“一帶一路”戰(zhàn)略的科學內涵與科學問題

張倉璇

摘 要： 文章初步了解“一帶一路”戰(zhàn)略概念后，從內涵與問題兩個角度對“一帶一路”戰(zhàn)略進行分析和探討。

關鍵詞：“一帶一路” 科學內涵 科學問題

中圖分類號：F125 文獻標識碼：A 文章編號：1003-9082（2016）07-0105-01

前言：“一帶一路”戰(zhàn)略作為全球經濟一體化發(fā)展的產物，其核心目標是為區(qū)域范圍內的經濟要素有序自由流動、提高資源高效配置提供足夠的支持，最后共同打造包容、均衡的區(qū)域經濟合作架構。然而，受到諸多因素的影響，社會對于“一帶一路”占據科學內涵及其問題了解不夠深入，因此加強對該問題的研究具有非常重要的現(xiàn)實意義。

一、“一帶一路”戰(zhàn)略概念

“一帶一路”戰(zhàn)略，主要是指絲綢之路經濟帶與21世紀海上絲綢之路的結合。該戰(zhàn)略的提出是我國首倡、高層推動的國家戰(zhàn)略，對提升我國綜合國力具有深刻的意義。“一帶一路”戰(zhàn)略構想提出，與我國經濟發(fā)展需求相契合，為我國與國際相連接提供了良好的平臺，具有和平、共贏及合作等時代精神。

二、“一帶一路”戰(zhàn)略科學內涵分析

從表面上來看，“一帶一路”戰(zhàn)略具有高度空間選擇性特點?！皫А迸c“路”主要是條帶狀經濟體，在空間上具有較強的排他性。但是這種理解模式過于片面，很多人對該戰(zhàn)略產生了誤解。如一些省市認為自己在該戰(zhàn)略上具有較強的特殊性，還有一些省市認為自身與戰(zhàn)略建設關系并不大。因此針對戰(zhàn)略科學內涵的理解主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

第一，“一帶一路”戰(zhàn)略并非封閉的體系，在實踐中絕非絕對邊界。簡而言之，沒有明確的對策在地圖上準確表達其空間范圍。從根本上來說，“一帶一路”具有開放、包容國際區(qū)域經濟合作網絡，積極參與國際競爭[1]?？梢娫搼?zhàn)略并不具有排他性特點。其中戰(zhàn)略涉及國家達到了60多家及40多個億人口，足以證明該戰(zhàn)略是一個開放性戰(zhàn)略。

第二，由于“一帶一路”是國際區(qū)域經濟合作網絡，因此其必然將國家間合作作為核心，不僅限于相鄰國家，更具廣泛性。就我國來說，雖然相關規(guī)章制度中涉及到了一些省份、城市，如新疆、福建等作為戰(zhàn)略核心，都是戰(zhàn)略建設及實施的一部分。即使線路沒有涉及到的城市，也會與沿線城市建立合作關系，形成良好的互動，進而形成良性循環(huán)經濟體，為我國經濟持續(xù)發(fā)展奠定堅實的基礎。

第三，“一帶一路”戰(zhàn)略涉及到的設施具有互聯(lián)互通性，尤其是國際海陸運輸大通道的建設，真正意義上解決了空間局限性問題。如《愿景與行動》當中提出的絲綢之路經濟帶，重要涉及的國家及地區(qū)等都是具體的表現(xiàn)[2]。這些明確的空間指向通道都具有較為完善的基礎設施，進而為國際間的合作提供了極大的支持。

三、“一帶一路”戰(zhàn)略科學問題分析

新時期下，“一帶一路”戰(zhàn)略作為我國經濟全球化的重要合作模式，具有時代性特點。但由于共建“一帶一路”涉及范圍較廣、且內容較多，存在諸多問題，其中最為突出的就是地緣問題。

地緣政治研究作為地理學研究內容，其與區(qū)位、民族等存在非常密切的聯(lián)系，尤其是地理因素對于國家利益的保障成為各個國家和地區(qū)的關注的重要問題。隨著新時期的到來，各個國家對于地緣政治的關心力度越來越大，如德國的拉采爾、美國的馬漢等。相比較國外發(fā)達國家，我國地緣政治研究較為落后，無論是研究隊伍，還是研究成果都不夠完善，難以滿足我國在國家地位中提升的需求。因此加大對“一帶一路”戰(zhàn)略地緣政治及地緣政治格局的分析和研究非常必要，能夠幫助我們更好地解決后顧之憂，實現(xiàn)長足發(fā)展。

在研究過程中，我們應堅持共商、銜接等原則，加強對合作伙伴的了解，從政治、法律及文化等多個角度入手，研究自身與其他國家和地區(qū)存在的不同，并將此作為著手點，與他國進行商議，找到解決辦法。只有這樣，才能夠突破傳統(tǒng)模式下缺少對地緣政治的研究，并減少并規(guī)避不必要的風險，從而促進我國與合作伙伴的共同發(fā)展。

現(xiàn)如今，我國變對外直接投資理論更多的是借鑒他國經驗，而這些理論并不完全適合我國國情，并未發(fā)揮實踐指導作用，在一定程度上阻礙了我國在“一帶一路”戰(zhàn)略實施及發(fā)展。因此我們在實踐中，還應加大對對外直接投資理論的研究力度，從中發(fā)現(xiàn)問題，并及時糾正和完善，從而為解決地緣問題提供更多實踐支持和幫助。此外，除了上述問題，還有一個突出問題是貨物貿易運輸組織[3]。以往，受到海運技術的限制，無論是海運方便程度、還是成本優(yōu)勢都無法滿足經濟發(fā)展需求。如從中國沿海港口至歐洲時間，時間能夠達到30天以上。而陸運成本、時間相對較高，在一定程度上削弱了經濟效益。因此加強對貨物貿易運輸組織的建設勢在必行?！耙粠б宦贰睉?zhàn)略的提出，為我國經濟發(fā)展帶來了新的發(fā)展契機，我們要明確認識到該戰(zhàn)略重要性，并加大對現(xiàn)存問題的研究力度，及時找到解決對策，與他國建立良好的合作關系，實現(xiàn)經濟長足發(fā)展。

結論：根據上文所述，“一帶一路”戰(zhàn)略作為一項重要革命，在促進我國參與世界經濟競爭、增強綜合國力方面占據至關重要的位置，不僅能夠對我國經濟發(fā)展產生深刻的影響，且能夠對沿線國家經濟格局優(yōu)化產生推動作用。因此我們應立足于戰(zhàn)略具有的科學內涵，充分利用其自身具有的包容性、開放性等優(yōu)勢，結合我國國情，重視對現(xiàn)有問題的解決研究，找到解決方案，完善地緣政治、世界地理研究成果，從而促進我國經濟又好又快發(fā)展。

參考文獻

[1]劉衛(wèi)東.“一帶一路”戰(zhàn)略的科學內涵與科學問題[J].地理科學進展，2015，（05）：538-544.

[2]胡鍵.“一帶一路”戰(zhàn)略構想與歐亞大陸秩序的重塑[J].當代世界與社會主義，2015，（04）：13-19.

[3]潘錦萬.以科學思路引領恩施州參與國家“一帶一路”戰(zhàn)略[J].學習月刊，2015，（22）：85.