船舶電氣火災(zāi)的發(fā)生及預(yù)防

吳斌

摘要：為了防止船舶電氣火災(zāi)發(fā)生，本文對(duì)船舶電氣火災(zāi)發(fā)生的原因進(jìn)行了分析，并提出了一些措施，可以對(duì)船舶電氣火災(zāi)的發(fā)生起到預(yù)防的效果。

關(guān)鍵詞：船舶；電氣；火災(zāi)

中圖分類(lèi)號(hào)：U665 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-7973（2016）06-0027-01

由于企業(yè)的管理水平低，船舶建造質(zhì)量差，船舶設(shè)備落后，再加之企業(yè)及船東對(duì)船舶電氣設(shè)備的更新及日常管理的不重視，導(dǎo)致船舶電氣設(shè)備故障而引發(fā)的火災(zāi)屢屢發(fā)生。尤其是老齡船舶，因電氣設(shè)備故障引發(fā)火災(zāi)的事故在船舶事故中的比例越來(lái)越大，因此船舶電氣火災(zāi)的預(yù)防工作尤為重要。

1.船舶發(fā)生電氣火災(zāi)的原因分析

（1）工況原因。船舶經(jīng)常處于顛頗、振動(dòng)、沖擊的環(huán)境，周?chē)諝鉂穸却?，工作環(huán)境溫度高，空間狹窄且經(jīng)常充滿(mǎn)油霧、氫氣氣體，工況非常復(fù)雜，負(fù)載變化較大，電壓和頻率極不穩(wěn)定。

（2）常見(jiàn)其它原因：①航運(yùn)企業(yè)及船東隨意增加電氣設(shè)備造成線(xiàn)路超負(fù)荷運(yùn)行。②一些運(yùn)沙船采用陸用電纜，由于陸用電纜不耐油和高溫，容易造成電纜絕緣層老化。③電氣設(shè)備濺水短路，直流電機(jī)換向器和碳刷火花；接觸器、繼電器的匝間短路。④電氣設(shè)備接頭、觸頭接觸不良發(fā)熱；電氣接線(xiàn)柱松動(dòng)產(chǎn)生火花；用電設(shè)備在不使用時(shí)未斷開(kāi)電源；熔斷器中采用銅絲代替熔芯等。④一些船員將空的機(jī)油桶擱置在泵艙內(nèi)，由于油船、散化船的儲(chǔ)物間較小，屬于危險(xiǎn)區(qū)域，搬運(yùn)機(jī)油桶時(shí)不可避免地會(huì)產(chǎn)生火花，如果泵艙內(nèi)危險(xiǎn)氣體的濃度達(dá)到極限值時(shí)就會(huì)引起爆炸。⑤在老齡船中，普遍存在著電氣設(shè)備絕緣老化現(xiàn)象，絕緣電阻下降，容易造成相間、對(duì)地短路等。⑥一些船的鐵桿避雷針由于其尖端防腐處理不當(dāng)會(huì)生銹，在修理時(shí)未進(jìn)行防腐處理或直接涂上油漆，在其表面形成絕緣體，達(dá)不到避雷效果。⑦油船、散化船的液貨輸送管道中，法蘭盤(pán)未可靠進(jìn)行電氣連接并接地造成靜電。油船、散化船的廚房?jī)?nèi)電炊設(shè)備的插座應(yīng)選用帶開(kāi)關(guān)聯(lián)鎖插座，且電炊設(shè)備應(yīng)固定安裝。一些船員為了使用方便，隨意安裝普通插座和使用可攜式移動(dòng)電炊設(shè)備，造成火災(zāi)隱患。⑧蓄電池緊貼油箱或蓄電池在油箱下方放置，存在火災(zāi)隱患。⑨配電箱用一塊木板代替，線(xiàn)路雜亂且直接安裝在油箱上，存在火災(zāi)隱患。

2.預(yù)防船舶電氣火災(zāi)的措施

（1）從源頭抓好預(yù)防工作。《內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》、《鋼質(zhì)內(nèi)河船舶人級(jí)與建造規(guī)范》和《鋼質(zhì)內(nèi)河船舶建造規(guī)范》中對(duì)船舶電氣防火防爆有著十分嚴(yán)格的要求。在建造船舶時(shí)，無(wú)論是設(shè)計(jì)還是施工，都要避免發(fā)生和注意消除以上所述的各種火災(zāi)隱患。船檢工作人員在監(jiān)督檢查時(shí)，應(yīng)檢查船舶電氣是否符合技術(shù)規(guī)則的要求，造船廠(chǎng)是否按審核的圖紙建造。

（2）確保船舶電氣設(shè)備滿(mǎn)足特殊工況。對(duì)于在復(fù)雜環(huán)境下?tīng)I(yíng)運(yùn)的船舶，在特殊環(huán)境下運(yùn)行的電氣設(shè)備必須符合船用環(huán)境的技術(shù)條件。符合了這些條件，就能保證船舶設(shè)備不發(fā)生或少發(fā)生故障或損壞，保證不出現(xiàn)或少出現(xiàn)電氣火災(zāi)和爆炸的隱患。船用電氣設(shè)備的生產(chǎn)廠(chǎng)家須經(jīng)過(guò)船舶檢驗(yàn)部門(mén)的認(rèn)可，船用電氣設(shè)備須有船舶檢驗(yàn)部門(mén)的型式認(rèn)可證書(shū)。航運(yùn)企業(yè)及船東應(yīng)積極引進(jìn)先進(jìn)電氣設(shè)備，不斷更新老舊淘汰設(shè)備，使電氣設(shè)備具備復(fù)雜工況工作性。

（3）航運(yùn)企業(yè)加強(qiáng)船舶電氣管理及教育宣傳，各航運(yùn)企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)管理，對(duì)船舶電氣設(shè)備的日常維護(hù)建立管理制度，并針對(duì)船舶電氣設(shè)備的不同配備情況提出具體要求，其中應(yīng)明確規(guī)定船員居住艙室嚴(yán)禁使用電爐、禁止私拉亂接電線(xiàn)、禁止用銅絲代替熔芯、禁止在油船、散化船的泵艙堆放雜物、用電設(shè)備未使用時(shí)應(yīng)斷開(kāi)電源等。如果航運(yùn)企業(yè)有老齡船舶，還應(yīng)定期對(duì)電氣設(shè)備進(jìn)行絕緣測(cè)試，不合格時(shí)應(yīng)修理或更換。

（4）船員要做好電氣設(shè)備的日常維護(hù)工作。①經(jīng)常對(duì)油船、散化船的輸送管道法蘭盤(pán)的電氣連接和接地裝置進(jìn)行檢查，測(cè)量接地電阻值，防止靜電引起火災(zāi)。②對(duì)配電板和設(shè)備要定期清潔，防止油垢積存，以防電擊穿引起火災(zāi)。要檢查接線(xiàn)柱有無(wú)松動(dòng)，防止振動(dòng)閃火。要檢查三相電流是否平衡，防止因其中一相過(guò)載，引起匝間短路和設(shè)備過(guò)熱破壞絕緣。③要加強(qiáng)對(duì)電氣設(shè)備的巡查，檢查是否有異常氣味、焦味，是否有異常聲響，防止因絕緣層焦化和設(shè)備過(guò)載引起火災(zāi)。④要檢查照明燈具、浴室燈具的防水罩有無(wú)松動(dòng)或損壞，防止水進(jìn)入燈頭、燈座而引起火災(zāi)。⑤應(yīng)加強(qiáng)對(duì)火災(zāi)報(bào)警裝置的日常維護(hù)保養(yǎng)，防止有警不報(bào)、無(wú)警亂報(bào)。⑥注意蓄電池與油箱保持一定安全距離，蓄電池不能在油箱下方放置。

（5）驗(yàn)船師應(yīng)做好監(jiān)督管理工作。①驗(yàn)船師應(yīng)督促船廠(chǎng)、航運(yùn)企業(yè)和船員嚴(yán)格按照已經(jīng)審批合格的圖紙及現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范做好電氣設(shè)備的安裝、調(diào)試和日常維護(hù)工作。②驗(yàn)船師在檢驗(yàn)過(guò)程中應(yīng)禁止陸用電纜上船使用，應(yīng)注意隨意增加電氣設(shè)備時(shí)原有電纜的安全承受載流量，對(duì)電氣設(shè)備的絕緣測(cè)試、空氣開(kāi)關(guān)的短路、過(guò)載保護(hù)有效性等方面應(yīng)嚴(yán)格把關(guān)，應(yīng)注意檢查鐵桿避雷針尖端導(dǎo)電情況是否良好，杜絕有電氣設(shè)備安全隱患的船舶投入營(yíng)運(yùn)。③驗(yàn)船師登船檢驗(yàn)油船、散化船時(shí)應(yīng)遵守《操作手冊(cè)》的相關(guān)規(guī)定要求，穿戴規(guī)定的防護(hù)裝備，使用適合的防爆燈具。