拖拉機(jī)蓄電池的檢查與修理

張成偉

摘 要：介紹了蓄電池技術(shù)狀態(tài)的檢查方法，及極板硫化的處理、短路極板組的更換修理、連條和樁頭連接處斷裂修理等，以提高蓄電池的修理質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：蓄電池；檢查；修理

中圖分類號(hào)：S219 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：Adoi：10.14031/j.cnki.njwx.2016.08.043

蓄電池是拖拉機(jī)、汽車用電設(shè)備的主要電源，其技術(shù)狀況的好壞，直接影響到車輛電氣系統(tǒng)的工作。蓄電池在使用中經(jīng)常會(huì)發(fā)生損壞，我們要了解蓄電池技術(shù)狀態(tài)的檢查方法，損壞程度的判斷標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)可修理的蓄電池進(jìn)行修理。免維護(hù)蓄電池在使用壽命內(nèi)是不用修理的，如果檢測(cè)沒電，補(bǔ)充充電也充不上，就只好換新的。非免維護(hù)蓄電池若是有輕度硫化，要用去硫化的方法去除硫化，若電池的容量能達(dá)到額定的80%可以繼續(xù)使用，否則要進(jìn)行修理。若是自放電過(guò)快、活性物質(zhì)脫落（溶液變混濁），可用蒸餾水反復(fù)沖洗干凈，加電解液充電試試。若是極板短路可以修理或更換極板組。

1 蓄電池的檢查

（1）蓄電池外觀檢查。檢查蓄電池殼體，是否破裂漏液；檢查蓄電池表面有無(wú)臟污；檢查蓄電池正負(fù)極接線柱，有無(wú)腐蝕物。

（2）蓄電池殼體內(nèi)壁破裂的檢查。蓄電池在無(wú)負(fù)荷的情況下，用萬(wàn)用表測(cè)量蓄電池各格間的電壓。如一只6 V蓄電池，若萬(wàn)用表讀數(shù)不足6 V而只有4 V，表明可能有一個(gè)間壁破裂；若萬(wàn)用表讀數(shù)僅有2 V，則表明有兩個(gè)間壁破裂。

（3）電解液密度的檢查。電解液的密度用吸式密度計(jì)測(cè)定。將密度計(jì)的吸管插入蓄電池的注液孔中，吸入電解液，使浮子飄起，同時(shí)注意不要使浮子與玻璃外管相碰。讀取與眼齊平的電解液液面在浮子上的刻度，即為電解液密度值。蓄電池的電解液的密度應(yīng)該在1.23～1.28之間，夏季或溫度高的季節(jié)用電解液的密度可選下值1.23或1.24，冬季寒冷時(shí)可選上值以免結(jié)冰。一般使用過(guò)程中補(bǔ)充蒸餾水即可。

（4）蓄電池完好程度的檢查。蓄電池的開路電壓，是蓄電池性能的重要參數(shù)之一。蓄電池一般由6個(gè)單格鉛酸蓄電池組成，其標(biāo)準(zhǔn)電壓為12 V，蓄電池中任一個(gè)單格蓄電池不正常，都將有2V電壓的變化。蓄電池極板上的反應(yīng)物質(zhì)（荷電狀態(tài)時(shí)的二氧化鉛和海綿狀的金屬鉛）越多，正負(fù)極的電壓越高，越接近標(biāo)準(zhǔn)電壓。而蓄電池的荷電狀況，可用直流電壓表測(cè)量電壓的方法來(lái)作出間接判斷。

2 蓄電池的拆卸

（1）拆前放電。以不超過(guò)蓄電池額定容量的10%的放電電流放電到每單格電壓降至1.7 V為止，放電方法可以用串聯(lián)燈泡進(jìn)行。燈泡的額定電壓與放電蓄電池的電壓相同，所接入的燈泡數(shù)以放電電流的大小而定。

（2）用清水沖洗蓄電池上蓋和殼體，將電解液倒入玻璃、陶瓷或塑料的容器中。

（3）拆卸連條。將蓄電池倒放在工作臺(tái)上，用氣焊槍或炭棒電極燒化連條與極樁的連接處，取下連條。

（4）鏟除上蓋與殼體間的封口料。為此，可用噴燈火焰烤軟或用電烙鐵燙軟封口料，然后用鏟子鏟除。

（5）用手鉗夾住兩個(gè)單格電池的極樁，將極板組由殼體內(nèi)抽出來(lái)。極板組抽出后，需稍許用力拿下蓄電池上蓋。

（6）將極板組放入裝有凈水的陶瓷、玻璃或塑料容器內(nèi)，以防極板氧化加劇。

3 蓄電池的修理

（1）極板硫化的處理。所謂極板硫化的處理（也稱為去硫處理）指的是通過(guò)一定的手段和方法把極板上生成的粗大而堅(jiān)硬的硫酸鉛變成細(xì)微松軟的硫酸鉛，以恢復(fù)蓄電池正常容量。去硫處理是一項(xiàng)較困難和麻煩的工作，應(yīng)根據(jù)硫化程度，采取不同的方法。

極板硫化輕微時(shí)，可用小電流長(zhǎng)時(shí)間充電方法，即采用補(bǔ)充充電第二階段電流的一半進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的充電，直到蓄電池內(nèi)產(chǎn)生大量氣泡，電液密度達(dá)到1.28左右時(shí)，即可正常工作。

硫化較重時(shí)，先將蓄電池以10 h放電率放電至終止電壓，然后倒掉電解液，加入蒸餾水，用補(bǔ)充充電第二階段充電電流的一半進(jìn)行充電，待電解液密度升至1.15左右時(shí)，再按10 h放電率放至終止電壓；然后再以原來(lái)充電電流進(jìn)行充電，直到電解液密度不再上升時(shí)，調(diào)整電解液密度至1.28，再以10 h放電率放電至終止電壓。當(dāng)放電容量能達(dá)到額定容量的80%時(shí)，則表示恢復(fù)工作基本完成。若放電容量還很小，則可重復(fù)上述充放電過(guò)程，直到蓄電池性能恢復(fù)正常為止。

（2）連條和樁頭連接處斷裂的修理。修理的方法是用適當(dāng)熱源，對(duì)連條和極樁連接斷裂處加熱，使之熔化成為一體。電池樁頭折斷或燒損可將模具套在清洗干凈的壞樁頭上，加熱樁頭至表面熔化，然后放入備用鉛塊，到模具填滿為止，冷卻后取下模具即可。

（3）短路極板組的修理。經(jīng)檢查若某單格極板短路，可單獨(dú)取出修理。先鋸開連條，除去封口料，取出極板組；用清水洗凈極板組，檢查極板是否彎曲。若已彎曲，可用兩塊面積較大的水平木板，洗凈后，將極板放在兩木板間，用虎鉗夾平；更換新的隔板，新隔板的厚度應(yīng)與原隔板相同。若隔板較薄，可適當(dāng)多加幾片，以免松動(dòng)。但不能過(guò)厚，否則放不進(jìn)去；最后將裝好的極板組裝回單室，并封口焊接連條。

（4）極板組的更換。具有如下一種缺陷的極板不得繼續(xù)裝用，應(yīng)予以報(bào)廢。正極板：活性物質(zhì)嚴(yán)重脫落；活性物質(zhì)完全軟化或膨脹；極板柵架已基本腐蝕、斷裂。負(fù)極板：極板具有嚴(yán)重的收縮和裂紋；極板出現(xiàn)嚴(yán)重的不可逆的硫化；活性物質(zhì)變軟。

更換極板要根據(jù)蓄電池修前的規(guī)格，確定正負(fù)極板的規(guī)格和片數(shù)，極板的尺寸應(yīng)和蓄電池單室的尺寸相適應(yīng)，同一極板組各極板的高、寬、厚應(yīng)相同。