解密戰(zhàn)略新興千億產(chǎn)業(yè)布局

解密戰(zhàn)略新興千億產(chǎn)業(yè)布局

8月4日，成都市市委書(shū)記、市長(zhǎng)唐良智調(diào)研金牛區(qū)軌道交通產(chǎn)業(yè)布局，首站選擇中鐵軌道交通高科技產(chǎn)業(yè)園，這距他從市長(zhǎng)履新書(shū)記僅僅24天。9月6日，四川省省委書(shū)記王東明調(diào)研督導(dǎo)成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)穩(wěn)增長(zhǎng)工作，同樣將軌道交通產(chǎn)業(yè)布局作為調(diào)研的重中之重。當(dāng)天，王東明首站走進(jìn)位于成都的西南交通大學(xué)軌道交通國(guó)家實(shí)驗(yàn)室、中鐵軌道交通產(chǎn)業(yè)園和中車(chē)(新都)軌道交通產(chǎn)業(yè)園，在了解產(chǎn)業(yè)規(guī)劃布局、核心技術(shù)研發(fā)和成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用、產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)等情況后強(qiáng)調(diào)，要以全面創(chuàng)新改革為契機(jī)，高起點(diǎn)高水平編制軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，科學(xué)布局和抓好重點(diǎn)園區(qū)建設(shè)，瞄準(zhǔn)新一代軌道交通前沿技術(shù)組織聯(lián)合攻關(guān)，著力破解產(chǎn)業(yè)發(fā)展瓶頸制約。

同時(shí)，省市領(lǐng)導(dǎo)還寄望于加速產(chǎn)、學(xué)、研、金、用“五位一體”的全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，推動(dòng)新制式軌道交通實(shí)現(xiàn)“彎道超車(chē)”，實(shí)現(xiàn)多制式軌道交通并進(jìn)發(fā)展，編織出一幅“千帆并進(jìn)、百舸爭(zhēng)流”的軌道交通產(chǎn)業(yè)藍(lán)圖，向戰(zhàn)略新興千億級(jí)產(chǎn)業(yè)布局邁進(jìn)！

突破點(diǎn)一

實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈齊頭并進(jìn)，奮力打造世界軌道之都

軌道交通產(chǎn)業(yè)是成都市確定的五大突出發(fā)展產(chǎn)業(yè)之一，起步早、基礎(chǔ)牢，在科研教育、勘察設(shè)計(jì)、工程總包、裝備制造、運(yùn)營(yíng)維護(hù)等全產(chǎn)業(yè)鏈各領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了全覆蓋，當(dāng)前行業(yè)內(nèi)單位數(shù)量位居全國(guó)第二。今年出臺(tái)的《成都制造2025規(guī)劃》提出，到2025年，主營(yíng)業(yè)務(wù)收入突破2000億元，其中，裝備制造達(dá)到1000億元以上，整車(chē)制造能力4000輛以上，成為全國(guó)重要的軌道交通產(chǎn)業(yè)基地，西南軌道交通裝備制造、維修和檢測(cè)基地，“一帶一路”軌道交通裝備與技術(shù)服務(wù)出口基地。

成都“雄心勃勃”，以全產(chǎn)業(yè)鏈集群化為路徑制定了三步走重大規(guī)劃：

第一階段（2015-2017）取得突破進(jìn)展，整車(chē)制造爆發(fā)式增長(zhǎng)，研發(fā)能力居全國(guó)領(lǐng)先水平，形成一系列行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，擁有一批知識(shí)產(chǎn)權(quán)，配套和服務(wù)能力顯著增強(qiáng)，產(chǎn)業(yè)園區(qū)基本建成，成為全國(guó)主要的軌道交通技術(shù)研發(fā)中心、全國(guó)重要的軌道產(chǎn)業(yè)服務(wù)中心。全產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模突破1000億元，年均增長(zhǎng)16%，其中裝備制造突破300億元，培育百億級(jí)企業(yè)1家，50億以上企業(yè)1家。

第二階段（2018-2020）確立行業(yè)地位，配套體系基本建立，掌握一批核心技術(shù)，研制一批關(guān)鍵產(chǎn)品，軌道交通裝備實(shí)現(xiàn)全球化發(fā)展，科研教育、勘察設(shè)計(jì)、工程總包、裝備制造、運(yùn)營(yíng)維護(hù)等各領(lǐng)域聚集格局基本形成。全產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模突破1400億元，年均增長(zhǎng)12%，其中裝備制造突破500億元，培育百億級(jí)企業(yè)2家，50億元以上企業(yè)2家。

第三階段（2021-2025）引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，產(chǎn)業(yè)體系趨于完善，研發(fā)制造水平國(guó)際領(lǐng)先，首創(chuàng)型新產(chǎn)品、新技術(shù)、新標(biāo)準(zhǔn)不斷推出，積極開(kāi)展海外業(yè)務(wù)，構(gòu)建產(chǎn)品帶服務(wù)和投資的國(guó)際化經(jīng)營(yíng)能力，建成“行業(yè)引領(lǐng)、國(guó)際一流”的軌道交通產(chǎn)業(yè)基地。全產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模突破2000億元，其中裝備制造突破1000億元，整車(chē)制造能力4000輛以上，培育百億級(jí)企業(yè)5家，50億元以上企業(yè)5家。

突破點(diǎn)二

五年內(nèi)再投資831億元，推動(dòng)新制式彎道超車(chē)，實(shí)現(xiàn)多制式并進(jìn)發(fā)展

孕育強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)，必須要有強(qiáng)大的市場(chǎng)支撐，不論是成都或全川，本地還是全國(guó)，目前軌道交通都處于蓬勃發(fā)展之勢(shì)，建設(shè)力度走在全國(guó)前列。

中鐵產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)展示大廳。

國(guó)家發(fā)改委于今年7月正式批復(fù)了《成都市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃修編（2016～2020年）》，修訂版規(guī)劃顯示，成都未來(lái)五年內(nèi)將建設(shè)8號(hào)線一期、9號(hào)線一期、10號(hào)線二期、11號(hào)線一期和17號(hào)線一期共5個(gè)項(xiàng)目，總長(zhǎng)度124.2公里。到2020年，形成13條線路、總長(zhǎng)508公里的軌道交通網(wǎng)絡(luò)，總投資高達(dá)831億元。

成都市遠(yuǎn)景將有望形成39條線路、總規(guī)模達(dá)2370公里的多制式軌道交通網(wǎng)絡(luò)。成都以“中心城區(qū)加密成網(wǎng)、天府新區(qū)基本成網(wǎng)、軌道交通全域覆蓋、實(shí)現(xiàn)軌道交通網(wǎng)絡(luò)化”為目標(biāo)。從2017年開(kāi)始，成都每年完成軌道交通建設(shè)投資300億元以上。

國(guó)鐵方面，僅2016年，成都鐵路局還將有11個(gè)在建項(xiàng)目面臨開(kāi)通投用，作為“十三五”開(kāi)局之年，成都鐵路局確保成渝高鐵、蘭渝鐵路、巴中至達(dá)州鐵路、西成客專(zhuān)動(dòng)車(chē)運(yùn)用所、成都基礎(chǔ)設(shè)施維修基地、成都和諧型大功率機(jī)車(chē)檢修段項(xiàng)目年底前開(kāi)通。

值得一提的是，成都多制式并舉，中鐵二院、西南交通大學(xué)等成都軌道交通產(chǎn)業(yè)中堅(jiān)力量聯(lián)合推動(dòng)的成都至德陽(yáng)中低速示范線項(xiàng)目有望加速落地，金堂懸掛式空中單軌列車(chē)試驗(yàn)線建設(shè)也取得了突破性進(jìn)展。

中鐵二院總經(jīng)理朱穎（左）為唐良智（右）介紹產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃。

突破點(diǎn)三

以中鐵產(chǎn)業(yè)園為引擎，聚合千億產(chǎn)業(yè)集群，“一業(yè)定乾坤”

面對(duì)如此大的市場(chǎng)前景，成都將如何分享這一盛宴？

結(jié)合城市化進(jìn)程的需求，成都市堅(jiān)持走全產(chǎn)業(yè)鏈、差異化、集群化的發(fā)展道路，圍繞工程建設(shè)和整車(chē)制造兩個(gè)核心，瞄準(zhǔn)主流制式和新制式兩種需求，抓住域內(nèi)和域外兩個(gè)市場(chǎng)，著力打造千億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群，加快建設(shè)“行業(yè)引領(lǐng)、國(guó)際一流”的軌道交通產(chǎn)業(yè)基地。

大園區(qū)承載大產(chǎn)業(yè)，這是唐良智履職成都以來(lái)著力推動(dòng)的一件大事，很多場(chǎng)合，他都在傳播一個(gè)觀點(diǎn)：工業(yè)具有“一業(yè)定乾坤”的作用，而金牛區(qū)的主業(yè)就是軌道交通。

創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)將助力成都打造“世界軌道之都”，而金牛區(qū)將成為“世界軌道之都”最佳發(fā)展范例。成都將打造軌道交通產(chǎn)業(yè)“一總部?jī)苫亍钡目臻g布局，形成科研、設(shè)計(jì)、施工、制造、運(yùn)維的全產(chǎn)業(yè)鏈條?！耙豢偛俊笔侵附鹋^(qū)軌道交通研發(fā)設(shè)計(jì)總部，“中鐵產(chǎn)業(yè)園”就是這里的“一總部”的核心構(gòu)成，也是為金牛區(qū)軌道交通“一城一園”空間布局的關(guān)鍵落子，中鐵產(chǎn)業(yè)園與“環(huán)交大智慧城”首尾呼應(yīng)。唐良智在調(diào)研位于金牛區(qū)的中鐵產(chǎn)業(yè)園時(shí)強(qiáng)調(diào)，區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展根本在產(chǎn)業(yè)、在項(xiàng)目，要加快引進(jìn)一批重大產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目，著力補(bǔ)強(qiáng)補(bǔ)齊關(guān)鍵環(huán)節(jié)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)成鏈發(fā)展，力爭(zhēng)“十三五”末新增包括軌道交通產(chǎn)業(yè)在內(nèi)的一批千億產(chǎn)業(yè)集群。