當我思考Windows 10時,我們并不是為單一設備開發(fā)操作系統(tǒng)。我們的想法是,要為所有設備的用戶開發(fā)一款操作系統(tǒng)。這實際上是一項服務。Windows升級或許是我們掌握的最重要服務,因為這每天覆蓋了15億臺機器。我們的目標是改變對操作系統(tǒng)的定義,而用于個人計算的操作系統(tǒng)永遠都需思考如何給輸入輸出帶來新的變革。
——微軟CEO納德拉:Win10就是服務,不是系統(tǒng)
今年一加要降速,把基礎做牢固,沒有制定銷量目標,只關注產品口碑和服務口碑好不好。我們保留創(chuàng)業(yè)精神,但不能拿創(chuàng)業(yè)公司做借口說我們服務就該這么差,因為用戶對我們的期望不是對創(chuàng)業(yè)公司的期望。
——一加科技創(chuàng)始人劉作虎:一加手機今年要降速
如果按服務次數計算,中國是Uber最大的市場,其占到該公司每日服務總次數的三分之一。目前,Uber正在中國市場與本土企業(yè)滴滴出行進行耗資驚人的補貼戰(zhàn)。我們已經在全球數百座城市實現盈利,這使得我們在新市場進行投資,并在中國等非常燒錢的市場進行持續(xù)的投資。
——Uber CEO特拉維斯·卡蘭尼克:已在所有發(fā)達國家實現盈利 將加碼中國市場
80年代以后出生的人,由于高度依賴互聯(lián)網,已然是自由行旅游的主力軍,占自由行用戶總數的70%。他們對于旅游的要求,體現了很明顯的互聯(lián)網用戶特征,其中對于體驗本身的需求更高更清晰。在互聯(lián)網+旅游方面,騰訊更希望與政府和機構合作,對于旅游體驗進行全方位升級。
——騰訊公司副總裁陳菊紅:通過合作全方位升級旅游體驗
不管是互聯(lián)網+零售還是互聯(lián)網+出行、餐飲各行各業(yè),本質上都有一個共通的特點,如果互聯(lián)網+的翅膀能夠飛起來,那么互聯(lián)網必須是為傳統(tǒng)行業(yè)降低成本、提升效率的。如果不能做到這一點,所有互聯(lián)網的參與最后都是竹籃打水一場空,是注定會失敗的。
——京東集團CEO劉強東:互聯(lián)網+必須為傳統(tǒng)行業(yè)降低成本、提升效率