16WiFi邱朝敏：公交WiFi潛力巨大，未來(lái)仍有無(wú)限商機(jī)

孫暢

近兩年，公交WiFi成為不少車載廣告公司、互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)公司開(kāi)始爭(zhēng)奪的又一塊“蛋糕”。 從整個(gè)行業(yè)來(lái)看，公交WiFi發(fā)展仍處于初期階段，大部分的公司沒(méi)有成熟的盈利模式。但是作為國(guó)內(nèi)公共交通領(lǐng)域最大的WiFi建設(shè)和運(yùn)營(yíng)企業(yè)，16WiFi公司在多年的實(shí)踐中，不僅將多種變現(xiàn)方式嘗試走通，還在公交WiFi領(lǐng)域走在行業(yè)之前，為此，《廣告主》雜志專門采訪了16WiFi CEO邱朝敏，請(qǐng)他為我們分享運(yùn)營(yíng)理念與心得。

營(yíng)銷要具備獨(dú)一無(wú)二的場(chǎng)景和渠道優(yōu)勢(shì)

“先圈地、再蓋房，這是商業(yè)WiFi創(chuàng)業(yè)公司與其他互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)公司最大的不同”，邱朝敏在接受記者采訪時(shí)指出，“后者靠IDEA（想法、創(chuàng)意）去想辦法吸引用戶，前者則靠渠道來(lái)自然地占有用戶。渠道價(jià)值是商業(yè)WiFi的核心競(jìng)爭(zhēng)力?！鼻癯舴治稣f(shuō)：“商業(yè)WiFi領(lǐng)域可以劃分為兩大陣營(yíng)：固定WiFi和移動(dòng)WiFi；碎片化渠道和集約化渠道。餐館、咖啡廳、商場(chǎng)、社區(qū)店等都屬于固定WiFi，使用有線寬帶；其渠道具有單體體量小、全國(guó)總數(shù)大的碎片化特點(diǎn)，且目前尚未有一家公司實(shí)現(xiàn)了渠道排他。公交、鐵路、飛機(jī)均屬于移動(dòng)WiFi，使用無(wú)線網(wǎng)絡(luò)；其渠道集中、密集，更重要的是都實(shí)現(xiàn)了渠道排他。”

“所以，在更多的聚焦技術(shù)研發(fā)和完善及市場(chǎng)全面開(kāi)拓覆蓋的基礎(chǔ)上，對(duì)于市場(chǎng)營(yíng)銷，我們首先在公交車內(nèi)以宣傳提示貼的的方式進(jìn)行宣傳及推廣。對(duì)于后續(xù)，為實(shí)現(xiàn)更多的用戶下載使用APP，我們將依據(jù)用戶行為習(xí)慣的大數(shù)據(jù)分析為基礎(chǔ)，持續(xù)加大推廣力度，通過(guò)用戶推廣、新聞宣傳、地推活動(dòng)、應(yīng)用市場(chǎng)引流以及公交車廣告等渠道進(jìn)行全面推廣宣傳?！?img src="https://cimg.fx361.com/images/2023/07/14/qkimagesscgcscgc201603scgc20160331-1-l.jpg"/>

嘗試多種盈利模式，未來(lái)仍有無(wú)限商機(jī)

“在早期運(yùn)營(yíng)階段，我們和大多數(shù)商業(yè)WiFi運(yùn)營(yíng)商一樣，采用了按照廣告曝光次數(shù)計(jì)費(fèi)的彈出廣告“PORTAL模式”盈利，通過(guò)免費(fèi)WiFi導(dǎo)流用戶，繼而通過(guò)向用戶曝光廣告而獲得收入。但后續(xù)我們?cè)诓粩嗟那靶羞^(guò)程中也發(fā)現(xiàn)“PORTAL模式”盈利空間有限，同時(shí)“PORTAL模式”也不足以留住用戶，所以我們從2013年10月，自“PORTAL模式”轉(zhuǎn)向“APP模式”。邱朝敏說(shuō)，“并不是所有商業(yè)WiFi都能轉(zhuǎn)向APP模式，都能做平臺(tái)的生意，只有在海量、高頻、剛需的用戶行為基礎(chǔ)上才能產(chǎn)生平臺(tái)戰(zhàn)略。公交WiFi具有得天獨(dú)厚的大數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)?；诖髷?shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析的基礎(chǔ)之上，我們可以根據(jù)用戶的不同需求推出各類型的應(yīng)用產(chǎn)品。比如同車交友，可以推薦同線路、同興趣、甚至同小區(qū)的異性同路人相互認(rèn)識(shí)。我們發(fā)現(xiàn)公交乘客中有相當(dāng)一部分人是剛畢業(yè)的大學(xué)生，北漂一族，他們多數(shù)都有交友需求。但是如何知道誰(shuí)是門當(dāng)戶對(duì)的人，這一直以來(lái)都是很多人的痛點(diǎn)所在，針對(duì)這些實(shí)際的需求，我們提供了同車聊天室。除此之外，乘客數(shù)據(jù)也可為公共交通智能調(diào)度提供運(yùn)營(yíng)參考，讓公交集團(tuán)準(zhǔn)確地根據(jù)乘客流量，調(diào)整路線、發(fā)車頻率等；同時(shí)還能根據(jù)車輛行駛時(shí)間的對(duì)比，找出容易擁堵的路段，為政府提出建議，增加交通指揮或拓展道路。這只是基于公交WiFi的部分應(yīng)用，未來(lái)可以預(yù)見(jiàn)，基于公交大數(shù)據(jù)下的商機(jī)無(wú)限，比如精準(zhǔn)廣告、流量引導(dǎo)、應(yīng)用分發(fā)、游戲聯(lián)運(yùn)、電商平臺(tái)、O2O及適合公交車封閉無(wú)聊場(chǎng)景下的應(yīng)用等，均有廣闊的前景?！?/p>

利用自身優(yōu)勢(shì)，確立品牌地位

面對(duì)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)者的日益增多，邱朝敏并不感到多少壓力，“作為公交WiFi行業(yè)最早一批吃螃蟹的人，我們擁有自己獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，并且已經(jīng)做好了迎接一切挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備。”邱朝敏對(duì)《廣告主》說(shuō)，“一直以來(lái)，我們?cè)诠菊w戰(zhàn)略布局中，已經(jīng)儲(chǔ)備了大量的人才資源，未來(lái)，我們將會(huì)持續(xù)在資源搭建、資本層面進(jìn)行大手筆投入，助力16WiFi走的更快，謀求更大的發(fā)展。同時(shí)，我們將重點(diǎn)發(fā)力大數(shù)據(jù)研究與利用，通過(guò)與國(guó)內(nèi)權(quán)威部門共同成立公交大數(shù)據(jù)中心，深入挖掘公交大數(shù)據(jù)的潛在價(jià)值，為構(gòu)建移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代公交出行管理體系、為各地提供公交出行大數(shù)據(jù)分析研究做準(zhǔn)備，推動(dòng)行業(yè)整體升級(jí)發(fā)展?！?/p>