南航社會責(zé)任創(chuàng)新的新視角

張曉麗

中國南方航空集團公司（以下簡稱南航）一直重視履行社會責(zé)任。當(dāng)前，時代發(fā)展呈現(xiàn)新趨勢，經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài)，利益相關(guān)方提出新期望，建立合適的可持續(xù)發(fā)展之道，向縱深推進社會責(zé)任工作，提升社會責(zé)任管理水平和效率，是南航強化可持續(xù)發(fā)展能力和綜合競爭實力的客觀要求，也是南航構(gòu)筑更有活力和更為長久的生態(tài)格局，為未來發(fā)展積蓄強勁持久動能的自覺選擇。

為了更好地落實“十三五”社會責(zé)任戰(zhàn)略規(guī)劃，南航探索出一條基于理順—做實—傳播的責(zé)任創(chuàng)新之路，對社會責(zé)任工作進行方向性、整體性和全局性的再謀劃，推動社會責(zé)任全面融入公司運營管理，做到人人可為、人人必為、人人能為，真正杜絕“兩張皮”現(xiàn)象。

理順：明責(zé)任之路。南航從社會責(zé)任管理內(nèi)容和流程出發(fā)，理順了公司的理念體系、管理體系與實踐體系，進一步明確了公司在治理架構(gòu)、制度體系、利益相關(guān)方管理、社會責(zé)任示范基地、能力建設(shè)、社會責(zé)任工作評估方面的管理要求和部門職責(zé)，讓“責(zé)任”兩字內(nèi)化為企業(yè)基因，實現(xiàn)人人明確自己本職工作中的社會責(zé)任，并在日常工作中積極實踐，使“搭組織—明職責(zé)—定制度—轉(zhuǎn)起來—強能力—評改升”的社會責(zé)任閉環(huán)管理體系有效運轉(zhuǎn)起來。

做實：立責(zé)任之基。結(jié)合行業(yè)特性、時代發(fā)展趨勢和公司實際，南航重新確立了涵蓋六大領(lǐng)域的責(zé)任框架，實踐體系更為豐富與完善：安全責(zé)任是首要責(zé)任；客戶責(zé)任是核心責(zé)任；環(huán)境責(zé)任是時代責(zé)任；經(jīng)營責(zé)任是基本責(zé)任；員工責(zé)任是內(nèi)生責(zé)任；社區(qū)責(zé)任是公民責(zé)任。

各職能部門系統(tǒng)梳理公司在專業(yè)領(lǐng)域的管理實踐現(xiàn)狀，結(jié)合國內(nèi)外先進企業(yè)的優(yōu)秀管理實踐經(jīng)驗，將社會責(zé)任要求充分融入部門職能管理和專業(yè)領(lǐng)域運營，使社會責(zé)任真正根植企業(yè)。例如，在公司內(nèi)部推行主動報告減免責(zé)政策，鼓勵員工自愿報告與航空安全有關(guān)的任何信息，及時發(fā)現(xiàn)和掌握事故隱患或危險狀況；與海關(guān)溝通協(xié)商，在國內(nèi)三大航空公司中率先實行“廣州申報、異地放行”的通關(guān)模式，徹底改變了以往飛機進口先飛廣州報關(guān)、再飛往使用地的做法，同時不斷優(yōu)化業(yè)務(wù)流程各環(huán)節(jié)，將進口通關(guān)時間從11 天縮短到7-8 天，出口時間縮短到2 天左右，為客戶減少上千萬的倉儲成本；啟動飛機重心節(jié)油項目的研究和應(yīng)用，通過精細化配置使飛機起飛重心處于節(jié)油區(qū)域，未來公司將建立經(jīng)濟重心節(jié)油國家標準作為自身使命，推動更多的航空公司開展節(jié)油工作；與中央電視臺共同運營CCTV-發(fā)現(xiàn)之旅頻道，將公司發(fā)展與當(dāng)?shù)芈糜巍⑽幕?、?jīng)濟發(fā)展相結(jié)合，實現(xiàn)合作共贏，有力地促進了當(dāng)?shù)匚幕a(chǎn)業(yè)建設(shè)與旅游經(jīng)濟的發(fā)展。

傳播：樹責(zé)任形象。南航日益重視責(zé)任傳播，充分利用社會責(zé)任報告、員工手冊、日常傳播推廣等多元化的傳播渠道和方式，推動社會責(zé)任更加全面、廣泛、深入地傳遞到公司內(nèi)外部利益相關(guān)方，對內(nèi)統(tǒng)一與深化員工對社會責(zé)任的認識，對外強化責(zé)任品牌輸出、擴大公司責(zé)任影響力。

編輯|王秋蓉 qiurong.wang@wtoguide.netendprint