揭秘日軍空襲重慶所使用的飛機(jī)

唐學(xué)鋒

在第二次世界大戰(zhàn)期間，日本的空軍不是一個獨(dú)立的軍種，而是分別隸屬于陸軍和海軍。在日軍對重慶實(shí)施大轟炸過程中，其陸軍航空兵主力部隊(duì)為第1、第3飛行團(tuán)，其基地為武漢和山西運(yùn)城兩地。而海軍航空兵主力部隊(duì)為第1、第2、第3聯(lián)合航空隊(duì)，其基地為武漢、孝感和宜昌等地。為達(dá)到所謂“政略轟炸”的目的，日軍陸海軍航空部隊(duì)都曾將最新研發(fā)的戰(zhàn)機(jī)運(yùn)用在對重慶的空襲中，企圖以恐怖的手段，迫使我國軍民屈服。

在重慶大轟炸期間，曾有哪些日機(jī)飛臨過重慶上空，對重慶人民犯下滔天罪行？這正是筆者將一一向讀者介紹的。

日軍空襲重慶的主要轟炸機(jī)

1 . 三 菱 9 6 式 陸 上 攻 擊 機(jī)（G3M）

三菱96式陸上攻擊機(jī)，又稱中攻機(jī)，是日本海軍在20世紀(jì)30年代中期研制的遠(yuǎn)距離岸基轟炸機(jī)，原是以海軍遠(yuǎn)距離跨洋轟炸和對敵艦隊(duì)決戰(zhàn)為目的發(fā)展而來，其研制和生產(chǎn)均由日本三菱重工業(yè)公司完成。該機(jī)是世界上最早使用可收放起落架的單翼飛機(jī)之一，機(jī)身為全金屬結(jié)構(gòu)。三菱96式陸上攻擊機(jī)具有飛行速度快（與當(dāng)時(shí)的戰(zhàn)斗機(jī)飛行速度不相上下）、續(xù)航能力強(qiáng)、火力猛等特征，是日本海軍航空隊(duì)在中國戰(zhàn)場上使用的主力轟炸機(jī)。

在日軍對重慶實(shí)施大轟炸中，絕大多數(shù)空襲都是由該機(jī)型完成。1938年2月18日，日本海軍木更津航空隊(duì)在其隊(duì)長佐多直大少佐率領(lǐng)下，駕駛3架三菱96式陸上攻擊機(jī)首次對重慶近郊的廣陽壩機(jī)場進(jìn)行轟炸。1939年5月3日，45架三菱96式陸上攻擊機(jī)第一次飛臨重慶主城上空，結(jié)果遭到中國空軍的頑強(qiáng)抵抗，當(dāng)場被擊落2架。

該機(jī)曾配屬部隊(duì)有橫須賀、館山、大湊、木更津、鹿屋、高雄、千歲、美幌、元山、新竹、宮崎，第1、4、11、13、14、15、203、210、221等飛行隊(duì)。

三菱96式陸上攻擊機(jī)22型（G3M2）主要技術(shù)參數(shù)

翼展：25米

機(jī)長：16.45米

機(jī)高：3.68米

空重：4965公斤

總重：8000公斤

最大速度：348公里/小時(shí)

發(fā)動機(jī)：三菱“金星”3型910馬力×2

升限：7480米

航程：4550公里

武裝：20毫米機(jī)炮×1；7.7毫米機(jī)槍×2；魚雷×1；炸彈800公斤×1，500公斤×1，250公斤×2，60公斤×12

乘員：7人

2.三菱一式陸上攻擊機(jī)（G4M）

1937年9月，日本海軍以“十二式陸上攻擊機(jī)”計(jì)劃向三菱重工下達(dá)開發(fā)命令，擬開發(fā)96式陸上攻擊機(jī)的后繼機(jī)，針對其在中國戰(zhàn)場上作戰(zhàn)暴露出的缺失進(jìn)行改良。1939年10月23日，該機(jī)種試飛成功，于1941年4月定型后正式服役。因1941年為日本歷法中之皇紀(jì)2601年，故將該機(jī)命名為一式陸上攻擊機(jī)。

一式陸上攻擊機(jī)裝備日軍海軍航空部隊(duì)后，首先被用于執(zhí)行“102計(jì)劃”，對重慶進(jìn)行大轟炸。該機(jī)曾配屬部隊(duì)有橫須賀、木更津、鹿屋、高雄、千歲、元山、新竹、宮崎，第1、3、4、13、302、381、582、701、702、703等飛行隊(duì)。

一 式 陸 上 攻 擊 機(jī) 1 1 型（G4M1）主要技術(shù)參數(shù)

翼展：24.88米

機(jī)長：19.97米

機(jī)高：4.90米

自重：7000公斤

總重：9500公斤

最大速度：426公里/小時(shí)

發(fā)動機(jī)：三菱“火星”11型1530馬力×2

實(shí)用升限：8500米

航程：4288公里

武裝：20毫米機(jī)炮×1；7.7毫米機(jī)槍×4；魚雷×1；炸彈800公斤×1，250公斤×4

乘員：7人

3.三菱97式重型轟炸機(jī)

三菱97式重型轟炸機(jī)，是日本三菱重工業(yè)公司受日本陸軍委托，研制和生產(chǎn)的一種能夠?qū)嵤┻h(yuǎn)程轟炸任務(wù)的重型轟炸機(jī)。該機(jī)型于1938年底首先裝備其陸軍航空兵第62戰(zhàn)隊(duì)，于次年2月參與對蘭州的大轟炸，后裝備第60戰(zhàn)隊(duì)，成為其陸軍航空兵轟炸重慶所使用的主力機(jī)型。該機(jī)曾配屬部隊(duì)有飛行第7、12、14、42、58、60、61、62、92、94、98戰(zhàn)隊(duì)，第3獨(dú)立飛行隊(duì)。

三 菱 9 7 式 重 型 轟 炸 機(jī)（21-Ⅱ型）主要技術(shù)參數(shù)

翼展：22.50米

機(jī)長：16.018米

機(jī)高：4.85米

自重：6070公斤

總重：10610公斤

最大速度：478公里/小時(shí)

實(shí)用升限：10000米

發(fā)動機(jī)：三菱“Ha-101”型1500馬力×2

航程：2400公里

武裝：13毫米機(jī)炮×1；7.7毫米機(jī)槍×5；炸彈750公斤×1，1000公斤×1

乘員：7人

4.川崎99式雙發(fā)輕型轟炸機(jī)

1937年12月，日軍陸軍向川崎公司下達(dá)設(shè)計(jì)規(guī)范書，責(zé)成該公司設(shè)計(jì)并制造出一種類似蘇聯(lián)圖波列夫SB-2的輕型轟炸機(jī)，要求飛機(jī)能夠適應(yīng)各種復(fù)雜的氣象條件。1939年，首架原型機(jī)試飛成功，并于次年投入生產(chǎn)。該型飛機(jī)曾配屬部隊(duì)有飛行第8、16、34、35、45、75、90、208戰(zhàn)隊(duì)，獨(dú)立飛行第82中隊(duì)。

1943年6月6日，日軍第90戰(zhàn)隊(duì)的川崎99式雙發(fā)輕型轟炸機(jī)對梁山機(jī)場進(jìn)行偷襲。結(jié)果，中國空軍第4大隊(duì)的周志開駕駛一架P-40N戰(zhàn)斗機(jī)，單機(jī)升空作戰(zhàn)，當(dāng)場擊落3架川崎99式輕型轟炸機(jī)。周志開因此一戰(zhàn)成名，成為中國空軍中第一個榮獲“青天白日”勛章的勇士。

川崎99式雙發(fā)輕型轟炸機(jī)主要技術(shù)參數(shù)

翼展：17.47米

機(jī)長：12.875米

機(jī)高：4.32米

自重：4050公斤

總重：6050公斤

最大速度：480公里/小時(shí)

實(shí)用升限：9500米

發(fā)動機(jī)：中島“Ha-25”型1000馬力×2

航程：2400公里

武裝：7.7毫米機(jī)槍×4；炸彈400公斤×1，15公斤×24，50公斤×6

乘員：4人

5.菲亞特BR20重型轟炸機(jī)

1938年，日軍從意大利購入約85架的菲亞特BR20重型轟炸機(jī)，主要配屬于陸軍航空部隊(duì)第12、98戰(zhàn)隊(duì)，用于執(zhí)行對重慶、蘭州、成都等大后方城市的無護(hù)航遠(yuǎn)程轟炸任務(wù)。這型飛機(jī)是日本在二戰(zhàn)中唯一從國外批量進(jìn)口的轟炸機(jī)。該機(jī)曾在對蘭州進(jìn)行空襲時(shí)，遭到中蘇空軍的聯(lián)手打擊而損失慘重，后逐步退出戰(zhàn)場。

菲亞特BR20重型轟炸機(jī)主要技術(shù)參數(shù)

翼展：21.50米

機(jī)長：16.10米

機(jī)高：4.30米

自重：6500公斤

總重：10100公斤

最大速度：430公里/小時(shí)

實(shí)用升限：7200米

發(fā)動機(jī)：菲亞特A.80RC41型

1000馬力×2

航程：3000公里

武裝：20毫米機(jī)炮×1；12.7毫米機(jī)槍×2

乘員：4-6人

日軍空襲重慶的主要戰(zhàn)斗機(jī)

1.97式戰(zhàn)斗機(jī)

97式戰(zhàn)斗機(jī)，由日本中島飛機(jī)公司在20世紀(jì)30年代末期設(shè)計(jì)及生產(chǎn)的一種單發(fā)單座輕型戰(zhàn)斗機(jī)，為其陸軍航空部隊(duì)使用。1938年4月10日，中國空軍的伊-15戰(zhàn)斗機(jī)曾與日軍的97式戰(zhàn)斗機(jī)在河南歸德（今河南商丘）上空相遇，并發(fā)生激烈空戰(zhàn)，雙方互有損傷。1940年9月13日，日軍的97式戰(zhàn)斗機(jī)與零式戰(zhàn)斗機(jī)在重慶璧山上空伏擊中國空軍返航的飛機(jī)，致使中國空軍慘敗，被迫撤離重慶地區(qū)。

該型飛機(jī)曾配屬部隊(duì)有飛行第1、4、5、9、11、13、18、21、24、33、50、54、59、63、64、68、70、77、78、85、87、144、204、244、246戰(zhàn)隊(duì)，第27獨(dú)立飛行隊(duì)，獨(dú)立飛行第9、10、84中隊(duì)，誠第115、116、121飛行隊(duì)。其中，第59戰(zhàn)隊(duì)（今111戰(zhàn)隊(duì)）、獨(dú)立飛行第10中隊(duì)（木村中隊(duì)）隸屬于第3飛行團(tuán)，參與了對重慶及四川的進(jìn)攻。

97式戰(zhàn)斗機(jī)主要技術(shù)參數(shù)

翼展：11.30米

機(jī)長：7.53米

機(jī)高：3.28米

自重：970公斤

總重：1650公斤

最大速度：460公里/小時(shí)

實(shí)用升限：12250米

發(fā)動機(jī)：中島“Ha-1乙”型710馬力×1

航程：480公里

武裝：7.7毫米機(jī)槍×2

乘員：1人

2.零式戰(zhàn)斗機(jī)

零式戰(zhàn)斗機(jī)是日本三菱重工業(yè)公司研制的一種海軍艦載戰(zhàn)斗機(jī)，于1939年4月1日在日本各務(wù)原機(jī)場試飛成功。依據(jù)日本軍用飛機(jī)命名的慣例——取皇紀(jì)年代的后兩位數(shù)，該機(jī)定型的1940年是日本皇紀(jì)2600年（昭和15年），應(yīng)將這種新飛機(jī)取名為“百式”或“零零式”，但日本僅將其命名為“零式”艦載戰(zhàn)斗機(jī)。

由于日軍正在實(shí)施的“101計(jì)劃”（陸海軍聯(lián)合對我國大后方的航空進(jìn)攻），遭到中國空軍的頑強(qiáng)抵抗，其飛機(jī)損失慘重，急需先進(jìn)的戰(zhàn)斗機(jī)為其轟炸機(jī)護(hù)航。1940年6月，日軍占領(lǐng)宜昌，修復(fù)了當(dāng)?shù)貦C(jī)場，當(dāng)即調(diào)來這種新式戰(zhàn)斗機(jī)。8月19日，零式戰(zhàn)斗機(jī)首次飛臨重慶上空，但未遇中國空軍的飛機(jī)。9月13日璧山空戰(zhàn)，零式戰(zhàn)斗機(jī)完勝中國空軍的蘇制E-15、E-16戰(zhàn)斗機(jī)。中國空軍徹底喪失了重慶上空的制空權(quán)。

零式戰(zhàn)斗機(jī)是日本海軍最主要、最著名的戰(zhàn)斗機(jī)，日本海軍幾乎所有的航空母艦、航空隊(duì)都配備了各種改進(jìn)型號的該種戰(zhàn)斗機(jī)。

零式戰(zhàn)斗機(jī)32型（A6M3）主要技術(shù)參數(shù)

翼展：11米

機(jī)長：9.06米

機(jī)高：3.509米

自重：1807公斤

總重：2544公斤

最大速度：542公里/小時(shí)

實(shí)用升限：11050米

發(fā)動機(jī)：中島“榮”21型1130馬力×1

航程：1800公里（帶副油箱2380公里）

武裝：20毫米機(jī)炮×2；7.7

毫米機(jī)槍×2

乘員：1人

日軍空襲重慶的主要偵察機(jī)

1.97式司令部偵察機(jī)

97式司令部偵察機(jī)（簡稱97司偵），是日本陸軍使用的雙座偵察機(jī)，由日本三菱重工業(yè)公司設(shè)計(jì)生產(chǎn)。日軍占領(lǐng)武漢后，曾多次單機(jī)深入成都、重慶、蘭州等大后方城市執(zhí)行偵察任務(wù)。后該機(jī)因日軍又推出更為先進(jìn)的偵察機(jī)，于1943年退役。

該機(jī)曾配屬的部隊(duì)有飛行第2、4、8、10、13、15、28、81、83、206戰(zhàn)隊(duì)，第10、15獨(dú)立飛行隊(duì)，獨(dú)立飛行第16、18、50、51、55、70、74、76、101、102、103中隊(duì)，第17、18、19飛行團(tuán)司令部偵察中隊(duì)。

97式司令部偵察機(jī)（15-1）主要技術(shù)參數(shù)

翼展：12米

機(jī)長：8.49米

機(jī)高：3.34米

自重：1399公斤

總重：2033公斤

最大速度：480公里/小時(shí)

實(shí)用升限：11400米

發(fā)動機(jī)：中島“Ha-8”型750馬力×1

航程：2400公里

武裝：7.7毫米機(jī)槍×1

乘員：2人

2.百式司令部偵察機(jī)

百式司令部偵察機(jī)（又稱百式司偵、新司偵），仍由日本三菱重工業(yè)公司設(shè)計(jì)生產(chǎn)。該機(jī)型作為替代97司偵的飛機(jī)，廣泛裝備于日本陸軍各個航空隊(duì)，曾深入四川、重慶、甘肅、云南等大后方城市執(zhí)行空中偵察任務(wù)。在太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)后，該機(jī)不僅多次出色地完成了日軍的偵察任務(wù)，后期還在機(jī)上搭載37毫米與20毫米的機(jī)炮，參與攔截美軍B-29空中超級堡壘對日本本土的進(jìn)攻。

百式司令部偵察機(jī)（46-1）主要技術(shù)參數(shù)

翼展：14.70米

機(jī)長：11.00米

機(jī)高：3.30米

自重：3379公斤

總重：4822公斤

最大速度：540公里/小時(shí)

實(shí)用升限：10830米

發(fā)動機(jī)：三菱“Ha-26-1”型780馬力×2

航程：2100公里

武裝：7.7毫米機(jī)槍×1

乘員：2人

3.三菱98式陸上偵察機(jī)

三菱98式陸上偵察機(jī)，是日本海軍委托日本三菱重工業(yè)公司設(shè)計(jì)并生產(chǎn)的一種偵察機(jī)，與陸軍的97式司令部偵察機(jī)性能相差不大，主要用于中國大陸的長距離偵察，并作為空中聯(lián)絡(luò)機(jī)使用，所配屬部隊(duì)有臺南、第3、6、12、15航空隊(duì)等。其中，第12、15航空隊(duì)曾隸屬海軍第2聯(lián)合航空隊(duì)，駐守武漢地區(qū)，參與了對重慶大轟炸的行動。

三 菱 9 8 式 陸 上 偵 察 機(jī)（C5M1）主要技術(shù)參數(shù)

翼展：12米

機(jī)長：8.70米

機(jī)高：3.465米

自重：1605公斤

總重：2197公斤

最大速度：468公里/小時(shí)

實(shí)用升限：8230米

發(fā)動機(jī)：三菱“瑞星”12型780馬力×1

航程：1167公里

武裝：7.7毫米機(jī)槍×1

乘員：2人

（作者系重慶中國三峽博物館特約研究員）

（責(zé)任編輯：韓西芹）