基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息平臺規(guī)劃與設(shè)計

范嵩

摘要：隨著我國社會主義現(xiàn)代化建設(shè)的不斷發(fā)展，我國的物流行業(yè)迎來了一個新的發(fā)展時機，在國民經(jīng)濟(jì)中所占的比重越來越大，對社會生產(chǎn)以及人們的生活產(chǎn)生了極大的影響。然而，物流業(yè)的發(fā)展也伴隨著信息技術(shù)應(yīng)用不完善、物流資源分配效率低等一系列社會問題，引起了社會各界的廣泛關(guān)注。文章將基于物聯(lián)網(wǎng)角度，對物流信息平臺進(jìn)行規(guī)劃、設(shè)計，為我國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供一個參考與借鑒。

關(guān)鍵詞：物聯(lián)網(wǎng)；物流信息平臺；規(guī)劃；設(shè)計

改革開放以來，我國的經(jīng)濟(jì)建設(shè)取得了卓有成效的發(fā)展成就，尤其是近年來物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，更是成為我國經(jīng)濟(jì)的一個新的增長點。近年來，互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的發(fā)展使物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展也發(fā)生了一系列的變革，以計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進(jìn)行物流運作、管理的物流信息平臺成為經(jīng)濟(jì)學(xué)界普遍關(guān)注的重點，物流信息平臺規(guī)劃與設(shè)計是信息時代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展內(nèi)在動力，對物流信息平臺規(guī)劃與設(shè)計研究有著重要的實踐意義與應(yīng)用價值。

一、物聯(lián)網(wǎng)下的物流信息平臺概述

近年來，我國的互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)取得了前所未有的發(fā)展，為物流行業(yè)發(fā)展注入了源源不斷的生機與活力。所謂物聯(lián)網(wǎng)，主要指的是在射頻識別、紅外感應(yīng)器以及激光掃描器等設(shè)備的支持下，按照預(yù)先制定的協(xié)議，將所有物品與互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行有效的連接，實現(xiàn)信息的通訊與交換，進(jìn)而完成智能化識別、定位與跟蹤等流程。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)涉及多個領(lǐng)域，其是對網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)、感知技術(shù)等的有效應(yīng)用。具體到物流信息平臺，其主要包括了應(yīng)用層、網(wǎng)絡(luò)層、感知層。應(yīng)用層能夠?qū)崿F(xiàn)對物流相關(guān)數(shù)據(jù)的采集、匯集以及分析，進(jìn)而對物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展中存在的問題做出科學(xué)分析，并提出具有針對性的解決策略；感知層主要由傳感器、攝像頭以及GPS等多個部件組成，在無線傳感技術(shù)的支持下實現(xiàn)對物流相關(guān)信息的有效感知；網(wǎng)絡(luò)層主要負(fù)責(zé)對各項物流信息的傳遞，其與感知層有著密不可分的聯(lián)系。目前，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)支持下的物流信息平臺已經(jīng)在物流園區(qū)、行業(yè)物流等行業(yè)中得到了有效的應(yīng)用，體現(xiàn)了鮮明的應(yīng)用優(yōu)勢。

二、物流信息平臺建設(shè)的必要性

（一）促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長

盡管新時期我國的物流產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)了一定的發(fā)展，然而其信息化程度仍比較低，產(chǎn)業(yè)社會化與組織化與發(fā)達(dá)國家還存在較大的差距。其次從物流結(jié)點布局方面看，普遍存在布局不合理的現(xiàn)象，物流產(chǎn)業(yè)缺乏技術(shù)含量，在一定程度上限制了物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的支持下，提升物流信息化，不僅能夠提高物流產(chǎn)業(yè)的服務(wù)質(zhì)量，而且能夠帶動區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

（二）實現(xiàn)物流信息資源共享

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)下，物流產(chǎn)業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)信息的交流共享，降低物料在供應(yīng)鏈相關(guān)流程中的流通時間。物流企業(yè)內(nèi)部間的信息交流、共享，能夠在一定程度上加快物流企業(yè)內(nèi)部的流轉(zhuǎn)。而企業(yè)與企業(yè)之間的信息交流與共享則能夠降低物流信息成本，節(jié)約投資，進(jìn)而投入到物流園與物流中心建設(shè)中。

（三）推動物流資源整合

目前，我國對物流信息平臺建設(shè)給予了高度關(guān)注，其能夠加快物流信息資源與生產(chǎn)資源的有機整合，降低企業(yè)在物流信息系統(tǒng)建設(shè)中的投入成本，使更多的資金應(yīng)用于物流信息平臺構(gòu)建中，實現(xiàn)物流業(yè)務(wù)流程的優(yōu)化，各大物流企業(yè)之間能夠建立起親密、友好的伙伴關(guān)系，進(jìn)而使物流企業(yè)的競爭力得到提升。

三、物流信息平臺技術(shù)框架

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流產(chǎn)業(yè)信息平臺中的應(yīng)用有利于實現(xiàn)物流智能化發(fā)展，這也是我國物流產(chǎn)業(yè)信息化發(fā)展的必然趨勢。物聯(lián)網(wǎng)下的物流信息平臺框架見圖1所示。

（一）感知層

物流信息平臺的感知層主要包括了識讀器、RFID標(biāo)簽以及攝像頭、GPS當(dāng)具有感知功能的設(shè)備構(gòu)成，該層主要是對物體的識別與感知，在傳感器的作用下，實現(xiàn)對物流行業(yè)相關(guān)信息的采集與有效捕捉，為物流企業(yè)的下一步工作提供可靠的信息依據(jù)。

（二）網(wǎng)絡(luò)層

網(wǎng)絡(luò)層主要用來對感知層所采集的各項信息的傳遞與有效處理，其對現(xiàn)代3G網(wǎng)絡(luò)、互聯(lián)網(wǎng)以及移動通信網(wǎng)等通信網(wǎng)絡(luò)有著廣泛地應(yīng)用，然后在有線寬帶、互聯(lián)網(wǎng)融合網(wǎng)絡(luò)的支撐下，實現(xiàn)對物流相關(guān)數(shù)據(jù)的傳遞與分析處理。

（三）應(yīng)用技術(shù)

物流信息平臺的應(yīng)用層是對物聯(lián)網(wǎng)處理平臺與行業(yè)應(yīng)用平臺的有機整合，其能夠?qū)ξ锪髌髽I(yè)發(fā)展過程中存在的問題提出具有可行性、智能化的解決策略，能夠?qū)崿F(xiàn)對物流信息的轉(zhuǎn)換、分析，確保物流企業(yè)各項業(yè)務(wù)流程的順利開展。

（四）公共技術(shù)

與其它技術(shù)平臺有所不同，公共技術(shù)平臺并不單純的特指某一物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)層面，其與物聯(lián)網(wǎng)的感知層、網(wǎng)絡(luò)層以及技術(shù)層均有著密不可分的聯(lián)系，涉及到信息標(biāo)識、解析、網(wǎng)絡(luò)管理與服務(wù)質(zhì)量管理等多個方面，是一種全面性的、綜合性的技術(shù)平臺。

四、物聯(lián)網(wǎng)下物流信息平臺功能定位

（一）物流信息感知功能

物流產(chǎn)業(yè)信息平臺的構(gòu)建能夠滿足各項業(yè)務(wù)對信息傳遞的需求，使各個物流節(jié)點之間能夠?qū)崿F(xiàn)信息的交流與共享，進(jìn)而促進(jìn)物流企業(yè)的智能化發(fā)展。當(dāng)前的物流信息主要涉及到貨物運輸、交通、運輸合同等多個環(huán)節(jié)，物流信息平臺能夠?qū)Υ祟愋畔⑦M(jìn)行相應(yīng)的感知，這在一定程度上提升了物流運輸?shù)男逝c準(zhǔn)確率。

（二）物流信息共享功能

作為物流信息平臺中極為重要的功能組成，物流信息共享不僅包括物流內(nèi)部各個環(huán)節(jié)的信息與資源共享，而且還涉及到企業(yè)與企業(yè)之間的信息交流與共享，在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)支持下，物流信息共享的準(zhǔn)確性與效率均能夠得到一定的保障。物流企業(yè)需對各項物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備進(jìn)行定期維護(hù)與保養(yǎng)，確保各項設(shè)備功能的實現(xiàn)。相關(guān)的技術(shù)人員要加強對網(wǎng)絡(luò)安全性與穩(wěn)定性的重視，積極推動信息共享與交換功能的實現(xiàn)，進(jìn)而使物流智能化服務(wù)效率得到提升。

（三）信息平臺集成功能

物流信息平臺具有極強的終端集成功能，其能夠隨時掌握物流運輸、倉儲與配送等環(huán)節(jié)的實時動態(tài)，其次還能夠?qū)σ恍┖诵奈锪鳂I(yè)務(wù)、附加業(yè)務(wù)等信息的查詢。一方面能夠提升物流企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量，另一方面能夠促進(jìn)物流企業(yè)各個環(huán)節(jié)之間的協(xié)同發(fā)展，實現(xiàn)物流企業(yè)對供應(yīng)鏈各個環(huán)節(jié)的有效管控，進(jìn)而提升物流企業(yè)的市場競爭力。

（四）業(yè)務(wù)智能應(yīng)用功能

通常，在物流企業(yè)的貨物配送環(huán)節(jié)中，需要對客戶的地理位置、客戶信息以及交通狀況等基本信息做出精確的判斷，并根據(jù)上述計算出相關(guān)的物流費用，這無疑增加了物流企業(yè)的工作難度。而在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的支持下，物流企業(yè)能夠?qū)Ω黜棙I(yè)務(wù)的相關(guān)信息進(jìn)行有效的整合，為物流企業(yè)提供可靠的貨物信息與客戶信息，并隨時反饋物流配送的狀態(tài)。另外，物聯(lián)網(wǎng)下的物流信息平臺能夠?qū)ω浳锱渌驼麄€流程進(jìn)行全面的監(jiān)督與跟蹤管理，貨物從包裝到組配再到運輸均為智能化運行，這極大的提升物流配送的時間效率與服務(wù)質(zhì)量，使物流企業(yè)逐漸向智能化、一體化模式發(fā)展。除此之外，物流信息平臺還能夠?qū)κ袌鲎龀隹煽康姆治雠c評估，為物流企業(yè)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的市場決策提供一定的建議，對于規(guī)范物流企業(yè)管理、物流企業(yè)發(fā)展目標(biāo)的制定有著重要的意義。

五、結(jié)語

近年來，我國的物流產(chǎn)業(yè)得到了充分地發(fā)展，物流企業(yè)數(shù)量越來越多，然而，從整體發(fā)展水平來看，我國物流企業(yè)信息化水平普遍偏低，為了提升物流產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)效率與能源效率，必須充分利用物聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢作用，對其進(jìn)行科學(xué)、有效地規(guī)劃與設(shè)計。當(dāng)前物聯(lián)網(wǎng)下的物流信息平臺構(gòu)建為我國的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了一個新的方向，在物流信息平臺的支持下，必須加強對物流企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)外部組織結(jié)構(gòu)的優(yōu)化與整合，確保物流產(chǎn)業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)經(jīng)濟(jì)效益的增長，進(jìn)而為我國國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

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*本論文受北京財貿(mào)職業(yè)學(xué)院“2016年促進(jìn)高校內(nèi)涵發(fā)展定額-科研水平提高-學(xué)院教師科研能力提升建設(shè)”項目資助。

（作者單位：北京財貿(mào)職業(yè)學(xué)院）