淺談未來新能源汽車的技術發(fā)展趨勢

王昊宇

【摘要】：能源危機和環(huán)境污染是21世紀世界各國面臨的兩大難題。為緩解并最終解決能源的供需矛盾，改善日益嚴峻的環(huán)境狀況，世界各國和地區(qū)正在積極開展可再生能源的研究與開發(fā)。對于這種高消耗能源和高污染的現(xiàn)代工具來講，實現(xiàn)生態(tài)能源汽車的研發(fā)與使用具有重大意義。同時，新能源汽車的發(fā)展逐漸由政策驅(qū)動轉(zhuǎn)變?yōu)檎?市場雙輪驅(qū)動之后，這一新興市場的競爭主體才能得到真正的撐著昂成長。

【關鍵詞】：未來新能源汽車；技術發(fā)展趨勢

1、導言

我國作為一個發(fā)展中的國家，需要加強對戰(zhàn)略性資源的保護與積極運用，以此來確保自身能夠在激烈的國際競爭中占據(jù)有利的地位。同時，我國也是一個能源短缺的國家，在日常的生產(chǎn)建設活動中，我國對進口能源的依賴程度較高。按照目前的發(fā)展速度以及開采能力來看，我國的石油資源、天然氣資源以及煤炭資源的儲量僅僅能夠維持建設活動得以繼續(xù)運行十幾年到幾十年。因此，加強于對新能源的勘探以及對新技術的運用顯的迫在眉睫，這既是汽車產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展方向，也是不得不面對的發(fā)展難關。

2、新能源汽車技術的發(fā)展現(xiàn)狀

2.1純電動汽車燃油發(fā)動機是當今汽車的主要動力來源，而燃油發(fā)動機是以燃燒汽油或柴油來驅(qū)動汽車行駛，而這種發(fā)動機在工作時所排放的二氧化硫、二氧化碳等有害氣體是目前空氣的主要污染源。而純電動汽車是以電池的二次動力為能量源，并配以高性能電動機輸出的動力來驅(qū)動汽車的行使，在行駛過程中不會產(chǎn)生任何的排放物，不會對空氣造成任何的污染。動力電池、充電器、電動機及其控制器是純電動汽車動力系統(tǒng)的主要組成部分，其中動力電池是汽車的能量源，是電動汽車的最為關鍵的部件，對于電動汽車的續(xù)航能力會產(chǎn)生重要影響。因此，在電動車中的電機控制器和電機元件的組成上就顯得十分重要，這些都會直接影響到電動車的各項性能，同時也包括電動車的速度和各項復雜運行的能力，相比電動車的能量本身性能來說，這種低速的輸出就會配合相關的控制單元，能夠更加凸顯電動車的性能。

2.2混合動力汽車混合動力汽車的動力輸出是由兩種或兩種以上的能量源提供的，使用“汽油和電力混合”的較多，它可以通過油和電的相互補充，以達到降低排放和減少消耗，還彌補了動力電池能量不足的缺陷，在市場上受到越來越多人的喜歡。目前混合動力應用比較熱門的一種類型是插電式混合動力汽車，這是一種純電動系統(tǒng)和混合動力系統(tǒng)相結(jié)合的汽車，整車安裝配備較大容量的電池組和車載充電裝置，在電池容量較高時（同時速度在規(guī)定范圍內(nèi)），可以使用純電模式行駛。

2.3燃料電池汽車以燃料電池發(fā)電為主要能量源的燃料電池汽車，它的行使是通過電機驅(qū)動的，這種電動車的各項燃料系統(tǒng)是電動車的重要組成部氛而電動車本身行駛中所需要的燃料都是由于化學反應而產(chǎn)生的能量，將燃料通過化學反應直接轉(zhuǎn)化成與電池相同的原理，然后再轉(zhuǎn)移到電池汽車上，使其能夠行駛。

3、未來新能源汽車的技術發(fā)展趨勢

純電動汽車、混合動力汽車及燃料電池汽車這三種新能源汽車是目前新能源汽車的主要發(fā)展方向，不過由于各國國情的不同，所以在對這方面的研究上也有所不同偏重。我國對新能源汽車的研發(fā)始于二十一世紀初期，目前對以上三種新能源汽車都有所涉及，但具體應當重點發(fā)展哪一條路線仍待進一步研究。開發(fā)新能源汽車是事關國民生計的重要事業(yè)，必須要從我國實際國情出發(fā)，充分考慮每一個細節(jié)，選擇合理的技術路線，并進行合理的產(chǎn)業(yè)調(diào)整。

3.1主要發(fā)展趨勢

目前最適合我國國情的是混合動力汽車，因為其同時具備純電動汽車和傳統(tǒng)燃油電動汽車雙方的動力結(jié)構(gòu)和優(yōu)勢，在實際研發(fā)之時可以借鑒已經(jīng)發(fā)展得比較成熟的燃油動力相關技術。其次，由于我國國土面積遼闊、道路交通距離較長，所以汽車必須要具備長時間的驅(qū)動能力，而混合動力汽車在這方面比其他新能源汽車都更具優(yōu)勢。另外，由于混合動力汽車中部分燃油動力的存在，還有助于促進電動力結(jié)構(gòu)的發(fā)展。近年來所出現(xiàn)的插電式混合動力汽車能夠同時滿足人們對傳統(tǒng)燃油動力汽車和電動汽車的需求，方便人們選擇動力方式，所以更加受到廣大消費者的青睞?？偠灾旌蟿恿ζ嚥坏夹g基礎良好，且非常符合我國國情，因此是我國未來新能源汽車的主要技術發(fā)展趨勢。

3.2最終發(fā)展形態(tài)

如果說混合動力汽車是我國未來新能源汽車的主要技術發(fā)展趨勢的話，那么純電動汽車就是未來新能源汽車的最終發(fā)展形態(tài)。無論從環(huán)境保護方面來看，還是從方便使用和管理方面來看，純電動汽車都是汽車動力方式選擇的最優(yōu)化結(jié)果，更是新能源汽車的終極目標。雖然純動力汽車在續(xù)航方面和充電時間方面仍有很大不足，但隨著未來技術的不斷成熟，這些問題都將獲得有效的解決?？傮w而言，阻礙純電動汽車發(fā)展的最主要原因就是技術方面的不成熟，所以在這方面我國還有很長一段路程要走。為此，我國已經(jīng)出臺了多項政策來扶持汽車制造企業(yè)對純電動汽車的研發(fā)，相信在不久的將來就能夠看到成果。

結(jié)語

總的來說，通過大量的實踐調(diào)查分析之后，在對未來的汽車發(fā)展模式進行思考，不難推測，在今后的較長時間之內(nèi)，小型的內(nèi)燃機汽車依舊是汽車市場中的銷量領先者，但是隨著電力供給系統(tǒng)的不斷建設與完善，電動汽車的使用成本將會大幅降低，且使用情況也將更為便捷，因此，電動汽車的市場比例會呈現(xiàn)出逐步提高的趨勢，電動汽車也會相應地得到消費者的認可。那時，混合動力汽車的市場比例應當能夠達到市場總量的一半，內(nèi)燃機汽車也就會成為歷史，其它類型的汽車也會呈現(xiàn)出不斷上升的趨勢，我們的城市環(huán)境與空氣質(zhì)量勢必會得到明顯改善，城市居民的生活質(zhì)量也就能夠?qū)崿F(xiàn)進一步地提高。

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