高速公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)對(duì)策探究

王元清

摘要：在公路的使用中，因存在的各種問題，路面在早期就會(huì)出現(xiàn)破損的問題，而且需要大范圍的維修，由此可以看出，只有預(yù)防性養(yǎng)護(hù)才能有效地避免損害的產(chǎn)生。文章針對(duì)瀝青路面的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作開展了探討，從而找到有效的解決措施，希望可以為日后的公路管理工作提供依據(jù)。

關(guān)鍵詞：高速公路；瀝青路面；預(yù)防性養(yǎng)護(hù)；公路管理；公路建設(shè) 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

中圖分類號(hào)：U418 文章編號(hào)：1009-2374（2016）28-0085-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2016.28.043

在我國(guó)的高速公路當(dāng)中，多數(shù)應(yīng)用的都是瀝青結(jié)構(gòu)的路面，并且這已經(jīng)成為了公路建設(shè)當(dāng)中最主要的一種形式。但是我國(guó)在公路建設(shè)時(shí)應(yīng)用瀝青路面的時(shí)間并不是很長(zhǎng)，在對(duì)路面的養(yǎng)護(hù)工作還存在一些問題。怎樣通過科學(xué)的方法對(duì)路面進(jìn)行有效的養(yǎng)護(hù)，從而來提高它的使用期限，同時(shí)還可以降低成本，這已經(jīng)成為公路管理部門極其重視的問題。公路的建設(shè)與養(yǎng)護(hù)是制約公路發(fā)展的重要基礎(chǔ)，并且要協(xié)調(diào)發(fā)展。然而在進(jìn)行養(yǎng)護(hù)時(shí)還存在很多弊端需要我們及時(shí)地去解決，為了更好地確保公路在未來建設(shè)當(dāng)中的健康發(fā)展，對(duì)此有效地做好預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作是首要前提，也是提高公路服務(wù)水平的一項(xiàng)重要內(nèi)容。

1 瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的概念

我們所說的瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)指的就是需要對(duì)路況信息進(jìn)行定期的檢查，從而可以及時(shí)地發(fā)現(xiàn)路面存在的病害問題，找到病因及時(shí)解決，避免病害擴(kuò)大、蔓延，最終達(dá)到減緩惡化的可能性，促使路面處在健康的狀態(tài)中。在對(duì)高速公路的瀝青路面如果提高了預(yù)防性的養(yǎng)護(hù)工作，不僅可以避免路基破壞，同時(shí)也可以及時(shí)地對(duì)路面細(xì)小病害做有效的修復(fù)，最終對(duì)路面形成一個(gè)整體的保護(hù)，不會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重病害的發(fā)展，也可以降低翻修的次數(shù)，在一定程度上節(jié)省了費(fèi)用，也提高了路面的使用期限。對(duì)此只有全面地分析出公路面的所在的問題，才能有效地解決。所謂預(yù)防性養(yǎng)護(hù)是可以保護(hù)路面，一方面可以降低路面損害程度，另一方面也可以提高環(huán)境交通造成的荷載下降問題，確保路面的使用質(zhì)量，延長(zhǎng)壽命。此外，在預(yù)防性養(yǎng)護(hù)當(dāng)中也會(huì)分成三個(gè)時(shí)期，即日常保養(yǎng)、初期防治以及季節(jié)性的保養(yǎng)。我們通過在瀝青路面養(yǎng)護(hù)規(guī)定當(dāng)中可以明確看到，如果應(yīng)用瀝青路面就必須要做周期性的養(yǎng)護(hù)，這也是它最重要的一個(gè)特點(diǎn)。由于瀝青路面在實(shí)行交通后就會(huì)產(chǎn)生不同程度的病害問題，一般就是在性能問題上突顯得比較嚴(yán)重，所以當(dāng)輕微的問題在最初階段得不到解決的話那么就會(huì)提高它的養(yǎng)護(hù)和維修費(fèi)用，也會(huì)提高荷載和溫度等問題對(duì)路面產(chǎn)生的影響，加速路面擴(kuò)展和惡化，甚至破壞路面的結(jié)構(gòu)，減少它的使用年限等問題。所以必須要提高路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作，控制損壞的程度，提高公路服務(wù)，延長(zhǎng)使用時(shí)間。

2 重要意義

在我國(guó)現(xiàn)階段，高速公路多數(shù)建設(shè)的結(jié)構(gòu)都是瀝青路面的，在南方應(yīng)用得會(huì)更多一些，當(dāng)公路建設(shè)完成以后，在長(zhǎng)時(shí)間受到不同程度的環(huán)境影響以及荷載作用下，都會(huì)出現(xiàn)或多或少的路面病害，從而導(dǎo)致在早期就出現(xiàn)了損壞的問題，而養(yǎng)護(hù)工作就顯得尤為重要了。在對(duì)路面的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)當(dāng)中主要是在路面還沒有完全發(fā)生破壞時(shí)進(jìn)行的研究，通常時(shí)間在7年后，它的主要目的就是為了改善和提高路面的功能性，避免病害發(fā)生惡化。通過近幾年我們對(duì)國(guó)外的一些先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)觀察來看，通過進(jìn)行有效的防范措施在很大程度上是可以提高公路路面的品質(zhì)，也可以節(jié)約成本，提高效益，延長(zhǎng)公路的使用時(shí)間。從另一方面來看，我們對(duì)公路路面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的主要目的就是確保它的正常使用，減少病害的出現(xiàn)，消除隱患的發(fā)生，從而來提高它的使用時(shí)間，但是公路一旦出現(xiàn)失養(yǎng)或者是缺養(yǎng)的情況下必然會(huì)導(dǎo)致公路通行受阻，路況使用明顯下降等問題，所以我們必須要非常重視養(yǎng)護(hù)工作，把公路養(yǎng)護(hù)作為一個(gè)中心環(huán)節(jié)，也是首要任務(wù)。公路路面由于是承受荷載以及產(chǎn)生自然因素作用的一個(gè)主要結(jié)構(gòu)，它不僅影響著行車的安全，而且也影響著行駛的舒適感與它的經(jīng)濟(jì)性，所以養(yǎng)護(hù)工作也是必不可少的。最后我們也要注意到，高速公路隨著不斷的使用與擴(kuò)建，在未來很長(zhǎng)的一段時(shí)間里都會(huì)對(duì)路面造成不斷的損壞，同時(shí)養(yǎng)護(hù)工作也會(huì)日益的加大，作為公路建設(shè)人員一定要做好心理準(zhǔn)備，公路的建設(shè)與養(yǎng)護(hù)是同行的，也是在未來發(fā)展當(dāng)中不可避免的，是提高公路建設(shè)的一個(gè)奠基石。

3 破壞公路路面的主要成因

第一，隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)水平的日益提高，同時(shí)帶來的交通客運(yùn)流量也會(huì)有明顯的提高，由于不斷增加的負(fù)載以及超載現(xiàn)象日益的惡化，最終的結(jié)果就會(huì)導(dǎo)致路面產(chǎn)生嚴(yán)重的損壞以及磨損現(xiàn)象加快等問題，而瀝青路面也就需要提前進(jìn)行維修階段。

第二，瀝青路面有著獨(dú)特的使用周期，在前期養(yǎng)護(hù)過程當(dāng)中經(jīng)過數(shù)年的使用，所以在很大程度上會(huì)受到嚴(yán)重的損壞和消耗，對(duì)此為了可以確保路面達(dá)到正常的水平，就必須要定期進(jìn)行有效的養(yǎng)護(hù)，但在近些年以來，瀝青路面在維修后不久的時(shí)間內(nèi)就要進(jìn)行下一階段的養(yǎng)護(hù)，周期非常短。

第三，在修建瀝青路面時(shí)，很多施工單位并沒有按照規(guī)定來進(jìn)行操作，很多情況是還沒有開工就到了竣工的日期，并沒有做到優(yōu)化施工組織的要求，也就導(dǎo)致了施工質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，過早地出現(xiàn)病害等問題。

第四，在施工瀝青路面時(shí)，一些施工單位并沒有全面地掌握施工技術(shù)，所以對(duì)材料的配比以及適用都會(huì)出現(xiàn)不得當(dāng)?shù)那闆r，造成質(zhì)量不穩(wěn)定，在薄弱環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問題，最終導(dǎo)致瀝青路面在修建后不久便產(chǎn)生了損害，因而需要進(jìn)行反復(fù)維修。

4 養(yǎng)護(hù)對(duì)策

在對(duì)瀝青路面進(jìn)行測(cè)評(píng)時(shí)主要是根據(jù)以下方面來定義的，包括有路面的損壞程度、使用性能、抗滑性能、行駛質(zhì)量、路面結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度以及車轍深度等方面。通過這幾種情況的界定從而判斷路面的具體狀況，在預(yù)定到一定的標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)再對(duì)其進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，找到最為合適的措施，全面分析費(fèi)用的效益最大化，在養(yǎng)護(hù)時(shí)的最佳時(shí)間等，最終確定養(yǎng)護(hù)的最佳時(shí)機(jī)。此外也要根據(jù)公路的等級(jí)、交通量、技術(shù)狀況等方面做一個(gè)綜合的分析，從而找出最有效的養(yǎng)護(hù)對(duì)策。

第一，在進(jìn)行養(yǎng)護(hù)時(shí)我們所選用的材質(zhì)也是非常重要的，具體包括兩個(gè)方面：（1）必須應(yīng)用具有高性能的黏結(jié)材料，也可以考慮適當(dāng)?shù)膽?yīng)用新技術(shù)；（2）根據(jù)具體情況可以應(yīng)用稀漿封層技術(shù)，這種技術(shù)的防水耐磨功能是非常好的，可以治愈路面的裂縫和松散問題，也能快速地對(duì)新舊路面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，而且這種材料在使用時(shí)較為簡(jiǎn)單，應(yīng)用的材料也非常少，節(jié)約成本。在應(yīng)用這種技術(shù)時(shí)一般可以分成三層來進(jìn)行操作，也就是細(xì)封、中封以及粗封層。

第二，養(yǎng)護(hù)的另一種方法就是微表處技術(shù)，這種技術(shù)一般是應(yīng)用在高等級(jí)的路面處理當(dāng)中，也是設(shè)計(jì)表層養(yǎng)護(hù)的最好的方法。這種技術(shù)在國(guó)外是比較常見的，主要是用于預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，但在我國(guó)的使用當(dāng)中多數(shù)為修補(bǔ)，在瀝青路面發(fā)生松散和開裂損害時(shí)通常都會(huì)應(yīng)用這種技術(shù)來進(jìn)行處理，它不僅可以提高路面的防滑性，還能具有防水和平整耐磨的性能。此外，它還可以作為路面水損害的一種有效處理，封水處理等，當(dāng)路面發(fā)生不均勻的沉降或者是沒有足夠的壓實(shí)度、空隙、車輛的反復(fù)荷載等作用都可以應(yīng)用這種技術(shù)，進(jìn)一步的微表技術(shù)處理不僅可以防止損害的惡化，也能在很大程度上提高路面的使用年限，確保路面可以正常的使用。

第三，在路面的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)當(dāng)中最重要的就是需要把握好時(shí)機(jī)，找到適宜的養(yǎng)護(hù)對(duì)策。由于在瀝青路面當(dāng)中最容易出現(xiàn)的問題就是裂縫損害，因?yàn)檫@種半剛性的基層最普遍的現(xiàn)象就是反射裂縫，這也就使路表水會(huì)大量的沿著裂縫一點(diǎn)一點(diǎn)地侵入到路面內(nèi)部當(dāng)中，最終進(jìn)入到路基當(dāng)中，從而導(dǎo)致在重荷載的作用下與動(dòng)態(tài)水相互作用，流失大量的基層細(xì)骨料甚至出現(xiàn)坑槽現(xiàn)象。一但沒有及時(shí)的處理，那么路面裂縫的損害會(huì)不斷加劇，甚至路面無法正常的繼續(xù)使用。對(duì)此，應(yīng)用灌縫工藝時(shí)必須要應(yīng)用開槽工具并且沿著裂縫的深度與寬度做一個(gè)矩形的小槽，再應(yīng)用自行加熱的灌縫機(jī)把密封膠注入到裂縫當(dāng)中。這種工藝具有一定特殊的的靈活性，所以它的優(yōu)越技術(shù)可以在很大程度上提高路面的耐久性，有效地實(shí)現(xiàn)了裂縫的擴(kuò)展與加劇的問題，從而延長(zhǎng)路面的使用時(shí)間。

第四，現(xiàn)階段，由于在公路瀝青路面當(dāng)中多數(shù)都會(huì)因施工不當(dāng)導(dǎo)致出現(xiàn)過大的孔隙以及離析問題，也就是說在工期過程當(dāng)中存留的隱患有很大的缺陷，所以就會(huì)導(dǎo)致路面出現(xiàn)滲水變形的問題，如果應(yīng)用霧封層技術(shù)可以有效地解決這一損害，也是預(yù)防性養(yǎng)護(hù)當(dāng)中比較有效的一種方法。這種技術(shù)主要是利用噴灑改性乳化瀝青，從而形成保護(hù)層，可以有效地把路面封閉起來，具有隔水防滲的功能，從而降低水對(duì)路面產(chǎn)生的影響。在很大程度上提高了路面的黏結(jié)力，不僅可以節(jié)約成本，也可以延長(zhǎng)路面的使用時(shí)間。霧封層技術(shù)對(duì)于養(yǎng)護(hù)瀝青路面來說是最有效、最經(jīng)濟(jì)、最快捷的措施。

5 結(jié)語

我國(guó)在公路建設(shè)時(shí)應(yīng)用瀝青路面的時(shí)間并不是很長(zhǎng)，所以技術(shù)力量也不夠完善，對(duì)此在對(duì)路面的養(yǎng)護(hù)工作還存在一些問題，怎樣可以通過科學(xué)的方法對(duì)路面進(jìn)行有效的養(yǎng)護(hù)，從而來提高它的使用期限的同時(shí)還可以降低成本，這已經(jīng)成為公路管理部門極其重視的問題了。公路的建設(shè)與養(yǎng)護(hù)是制約公路發(fā)展的重要基礎(chǔ)，并且要協(xié)調(diào)發(fā)展，然而在進(jìn)行養(yǎng)護(hù)時(shí)還存在很多弊端需要我們及時(shí)地去解決，為了更好地確保公路在未來建設(shè)當(dāng)中的健康發(fā)展，對(duì)此就必須要有效地做好預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作，提高公路服務(wù)水平。

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（責(zé)任編輯：王 波）