2016.18.078
1 概述
1.1 礦井概況
單侯煤礦是開灤(集團(tuán))在蔚州礦區(qū)規(guī)劃的五對礦井之一,是蔚州礦區(qū)并入開灤后,由開灤(集團(tuán))公司組織建設(shè)的第一座大型現(xiàn)代化礦井,2004年4月份被河北省政府確定為省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。單侯煤礦位于河北省張家口市蔚縣涌泉莊鄉(xiāng)和南留莊鄉(xiāng)之間,地處蔚縣礦區(qū)的南部。東南距蔚縣縣城8km,北距宣化130km,南距石家莊市330km,東距北京230km,西距山西廣靈縣21km,交通便利。井田位于蔚州礦區(qū)的中南部,東西寬約5km,南北長約8km,井田面積約40km2,地質(zhì)儲(chǔ)量31284萬t,可采儲(chǔ)量14805萬t,設(shè)計(jì)年生產(chǎn)能力為150萬t,設(shè)計(jì)服務(wù)年限68年,井田開拓方式為立井單水平開拓。水平標(biāo)高+620m。主采煤層為1#、5#、6#三層煤,分三個(gè)采區(qū)開采。經(jīng)2012年7月份進(jìn)行的礦井瓦斯等級鑒定,河北省煤炭安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦公室審核批復(fù),鑒定結(jié)果為低瓦斯礦井。經(jīng)唐山冀東礦業(yè)安全檢測檢驗(yàn)有限公司提供的檢測檢驗(yàn)報(bào)告,單侯揭露的6煤、5煤自燃發(fā)火等級為Ⅱ級自然發(fā)火,煤塵具有爆炸危險(xiǎn)性。
1.2 煤層賦存特征
6105N工作面為6煤層,煤層總厚度為3.05~3.3m,以半暗淡型塊煤為主,主要成分為絲炭夾鏡煤,薄層層理很發(fā)育。在0~850m的范圍內(nèi)煤層中普遍發(fā)育有一層比較穩(wěn)定的泥巖夾矸,夾矸厚0.2~0.4m,煤層傾角為0°~11°,平均6°。瓦斯等級鑒定為0.046m3/s,屬低瓦斯區(qū)域。
1.3 6105N軌道巷簡介
6105N工作面走向長度為1905~1973m,面長188.1m,6105N軌道巷西為6103N工作面,由于受6103N回采動(dòng)壓影響,6105N軌道巷從1250m處往外,煤柱變酥,巷道變形嚴(yán)重,嚴(yán)重地點(diǎn)局部巷道變形會(huì)堵塞全斷面影響通風(fēng)及行人通過以致造成工作面及皮帶巷微風(fēng)或無風(fēng),局部堵塞煤柱地點(diǎn)容易造成微風(fēng)引起自然發(fā)火,另外受6103N工作面采空區(qū)及煤柱壓酥影響也容易造成自然發(fā)火。在6105N軌道巷影響正常通風(fēng)后新掘一條配巷作為工作面回風(fēng)巷,并在6105N軌道巷555m、930m、1005m打設(shè)永久密閉。
2 自燃隱患、原因分析及采取的措施
2.1 自燃隱患
6105N工作面位于首采區(qū)中部,工作面由于受動(dòng)壓影響,6105N軌道巷從1250m以外,巷道變形嚴(yán)重,尤其以555~1000m區(qū)域最為嚴(yán)重。2010年4月23~26日,在6105N回風(fēng)巷950m左右處曾多次發(fā)現(xiàn)靠煤柱側(cè)溫度異常,通過澆水降溫的處理措施,使溫度恢復(fù)正常。但6月5日在1050m處一氧化碳濃度又超過1000PPm,被迫采取注水、注氮進(jìn)行防火。2010年9月10日在6105N配巷650m處發(fā)現(xiàn)溫度、回風(fēng)流一氧化碳含量異常,巷道內(nèi)一氧化碳達(dá)到26PPm以上,局部位置達(dá)100PPm,所以亟需解決6105N兩條回風(fēng)巷的燃隱患。
2.2 自燃因素及地點(diǎn)分析
煤自然發(fā)火是一個(gè)極為復(fù)雜的物理化學(xué)變化過程,它發(fā)生的必要條件是:(1)以易于低溫氧化的粉煤或碎煤的狀態(tài)堆積;(2)存在著適宜的通風(fēng)供氧條件;(3)存在著蓄熱的環(huán)境條件;(4)上述條件要有足夠的時(shí)間。一般認(rèn)為,煤暴露于空氣后,由于其表面具有較強(qiáng)的吸附氧的能力,會(huì)在煤表形成氧氣吸附層,在吸附動(dòng)力平衡過程中,煤表面與氧互相作用,而在煤表面形成一種中間產(chǎn)物,稱為氧化基或氧絡(luò)合物。煤的自燃正是氧化過程自身加速的最后過程,在穩(wěn)定的條件(低溫、絕熱)下,氧化過程的自身加速才導(dǎo)致自燃。低溫氧化過程的持續(xù)發(fā)展使得反應(yīng)過程的自身加速作用增大,最后自生的熱量使煤體溫度升高,從而引起煤自熱階段的開始,導(dǎo)致煤的自燃。工作面之間的煤柱由于采動(dòng)的影響產(chǎn)生大量的裂隙,裂隙充滿煤粉與碎屑,又是空氣供給的通道,裂隙網(wǎng)互相連接,漏風(fēng)風(fēng)流通過,但風(fēng)量過小不足以將煤氧化生成的熱量帶走,為此便產(chǎn)生出熱量積蓄、煤的氧化過程加速、溫度上升的現(xiàn)象。在重力的作用下,尚未采動(dòng)的煤巖中的應(yīng)力和變形都是穩(wěn)定的但非均一的,一旦開始了掘進(jìn)和回采,煤巖的原始應(yīng)力狀態(tài)就要發(fā)生變化,煤巖產(chǎn)生變形。隨著時(shí)間的推移,巷道周圍煤巖團(tuán)塊的破壞與移動(dòng),其范圍逐漸擴(kuò)大,這種破壞與移動(dòng)沿著自然地質(zhì)結(jié)構(gòu)更為明顯。在煤巖團(tuán)塊的破壞和移動(dòng)過程中,彈性能部分轉(zhuǎn)化為破碎煤巖的表面能。由于沿地質(zhì)結(jié)構(gòu)面的移動(dòng)和巖體的破裂,煤巷道周壁形成塊度大小不等,從幾厘米到幾厘米的煤塊。剩余的彈性能是形變能轉(zhuǎn)化為促使煤巖向巷道空間位移的動(dòng)能。這種破壞從巷道周壁開始以不同的速度向深部發(fā)展,形成裂隙,巷道空間發(fā)生變形。
2.3 原因分析
2.3.1 6103N與6105N工作面揭露的煤層煤質(zhì)為灰~中灰、低硫、低磷的長焰煤和少量的不黏結(jié)煤,原煤發(fā)熱量一般為28.89~29.31kJ/kg,自然發(fā)火等級為Ⅱ級自然發(fā)火,具有自燃傾向性。
2.3.2 6103N與6105N工作面隔離煤柱偏短。6103N和6205N工作面之間的煤柱只留有7m,6105N軌道巷與6105配巷之間聯(lián)絡(luò)巷較多,受采動(dòng)影響巷道之間的煤柱被壓裂,裂隙較多,這樣煤體與空氣接觸面積增大,加快了煤氧化自燃的速度。
2.3.3 相鄰采空區(qū)多,6105N軌道巷與6103N采空區(qū)相連,而與6103N相連的采空區(qū)眾多,漏風(fēng)供氧情況復(fù)雜,并且?guī)в懈邷氐臍庠?,加劇?105N煤柱內(nèi)自然發(fā)火的可能。
2.3.4 注漿管路還有待加強(qiáng)。由于火源在6105N軌道巷密閉及聯(lián)絡(luò)巷內(nèi),加上供風(fēng)供氧條件復(fù)雜,煤層自燃情況難以掌握,在密閉內(nèi)進(jìn)行注漿對火區(qū)進(jìn)行密封仍未成功熄滅火源。只有良好的注漿質(zhì)量,才能減少煤柱裂隙的漏風(fēng)。
2.4 自燃隱患地點(diǎn)的分析
2.4.1 6105N軌道巷的920~1005m密閉處為自然發(fā)火隱患地帶,尤其在950m左右處曾多次發(fā)現(xiàn)靠煤柱側(cè)溫度異常。
2.4.2 其他由于采動(dòng)影響壓裂的保護(hù)煤柱處,特別是與6103N工作面連通的采空區(qū)處。
2.5 采取的防滅火措施
2.5.1 6105N軌道巷的防火措施。2010年4月23~26日,在6105N回風(fēng)巷950m左右處曾多次發(fā)現(xiàn)靠煤柱側(cè)溫度異常,通過澆水降溫的處理措施,使溫度恢復(fù)正常。但在6月5日在1050m處一氧化碳濃度又超過1000PPm,相關(guān)人員采取了對6105N軌道巷進(jìn)行封閉,采取注水、注氮等措施防滅火。結(jié)合這幾次的防滅火經(jīng)驗(yàn),制定了以下預(yù)防措施:(1)對溫度異常地點(diǎn)繼續(xù)進(jìn)行澆水降溫,使用紅外線測溫儀對變形突出嚴(yán)重地點(diǎn)加強(qiáng)溫度觀測,發(fā)現(xiàn)異常立即進(jìn)行澆水處理。在此基礎(chǔ)上,從1250m向外接消防水管,對變形突出嚴(yán)重地點(diǎn)進(jìn)行普遍預(yù)防性澆水,防止產(chǎn)生新的異常點(diǎn);(2)在6105N軌道巷中施工五處永久密閉,對異常區(qū)域進(jìn)行封閉,對封閉區(qū)域采取以注三相泡沫為主,注水、注漿相結(jié)合的防火措施;(3)對封閉區(qū)域以外的巷道進(jìn)行噴漿處理,隔絕氧氣,杜絕煤層氧化;(4)在6105N軌道巷口安裝一氧化碳傳感器,當(dāng)一氧化碳超過10PPm時(shí),立即組織人員進(jìn)行排查,確定是否存在隱患,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。
2.5.2 6105N配巷的防火措施。(1)對煤巷溫度異常點(diǎn)進(jìn)行澆水降溫處理;(2)對正常巷道及處理后穩(wěn)定的巷道進(jìn)行噴漿處理,隔絕氧氣,防止煤體繼續(xù)氧化。
3 今后的防滅管理措施
3.1 防火預(yù)報(bào)
3.1.1 瓦檢員和現(xiàn)場管理、工作人員要及時(shí)掌握上隅角、回風(fēng)流中氣味變化情況,如發(fā)現(xiàn)回風(fēng)流中有煤焦油味或氣味異常,及時(shí)匯報(bào)礦調(diào)度室。
3.1.2 加強(qiáng)防火預(yù)測預(yù)報(bào)工作,通風(fēng)區(qū)負(fù)責(zé)采面定期取樣化驗(yàn)工作,化驗(yàn)采空區(qū)CO2、CO、CH4、N2、O2等氣體成分及溫度變化,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)采取有效措施進(jìn)行處理。
3.2 加強(qiáng)通風(fēng)管理
3.2.1 加強(qiáng)工作范圍內(nèi)通風(fēng)設(shè)施的檢查和維護(hù),確保通風(fēng)系統(tǒng)安全、穩(wěn)定、可靠,滿足防火要求。
3.2.2 通風(fēng)區(qū)加強(qiáng)通風(fēng)管理,降低通風(fēng)阻力,以減少工作面上、下兩端頭壓差,最大減少采空區(qū)漏風(fēng)。
3.3 減小遺煤
3.3.1 回采期間,工作面要提高回采率,最大限度減少采空區(qū)丟煤,工作面必須保證正常推進(jìn),縮短滯留氧化帶時(shí)間,以減少自然發(fā)火危險(xiǎn)。
3.3.2 所有運(yùn)輸皮帶必須使用阻燃皮帶,皮帶托輥保持運(yùn)轉(zhuǎn)靈活。皮帶機(jī)頭、機(jī)尾下的浮煤要及時(shí)清理。
3.4 消防設(shè)施管理
消防(防塵)管路系統(tǒng)必須完善可靠,保證用水地點(diǎn)水壓及水量合乎要求,并按規(guī)定設(shè)置齊全三通及閥門,并備有膠管,以備出現(xiàn)自然發(fā)火征兆時(shí)及時(shí)處理。
4 結(jié)語
火災(zāi)發(fā)生的主要因素為熱源、可燃物、空氣的供給必須同時(shí)存在,相互結(jié)合,缺一不可,滅火就要除掉其中一個(gè)、兩個(gè)或者全部三要素。因此,滅火的方法大體可以對應(yīng)地分為消除可燃物、降低燃燒溫度、斷絕空氣的供給三個(gè)方面。但是每個(gè)具體滅火方法的滅火作用并不單單局限于某一方面,有可能既有降溫作用,又具有隔絕空氣供給的作用。對受采動(dòng)影響的煤巷采取綜合防滅火措施,可以有效地消除自然發(fā)火的隱患:(1)直接挖除火源是撲滅礦井火災(zāi)最徹底的方法,澆水降溫是可以直接針對高溫點(diǎn)采取的防火措施,對于明顯的局部高溫異常點(diǎn)較實(shí)用;(2)火區(qū)范圍較大,直接滅火無效時(shí),采取封閉火區(qū)的滅火方法最為合適,這種方法對于控制火勢發(fā)展最為有效。對已經(jīng)受6103N采動(dòng)影響變形嚴(yán)重的6105N軌道巷(老回風(fēng)巷)密閉注漿、注氮是高效控制自然發(fā)火隱患問題的有效方法;(3)合理的通風(fēng)管理可以大大減小或消除自然發(fā)火的供氧因素。對新掘的6105N配巷(新回風(fēng)巷)的受壓變形進(jìn)行噴漿堵漏及套修工作可以有效地封堵漏風(fēng)通道,減小火災(zāi)隱患的發(fā)生;(4)按重點(diǎn)防滅火工作面管理,加強(qiáng)高溫點(diǎn)現(xiàn)場檢查、氣體監(jiān)測,隨時(shí)掌握發(fā)火跡象進(jìn)行預(yù)測預(yù)報(bào)。
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作者簡介:儲(chǔ)劍(1988-),男,開灤集團(tuán)蔚州礦業(yè)公司單侯礦通風(fēng)區(qū)區(qū)長,研究方向:安全工程。
(責(zé)任編輯:周 瓊)