高速公路機(jī)電工程施工易忽視問(wèn)題的處理探討

郭路毅　王志兵　蔡譚　萬(wàn)榮軍

摘 要：重視施工過(guò)程中的細(xì)節(jié)問(wèn)題的處理并加以預(yù)防，處理好機(jī)電工程施工中質(zhì)量與安全、進(jìn)度與工期的關(guān)系，才能有效地確保工程在合理有序的環(huán)境下順利實(shí)施。該文通過(guò)分析高速公路機(jī)電工程的特點(diǎn)，剖析了施工過(guò)程中的施工界面、聯(lián)合設(shè)計(jì)和施工過(guò)程中的易忽視問(wèn)題。通過(guò)采取有效地預(yù)防措施，且分階段、有步驟、有重點(diǎn)地組織實(shí)施，往往能夠起到事半功倍的效果。

關(guān)鍵詞：高速公路 機(jī)電工程 施工 問(wèn)題

中圖分類(lèi)號(hào)：U412 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-098X（2016）01（c）-0022-02

在高速公路機(jī)電工程的施工過(guò)程中，常常由于對(duì)一些問(wèn)題忽視，進(jìn)而不僅影響工程質(zhì)量和工程進(jìn)度，還會(huì)造成經(jīng)濟(jì)損失和不良影響。該文主要針對(duì)高速公路機(jī)電施工過(guò)程中的易忽視問(wèn)題的處理與預(yù)防措施進(jìn)行探討，主要包括以下幾個(gè)方面。

1 工程界面對(duì)機(jī)電工程施工的影響

高速公路機(jī)電工程通常包括通信、收費(fèi)、監(jiān)控三大系統(tǒng)，此外還包括隧道通風(fēng)、供電、照明和消防系統(tǒng)，其特點(diǎn)是施工界面廣、線長(zhǎng)、點(diǎn)多、施工約束多、施工時(shí)間短。在施工現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)常會(huì)碰到與七建工程、房建工程的界面以及各專(zhuān)業(yè)合同段之間的界面問(wèn)題，如隧道機(jī)電工程中的預(yù)留洞室、預(yù)埋管件不暢通與漏做等現(xiàn)象。

造成這些問(wèn)題的原因是多方面的。首先，是由于相關(guān)單位不了解機(jī)電設(shè)計(jì)單位提供的預(yù)留預(yù)埋設(shè)施的用途，以致經(jīng)常出現(xiàn)遺漏、錯(cuò)位和不符合設(shè)計(jì)要求的現(xiàn)象；其次，是由于施工單位沒(méi)有及時(shí)跟蹤土建或房建單位的工程進(jìn)度，以致信息不對(duì)稱(chēng)而造成問(wèn)題；此外，部分機(jī)電施工單位存在觀望、等待的思想，一心想降低施工成本，把活兒集中一些，不愿意分散作業(yè)，往往造成前期松懈后期緊張的局面而導(dǎo)致施工產(chǎn)生問(wèn)題。

那如何降低施工界面給機(jī)電施工造成的影響呢？根據(jù)筆者施工實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，以下幾點(diǎn)值得注意：首先，項(xiàng)目部要長(zhǎng)計(jì)劃，短安排，及時(shí)向監(jiān)理單位和業(yè)主單位報(bào)送專(zhuān)題建議報(bào)告，讓業(yè)主知道機(jī)電界面的提交時(shí)間、機(jī)電工程進(jìn)度安排、最晚工期的時(shí)間安排、施工中的困難，必要時(shí)建議召開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)的專(zhuān)項(xiàng)偽調(diào)會(huì)議，明確各合同段間的工作內(nèi)容和時(shí)間表。同時(shí)，加強(qiáng)信息溝通。機(jī)電單位要積極主動(dòng)做好與其他工程的銜接與配合，盡可能使他們優(yōu)先完成機(jī)電工程急需的界面。此外，還應(yīng)細(xì)化施工方案，合理調(diào)整作業(yè)時(shí)序、工藝間隔，保證質(zhì)量，安全操作，達(dá)到快速、有序、均衡施工的目的。當(dāng)然，機(jī)電工程施工大都存在交叉施工的問(wèn)題，有時(shí)候施工界面是很難推動(dòng)的，尤其是像土建工程遺留問(wèn)題對(duì)于這種情況，若工程量較小，建議機(jī)電單位想辦法自行解決；若工程量較大，可以會(huì)同監(jiān)理和業(yè)主工程師做好現(xiàn)場(chǎng)影像資料，按程序提出工程整改報(bào)告，而不是一味等待業(yè)主單位來(lái)協(xié)調(diào)解決。

實(shí)踐表明，大部分機(jī)電工程的質(zhì)量通病是由土建、房建、供電等相關(guān)系統(tǒng)施工單位與機(jī)電施工單位協(xié)調(diào)與溝通不夠造成的針對(duì)這些問(wèn)題，應(yīng)從聯(lián)合設(shè)計(jì)開(kāi)始，到交工驗(yàn)收為止，始終把工程界面管理放在重要的位置，定期檢查，即時(shí)報(bào)告，反復(fù)協(xié)調(diào)，預(yù)防由上述工序的不足造成無(wú)法修補(bǔ)的質(zhì)量通病。

2 聯(lián)合設(shè)計(jì)對(duì)機(jī)電工程施工的影響

聯(lián)合設(shè)計(jì)是機(jī)電工程施工前期工作中非常重要的工作內(nèi)容，它是對(duì)初步設(shè)計(jì)的補(bǔ)充和完善。機(jī)電工程施工中常常遇到工程量清單漏項(xiàng)和缺項(xiàng)、招標(biāo)文件文字說(shuō)明與圖紙不符、圖紙與工程量清單不符、設(shè)計(jì)圖紙與現(xiàn)場(chǎng)情況不符等現(xiàn)象。這主要是由招標(biāo)文件的表述不清、部分設(shè)計(jì)人員無(wú)工程實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，缺乏對(duì)設(shè)備的了解造成。一些工程規(guī)模較大的機(jī)電項(xiàng)目，則是因多家設(shè)計(jì)院因設(shè)計(jì)理念不同，沒(méi)有溝通銜接造成問(wèn)題，如系統(tǒng)組網(wǎng)方式、數(shù)據(jù)傳輸方式、設(shè)備控制模式、通信接口等，這些問(wèn)題原本需要在聯(lián)合設(shè)計(jì)階段便進(jìn)行修改完善。部分機(jī)電施工單位人員素質(zhì)參差不齊，對(duì)聯(lián)合設(shè)計(jì)重視不夠，現(xiàn)場(chǎng)勘察不詳實(shí)，不了解聯(lián)合設(shè)計(jì)程序，施工圖設(shè)計(jì)粗糙，無(wú)法指導(dǎo)施工，有些是則邊設(shè)計(jì)邊施工，結(jié)果造成施工質(zhì)量低下，系統(tǒng)功能缺失或效果不佳，延誤工期。

根據(jù)筆者參與實(shí)施的高速公路機(jī)電工程聯(lián)合設(shè)計(jì)的經(jīng)驗(yàn)，以下兩點(diǎn)需要注意。

首先，在聯(lián)合設(shè)計(jì)說(shuō)明里不僅要有工程的總體設(shè)計(jì)思想、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理、系統(tǒng)流程、主要設(shè)備功能和參數(shù)，還要有施工現(xiàn)場(chǎng)的勘察說(shuō)明，如，現(xiàn)場(chǎng)施工條件、電源情況、前期土建工程施工界面提供情況；若合同段施工內(nèi)容由多家設(shè)計(jì)院完成，則在聯(lián)合設(shè)計(jì)中就要整合兩家設(shè)計(jì)院的設(shè)計(jì)意圖。對(duì)分項(xiàng)和分部工程，應(yīng)有相應(yīng)的安裝施工說(shuō)明，同時(shí)列出所有設(shè)備的結(jié)構(gòu)圖、布置圖、接線圖、施工工序、每個(gè)工序需要使用的主要工器具及主要事項(xiàng)等內(nèi)容。同時(shí)，業(yè)主在聯(lián)合設(shè)計(jì)階段要分階段組織相關(guān)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行詳細(xì)審核，廣泛聽(tīng)取設(shè)計(jì)、監(jiān)理和施工等各方面的意見(jiàn)建議，把所有缺陷及不足全部隔離在施工圖設(shè)計(jì)階段，確保工程質(zhì)量。

3 現(xiàn)場(chǎng)組織管理對(duì)機(jī)電工程施工的影響

由于機(jī)電工程設(shè)備多、系統(tǒng)復(fù)雜、各個(gè)系統(tǒng)的施工方法和施工工藝不同，施工過(guò)程中各專(zhuān)業(yè)間、工種與工種之間交叉作業(yè)多，因此，現(xiàn)場(chǎng)施工組織尤為重要。一些施工單位常常存在重施工、輕管理的現(xiàn)象，主要體現(xiàn)在施工組織計(jì)劃泛泛空洞，針對(duì)性不強(qiáng)；施工缺乏超前性和應(yīng)急性方案，一旦出現(xiàn)設(shè)備材料延遲到貨、設(shè)備出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題、遭遇惡劣氣候與山體滑坡、材料被毀被盜等緊急事件時(shí)，手足無(wú)措，不知如何應(yīng)對(duì)。特別是在長(zhǎng)大隧道機(jī)電工程施工后期，交叉施工多、干擾大，現(xiàn)場(chǎng)施工管理的好壞不僅會(huì)影響工期，還存在安全隱患和質(zhì)量隱患。

如何及時(shí)有效地組織現(xiàn)場(chǎng)施工，以筆者參與的機(jī)電項(xiàng)目為例，應(yīng)注意如下幾點(diǎn)。

首先，要加強(qiáng)項(xiàng)目部的組織領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一調(diào)度。對(duì)項(xiàng)目?jī)?nèi)部要加強(qiáng)機(jī)具、人力和后勤保障控制；對(duì)項(xiàng)目外部則要采取走出去，多拜訪，請(qǐng)進(jìn)來(lái)，多留客的策略，開(kāi)展多種多樣的社交活動(dòng)，聯(lián)絡(luò)感情，溝通交流，達(dá)到協(xié)調(diào)解決問(wèn)題的目的。其次，要結(jié)合機(jī)電工程安裝量大、設(shè)備多、線路長(zhǎng)、要求高的特點(diǎn)，采取分階段施工與集中施工相結(jié)合，交叉施工與平行施工相結(jié)合，力求工序銜接順暢，及時(shí)到位，最大限度提高勞動(dòng)率，做到既相對(duì)獨(dú)立又相互支持，相互配合。對(duì)大宗設(shè)備材料，像橋架、燈具、電纜、開(kāi)關(guān)柜以及一些進(jìn)口設(shè)備材料要及早謀劃，協(xié)商確定交貨順序與交貨期；對(duì)自動(dòng)化程度較高的設(shè)備，要采取模擬調(diào)試和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試相結(jié)合的方式，及早發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決問(wèn)題，縮短調(diào)試周期。同時(shí)做好特殊環(huán)境條件下的應(yīng)急施工預(yù)案，防患于未然。

4 結(jié)語(yǔ)

針對(duì)施工過(guò)程中的施工界面、聯(lián)合設(shè)計(jì)和施工過(guò)程中的易忽視問(wèn)題。通過(guò)采取有效的預(yù)防措施，且分階段、有步驟、有重點(diǎn)地組織實(shí)施，往往能夠起到事半功倍的效果。

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