贛深高鐵計(jì)劃年內(nèi)開工

百萬(wàn)龍川人將圓“高鐵夢(mèng)”

近日，中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院對(duì)外發(fā)布了《新建贛州至深圳客運(yùn)專線環(huán)境影響報(bào)告書》（下稱《報(bào)告》），表明贛州至深圳客運(yùn)專線（下稱贛深高鐵）最終選擇了通過(guò)龍川縣，圓了龍川人民期待已久的“高鐵夢(mèng)”。

據(jù)我國(guó)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，贛深高鐵是“八縱八橫”高鐵主通道“八縱”通道中“京港（臺(tái)）通道”中的重要組成部分，起于江西贛州，止于廣東深圳。贛深高鐵將承擔(dān)珠三角、粵東地區(qū)對(duì)外中長(zhǎng)途客流為主同時(shí)兼顧沿線及粵東與珠三角間城際客流，龍川至惠州段還將承擔(dān)廣梅汕快速鐵路通道的客運(yùn)功能。

據(jù)《報(bào)告》顯示，贛深高鐵新建正線全長(zhǎng)436.124公里，其中江西省境內(nèi)134.594公里，廣東省境內(nèi)301.530公里；新建聯(lián)絡(luò)線全長(zhǎng)7.286公里，全部位于廣東省內(nèi)。

贛深高鐵全線共設(shè)車站14座，其中利用既有車站2座（贛州西站、深圳北站），無(wú)任何改建工程；預(yù)留車站2座（深圳光明城站、惠州仲愷站）；新建車站10座（信豐西、龍南東、定南西、和平東、龍川西、東源、河源東、博羅北、惠州北、塘廈）。其中，龍川西站位于佗城鎮(zhèn)距離龍川縣中心13.6公里，為新建中間站，規(guī)模為4臺(tái)10線，在10座新建車站中，規(guī)模僅次于惠州。

根據(jù)《報(bào)告》，贛深高鐵工程總投資額約636.67億元，其中土建投資453.91億元，總工期48個(gè)月，預(yù)計(jì)今年內(nèi)開工。

據(jù)介紹，贛深高鐵的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為客運(yùn)專線，雙線，設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里。按照這一速度，坐高鐵深莞惠半小時(shí)可實(shí)現(xiàn)互通，龍川也可在60分鐘內(nèi)抵達(dá)深圳。

值得一提的是，贛深高速將在惠州北站與廣汕（廣州至汕尾）高鐵并站分場(chǎng)，設(shè)置聯(lián)絡(luò)線接入。待贛深高鐵、廣汕高鐵于2020年左右均建成通車后，惠州到廣州也只需半小時(shí)，龍川將可納入珠三角“一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”。

（據(jù)《南方日?qǐng)?bào)》）