基于物聯(lián)網(wǎng)的自動化運維管理系統(tǒng)的技術(shù)應(yīng)用分析

宋躍明　謝科軍

摘要：物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在更新?lián)Q代的過程中，自動化運維管理系統(tǒng)，作為信息技術(shù)領(lǐng)域重要的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，得到了廣泛的應(yīng)用。特別在傳感網(wǎng)絡(luò)提供實時感知的過程中，為相當(dāng)范圍內(nèi)的智能應(yīng)用提供了充足的信息支撐和完整的決策憑證。但是，在只能應(yīng)用的實時感知過程中，信息無法轉(zhuǎn)變?yōu)楹唵蔚恼埱蠛蛡鞲械讓拥木珳势ヅ?，物?lián)網(wǎng)智能決策往往無法獲取到精準信息，那么，基于物聯(lián)網(wǎng)的自動化運維管理系統(tǒng)的技術(shù)應(yīng)用分析就顯得尤為重要。

關(guān)鍵詞：物聯(lián)網(wǎng) 模型 自動化運維

中圖分類號：TP393 文獻標識碼：A 文章編號：1007-9416（2016）08-0240-01

1 物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用

1.1 物聯(lián)網(wǎng)結(jié)構(gòu)

在物理世界中，各種實體相互融合貫通，物聯(lián)網(wǎng)作為一個以傳感器網(wǎng)絡(luò)和RFID應(yīng)用技術(shù)為基礎(chǔ)的互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，進一步實現(xiàn)了物理世界的互通。

物聯(lián)網(wǎng)的實體結(jié)構(gòu)中，包含了各類傳感網(wǎng)絡(luò)、通信能力設(shè)備以及網(wǎng)絡(luò)連接的其他無線電子設(shè)備等。在服務(wù)協(xié)議的相互煉銅過程中、操作流程中，web協(xié)議是一種常用的實體通信方法和協(xié)議構(gòu)成方式。在此類方法的支撐下，接入到物聯(lián)網(wǎng)實體的通信方法都能提供力所能及的服務(wù)、并且可以被蒸菜操作狀態(tài)的web形式進行封裝，在接下來的服務(wù)器信息注冊管理中，此種協(xié)議的優(yōu)勢更加明顯。通過查詢web服務(wù)器的終端信息，在實體信息查詢中依然可以完成注冊儲存的關(guān)鍵信息定位和通信查詢。

1.2 物聯(lián)網(wǎng)語義建模

物聯(lián)網(wǎng)是一個以服務(wù)計算和測量為基準功能而架設(shè)的全新網(wǎng)絡(luò)。因此，物聯(lián)網(wǎng)的語義建模主要針對對象為各類服務(wù)模型的基礎(chǔ)建模。進一步的，在物聯(lián)網(wǎng)的服務(wù)實體信息中，大量資源的嵌入式設(shè)備被應(yīng)用。傳感器節(jié)點、傳感器網(wǎng)管監(jiān)測節(jié)點等等。在有限的計算機能力、有限的架構(gòu)等因素制約下，SOAP的Web服務(wù)對這些實體服務(wù)進行了封裝。因此，基于物聯(lián)網(wǎng)的自動化運維管理系統(tǒng)服務(wù)都以構(gòu)建物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)為基礎(chǔ)。

2 自動化運維管理系統(tǒng)現(xiàn)狀

2.1 自動化運維及軟件產(chǎn)品現(xiàn)狀

信息時代的進程不斷加快，運維技術(shù)已經(jīng)是公司信息部門中，不可或缺的組成部分，自動化運維管理的基本要求，不是保證故障的觸發(fā)率及故障后的修復(fù)率，更高的要求是積極的產(chǎn)品應(yīng)對能力。

公司業(yè)務(wù)不斷擴展，業(yè)務(wù)涵蓋面越來越廣泛，顧客的需求層次更加多樣化，對自動化運維的要求也越來越高，這對于自動化運維的運行模式提出了更高的要求，迫切需要一套完整的能力保證服務(wù)能夠完善的運行，曾經(jīng)依靠人力的系統(tǒng)已經(jīng)難以滿足現(xiàn)代系統(tǒng)的廣泛要求，從長遠的角度講，存在著較大風(fēng)險。

隨著云計算、虛擬化技術(shù)的深層次發(fā)展，系統(tǒng)架構(gòu)從初期的影像發(fā)展到數(shù)據(jù)中心乃至云架構(gòu)，單靠人工工程難以滿足在技術(shù)、業(yè)務(wù)、管理等方面的要求。標準化、自動化等降低IT服務(wù)成本的因素越來越被重視；其中，自動化是基本的需求和應(yīng)用。

運維從誕生發(fā)展至今，自動化管理系統(tǒng)作為重要屬性之一的意義，已經(jīng)不僅僅只是代替人工操作流程的中心意思，更重要的是全局分析甚至是改變業(yè)務(wù)模式。在實現(xiàn)性能和服務(wù)并駕齊驅(qū)的同時，保證收益的最大化和產(chǎn)出平和，體現(xiàn)了運維投入支出效果的平衡；自動化對運維的深層次影響，不僅是人和硬件的關(guān)系，他已經(jīng)影響到了客戶服務(wù)驅(qū)動的深層次層面。運維團隊的構(gòu)成，也從各級技術(shù)人員占大多數(shù)發(fā)展到業(yè)務(wù)人員甚至用戶占大多數(shù)的局面。

因此，運維自動化是一組將靜態(tài)的設(shè)備結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)化為根據(jù)IT服務(wù)需求動態(tài)彈性響應(yīng)的策略，目的就是實現(xiàn)IT運維的質(zhì)量，降低成本。總之，自動化可以被看做是運維最高層面的重要屬性之一。

2.2 自動化運維常見的解決方案

SaltStack、Cobbler、Func、Pupet等，是自動化運維常見的解決方案，這些方案主要集中在基礎(chǔ)架構(gòu)層，并且較為典型。Saltstack 是一個具備puppet與func功能為一身的集中化管理平臺，他是基于python實現(xiàn)的，以消息隊列進行通信模式。這樣的平臺可以高效維護成千上萬臺服務(wù)器。在經(jīng)過調(diào)整可以支持網(wǎng)絡(luò)安裝windows的Cobbler，是一個快速網(wǎng)絡(luò)自動安裝linux服務(wù)。該工具使用python開發(fā)，小巧輕便（15k行代碼）是他不可或缺的特征，簡單的命令即可完成PXE網(wǎng)絡(luò)安裝環(huán)境的基本配置，同時還可以管理DHCP，DNS，以及yum包鏡像。

3 運維管理的技術(shù)應(yīng)用分析

從目前網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展來看，以太網(wǎng)主要分為三種結(jié)構(gòu)，分別為同電纜以太網(wǎng)、雙絞線以太網(wǎng)、同軸電纜和雙絞線合成以太網(wǎng)。這三種結(jié)構(gòu)是以太網(wǎng)的主要形式。美國的BIM公司和IT公司共同創(chuàng)造令牌環(huán)網(wǎng)，他具有優(yōu)先權(quán)控制機制，能夠適應(yīng)較高需求的網(wǎng)絡(luò)，滿足網(wǎng)絡(luò)傳輸需要，提高網(wǎng)絡(luò)傳輸質(zhì)量。目前來看，令牌環(huán)網(wǎng)已經(jīng)成為了局域網(wǎng)的主要發(fā)展形式之一，對網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)提供的支持比較突出。

4 結(jié)語

本文對自動化運維管理系統(tǒng)的應(yīng)用分析進行研究，結(jié)合轉(zhuǎn)融通平臺運維特點以及閉環(huán)反饋控制理論提出了帶有反饋的著色時間的網(wǎng)建模方法，本文在設(shè)計和實現(xiàn)轉(zhuǎn)融通平臺自動化運維管理系統(tǒng)的過程中，通過認真收集、研究轉(zhuǎn)融通平臺運維的操作特點、注意運維人員需求等，在借鑒運維實踐經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，完成了自動化運維管理系統(tǒng)核心工作流的建模以及系統(tǒng)設(shè)計，實現(xiàn)了轉(zhuǎn)融通平臺在開市前自動定時重啟、結(jié)果展示、運行情況查看等功能，同時具備了系統(tǒng)安全訪問控制、安全操作時間窗口設(shè)置等功能，以避免誤操作對整個證券市場帶來的災(zāi)難影響。由于時間和技術(shù)水平等條件的研制，進一步研究各項技術(shù)在系統(tǒng)建設(shè)的需求分析階段的應(yīng)用還需時間考究，此外，實現(xiàn)的轉(zhuǎn)融通自動化運維平臺管理系統(tǒng)還有一些需要完善的地方。

參考文獻

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