柳甄：Uber本土化與滴滴和神州專車的“三國(guó)殺之勢(shì)”

近日，有外媒報(bào)道，Uber的投資者有意與滴滴簽署合作協(xié)議，股東雙方開始協(xié)商潛在的交易可能性，但消息遭到滴滴方面和uber方面的雙雙否認(rèn)。滴滴說：“滴滴一定會(huì)成為唯一勝出者?！敝袊?guó)優(yōu)步高級(jí)副總裁柳甄則親自發(fā)微信朋友圈： “純屬謠言，增長(zhǎng)很快，我們很忙，無暇回復(fù)……”

嗯，兩邊的回復(fù)都很有霸氣，不愧都是柳家的人。要知道，滴滴出行總裁柳青是聯(lián)想集團(tuán)創(chuàng)始人柳傳志的女兒，柳甄則是柳傳志的侄女。而最富戲劇性的是柳傳志的神州專車與滴滴總裁柳青、Uber中國(guó)區(qū)戰(zhàn)略負(fù)責(zé)人柳甄之間的競(jìng)爭(zhēng)。由于Uber暫時(shí)未設(shè)中國(guó)區(qū)總裁，柳甄目前是Uber中國(guó)區(qū)最高負(fù)責(zé)人。

滴滴快的合并之后，與Uber、神州專車一起形成中國(guó)內(nèi)地專車市場(chǎng)的三國(guó)殺之勢(shì)。值得一提的是，柳傳志的聯(lián)想控制著51%的神州專車股份?？梢哉f，中國(guó)內(nèi)地出行市場(chǎng)的未來發(fā)展被柳氏一家控制著，租車市場(chǎng)的未來或許是三足鼎立，也或許會(huì)一家獨(dú)大。

中國(guó)是Uber的第二大市場(chǎng)

柳甄在北京長(zhǎng)大，畢業(yè)于人民大學(xué)法律專業(yè)，后來去美國(guó)加州伯克利大學(xué)繼續(xù)深造，學(xué)成之后服務(wù)于硅谷的一家律師事務(wù)所。Uber一直是柳甄的客戶，柳甄因此認(rèn)識(shí)了Uber的創(chuàng)始人克拉尼克。2015年4月，柳甄加盟Uber，任中國(guó)區(qū)戰(zhàn)略負(fù)責(zé)人。

柳甄是在當(dāng)年的多事之秋，空降到中國(guó)優(yōu)步的。那時(shí)候，Uber成都和廣州分公司都在被調(diào)查。她來了之后，開始加強(qiáng)政府關(guān)系，擴(kuò)張團(tuán)隊(duì)和業(yè)務(wù)，與滴滴展開補(bǔ)貼戰(zhàn)。

柳甄認(rèn)為，對(duì)于Uber來說，中國(guó)是僅次于美國(guó)的第二大市場(chǎng)，并且未來中國(guó)市場(chǎng)的前景還可能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過美國(guó)。Uber中國(guó)的目標(biāo)是想成為一家由本土團(tuán)隊(duì)運(yùn)營(yíng)的、有本土資本參與的、配合政府管理的、為中國(guó)老百姓提供服務(wù)的企業(yè)。而對(duì)于諸如代駕、順風(fēng)車、巴士等其他業(yè)務(wù)，Uber中國(guó)目前不想染指。為了滿足城市差異、快速響應(yīng)各地的個(gè)性化需求，Uber中國(guó)在每座城市，幾乎都是雇用當(dāng)?shù)厝俗龉芾恚?0%的經(jīng)營(yíng)決定全部由城市總經(jīng)理來完成，包括補(bǔ)貼設(shè)置、價(jià)格設(shè)置、司機(jī)拓展、乘客獲取、市場(chǎng)活動(dòng)等。"Uber美國(guó)更像戰(zhàn)略投資人，負(fù)責(zé)提供基礎(chǔ)設(shè)施、工具、邊界條件，讓他們?cè)谶@里更好的為他們的城市服務(wù)。"柳甄把這種模式稱為"孵化器"管理模式。

柳甄表示，Uber在全世界各地都面臨競(jìng)爭(zhēng)，中國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)競(jìng)爭(zhēng)最為激烈，但還沒到你死我活的地步，蛋糕足夠大，并且是長(zhǎng)跑，后發(fā)力和持續(xù)發(fā)力很重要。在她看來，Uber的優(yōu)勢(shì)在于專注、效率和執(zhí)行力，挑戰(zhàn)在于本地化。

但是，Uber和滴滴價(jià)格戰(zhàn)和燒錢模式還是受到了廣泛關(guān)注。6月2日，Uber宣布獲得沙特公共基金35億美元投資，這是Uber融資史上的單筆最大投資；6月16日，滴滴出行宣布完成新一輪總額45億美元、號(hào)稱是全球未上市企業(yè)單輪最大規(guī)模的股權(quán)融資。

對(duì)此，柳甄表示，融資和價(jià)格戰(zhàn)沒有必然的聯(lián)系，Uber在很多國(guó)家已經(jīng)盈利，是有一套自己的造血能力的，融資成功更多的是投資者對(duì)我們的信心，跟我們?cè)趺椿ㄟ@筆錢，花在什么地方，特別是要花在補(bǔ)貼上沒有必然的聯(lián)系，我們今年在三四線城市的發(fā)展，對(duì)司機(jī)的補(bǔ)貼就非常少。

也有記者問，Uber和滴滴有相同的投資者，兩家會(huì)不會(huì)有合二為一的可能性？柳甄表示，投資者愿意投行業(yè)第一第二是正常的。滴滴和優(yōu)步還是有比較大的差異，比如，品牌的差異，區(qū)域的差異，投資者還是看到了這一點(diǎn)的?！皟?yōu)步是全球的品牌，滴滴本土化一些，我們?cè)?0多個(gè)國(guó)家400多個(gè)城市不斷布局，另外一點(diǎn)我們還是一個(gè)技術(shù)驅(qū)動(dòng)的，我們跟其他一般只是專注O2O的公司還是有所區(qū)別的?！?/p>

柳甄的“放養(yǎng)”教育

柳甄，Uber（以下稱優(yōu)步）中國(guó)戰(zhàn)略負(fù)責(zé)人、柳傳志的侄女、滴滴公司總裁柳青的堂妹……這么多標(biāo)簽環(huán)繞著她，不免讓人們對(duì)她好奇。其實(shí)和現(xiàn)在很多80后一樣，柳甄是個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的獨(dú)生子女。

“父母是給你呵護(hù)寵愛，還是給你打開一扇窗戶，讓你從不同的角度去認(rèn)識(shí)世界、探索世界，我覺得我的父母更屬于后者?！绷绲母改腹ぷ骱苊?，她從小就上的寄宿學(xué)校，一個(gè)星期，只有周六才能回家，“我的父母對(duì)我的教育方式，是‘放養(yǎng)的?！绷缢哪昙?jí)的時(shí)候，父母就把她“放”到北京附近的延慶縣，住在附近的村子里，和村子里的小朋友一起爬樹摘果子、一起在田里玩耍，回想起當(dāng)時(shí)無拘無束的時(shí)光，柳甄至今都覺得很美好。

1999年，柳甄17歲，剛上高中，“當(dāng)時(shí)世界基金會(huì)有一個(gè)項(xiàng)目，可以去美國(guó)做一年交換生。”柳甄的父母就將她送到了美國(guó)。“我到現(xiàn)在都非常感謝我父母給我這個(gè)安排，我對(duì)我的這段經(jīng)歷也是印象十分深刻?！绷缢诘男掠⒏裉m小鎮(zhèn)，是每年美國(guó)總統(tǒng)大選第一個(gè)就要到達(dá)的地方?！翱赡軓男”弧硼B(yǎng)慣了，我那時(shí)迫不及待想要去看一看不一樣的世界。我到了那兒整整兩個(gè)星期，都沒給父母打電話，我覺得一切太新鮮了，我非常好奇，完全沉浸在探索新的世界中。”

而從小父母對(duì)她獨(dú)立、自主的“性格養(yǎng)成教育”，也讓柳甄在新的環(huán)境中完全沒有感到不適應(yīng)，她非?？斓鼐腿谌肓水?dāng)?shù)氐纳詈蛯W(xué)習(xí)。“我寄宿在一個(gè)多子女、生活安逸的美國(guó)中產(chǎn)階級(jí)家庭，男主人是美國(guó)律師協(xié)會(huì)的工作人員，女主人哈佛大學(xué)畢業(yè)后，在當(dāng)?shù)匾凰鶜埣踩藢W(xué)校負(fù)責(zé)心理教學(xué)，兩位‘家長(zhǎng)都很忙，但他們都非常重視家庭，對(duì)我也像親生子女一樣愛我，而且他們都有自己的價(jià)值觀?！绷缯f，“快速融入一個(gè)陌生的家庭，我覺得并不單單是說我要會(huì)做飯、會(huì)洗碗，更多的是你的情商，比如你主動(dòng)與別人交流的能力等，再比如他們喜歡搞音樂會(huì)，我會(huì)主動(dòng)出來彈鋼琴，他們有人喜歡吉他，有人喜歡小提琴，然后大家就非常開心地做一場(chǎng)音樂會(huì)?！敝钡浆F(xiàn)在，柳甄與這家人都保持著親密聯(lián)系，柳甄說，這些對(duì)她后來的生活、工作也都產(chǎn)生了影響。

“我覺得我適應(yīng)環(huán)境的能力還是很強(qiáng)的?？梢院芸爝m應(yīng)工作、找到適合自己的位置，讓自己舒服地生活下去?！绷缯f，她也跟寄宿家庭的“家長(zhǎng)”吵過架、遇到過挫折，也有想家的時(shí)候，但都很快能挺過去，“我經(jīng)常跟他們開玩笑，就算你們給我弄到非洲去，我也能千方百計(jì)地活下來?！?/p>

柳甄和柳青的不同使命

柳甄從人民大學(xué)法律專業(yè)畢業(yè)后，在加州伯克利大學(xué)完成深造，而后加入硅谷一家律師事務(wù)所。柳甄在做律師時(shí)，也一直是和創(chuàng)業(yè)公司在打交道。她做的是創(chuàng)業(yè)公司的并購、融資、上市，和創(chuàng)業(yè)公司是離得最近的。她服務(wù)周期最長(zhǎng)的一個(gè)客戶，從公司的最初融資一直跟到它上市。

“幫助融資的律師是和創(chuàng)業(yè)者離得最近的?！绷缯f。這種貼近的感覺也是她后來決定加入創(chuàng)業(yè)公司的起點(diǎn)。Uber的創(chuàng)始人，就是她的客戶之一。決定離開律所之后，柳甄也是迅速被他說服，開始了在中國(guó)出行市場(chǎng)的旅途。

和柳甄一樣，她的堂姐柳青，是從高盛跳槽到了國(guó)內(nèi)另外一家專車領(lǐng)域巨頭滴滴。而她們之間的關(guān)系，以及兩家公司的競(jìng)爭(zhēng)，往往令外界感到好奇。但無論柳甄還是柳青身上，都能隱約看出柳傳志大氣的影子。不同的是，在柳青身上能看到滴滴快的激進(jìn)勇猛的作風(fēng)，而在柳甄臉上寫著的是Uber靈動(dòng)謙遜的一面。

柳青、柳甄對(duì)外都自稱為"創(chuàng)業(yè)者"。但在柳青、柳甄背后的滴滴、Uber，卻是兩家風(fēng)格完全不同的公司。滴滴勇猛，Uber靈動(dòng)；滴滴堅(jiān)持做加法，從打車延伸到專車、快車、順風(fēng)車、代駕、巴士等領(lǐng)域；Uber堅(jiān)持做減法，專做打車業(yè)務(wù)。

柳氏姐妹的使命也不同。柳青需要帶領(lǐng)滴滴走向國(guó)際化，而柳甄需要帶領(lǐng)Uber盡可能本土化。蘋果投資滴滴，打開了其未來走向國(guó)際化的通道；而柳甄也在與阿里巴巴接觸。近期，在阿里巴巴旗下商務(wù)社交軟件釘釘?shù)囊唤M廣告海報(bào)中，柳甄與李開復(fù)等人一起為阿里站臺(tái)。

柳氏姐妹還面臨著與父輩柳傳志的競(jìng)爭(zhēng)。作為滴滴、Uber共同的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，聯(lián)想控股投資的神州專車正在向它們發(fā)起挑戰(zhàn)。"這是偶然。"柳傳志說，"她們選擇了自己的事業(yè)，跟我一點(diǎn)關(guān)系都沒有。"看來，只有在生意場(chǎng)上見分曉了！

我們還是先來看下專車市場(chǎng)的現(xiàn)狀。當(dāng)下，Uber與神州的對(duì)手就是易到和滴滴，雖然模式不同，但仍有相似之處。

而剛進(jìn)入中國(guó)不到一年的Uber，也和聯(lián)想攀上了干系。柳甄說，她十分清楚目前國(guó)內(nèi)專車的政策環(huán)境和競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)，幾乎在每一個(gè)地方都會(huì)碰到競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手以及監(jiān)管等問題，但Uber總部對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的希望就是更加本土化，希望從產(chǎn)品到團(tuán)隊(duì)、經(jīng)營(yíng)方式和思路都更接地氣。

首先，它們都是用互聯(lián)網(wǎng)思維做專車，都是通過線上到線下，使車輛和司機(jī)網(wǎng)絡(luò)化，并將之納入系統(tǒng)。

其次，商務(wù)租車都是它們運(yùn)作的切入點(diǎn)，終點(diǎn)都是成為汽車共享的信息化工具。如易到用車在上游整合了小型租車企業(yè)，并與其實(shí)現(xiàn)利益共享。而Uber則是利用其先進(jìn)的線上平臺(tái)，整合了閑散的私家車，使汽車共享信息化。

再次，它們都只是一個(gè)便利租車平臺(tái)，旗下"沒有一輛車、沒有一個(gè)司機(jī)"是其典型特征。

柳傳志侄女柳甄也表示，我們都是在圍繞著效率做減法。有很多事是不做的，比如說不做搶單、不設(shè)定目的地、不做預(yù)訂。也不顯示所有的車輛，最近的可供使用的空車才會(huì)有顯示。我們不做現(xiàn)金的支付，提高效率和安全性。

創(chuàng)業(yè)是柳氏家族共同點(diǎn)"

柳甄說“受我爺爺?shù)挠绊懀覀兗易謇铮?/3是投資人，1/3是創(chuàng)業(yè)者，1/3是律師?！彼f。柳甄的祖父柳谷書，是我國(guó)最早的知識(shí)產(chǎn)權(quán)律師之一，在60歲時(shí)，還白手起家創(chuàng)辦了律所和公司。而成為律師之后，創(chuàng)業(yè)公司仍然是柳甄不能忘記的對(duì)象。

柳青、柳甄二人，不但中文名很容易混淆，英文名也很容易混淆。柳青的英文名字是Jean，柳甄的英文名是Jen。兩個(gè)人成長(zhǎng)經(jīng)歷也高度相似。柳青從北大計(jì)算機(jī)專業(yè)本科畢業(yè)后，在哈佛大學(xué)攻讀管理學(xué)碩士學(xué)位，而后進(jìn)入高盛從事投行工作，2014年7月進(jìn)入滴滴擔(dān)任首席運(yùn)營(yíng)官（COO）；柳甄從人民大學(xué)法律專業(yè)畢業(yè)后，在加州伯克利大學(xué)完成深造，而后加入硅谷一家律師事務(wù)所，2015年4月加盟Uber，任中國(guó)區(qū)戰(zhàn)略負(fù)責(zé)人。

今年5月，蘋果宣布向滴滴投資10億美元。

完成這筆投資后，Uber與滴滴的競(jìng)爭(zhēng)有太多富有戲劇性的元素。Uber、滴滴背后分別是谷歌和蘋果，而全球頂尖投資者、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也正圍繞這兩家公司形成兩大陣營(yíng)。

柳青、柳甄各自對(duì)外解釋為何加盟滴滴、Uber時(shí)，都自稱為“創(chuàng)業(yè)者”。柳氏家族第三代人強(qiáng)烈的事業(yè)心是她們的共同點(diǎn)。

柳甄說，Uber中國(guó)是2015年2月才正式成立的，現(xiàn)在只是創(chuàng)業(yè)的第二年，天天都要打仗，天天都有決策，完全還是混戰(zhàn)狀態(tài)。

她解釋：“過去一年，我的感覺就像是在大海里游泳，覺得這個(gè)市場(chǎng)非常大，沒有邊界的大，但是呢，在大海里游泳就老得有各種浪花，你是一點(diǎn)都不能閑著，得拼命去滑水，同時(shí)茫茫大海，你還要有個(gè)大概的方向感，因?yàn)槟悴幌Ｍ接卧竭h(yuǎn)，你還是希望往這個(gè)岸邊去的。我們叫Survival，就是你不斷地游，你才能在水上活著。”

柳甄自己有時(shí)候也恍如隔世。她有兩個(gè)孩子，一個(gè)3歲，一個(gè)5歲，一年前，她還是個(gè)對(duì)所有牛奶的牌子如數(shù)家珍的媽媽，一周七天，她每天都會(huì)準(zhǔn)備不同的菜譜，每天都會(huì)為孩子準(zhǔn)備第二天上學(xué)要搭配的衣服……而現(xiàn)在，她的生活成了Survival。