公路橋梁損害維修加固的優(yōu)勢及方法淺談

王驍男

摘要：公路橋梁是社會發(fā)展中極為重要的基礎(chǔ)交通設(shè)施，其在長期的運(yùn)營過程中很容易出現(xiàn)損害問題，基于這些損害問題進(jìn)行維修加固成為了極為重要的工作任務(wù)。文章首先分析了當(dāng)前我國現(xiàn)階段公路橋梁工程項(xiàng)目的損害現(xiàn)狀，然后介紹了維修加固的優(yōu)勢，最后探討了相應(yīng)的損害維修加固處理方法和手段。

關(guān)鍵詞：公路橋梁損害；維修加固；基礎(chǔ)交通設(shè)施；路面平整度；橋頭跳車 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

中圖分類號：U445 文章編號：1009-2374（2016）28-0087-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2016.28.044

眾所周知，公路橋梁在當(dāng)前我國社會發(fā)展中扮演著極為重要的角色，作為基礎(chǔ)交通設(shè)施中最為普遍的工程組成部分，這些公路橋梁工程項(xiàng)目的應(yīng)用也確實(shí)體現(xiàn)出了較強(qiáng)的應(yīng)用價(jià)值，但是隨著公路橋梁工程項(xiàng)目的長久應(yīng)用，其自身也就必然會存在一定的損害問題。這些公路橋梁損害問題的出現(xiàn)不僅會影響到應(yīng)用的效果，還容易導(dǎo)致一些安全隱患的產(chǎn)生，因此基于這些公路橋梁損害問題進(jìn)行維修加固也就成為了最為直接的舉措，恰當(dāng)有效的維修加固能夠較為便捷高效地促使公路橋梁恢復(fù)正常應(yīng)用，值得在今后的工程項(xiàng)目維修中進(jìn)行重點(diǎn)研究，不斷提升公路橋梁損害維修加固的處理水平。

1 公路橋梁損害現(xiàn)狀研究

在我國很多地區(qū)的公路橋梁工程項(xiàng)目應(yīng)用過程中，隨著多年應(yīng)用中的風(fēng)吹日曬以及其他外界環(huán)境的影響，其自身均受到了一定的影響和威脅，相應(yīng)的公路橋梁損害也越來越明顯，尤其是對于一些使用年限較長的公路橋梁項(xiàng)目，更是出現(xiàn)了較大的問題，如果不經(jīng)處理繼續(xù)應(yīng)用的話，很容易釀成一些安全隱患問題，給施工人員帶來較大的安全威脅。對這些公路橋梁損害問題進(jìn)行分析可以發(fā)現(xiàn)，其出現(xiàn)問題的主要原因有以下兩點(diǎn)：

1.1 從公路橋梁工程項(xiàng)目自身施工建設(shè)設(shè)計(jì)角度來看

很多項(xiàng)目都是在比較長的時間之前進(jìn)行構(gòu)建的，當(dāng)時的公路橋梁工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)以及施工檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和當(dāng)前可能存在著一定的差異性，也就難以滿足現(xiàn)階段的一些基本要求，這也就很容易造成公路橋梁工程項(xiàng)目的使用過程中出現(xiàn)一些問題，尤其是隨著時間的不斷累積，這種威脅和影響顯得極為突出，損害問題也就越來越明顯。

1.2 從當(dāng)前現(xiàn)階段公路橋梁的應(yīng)用頻率上來看

隨著我國車流量的不斷增加，各個公路橋梁工程項(xiàng)目受到的外界環(huán)境壓力和影響也越來越突出，這種公路橋梁工程所承受荷載的外力的增加也就必然會對于公路橋梁工程項(xiàng)目造成一定的威脅和影響。此外，隨著環(huán)境的不斷惡化，酸雨以及其他一些污染物對于公路橋梁工程項(xiàng)目的威脅和影響同樣越來越突出，進(jìn)而也就增加了公路橋梁損害程度，導(dǎo)致其需要進(jìn)行維修加固的迫切性越來越強(qiáng)。

2 公路橋梁損害維修加固的優(yōu)勢分析

基于公路橋梁工程項(xiàng)目損害維修加固處理工作而言，其必要性是極為突出的，這種必要性不僅體現(xiàn)在當(dāng)前公路橋梁工程項(xiàng)目損害的基本狀況上，從具體的維修加固處理中同樣能夠體現(xiàn)出較強(qiáng)的積極價(jià)值和優(yōu)勢，這些優(yōu)勢主要表現(xiàn)在以下三個方面：

2.1 從公路橋梁工程項(xiàng)目的應(yīng)用角度來看

其作為人們當(dāng)前正常生活工作中最為常用的方面，理應(yīng)確保正常運(yùn)營效果，尤其是要避免運(yùn)營過程中出現(xiàn)長期的中止問題，而對于出現(xiàn)損壞的公路橋梁工程項(xiàng)目來說，通過恰當(dāng)合理的設(shè)計(jì)優(yōu)化，制定有效的維修加固方案，采取可靠措施進(jìn)行處理也就能夠較好地提升其操作的時效性，盡快促使公路橋梁工程項(xiàng)目恢復(fù)正常，最終保障其應(yīng)用價(jià)值最大化呈現(xiàn)。

2.2 從經(jīng)濟(jì)性角度來看

對于公路橋梁工程項(xiàng)目進(jìn)行維修加固是在原有基礎(chǔ)上進(jìn)行優(yōu)化和提升，進(jìn)而也就能夠較好地促使相應(yīng)的公路橋梁工程項(xiàng)目使用效果得到加強(qiáng)，在使用年限以及承載力等方面都能夠得到優(yōu)化，最終也就能夠提升其交通流量的滿足效果，為公路橋梁工程項(xiàng)目的正常使用做出最大的貢獻(xiàn)。

2.3 從交通系統(tǒng)運(yùn)行安全性角度來看

針對公路橋梁工程項(xiàng)目進(jìn)行合理的維修和加固能夠較好地促使相應(yīng)的公路橋梁質(zhì)量得到更好的保障，并且在此基礎(chǔ)上排除當(dāng)前存在的各類安全隱患和問題，避免各類安全事故的發(fā)生，確保行駛安全，這也是公路橋梁工程項(xiàng)目損害維修加固的根本目標(biāo)和任務(wù)所在。

3 公路橋梁損害維修加固方法

3.1 明確公路橋梁損害問題

針對公路橋梁工程項(xiàng)目損害問題進(jìn)行維修加固的基本前提就是需要切實(shí)了解相應(yīng)的問題根源，基于這些問題進(jìn)行相應(yīng)的分析才能夠提升其維修加固的可靠性，保障維修加固價(jià)值的最大化。結(jié)合現(xiàn)階段公路橋梁工程項(xiàng)目中表現(xiàn)出來的各類損害問題來看，其中比較突出的問題表現(xiàn)有以下四點(diǎn)：

3.1.1 路面、橋面不平整問題。在公路橋梁工程項(xiàng)目的具體應(yīng)用過程中，路面以及橋梁的不平整現(xiàn)象是最為普遍存在的一個問題，這種路面和橋梁的不平整主要就是隨著其應(yīng)用時間的不斷推移，受到外界環(huán)境的影響進(jìn)而出現(xiàn)的損害現(xiàn)象。這種路面、橋梁的不平整不僅會給行人帶來顛簸或者是不舒服的感覺，還容易產(chǎn)生安全隱患，并且對于橋梁工程自身而言，也容易縮短其使用壽命，需要引起人們足夠的重視。

3.1.2 橋頭跳車問題。在道路橋梁工程項(xiàng)目的應(yīng)用過程中，橋頭跳車問題同樣是威脅較大的方面，這種橋頭跳車問題的存在不僅和前期道路橋梁工程項(xiàng)目的施工建設(shè)存在密切聯(lián)系，相應(yīng)的工程后續(xù)應(yīng)用過程中也可能會出現(xiàn)一些銜接處不平整現(xiàn)象，最終導(dǎo)致該問題產(chǎn)生，并且影響到公路橋梁工程項(xiàng)目的應(yīng)用效果。

3.1.3 橋梁欄桿殘缺問題?；诘缆窐蛄汗こ添?xiàng)目的損害現(xiàn)象來說，欄桿方面的破損同樣在當(dāng)前占據(jù)著較為重要的地位，雖然說這種欄桿的損害不會影響到道路橋梁工程項(xiàng)目主體的正常應(yīng)用，但是卻很容易造成行駛過程中安全感的缺失，最終也就必然會危及人們行駛的舒適度，需要進(jìn)行及時的修復(fù)。

3.1.4 橋梁構(gòu)件損壞問題?；跇蛄汗こ添?xiàng)目的應(yīng)用來說，其自身的損壞現(xiàn)象也是比較常見的，很多橋梁構(gòu)件都會隨著后續(xù)運(yùn)營而出現(xiàn)一些破損現(xiàn)象，比較常見的有變位、空洞以及裂縫等，這些問題的產(chǎn)生都會嚴(yán)重影響到橋梁工程項(xiàng)目的應(yīng)用效果，也會對行駛的安全性產(chǎn)生威脅，如果相應(yīng)問題得不到較好控制的話，必然會影響到橋梁工程項(xiàng)目的使用年限，需要引起足夠重視。

3.2 公路橋梁損害的維修加固手段

從當(dāng)前公路橋梁損害問題的基本表現(xiàn)中來看，為了較好地提升其處理的效果，就需要重點(diǎn)從相應(yīng)的維修加固手段進(jìn)行重點(diǎn)分析，切實(shí)保障相應(yīng)的公路橋梁工程能夠得到較好的完善和優(yōu)化，當(dāng)前比較常用的維護(hù)加固手段有以下三項(xiàng)：

3.2.1 鋪裝層維修。鋪裝層對于公路橋梁而言意義重大，其能夠較好地降低公路橋梁面層的磨耗，進(jìn)而起到保護(hù)效果，因此如果該鋪裝層出現(xiàn)破損現(xiàn)象的話，也就需要進(jìn)行有效的維修處理。在維修處理過程中，必須要選擇恰當(dāng)?shù)臑r青料進(jìn)行修補(bǔ)，根據(jù)不同的損害程度恰當(dāng)設(shè)置合理的維修方案，進(jìn)而也就能夠較好地提升其修復(fù)效果，比如應(yīng)急修補(bǔ)、翻修法等都是當(dāng)前比較常見的處理手段。

3.2.2 裂縫的處理?；诠窐蛄汗こ添?xiàng)目中出現(xiàn)的各類裂縫問題來說，更是需要進(jìn)行及時高效的處理和優(yōu)化，避免裂縫的存在影響到車輛的正常行駛。在這種裂縫的修復(fù)處理工作中，比較常用的處理手段有涂抹法、澆灌法等，采取恰當(dāng)?shù)男扪a(bǔ)材料進(jìn)行處理，提升其平整性效果。相關(guān)材料的應(yīng)用也就成為裂縫修復(fù)的關(guān)鍵點(diǎn)所在，高分子化學(xué)材料的運(yùn)用在當(dāng)前發(fā)揮出了較強(qiáng)的積極效果，比如環(huán)氧樹脂類材料的運(yùn)用就具備著較強(qiáng)的裂縫修補(bǔ)效果。

3.2.3 梁的加固處理。對于橋梁工程項(xiàng)目的維修加固工作來說，梁的加固處理同樣也是極為重要的一個方面，這種梁的有效加固能夠最大程度上提升其安全性效果，進(jìn)而也就能夠滿足于橋梁工程項(xiàng)目在后續(xù)應(yīng)用過程中所受荷載的基本需求，確保橋梁工程具備理想的通行能力?；谶@種橋梁的維修加固而言，當(dāng)前比較常用的有粘貼鋼筋法、增加截面積法等基本處理手段，這些方法都能夠提升橋梁的承載能力，需要結(jié)合具體的狀況進(jìn)行優(yōu)化運(yùn)用。

4 結(jié)語

綜上所述，從公路橋梁工程項(xiàng)目的后續(xù)應(yīng)用來看，損害問題的產(chǎn)生是影響比較大的一個方面，這種損害問題的出現(xiàn)必須要進(jìn)行恰當(dāng)有效的維修加固，針對不同的損害問題采取有目的的維修加固方式進(jìn)行處理，才能夠提升其應(yīng)用運(yùn)營的安全性和可靠性。

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（責(zé)任編輯：王 波）