農(nóng)商行公眾形象塑造背景下的文化建設(shè)

公路行業(yè)是我國社會主義建設(shè)的基礎(chǔ)組成部分，對實現(xiàn)我國社會主義的建設(shè)有著重要意義，但是，在社會主義的發(fā)展進(jìn)程中發(fā)現(xiàn)，我國公路行業(yè)政工隊伍的建設(shè)中存在不少問題，本文就結(jié)合個人多年實踐工作經(jīng)驗，對我國公路行業(yè)政工隊伍的建設(shè)中存在的問題以及如何強(qiáng)化這一行業(yè)政工隊伍的建設(shè)進(jìn)行簡單的分析和探討，希望本文能引起社會學(xué)者的廣泛關(guān)注。

我國公路行業(yè)政工隊伍存在的問題

政工隊伍中年齡結(jié)構(gòu)構(gòu)建問題。目前我國公路行業(yè)政工隊伍中的人員年齡構(gòu)建不合理是一個很普遍的問題，從隊伍中成員的年齡來分析，從事行政管理行業(yè)的大多數(shù)都是老同志，這些老同志大多都是以前隨著企業(yè)單位一起打拼過來的，理應(yīng)擔(dān)任這些管理部門的重任，但是，從實際情況來看，他們因為年齡的增長，自身的身體狀態(tài)已經(jīng)不能很好的適應(yīng)當(dāng)前快節(jié)奏的工作環(huán)境了。另外，他們對當(dāng)前飛速發(fā)展的社會環(huán)境缺乏足夠的了解，對于很多新設(shè)備和新技術(shù)的使用都不會。所以，他們才被調(diào)到政工部門處于一個養(yǎng)老的狀態(tài)，而一些技術(shù)過硬的年輕人不愿意來到這樣一個發(fā)展前景并不明朗的部門來工作。這樣，政工部門的知識結(jié)構(gòu)就出現(xiàn)嚴(yán)重偏差，在這一部門工作的人都是從事務(wù)虛的工作，給整個公路系統(tǒng)的發(fā)展帶來非常不良的影響。

政工隊伍的專業(yè)能力不足。當(dāng)前我國在公路系統(tǒng)中存在著管理人員的專業(yè)技術(shù)能力不足這一大問題，很大一部分管理人員都沒有參與過任何專業(yè)性的培訓(xùn)，這些工作人員的專業(yè)素質(zhì)參差不齊，對公路系統(tǒng)中政工隊伍所擔(dān)任的職責(zé)和技術(shù)要求等基本知識也是知之甚少，在出現(xiàn)問題以后，他們不能及時的采取必要的措施。另外，由于他們沒有過硬的專業(yè)知識，所以對工作中的一些新型設(shè)備的操作和一些高新科技的使用也存在很多不規(guī)范的情況，操作的不到位，也給政工隊伍的建設(shè)帶來了很大的影響，影響著政工隊伍的良好建設(shè)。說到底，這些在公路系統(tǒng)中從事政工行業(yè)的人大多都來自基層，雖然這樣更容易在實際工作中貼合群眾，與群眾打成一片，但是，隨著我國社會的高速發(fā)展，在實際工作中政工部門的工作有了更好的要求和標(biāo)準(zhǔn)，而不具備專業(yè)知識能力的這些職工是根本無法勝任實際工作的。另外，在招聘政工隊伍的工作人員時，過分的看中了他們的學(xué)歷，而沒有關(guān)注他們的實際工作能力，這樣就容易出現(xiàn)從表面上來看整個隊伍的學(xué)歷非常高，但是卻無法完成正常工作的情況。

政工隊伍工作方式與社會發(fā)展需要脫節(jié)。受過去社會發(fā)展的影響，公路系統(tǒng)的政工單位部門在工作中依舊采用過去傳統(tǒng)的工作方式，十分落后，隊伍成員之間互相推卸責(zé)任，得過且過，沒有一種對政工工作犧牲個人利益的工作態(tài)度，這種傳統(tǒng)的工作方式和態(tài)度已經(jīng)無法滿足當(dāng)前快節(jié)奏的社會發(fā)展步伐，這導(dǎo)致了政工隊伍與社會發(fā)展的嚴(yán)重脫節(jié)，所以，必須要對整個政工隊伍的工作方式進(jìn)行改變，進(jìn)行調(diào)整，以適應(yīng)社會發(fā)展的要求。

政工隊伍建設(shè)的制度不完善，管理混亂。管理部門的機(jī)構(gòu)設(shè)置紊亂是影響政工隊伍建設(shè)的又一問題，而這一問題在公路系統(tǒng)中的體現(xiàn)主要有以下兩個方面，一是傳統(tǒng)的管理方式，即家長式的管理機(jī)構(gòu)設(shè)置方式，所有問題和選擇都由管理者一人說了算，一個人掌握著所有部門的指揮權(quán)，這樣就很容易導(dǎo)致各部門的組織分工不明確，各部門對于自己的職責(zé)范圍也是模糊的，嚴(yán)重影響著隊伍內(nèi)工作人員的積極性；二是各部門之間缺乏必要的合作，基本上都是各自為政，缺乏團(tuán)隊合作意識，這樣部門之間互相獨處的方式造成的后果就是本來很簡單的一個問題，但由于部門之間缺乏必要的交流和合作而導(dǎo)致整體出現(xiàn)混亂，由于現(xiàn)在所使用的一些先進(jìn)的工作技術(shù)都是比較復(fù)雜的多功能性設(shè)備，在出現(xiàn)問題時，僅靠一個部門的能力完成不了，這個時候就必須要通過相互之間的合作來完成，所以說部門之間的相互團(tuán)結(jié)協(xié)作是新時期社會發(fā)展所賦予政工隊伍的新要求。

強(qiáng)化公路行業(yè)政工隊伍的建設(shè)

改善政工隊伍年齡結(jié)構(gòu)。加強(qiáng)政工隊伍建設(shè)的最主要和最需要解決的一個問題就是隊伍中的年齡結(jié)構(gòu)問題。要保證隊伍中老、中、青不同年齡層次的共同存在，老同志經(jīng)驗豐富，對一些未知問題能有一個良好的判斷，避免問題的嚴(yán)重化，而且對一些新同志在工作中能夠起到引導(dǎo)作用，中年同志干勁十足，活力充沛，一些比較年輕的同志作為隊伍中的后備力量，使得政工隊伍建設(shè)能夠永遠(yuǎn)年輕化。另外，在選擇政工隊伍人員配置時，要盡量選擇貼合本專業(yè)的優(yōu)秀人才，這樣可以免去跨專業(yè)、跨學(xué)科處理問題的困擾，極大的簡化了政工隊伍的工作難度。

完善管理制度。公路系統(tǒng)的政工隊伍建設(shè)要想得到提高，完善其內(nèi)部的管理制度是非常重要的，首先要加強(qiáng)機(jī)構(gòu)的建設(shè)，對其中的相關(guān)制度都要進(jìn)行加強(qiáng)和完善，保證工作人員行為規(guī)范的合理性，以此來從制度方面保證隊伍建設(shè)的完整性，避免一些問題的發(fā)生。而且要改變以往粗放式的管理模式，要對公路中的工作進(jìn)行分級化管理，然后責(zé)任到人，每個人都要分清自己的職責(zé)和義務(wù)，不能像以前一樣，管理機(jī)構(gòu)內(nèi)部組織混亂，沒有明確的責(zé)任分配，導(dǎo)致大家對公路系統(tǒng)的管理工作都不上心，隊伍建設(shè)自然得不到提高，新型的管理制度要求大家都能做好自己的本職工作，強(qiáng)化管理意識，把政工隊伍建設(shè)的相關(guān)工作做得更好。

加強(qiáng)對政工隊伍人員的專業(yè)培訓(xùn)力度。要想強(qiáng)化政工隊伍的建設(shè)就必須從加強(qiáng)隊伍的整體素質(zhì)做起，而提高隊伍人員的技術(shù)水平是保證隊伍建設(shè)的基礎(chǔ)。隨著社會的不斷進(jìn)步，政工隊伍肩上的擔(dān)子越來越重，責(zé)任越來越大，而且，在現(xiàn)代公路系統(tǒng)中越來越開始頻繁的使用一些先進(jìn)的設(shè)備和技術(shù)，隊伍中人員的專業(yè)素質(zhì)如果不過關(guān)，在實際工作中就無法有效進(jìn)行工作，所以必須要對政工隊伍中的人員進(jìn)行有針對性的培訓(xùn)，而且需要加大培訓(xùn)力度，通過一些專家的知識講座來通過實例分析對他們進(jìn)行教育，對于培訓(xùn)內(nèi)容，不能僅僅局限于對行業(yè)中有關(guān)的思想道德政治教育，還要加強(qiáng)他們對新技術(shù)的學(xué)習(xí)等，總體來說，對隊伍中的人員進(jìn)行的一切培訓(xùn)都是為了能夠更好的加強(qiáng)政工隊伍的建設(shè)。

強(qiáng)化政工隊伍建設(shè)的意義

政工隊伍工作能力越強(qiáng)，整體素質(zhì)越高，那么就能更好的促進(jìn)公路行業(yè)的良好發(fā)展，在公路行業(yè)的建設(shè)發(fā)展中，要對政工隊伍人員進(jìn)行必要和良好的思想道德教育，要培養(yǎng)他們不畏艱難險阻、迎難而上、為公路事業(yè)奉獻(xiàn)自己的精神和態(tài)度，另外，工作不能僅僅停留在表面，還應(yīng)當(dāng)給這些隊伍中的一線工作人員免去他們的后顧之憂，關(guān)心他們的家庭，適當(dāng)?shù)慕o予他們補(bǔ)助。政工隊伍的建設(shè)是公路事業(yè)發(fā)展的需要，更是社會發(fā)展的需要，加強(qiáng)政工隊伍的建設(shè)，保證公路行業(yè)的健康發(fā)展。

政工隊伍建設(shè)的好壞直接影響著公路行業(yè)的發(fā)展，所以，公路行業(yè)政工隊伍建設(shè)的重要性不言而喻。本文就對當(dāng)前我國公路系統(tǒng)中政工行業(yè)建設(shè)所存在的問題進(jìn)行了簡單的分析，并提出了幾點有針對性的建議，希望本文能給同行和社會熱心人士帶來一些幫助。