現(xiàn)代通信技術(shù)在遠(yuǎn)洋船舶的應(yīng)用研究

吳罡 劉源 劉超

摘要：現(xiàn)代通信技術(shù)的發(fā)展為遠(yuǎn)洋航行帶來(lái)了諸多便利，深刻的改變了遠(yuǎn)洋出行的方式。本文通過(guò)對(duì)現(xiàn)代通信技術(shù)的發(fā)展與遠(yuǎn)洋航行相結(jié)合的歷史，深入分析了現(xiàn)代通信技術(shù)給予遠(yuǎn)洋船舶的革命性巨變。通過(guò)現(xiàn)代通信技術(shù)在遠(yuǎn)洋船舶上的具體應(yīng)用，展望未來(lái)下一步技術(shù)革命將帶給遠(yuǎn)洋航行的更多改變。

關(guān)鍵詞：通信技術(shù) 遠(yuǎn)洋船舶 應(yīng)用研究

中圖分類號(hào)：U675.7 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1007-9416（2016）05-0000-00

有了人，就有了通訊手段。在前技術(shù)時(shí)代，遠(yuǎn)距離通信困難重重，人類為了快速遠(yuǎn)距離傳遞消息，創(chuàng)造了種種方法。比如烽火、旗語(yǔ)、信號(hào)燈。那時(shí)，因?yàn)樾畔⒔涣鞑粫?，遠(yuǎn)洋航行是非常孤獨(dú)和危險(xiǎn)的。通訊技術(shù)近百年來(lái)的數(shù)次革命徹底改變了這種現(xiàn)狀，今天的遠(yuǎn)洋航行已經(jīng)變得十分安全了，在這之中，通訊技術(shù)的進(jìn)步起到了舉足輕重的作用。

1現(xiàn)代通信技術(shù)應(yīng)用于遠(yuǎn)洋船舶的發(fā)展歷程

自從電報(bào)機(jī)和莫爾斯電碼被發(fā)明出來(lái)，遠(yuǎn)洋航行的船只終于可以與岸上實(shí)現(xiàn)基本的交流。無(wú)線電波成了航海船舶最重要的通信手段之一。1988年，關(guān)于CMDSS的會(huì)議在IMO倫敦總部奠定了現(xiàn)代船舶通信的基礎(chǔ)。從此，海上通信有了自己的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。GMDSS可分為四大部分，即定位信通、海上安全信息播發(fā)系統(tǒng)、海事衛(wèi)星通信系統(tǒng)和地面通信系統(tǒng)[1]。

在電子信息行業(yè)重塑人們生活面貌的今天，信息技術(shù)同樣改變了遠(yuǎn)洋航行。人們可以運(yùn)用衛(wèi)星通信技術(shù)隨時(shí)隨地與岸上建立聯(lián)系，能夠建立視頻和語(yǔ)音通話。國(guó)際海事衛(wèi)星通訊系統(tǒng)由海岸地球站、船舶地球站和海事靜止衛(wèi)星組成。在全球各大海洋的上空，分別有靜止衛(wèi)星在運(yùn)行。目前，海事衛(wèi)星已經(jīng)升級(jí)至第三代，支持A、C、B、M、E、F型船站的運(yùn)行。衛(wèi)星通信有著非常多的優(yōu)點(diǎn)。通信距離遠(yuǎn)、覆蓋面積大，而且經(jīng)濟(jì)成本與通信距離沒(méi)有關(guān)聯(lián)。頻帶寬、容量大，既機(jī)動(dòng)靈活，又穩(wěn)定可靠[2]。

最近幾年來(lái)，衛(wèi)星通訊技術(shù)的發(fā)展一日千里，制造與發(fā)射技術(shù)不斷取得突破，許多國(guó)家開(kāi)始致力于研發(fā)輕型衛(wèi)星。輕型衛(wèi)星成本低廉、發(fā)射容易是衛(wèi)星通訊未來(lái)的發(fā)展方向。

2現(xiàn)代通信技術(shù)在遠(yuǎn)洋船舶的發(fā)展現(xiàn)狀

2.1船舶交通管理系統(tǒng)

船舶交通管理系統(tǒng)是在某片水域中管理通行傳播的系統(tǒng)，用于提高航道利用效率、避免出現(xiàn)船只碰撞等航行事故。隨著現(xiàn)代航運(yùn)快速發(fā)展，管理船舶交通的工作日趨復(fù)雜，這就需要足夠強(qiáng)大的通訊系統(tǒng)來(lái)支撐日漸龐大的交通管理工作。

進(jìn)入二十一世紀(jì)以來(lái)，船舶交通管理系統(tǒng)逐步實(shí)現(xiàn)了通訊現(xiàn)代化。現(xiàn)代通信技術(shù)應(yīng)用于船舶交通管理系統(tǒng)被簡(jiǎn)稱為VTS。該系統(tǒng)頗為復(fù)雜，通過(guò)雷達(dá)、船舶本身以及指揮中心三者組成。在離岸30海里范圍內(nèi)為過(guò)往船只提供航行建議和咨詢服務(wù)。起到了保護(hù)航行安全，協(xié)調(diào)船岸關(guān)系的作用[3]。

2.2閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)

閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)簡(jiǎn)稱CCTV，是一個(gè)閉合的視頻傳輸系統(tǒng)。與開(kāi)路的廣播電視相比，閉路電視隱秘性強(qiáng)，不受干擾，反應(yīng)靈活，功能強(qiáng)大。閉路電視在許多場(chǎng)合都有應(yīng)用，在遠(yuǎn)洋船舶上，閉路電視能夠幫助船員更好的監(jiān)控船上情況，防隱患于未然。

2.3船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)

船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)在遠(yuǎn)洋航行中具有不可估量的意義。在航行中，遇到其他船只可以快速識(shí)別對(duì)方來(lái)歷，及時(shí)進(jìn)行有效溝通，避免海上不法分子渾水摸魚(yú)，危害海上航行安全。實(shí)時(shí)跟蹤定位系統(tǒng)能夠幫助船只進(jìn)行海上定位，在發(fā)生意外和危險(xiǎn)時(shí)能夠及時(shí)處置，也能幫助附近的救援船只及時(shí)趕到。船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)是由兩個(gè)部分組成的，基本的識(shí)別設(shè)備由船只攜帶，除此之外，岸上還有一整臺(tái)的通訊設(shè)備。這樣，由船岸各自的軟硬件設(shè)施共同合作，保障航行安全[4]。

3衛(wèi)星通訊技術(shù)與地面通訊系統(tǒng)

近20年來(lái)，衛(wèi)星通訊技術(shù)徹底改變了遠(yuǎn)洋航行的面貌。目前，遠(yuǎn)洋船只已經(jīng)廣泛安裝了衛(wèi)星通訊系統(tǒng)。新的通信技術(shù)使得遠(yuǎn)洋船舶在大洋深處也可以接受到來(lái)地面或者其他船只的信息。衛(wèi)星通訊技術(shù)對(duì)天氣的干預(yù)影響較小，在船難救援、反海盜、航線規(guī)避等等領(lǐng)域都有著出色的表現(xiàn)。

衛(wèi)星通訊技術(shù)還改善了遠(yuǎn)洋海員的日常生活。在大海上，海員可以與地面親友通過(guò)衛(wèi)星通話、保平安。也能通過(guò)衛(wèi)星通訊接受到來(lái)自地面的電視節(jié)目等娛樂(lè)內(nèi)容，對(duì)于海員排遣寂寞，穩(wěn)定情緒有十分顯著的作用。

在衛(wèi)星通訊技術(shù)大面積普及之前，地面通訊系統(tǒng)是船只海上航行的主要對(duì)外通信方式。舊有的船岸之間的聯(lián)系方式已經(jīng)被棄用，比如最早的SSB和NBDP。但是目前這些通訊方式依然按照規(guī)范繼續(xù)開(kāi)啟著，以防某些衛(wèi)星通信中斷的特殊情況。

4現(xiàn)代通信技術(shù)在遠(yuǎn)洋船舶的發(fā)展前景

未來(lái)通訊技術(shù)的發(fā)展是可以預(yù)期的，更加便捷的通訊方式將被創(chuàng)造出來(lái)，這些新的發(fā)明創(chuàng)造必將繼續(xù)改造著遠(yuǎn)洋航行的面貌。未來(lái)，隨著計(jì)算機(jī)的運(yùn)算功能越來(lái)越強(qiáng)大，人工智能越來(lái)越完備，電子通信技術(shù)邁過(guò)一個(gè)又一個(gè)門(mén)檻，衛(wèi)星質(zhì)量隨著空間技術(shù)崛起而騰飛，通訊將成為越來(lái)越輕松容易的事情。遠(yuǎn)洋航行的風(fēng)險(xiǎn)和成本將大大減小。甚至隨著技術(shù)的進(jìn)步，未來(lái)的遠(yuǎn)洋航行將有可能實(shí)現(xiàn)無(wú)人化，完全由陸地操控。那時(shí)，遠(yuǎn)洋航行將不再有人身安全的危險(xiǎn)。

5結(jié)語(yǔ)

現(xiàn)代通訊技術(shù)對(duì)遠(yuǎn)洋航行的改變是有目共睹的。縱觀人類通訊方式上下幾千年的逐步改良和創(chuàng)新，每一次通訊技術(shù)的革命都意味著另一場(chǎng)遠(yuǎn)洋航行方式的革命。在衛(wèi)星通訊技術(shù)大發(fā)展的今天，大量的技術(shù)手段被應(yīng)用在了遠(yuǎn)洋船舶上，未來(lái)，這一趨勢(shì)還將加深加快。我們必須緊跟時(shí)代步伐，讓技術(shù)革命帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)革命，讓遠(yuǎn)洋航行走向更為安全便捷的明天。

參考文獻(xiàn)

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[3]張?jiān)吕?機(jī)械系統(tǒng)可監(jiān)測(cè)性設(shè)計(jì)理論及在船舶機(jī)械中的應(yīng)用研究[D].武漢理工大學(xué)，2011.

[4]高志成，衷愛(ài)東，汪洋，黃愛(ài)平，寇長(zhǎng)超.遠(yuǎn)洋船舶及貨物運(yùn)輸在線監(jiān)控系統(tǒng)研究[A].全國(guó)智能運(yùn)輸系統(tǒng)協(xié)調(diào)指導(dǎo)小組、山東省人民政府，2008：8.