海外市場(chǎng)我們堅(jiān)持優(yōu)勢(shì)輸出
——訪隧道股份城建國(guó)際總經(jīng)理周雋
2016-05-30 09:38:42上海國(guó)資王錚
上海國(guó)資 2016年4期
文‖《上海國(guó)資》記者 王錚
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海外市場(chǎng)我們堅(jiān)持優(yōu)勢(shì)輸出
——訪隧道股份城建國(guó)際總經(jīng)理周雋
文‖《上海國(guó)資》記者 王錚
在海外發(fā)展過(guò)程中，我們非常重視對(duì)當(dāng)?shù)胤傻淖袷睾妥鹬?/p>
新加坡一共在建和修建的地鐵有200公里地鐵，隧道股份上海城建國(guó)際工程有限公司（隧道股份城建國(guó)際）負(fù)責(zé)修建了43公里，獨(dú)占當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)1/5強(qiáng)。
“在新加坡，我們有6-7個(gè)地鐵項(xiàng)目滾動(dòng)，近幾年都有新的項(xiàng)目承接。”隧道股份城建國(guó)際總經(jīng)理周雋對(duì)《上海國(guó)資》介紹。
這不僅僅與其早在1998年就進(jìn)入新加坡市場(chǎng)有關(guān)，隧道股份城建國(guó)際在新加坡軌道交通市場(chǎng)享有相當(dāng)口碑。其曾獲得素以嚴(yán)苛著稱的新加坡國(guó)家最高安全管理獎(jiǎng)項(xiàng)——承包商挑戰(zhàn)盾獎(jiǎng)。這個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)當(dāng)?shù)匾荒陜H評(píng)選一家企業(yè)，足見(jiàn)其實(shí)力。
事實(shí)上，隧道股份海外市場(chǎng)布點(diǎn)并不多，但幾乎做到在每個(gè)市場(chǎng)的聲譽(yù)極高。其在印度曾獲得英國(guó)皇家事故預(yù)防協(xié)會(huì)頒發(fā)的安全與健康獎(jiǎng)，在非洲安哥拉獲得了最佳承包商獎(jiǎng)，連續(xù)10年在港澳地區(qū)零事故。
目前，其正計(jì)劃繼續(xù)拓展海外市場(chǎng)，2016年已被列為公司運(yùn)營(yíng)開(kāi)拓年。
“‘一帶一路’政策將給我們帶來(lái)很大的機(jī)遇，沿線國(guó)家亦越來(lái)越重視當(dāng)?shù)氐幕A(chǔ)設(shè)施建設(shè)，市場(chǎng)正在崛起，我們會(huì)抓住機(jī)遇，當(dāng)有所斬獲?！敝茈h表示。
新興市場(chǎng)帶來(lái)新的機(jī)會(huì)
《上海國(guó)資》:隧道股份國(guó)際業(yè)務(wù)在2016年頗有斬獲，新獲新加坡地鐵訂單，目前整體海外市場(chǎng)的發(fā)展形勢(shì)是怎樣的？
周雋:我們自1995年進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)后，經(jīng)歷了20年的探索和努力，利用自身的整體優(yōu)勢(shì)和資源，發(fā)揮在投資、設(shè)計(jì)、施工、機(jī)械制造等專業(yè)領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和核心業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)，在軌道交通產(chǎn)品、場(chǎng)館建設(shè)、燃?xì)夤芫€、污水處理等多門類擴(kuò)展，形成了新加坡、印度、港澳地區(qū)、非洲四大核心成熟市場(chǎng)。
近期，我們?cè)俅潍@得新加坡地鐵的建設(shè)訂單，中標(biāo)金額為2.93億新幣，約13.4億人民幣。
《上海國(guó)資》:從隧道股份在海外市場(chǎng)區(qū)域的開(kāi)拓速度來(lái)看，似乎比較謹(jǐn)慎，如何選擇市場(chǎng)和工程項(xiàng)目？
周雋:我們一貫選擇的是中高端市場(chǎng)和項(xiàng)目。比如新加坡，其城市發(fā)展成熟，市場(chǎng)自由度排名前列。而隧道股份出身于上海，我們有最先進(jìn)的項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)技術(shù)能力，我們有能力為特大型城市提供城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)服務(wù)，在海外高端市場(chǎng)并不會(huì)碰到技術(shù)壁壘，但能起到取長(zhǎng)補(bǔ)短雙向交流的效果。而且，面對(duì)國(guó)際市場(chǎng)的多樣性和多變性，更希望當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)法律完備、市場(chǎng)化發(fā)展成熟。
當(dāng)我們進(jìn)入一個(gè)市場(chǎng)后，通常是首先深耕當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)，然后再拓展其他周邊區(qū)域。比如近兩年，我們與新加坡企業(yè)組成了聯(lián)合體，開(kāi)拓了緬甸市場(chǎng)，成功承接該國(guó)一個(gè)園區(qū)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目。
《上海國(guó)資》:那么如何看待新興市場(chǎng)項(xiàng)目？如何評(píng)價(jià)“一帶一路”所帶來(lái)的機(jī)遇？
周雋:“一帶一路”政策將給基礎(chǔ)設(shè)施市場(chǎng)帶來(lái)難得的發(fā)展機(jī)遇，沿線的國(guó)家和區(qū)域目前正出現(xiàn)各種新的需求，我們將抓住這類快速發(fā)展的市場(chǎng)，不會(huì)輕易放棄，期待有所斬獲。
我們已觀察到，比如在緬甸，政府越來(lái)越重視當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施的改善，目前已有很多國(guó)際企業(yè)正在進(jìn)入；迪拜將于2020年舉辦世博會(huì)，大量的基礎(chǔ)設(shè)施投資機(jī)會(huì)已經(jīng)出現(xiàn)。事實(shí)上，我們?cè)诤芏嗍袌?chǎng)上已經(jīng)跟進(jìn)。
但對(duì)海外市場(chǎng)的開(kāi)拓尤其要考慮風(fēng)險(xiǎn)。我們目前開(kāi)拓海外市場(chǎng)的原則是：一、緊緊圍繞主業(yè)，即大型城市基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目；二、對(duì)新興市場(chǎng)的開(kāi)拓，則主要采用與合作伙伴組成聯(lián)合體有選擇地進(jìn)入，我們?cè)谛屡d市場(chǎng)中，考慮采用專業(yè)分包和聯(lián)營(yíng)體形式摸索市場(chǎng)，在逐漸熟悉市場(chǎng)的過(guò)程中，避免因法律風(fēng)險(xiǎn)、政治風(fēng)險(xiǎn)等一系列市場(chǎng)波動(dòng)造成損失。
非常重視遵守當(dāng)?shù)胤?/h2>
《上海國(guó)資》:您認(rèn)為，隧道股份贏得海外市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)條件有哪些？
周雋:第一，隧道股份積累了大量的基礎(chǔ)設(shè)施工程經(jīng)驗(yàn)，擁有先進(jìn)技術(shù)和管理力量，我們?cè)陂_(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)時(shí)堅(jiān)持優(yōu)勢(shì)輸出，整合國(guó)內(nèi)優(yōu)質(zhì)資源，這樣在國(guó)際市場(chǎng)上有充分的發(fā)言權(quán)；我們是第一個(gè)在新加坡地鐵項(xiàng)目、印度地鐵項(xiàng)目進(jìn)行設(shè)計(jì)施工總承包的中資企業(yè)，也是第一個(gè)將國(guó)產(chǎn)盾構(gòu)銷往海外項(xiàng)目建設(shè)的中資企業(yè)。第二，屬地化建設(shè)較為成功。屬地化建設(shè)不僅包括員工當(dāng)?shù)鼗?，我們?cè)诋?dāng)?shù)卦O(shè)置的企業(yè)都取得了當(dāng)?shù)氐氖┕べY質(zhì)，或者符合當(dāng)?shù)氐臏?zhǔn)入條件，這非常重要。第三，我們堅(jiān)持做一個(gè)開(kāi)放的平臺(tái)，與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)采取不同模式的合作方式。
很重要的一點(diǎn)是，我們?cè)诤Ｍ獍l(fā)展過(guò)程中，非常重視對(duì)當(dāng)?shù)胤傻淖袷睾妥鹬?。比如在?xiàng)目管理上，我們一直以“安全至上”作為管理理念，這不僅體現(xiàn)守法意識(shí)，也體現(xiàn)一個(gè)建筑企業(yè)的基本責(zé)任和形象，同時(shí)是檢驗(yàn)公司綜合管理能力的重要指標(biāo)。
《上海國(guó)資》:隧道股份已將生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中心移至新加坡，總部將如何管控海外公司？
周雋:我們最近將項(xiàng)目管控，主要是生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)的運(yùn)管中心放到新加坡。這樣新加坡運(yùn)管中心管理除自身之外的印度、港澳地區(qū)、非洲四個(gè)市場(chǎng)的項(xiàng)目生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)。比如具體的標(biāo)書都在新加坡制作，總部考核新加坡公司的成本、利潤(rùn)歸集等指標(biāo)，另外為各市場(chǎng)提供技術(shù)支持和資源調(diào)配。但項(xiàng)目的審核在總部?？偛抗芸睾Ｍ夤举Y金使用、資產(chǎn)和風(fēng)險(xiǎn)流程審核。下屬公司每個(gè)月申報(bào)項(xiàng)目，每一筆費(fèi)用都要經(jīng)過(guò)審核。
《上海國(guó)資》:對(duì)于隧道股份城建國(guó)際資產(chǎn)海外資產(chǎn)的管理怎么理解？
周雋:主要是管控海外資產(chǎn)的投資，不能隨意對(duì)外投資或者購(gòu)買資產(chǎn)，因?yàn)橥顿Y是有沖動(dòng)的，一旦投資權(quán)放開(kāi)，海外公司就會(huì)不斷擴(kuò)大投資范圍，那么為贏得利潤(rùn)或者為盡快折舊，會(huì)不惜代價(jià)去爭(zhēng)取項(xiàng)目。但海外工程中最怕的是接錯(cuò)標(biāo)的，比如測(cè)算過(guò)程中出現(xiàn)錯(cuò)誤會(huì)有巨額虧損，而當(dāng)?shù)卣ǔＪ遣粫?huì)追加項(xiàng)目投資的，如果出現(xiàn)這種風(fēng)險(xiǎn)則非常可怕。
《上海國(guó)資》:目前很多企業(yè)都在“一帶一路”上尋找機(jī)會(huì)，未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)是否會(huì)加?。?/p>
周雋:壓力會(huì)很大。實(shí)力雄厚的央企目前采取的方式是抱團(tuán)走出去，尋求全產(chǎn)業(yè)鏈輸出。我們?cè)诋a(chǎn)業(yè)鏈延伸方面也做了積極嘗試。比如我們?cè)谛录悠鲁闪⒘硕軜?gòu)專業(yè)公司，在香港成立了地基專業(yè)公司，在印度與TATA集團(tuán)在齋普爾污水處理項(xiàng)目進(jìn)行積極合作等。
作為地方國(guó)企，我們清醒地認(rèn)識(shí)到，目前在海外市場(chǎng)尋求全產(chǎn)業(yè)鏈輸出是有短板需要彌補(bǔ)的。比如我們要進(jìn)一步加強(qiáng)國(guó)際性人才的培養(yǎng)和對(duì)市場(chǎng)資源快速配置的能力，加強(qiáng)企業(yè)綜合風(fēng)險(xiǎn)的管控能力。但是以全產(chǎn)業(yè)鏈輸出承接工程是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，我們會(huì)朝這個(gè)方向努力。
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