基于教學(xué)科研深度融合的《交通工程設(shè)計(jì)》課程教學(xué)模式

卓曦 唐璐璐

摘要：針對(duì)《交通工程設(shè)計(jì)》課程內(nèi)容繁雜、實(shí)踐性強(qiáng)、理論知識(shí)枯燥等特點(diǎn)，探討基于教學(xué)科研深度融合的《交通工程設(shè)計(jì)》課程教學(xué)模式。結(jié)合工程案例與理論知識(shí)，將科研貫穿理論教學(xué)過(guò)程，在此基礎(chǔ)上，指導(dǎo)本科生進(jìn)行學(xué)術(shù)論文寫(xiě)作和課程學(xué)習(xí)過(guò)程記錄，形成綜合考核形式，從而培養(yǎng)出科研實(shí)踐能力強(qiáng)、專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)扎實(shí)、專業(yè)興趣濃厚的科研應(yīng)用型交通專業(yè)人才。

關(guān)鍵詞：交通工程設(shè)計(jì)；科研；教學(xué)模式

中圖分類號(hào)：G420文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A文章編號(hào)：2095-9214（2016）08-0076-01

《交通工程設(shè)計(jì)》課程又名《交通工程設(shè)施設(shè)計(jì)》，是交通工程本科專業(yè)的核心課程[1]。由于《交通工程設(shè)計(jì)》課程理論概念多、知識(shí)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，一些高校老師提出了該課程改革的設(shè)想，探討了多種新型教學(xué)模式[2]。但現(xiàn)狀教學(xué)改革研究多為單純的案例講解和分析。教學(xué)科研深度融合的教學(xué)模式是對(duì)科研項(xiàng)目進(jìn)行教學(xué)化再開(kāi)發(fā)，使科研與教學(xué)融合的效果最大化[3]?？紤]交通學(xué)科的綜合性，將科研項(xiàng)目研究全面結(jié)合理論教學(xué)，有助于《交通工程設(shè)計(jì)》課程教學(xué)水平的提高。

一、《交通工程設(shè)計(jì)》課程特性

《交通工程設(shè)計(jì)》課程涉及交通專業(yè)的交通規(guī)劃、交通安全和交通控制等領(lǐng)域，且與光學(xué)、電學(xué)和管理學(xué)等領(lǐng)域知識(shí)密切相關(guān)，因此該課程知識(shí)體系較復(fù)雜，公式和原理數(shù)量較多，學(xué)習(xí)難度較大。

二、基于教學(xué)科研深度融合的《交通工程設(shè)計(jì)》教學(xué)模式

該教學(xué)模式旨在突出學(xué)生主體，促進(jìn)學(xué)生主動(dòng)參與交通工程設(shè)計(jì)方案，培養(yǎng)學(xué)生主動(dòng)探索、團(tuán)隊(duì)合作的科研精神，同時(shí)增進(jìn)師生間的交流與探討，引導(dǎo)學(xué)生自發(fā)進(jìn)行文獻(xiàn)閱讀，有助于學(xué)生對(duì)課堂知識(shí)的理解。

（一）課堂理論知識(shí)教學(xué)

依據(jù)教材內(nèi)容，結(jié)合相關(guān)規(guī)范和指南，編制多媒體課件。同時(shí)采用視頻制作軟件，以駕駛員為第一視角，制作生動(dòng)活潑的公路沿線交通工程設(shè)施視頻。在此基礎(chǔ)上，靈活展示交通安全設(shè)施、收費(fèi)系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、照明系統(tǒng)等交通工程設(shè)計(jì)方案。

（二）案例式教學(xué)

（1）依據(jù)教師參與的科研課題，進(jìn)行典型案例探討。引入“交通安全評(píng)價(jià)”、“交通安全專篇”等實(shí)際工程案例，結(jié)合科研成果，在教師進(jìn)行案例分析后，組織以案例為主題的研究性學(xué)習(xí)活動(dòng)。該學(xué)習(xí)活動(dòng)將學(xué)生分小組討論，探討實(shí)際案例的優(yōu)缺點(diǎn)，并提出問(wèn)題的解決方案。

（2）開(kāi)展師生專題案例研討會(huì)。在講解一定數(shù)量的案例后，要求學(xué)生歸納該類科研問(wèn)題，提出《交通工程設(shè)計(jì)》課程涉及的若干研究方向。

（三）科研項(xiàng)目研究

（1）應(yīng)用型科研項(xiàng)目研究。針對(duì)《交通工程設(shè)計(jì)》課程涉及的各個(gè)具體交通工程系統(tǒng)，設(shè)置特定的科研型課程項(xiàng)目。該項(xiàng)目研究周期短，研究目的明確。例如預(yù)先給定校園周邊某條道路的初步設(shè)計(jì)方案，要求學(xué)生依據(jù)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和指南，參考國(guó)內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)，在課余時(shí)間完成現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，進(jìn)而通過(guò)路線、路基路面、交叉口、交通特征等交通安全要素分析，進(jìn)行該道路的交通工程系統(tǒng)設(shè)計(jì)。

（2）研究方法培養(yǎng)。根據(jù)學(xué)生科研項(xiàng)目研究的進(jìn)度與問(wèn)題，教師及時(shí)講解如何提出問(wèn)題、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的基本研究方法，并指導(dǎo)學(xué)生有效處理相關(guān)工程材料，要求學(xué)生以標(biāo)準(zhǔn)格式撰寫(xiě)研究報(bào)告和畫(huà)出CAD設(shè)計(jì)圖紙。

（3）團(tuán)隊(duì)精神培養(yǎng)。工程項(xiàng)目是團(tuán)隊(duì)合作的結(jié)果，要求學(xué)生分組完成材料收集和數(shù)據(jù)調(diào)研，并能夠在小組內(nèi)部形成研討的氛圍。

（四）項(xiàng)目成果匯報(bào)與點(diǎn)評(píng)

根據(jù)學(xué)生的分組情況，推薦一名代表進(jìn)行項(xiàng)目成果匯報(bào)。在匯報(bào)過(guò)程中，要求其余學(xué)生發(fā)現(xiàn)項(xiàng)目設(shè)計(jì)存在的問(wèn)題，提出疑問(wèn)，并讓匯報(bào)小組現(xiàn)場(chǎng)回答。在各研究小組結(jié)束項(xiàng)目匯報(bào)后，首先教師總結(jié)本次項(xiàng)目研究的經(jīng)驗(yàn)與不足，然后各小組進(jìn)行科研效果自我評(píng)判。對(duì)學(xué)生而言，通過(guò)交通工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目研究，可深入理解課程教學(xué)內(nèi)容，同時(shí)了解交通工程設(shè)計(jì)的諸多專業(yè)技術(shù)。

（五）指導(dǎo)學(xué)生發(fā)表學(xué)術(shù)論文

學(xué)術(shù)論文是教學(xué)科研深度融合的典型成果。通過(guò)項(xiàng)目成果匯報(bào)與點(diǎn)評(píng)，發(fā)現(xiàn)學(xué)習(xí)與科研能力較強(qiáng)的學(xué)生，進(jìn)一步培養(yǎng)他們的科研興趣，指導(dǎo)他們參與學(xué)術(shù)論文寫(xiě)作。通過(guò)引導(dǎo)學(xué)生在正規(guī)學(xué)科相關(guān)期刊上投稿和修改，實(shí)現(xiàn)本科生發(fā)表學(xué)術(shù)論文，從而提高部分學(xué)生的科研能力。

（六）指導(dǎo)學(xué)生作好課程學(xué)習(xí)過(guò)程記錄

要求學(xué)生在聽(tīng)課與實(shí)踐后，完成學(xué)習(xí)過(guò)程記錄。通過(guò)記錄與總結(jié)，促使學(xué)生將該課程知識(shí)系統(tǒng)化，并能及時(shí)總結(jié)自己的不足，有利于學(xué)生的學(xué)習(xí)思維活動(dòng)進(jìn)一步活躍，保證學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)和方法得到穩(wěn)固發(fā)展。課程學(xué)習(xí)過(guò)程記錄包括理論知識(shí)總結(jié)、案例問(wèn)題歸納、項(xiàng)目研究經(jīng)驗(yàn)、項(xiàng)目匯報(bào)方法、學(xué)術(shù)論文撰寫(xiě)過(guò)程等內(nèi)容。

（七）考核方式改進(jìn)

根據(jù)學(xué)生的案例探討深度、應(yīng)用型科研項(xiàng)目研究能力、項(xiàng)目成果匯報(bào)效果、學(xué)術(shù)論文發(fā)表情況和課程學(xué)習(xí)過(guò)程記錄，給出學(xué)生的平時(shí)成績(jī)。將科研項(xiàng)目的內(nèi)容適當(dāng)放入期末試卷中，結(jié)合理論知識(shí)考核，給出學(xué)生的期末考試成績(jī)。因此學(xué)生的最終成績(jī)由平時(shí)成績(jī)和期末考試成績(jī)構(gòu)成?？紤]《交通工程設(shè)計(jì)》課程的工程實(shí)踐需求，最終成績(jī)中平時(shí)成績(jī)和期末考試成績(jī)各占50%。

三、結(jié)語(yǔ)

《交通工程設(shè)計(jì)》課程的教學(xué)科研深度融合教學(xué)模式通過(guò)課堂理論知識(shí)教學(xué)、案例式教學(xué)、科研項(xiàng)目研究、項(xiàng)目匯報(bào)、課程學(xué)習(xí)過(guò)程記錄和發(fā)表論文等教學(xué)改革措施，促進(jìn)師生間的理論知識(shí)和學(xué)術(shù)研究交流，且有效銜接了工程實(shí)踐、科研創(chuàng)新與專業(yè)理論知識(shí)。

（作者單位：福州大學(xué)土木工程學(xué)院）

本文是福州大學(xué)第九批高等教育教學(xué)改革工程項(xiàng)目（項(xiàng)目編號(hào)：0360-52001070，項(xiàng)目名稱：基于教學(xué)科研深度融合的“交通工程設(shè)計(jì)”專業(yè)課程教學(xué)模式研究與實(shí)踐）的研究成果。

參考文獻(xiàn)：

[1]王艷，趙貴峰.“交通工程設(shè)施設(shè)計(jì)”課程教學(xué)體會(huì)與思考[J].科技文匯，2011（7）：59-60.

[2]馮天軍，梁春巖，吳立新.“交通工程設(shè)施設(shè)計(jì)”課堂教學(xué)模式探討[J].吉林建筑大學(xué)學(xué)報(bào)，2015，32（5）：79-81.