試論道路橋梁建設(shè)中的混凝土結(jié)構(gòu)

楊雪蓮

摘 要：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，交通的重要性逐漸顯現(xiàn)出來(lái)，而作為交通中最為重要的一部分，道路橋梁的建設(shè)便顯得尤為重要。本文主要論述的是關(guān)于道路橋梁建設(shè)中的混凝土結(jié)構(gòu)的問(wèn)題，首先，本文簡(jiǎn)要介紹了在混凝土在道路橋梁建設(shè)中的重要作用，繼而在此基礎(chǔ)上論述了有關(guān)混凝土的具體應(yīng)用等問(wèn)題，希望通過(guò)論述能夠使我國(guó)的道路橋梁的建設(shè)過(guò)程更加順利，使其質(zhì)量及使用壽命都能夠得到一定程度的加強(qiáng)。

關(guān)鍵詞：道路橋梁；工程混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)用

中圖分類(lèi)號(hào)：U41 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

在建筑領(lǐng)域，混凝土是一項(xiàng)非常重要的建筑材料，并且從古至今一直被廣泛的利用。一直以來(lái)，混凝土在建筑過(guò)程中所發(fā)揮的作用都是無(wú)法取代的，近些年來(lái)更是如此。隨著社會(huì)對(duì)交通的重要性的認(rèn)識(shí)不斷加強(qiáng)，混凝土也開(kāi)始越來(lái)越頻繁的被應(yīng)用到道路橋梁的建設(shè)過(guò)程中，但隨著社會(huì)的發(fā)展及時(shí)代的變化，混凝土的應(yīng)用已經(jīng)不僅僅像過(guò)去一樣簡(jiǎn)單，因此，想要使我國(guó)道路橋梁的建設(shè)能夠更加符合現(xiàn)代化要求，就一定要加大力度將混凝土更好的應(yīng)用到實(shí)際假設(shè)之中。

一、混凝土在道路橋梁建設(shè)中的作用

從古至今，鋼筋混凝土在建筑領(lǐng)域一直被廣泛應(yīng)用，目前為止依然如此，且應(yīng)用日益廣泛。在過(guò)去，鋼筋混凝土的利用技術(shù)還不是十分成熟，因此在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中會(huì)存在很多缺陷，但隨著時(shí)代及科技的不斷發(fā)展，鋼筋混凝土應(yīng)用過(guò)程中的問(wèn)題已經(jīng)開(kāi)始逐漸減少，且其應(yīng)用技術(shù)也已經(jīng)達(dá)到了比較成熟的地步，但就目前的情況看，這一技術(shù)的成熟程度與西方發(fā)達(dá)國(guó)家相比仍存在一定的差距，因此，為使我國(guó)的鋼筋混凝土技術(shù)能夠得到進(jìn)一步的發(fā)展，從而使我國(guó)道路橋梁的質(zhì)量及建筑水平能夠得到加強(qiáng)，就一定要做好對(duì)鋼筋混凝土應(yīng)用技術(shù)的科研工作。

在建筑領(lǐng)域，鋼筋混凝土一直以其原材料容易獲取、性?xún)r(jià)比高、整體剛性及防水性能好等諸多優(yōu)點(diǎn)著稱(chēng)，從而在眾多的建筑材料中脫穎而出，被廣泛的應(yīng)用在了道路橋梁的建筑過(guò)程中。鋼筋混凝土雖然具有上述優(yōu)點(diǎn)，但如果對(duì)其應(yīng)用過(guò)程中不結(jié)合相應(yīng)的應(yīng)用技術(shù)，那么鋼筋混凝土也是無(wú)法更好的發(fā)揮其作用的，而且，在對(duì)這一建筑材料進(jìn)行利用的過(guò)程中，有很多應(yīng)用難點(diǎn)需要重視，如果忽視了這些難點(diǎn)，那么整個(gè)道路橋梁的建筑質(zhì)量將會(huì)受到非常嚴(yán)重的影響，這對(duì)我國(guó)交整個(gè)交通領(lǐng)域的發(fā)展都是非常不利的。

二、混凝土施工前期需要做的準(zhǔn)備工作

在利用混凝土進(jìn)行施工之前，相關(guān)人員一定要做好相關(guān)的準(zhǔn)備工作。前期的準(zhǔn)備工作是保證施工順利進(jìn)行的關(guān)鍵，如果忽視了這一點(diǎn)，那么整個(gè)工程的進(jìn)展都會(huì)受到一定程度的影響，具體而言，在混凝土施工前期需要做的準(zhǔn)備工作主要包括以下內(nèi)容：首先，要做好設(shè)計(jì)圖紙的會(huì)審工作。設(shè)計(jì)圖紙是決定整個(gè)工程的進(jìn)程及細(xì)節(jié)的關(guān)鍵，因此，在對(duì)工程進(jìn)行施工之前，一定要做好設(shè)計(jì)圖紙的審計(jì)工作。所謂的審計(jì)工作主要指的是施工方應(yīng)盡快的與業(yè)主、設(shè)計(jì)及監(jiān)理方做好溝通，四方一起對(duì)圖紙進(jìn)行審計(jì)，要保證圖紙中不存在任何問(wèn)題，如發(fā)現(xiàn)其中有問(wèn)題或缺陷的存在，就一定要及時(shí)的對(duì)其加以解決，否則，一旦在圖紙的審計(jì)方面出現(xiàn)漏洞，那么整個(gè)工程將會(huì)受到非常嚴(yán)重的影響。其次，要對(duì)施工內(nèi)容進(jìn)行審查。在混凝土施工前期，相關(guān)人員一定要及時(shí)的對(duì)施工內(nèi)容進(jìn)行審查。在審查過(guò)程中，要注意到施工中的每一個(gè)細(xì)節(jié)，一定要避免細(xì)節(jié)處出現(xiàn)錯(cuò)誤，一般而言，在對(duì)施工內(nèi)容進(jìn)行審核的過(guò)程中，通常要細(xì)化到各個(gè)螺栓以及每根鋼筋的具體位置，只有這樣，才能最大程度的保證施工內(nèi)容的合理性，從而使道路橋梁的質(zhì)量及使用壽命都能夠得到有效的保證。再次，一定要做好技術(shù)方面的工作。從相關(guān)的設(shè)計(jì)人員到施工人員，只要是與此次工程的施工有關(guān)的人員，都一定要詳細(xì)的對(duì)整個(gè)工程的施工技術(shù)進(jìn)行了解，同時(shí)，設(shè)計(jì)人員還要就施工技術(shù)中的每個(gè)細(xì)節(jié)對(duì)施工人員進(jìn)行講解，要保證其能夠了解每一道施工工藝，只有這樣，施工人員才能在做到心中有數(shù)的基礎(chǔ)上，嚴(yán)格的按照?qǐng)D紙的要求進(jìn)行施工，從而避免施工過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題，以保證工程的施工質(zhì)量。

三、將混凝土施工技術(shù)應(yīng)用到道路橋梁的施工過(guò)程中

混凝土技術(shù)作為一項(xiàng)在建筑施工過(guò)程中被廣泛的應(yīng)用的技術(shù)，其重要性及實(shí)用性是顯而易見(jiàn)的，因此，將混凝土施工技術(shù)應(yīng)用到道路橋梁已經(jīng)變得迫不及待，在其應(yīng)用過(guò)程中，需要注意的問(wèn)題及應(yīng)用細(xì)節(jié)主要包括以下幾點(diǎn)：

1 做好混凝土的生產(chǎn)控制工作，將配合比控制在合理的范圍內(nèi)

做好混凝土的生產(chǎn)控制工作是利用混凝土施工技術(shù)對(duì)道路橋梁進(jìn)行施工的第一步，而做好生產(chǎn)控制工作主要依靠的則是對(duì)混凝土配合比的控制。一般而言，對(duì)混凝土配合比的控制主要體現(xiàn)在對(duì)水灰比及坍落度的控制方面，泌水現(xiàn)象在混凝土的施工中屬于一項(xiàng)非常影響施工質(zhì)量的現(xiàn)象，因此，在混凝土的生產(chǎn)過(guò)程中，一定要十分注意其泌水情況，要盡可能的減少這種情況的發(fā)生，將其控制在合理的范圍內(nèi)，以從原材料的質(zhì)量入手保證道路橋梁的施工質(zhì)量。除泌水情況外，坍落度也是需要控制的一項(xiàng)指標(biāo)，通常情況下，在施工過(guò)程中，需要將坍落度控制在80mm～100mm，如果超過(guò)了這一標(biāo)準(zhǔn)，那么說(shuō)明混凝土的質(zhì)量是不符合要求的，是需要進(jìn)行進(jìn)一步的改善的。除了對(duì)泌水情況及坍落度的控制之外，在對(duì)混凝土進(jìn)行生產(chǎn)時(shí)，還需要對(duì)其初凝時(shí)間進(jìn)行控制。一般情況下，混凝土的初凝時(shí)間為7h，在具體的施工過(guò)程中，可以將混凝土的施工控制在7h左右，如超出這一時(shí)間太多，則會(huì)對(duì)混凝土的質(zhì)量造成影響。另外，還需要做好混凝土摻合料的選擇工作，在對(duì)摻合料進(jìn)行選擇時(shí)，一定要十分注意摻合料的質(zhì)量，如果摻合料的質(zhì)量達(dá)不到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，那么混凝土的質(zhì)量也就自然無(wú)法得到保證，選擇質(zhì)量?jī)?yōu)良的摻合料不僅能夠保證混凝土的使用性，同時(shí)還能夠使混凝乳的性能得到改善及加強(qiáng)，這對(duì)混凝土的良好應(yīng)用是非常有利的。除上述幾點(diǎn)需要注意的內(nèi)容之外，在混凝土的生產(chǎn)過(guò)程中，還可以酌情的選擇將石灰粉摻加進(jìn)混凝土之中，酌情對(duì)石灰粉進(jìn)行添加能夠有效的改善混凝土的強(qiáng)度與流動(dòng)性，因此對(duì)混凝土質(zhì)量的保證也是非常有利的。

2 在嚴(yán)格遵循施工工藝要求的基礎(chǔ)上，保證混凝土的施工質(zhì)量

施工工藝是保證混凝土施工質(zhì)量的一項(xiàng)重要指標(biāo)，想要使混凝土的施工質(zhì)量得到保證，首先就一定要保證在施工過(guò)程中嚴(yán)格遵循施工工藝進(jìn)行，具體而言，在混凝土施工過(guò)程中，需要遵循的施工工藝包括以下幾點(diǎn)：

（1）混凝土模板施工技術(shù)

模板施工是混凝土施工中的重要技術(shù)。在道路橋梁混凝土施工過(guò)程中，應(yīng)該做好模板的設(shè)計(jì)。一是在進(jìn)行模板設(shè)計(jì)時(shí)，必須充分注意模板安裝、拆除的便捷性，考慮到模板支撐施工的方便性和牢固性，同時(shí)必須確保模板具有的剛度、強(qiáng)度、穩(wěn)定性和平整性，嚴(yán)防因?yàn)槟０宀划?dāng)而出現(xiàn)變形，確保模板密封的密實(shí)性，嚴(yán)防出現(xiàn)漿體流失的情況。二是選擇合適的模板材料。模板材料必須具有較強(qiáng)的耐腐蝕性、吸水性，其表面平整光滑。根據(jù)不同構(gòu)件的各種形狀、規(guī)格等，可以選擇不同的模板材料。對(duì)于圓形構(gòu)件而言，一般應(yīng)該以鋼模板為宜。三是做好相應(yīng)的處理。如果選用的是鋼模板，為了確?；炷辆哂凶銐虻墓鉂嵍龋瑧?yīng)該對(duì)其內(nèi)表面進(jìn)行拋光處理。同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)細(xì)節(jié)方面的處理。譬如在對(duì)模板螺栓進(jìn)行固定時(shí)，應(yīng)該確保其固定的牢固性，盡可能地避免混凝土表面出現(xiàn)破損的情況，以方便模板的拆除。

（2）對(duì)混凝土澆筑過(guò)程的質(zhì)量控制

混凝土澆筑是營(yíng)造澆筑質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，因此，在道路橋梁的混凝土澆筑過(guò)程中，必須加強(qiáng)控制。一是嚴(yán)格控制混凝土的送料時(shí)間，確保在混凝土發(fā)生初凝之前送料到位。對(duì)于混凝土的坍落度，應(yīng)該堅(jiān)持逐車(chē)測(cè)量的措施；二是實(shí)施分層澆筑，嚴(yán)格控制每層的厚度。在澆筑之前，應(yīng)該和前次混凝土的色彩作為對(duì)比，經(jīng)過(guò)檢查合格后才能進(jìn)行澆筑；三是嚴(yán)格控制混凝土的振搗，選用合適的振搗機(jī)具，保證振搗到位，嚴(yán)防出現(xiàn)真到不足或振搗過(guò)度的情況。一般情況下，為了減少振搗混凝土表層出現(xiàn)的氣泡數(shù)量，可以采用兩次振搗的辦法。

（3）道路橋梁工程混凝土澆筑施工后的養(yǎng)護(hù)及補(bǔ)修工作

做好混凝土的養(yǎng)護(hù)。根據(jù)混凝土的水硬性特征，在混凝土固化、硬度增強(qiáng)的過(guò)程當(dāng)中，為避免因表面水分流失不當(dāng)造成的色差、微裂紋現(xiàn)象，保證其強(qiáng)度和持久性，需要在其硬化的早期階段進(jìn)行特別養(yǎng)護(hù)。首先，根據(jù)混凝土的強(qiáng)度和施工時(shí)的氣象條件，等試壓塊達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度要求時(shí)，才能將混凝土的各部位構(gòu)件側(cè)模進(jìn)行拆除。模板拆除后，需要對(duì)混凝土的表面進(jìn)行防干燥保護(hù)，可用傳統(tǒng)的澆水法，或者用養(yǎng)護(hù)遮蓋物進(jìn)行覆蓋，新型的混凝土養(yǎng)護(hù)劑、養(yǎng)護(hù)膜也是不錯(cuò)的選擇，養(yǎng)護(hù)時(shí)間根據(jù)氣候而定，一般12h以上。

結(jié)語(yǔ)

從上述文章中不難看出，施工工藝作為保證道路橋梁混凝土施工質(zhì)量的一項(xiàng)重要指標(biāo)，在具體的施工過(guò)程中，必須對(duì)其加以重視，才能從整體上保證整個(gè)工程的施工質(zhì)量，因此，在完成混凝土的生產(chǎn)過(guò)程之后，相關(guān)人員一定要在詳細(xì)了解混凝土的施工工藝的基礎(chǔ)上，對(duì)整個(gè)道路橋梁進(jìn)行施工，只有這樣，才能有效的增強(qiáng)我國(guó)道路橋梁及使用壽命，從而提高我國(guó)交通領(lǐng)域的施工質(zhì)量。

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