淺談新光快速路全路段供電系統(tǒng)防盜監(jiān)控應用

曹智華

摘 要：隨著電力應用越來越廣，對人們的生產(chǎn)生活的影響也越來越大，但近年來，電力設備被偷、電力線被人盜割或被意外事故切斷的現(xiàn)象卻時有發(fā)生，造成很多安全事故，也給供電部門、用電單位和人民群眾的生活帶來巨大損失和影響。文章中介紹了新光快速路全路段供電系統(tǒng)防盜監(jiān)控系統(tǒng)的構成，以及系統(tǒng)各部分的功能應用。

關鍵詞：防盜監(jiān)測；照明；監(jiān)控；節(jié)能

引言

本次新光快速路全路段供電系統(tǒng)防盜升級改造項目建設的總目標是在本路段的8個照明控制點安裝節(jié)能自動化及線路防盜監(jiān)測控制裝置，在節(jié)能的前提下同時實現(xiàn)燈光系統(tǒng)的合理控制和遠程監(jiān)控。將新光快線的路燈控制點與自動化監(jiān)測控制管理系統(tǒng)結合起來，組成自動化的集中智能照明監(jiān)控系統(tǒng)；通過GPRS/GSM無線通信網(wǎng)絡、計算機控制系統(tǒng)對路燈和夜景燈光實現(xiàn)遠程控制、監(jiān)控運行狀況、檢測和故障報告等功能。

新光快速供電防盜監(jiān)控系統(tǒng)是以計算機技術為基礎，將路燈控制和管理系統(tǒng)節(jié)能化、程序化、模塊化、網(wǎng)絡化，使城市照明形成了一個統(tǒng)一的智能化整體系統(tǒng)。

基于新光快速的路燈分布及地區(qū)的環(huán)境因素以及城市照明基本要求，按照先進、適用、安全可靠及經(jīng)濟實用的原則來設計新光快線城市防盜監(jiān)控系統(tǒng)。

1 系統(tǒng)構成

新光快線城市照明節(jié)能自動化監(jiān)控及防盜監(jiān)測管理系統(tǒng)由前臺的智能照明節(jié)能自動化監(jiān)測控制及防盜測裝置、通訊網(wǎng)絡、后臺計算機管理系統(tǒng)（預留接口）三部分組成。（如圖1示）

圖1 照明智能節(jié)能自動化監(jiān)控及防盜監(jiān)測管理系統(tǒng)圖

1.1 前臺智能照明節(jié)能自動化監(jiān)控及防盜監(jiān)測裝置

前臺智能照明節(jié)能自動化監(jiān)控及防盜監(jiān)測裝置是由各類電氣開關、節(jié)能模塊、自動化監(jiān)控管理終端、防盜監(jiān)測終端、通訊模塊、保護部分組成。主要是進行節(jié)能控制、自動化四遙控制和線路及設備防盜監(jiān)測和執(zhí)行后臺監(jiān)控系統(tǒng)的各項指令，沒有指令時按已設指令獨立工作。

1.2 通訊網(wǎng)絡

通訊網(wǎng)絡主要作用是用于后臺管理系統(tǒng)與前臺控制系統(tǒng)的通訊，通訊網(wǎng)絡主要分成三大類：一是公用有線電話網(wǎng)（固話通訊網(wǎng)）；二是公用無線數(shù)字移動通訊網(wǎng)GPRS或GSM；三是自建的無線通訊網(wǎng)。這三類通訊網(wǎng)絡各有長短之處，考慮到公用無線數(shù)字通訊網(wǎng)的可靠、穩(wěn)定、不受距離限至和新光快線的實際情況，建議使用公用無線通訊網(wǎng)GPRS/GSM。

1.3 預留后臺計算機管理系統(tǒng)接口

本項目只含軟件調試、測試，不提供系統(tǒng)應用軟件，考慮到用戶在今后如果需要在后臺增加防盜監(jiān)控系統(tǒng)管理軟件，方便管理的話，系統(tǒng)已預留軟件通訊接口，可擴展系統(tǒng)功能。

預留的后臺系統(tǒng)配有專用系統(tǒng)軟件，采用數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)。并安裝有監(jiān)控及防盜軟件系統(tǒng)。實現(xiàn)數(shù)據(jù)采集、處理，對控制終端實行各種控制和接受遠程訪問，并有良好的人機界面。

2 前臺智能照明節(jié)能自動化控制及防盜監(jiān)測裝置各部分功能

2.1 智能照明節(jié)能控制裝置

2.1.1 裝置設計原理

采用全電磁感應疊加原理，如圖2所示：

2.1.2 裝置結構

節(jié)能設備由各類電氣開關、節(jié)能模塊、控制部分、保護部分組成。

2.1.3 設計效果及效果圖

達到自動降壓、自動限壓、自動穩(wěn)壓；避免燈具長時間超壓工作而縮短使用壽命所產(chǎn)生的維修問題，可節(jié)省照明系統(tǒng)20%-40%耗電量和延長燈具使用壽命2-5倍。

2.1.4 節(jié)能裝置功能

全電磁疊加原理；正弦波輸出；節(jié)能20%～45%，平均達25%以上；延長燈具的使用壽命2～5倍；自動穩(wěn)壓功能，穩(wěn)壓值設定后不變，可根據(jù)實際情況選擇（設定）輸出電壓值；分相獨立調節(jié)功能，每相電壓獨立調整及設定；且每相、每路獨立實現(xiàn)平穩(wěn)、無級、連續(xù)地調整電壓；照度可調，可根據(jù)用戶要求調整道路照度；軟啟動功能；自投備用回路；保護功能：具備防盜保護、過載保護、短路保護、短時滅燈保護功能；允許三相不平衡100%；帶全年每天等亮度時鐘控制器。

2.2 四遙自動化控制終端

2.2.1 自動化控制終端功能

對路燈運行進行合理、可靠運行控制：達到節(jié)省用照明系統(tǒng)5%-10%用電量；對路燈全年開關時間進行系統(tǒng)的等亮度設計和分析；對路燈開關燈控制可按設計的時間進行合理控制：實現(xiàn)全年365天每天不同時間的等亮度開關燈時間控制，使城市照明更具人性化；對路燈運行狀態(tài)進行全自動的監(jiān)控；遙控功能：遙控全市各路段路燈的開關；遙測功能：遙測各控制點的各項工作參數(shù)；遙調功能：遙控調整路燈的供電參數(shù)；遙訊功能：運行狀態(tài)非正常時可向主控室或其它站報警；數(shù)據(jù)處理和分析，對路燈運行情況作評價；系統(tǒng)及各控制點可以靠GPS核時；路燈相關資料存檔及系統(tǒng)整理；良好的人機界面和向領導和來訪者演示；具有信息反饋功能：將監(jiān)測到信息直接同時反饋到后臺系統(tǒng)和值班人員手機；信息反饋形式多樣：可通過手機短信或按用戶要求的形式將監(jiān)測到的信息反饋到后臺系統(tǒng)和值班人員手機；路燈的控制要裝準確的等亮度時間依據(jù)。正常情況下自行完成控制工作；等亮度時間設計功能：可對全年開關燈時間進行設計、分析、顯示、打印和系統(tǒng)管理；整個系統(tǒng)具有特殊的防雷擊和現(xiàn)場抗雷擊功能設計；全天候設備在有電情況下，具有抗干擾和抗沖擊能力，保證監(jiān)測的可靠性和實時性。

2.3 線路及設備防盜監(jiān)測終端

2.3.1 城市路燈線路及設備防盜檢測示意圖（見圖3）

2.3.2 線路及設備防盜監(jiān)測終端功能

全天候電纜防盜監(jiān)測器提供24小時（開關燈均可）實時電纜防盜監(jiān)測。

具有信息反饋功能：將監(jiān)測到信息直接同時反饋到后臺系統(tǒng)和值班人員手機；信息反饋形式多樣：可通過手機短信或按用戶要求的形式將監(jiān)測到的信息反饋到后臺系統(tǒng)和值班人員手機；線路設備防盜監(jiān)測：線路在工作狀態(tài)下或非工作狀態(tài)下均可進行監(jiān)測，具防盜保護功能；自動實現(xiàn)對線路的盜割和損壞報警。

除能對線路的盜割和壞損報警外，還能對箱體的非正常開門或破壞有報警功能；在線路監(jiān)測中，尾端的監(jiān)測器設置不采用電容與電子器件耦合信號方式，以便提高其抗雷擊水平和抗過電壓能力，并有長的和線路相等的使用壽命；該系統(tǒng)應在一個點能對2-16條以上的供電線路進行監(jiān)測，當任何一條線路出現(xiàn)問題時能及時報警；在尾端的監(jiān)測器不用采用電池來解決線路不帶電的監(jiān)測問題；監(jiān)測器采用無源化設計；監(jiān)測的路燈照明線路不受距離限制（供電允許的范圍內均可）；防盜監(jiān)測的路燈照明線路有分支時，不影響防盜監(jiān)測的正常運行；線路防盜、防損的報警應與路燈的控制一體化設計和使用；整個系統(tǒng)具有特殊的防雷擊和現(xiàn)場抗雷擊功能設計。

全天候設備在有電情況下，具有抗干擾和抗沖擊能力，保證監(jiān)測的可靠性和實時性。

3 通訊系統(tǒng)功能

通訊系統(tǒng)主要作用是用于前臺系統(tǒng)的通訊，一般采用現(xiàn)成的公共通訊系統(tǒng)來實現(xiàn)遙測、遙信和遙控，通訊系統(tǒng)采用中國電信電話網(wǎng)、無線手機GPRS網(wǎng)、自建的無線通訊網(wǎng)等，這類通訊網(wǎng)有著可靠性高、免維護等優(yōu)點，前臺系統(tǒng)的通訊暢通無阻。

4 后臺監(jiān)控系統(tǒng)

4.1 監(jiān)控系統(tǒng)后臺處理

本系統(tǒng)的后臺主要由網(wǎng)絡設備、通訊設備、值班人員手機等組成，后臺對路燈控制終端進行管理和調度作業(yè)，是整個系統(tǒng)中的各種功能的實施完成者。它通過數(shù)據(jù)庫讀取相關的路燈控制終端的詳細信息，如果發(fā)現(xiàn)前臺報警后實時發(fā)送相關信息到指定的值班人員手機上，指令給終端完成相應的操作，同時接受終端的數(shù)據(jù)。

4.2 可擴展的實施模式

日后可擴展功能：可用一臺連接廣域網(wǎng)的電腦作為監(jiān)控主機（監(jiān)控主機需上寬帶），通過路由器及GPRS網(wǎng)絡，連接路燈控制終端，實現(xiàn)監(jiān)控效果。

參考文獻

[1]王崇林，鄒有明.供電技術[M].煤炭工業(yè)出版社，2001（5）.

[2]劉寶林.電氣設備應用手冊[M].中國水利水電出版社，2000.endprint

摘 要：隨著電力應用越來越廣，對人們的生產(chǎn)生活的影響也越來越大，但近年來，電力設備被偷、電力線被人盜割或被意外事故切斷的現(xiàn)象卻時有發(fā)生，造成很多安全事故，也給供電部門、用電單位和人民群眾的生活帶來巨大損失和影響。文章中介紹了新光快速路全路段供電系統(tǒng)防盜監(jiān)控系統(tǒng)的構成，以及系統(tǒng)各部分的功能應用。

關鍵詞：防盜監(jiān)測；照明；監(jiān)控；節(jié)能

引言

本次新光快速路全路段供電系統(tǒng)防盜升級改造項目建設的總目標是在本路段的8個照明控制點安裝節(jié)能自動化及線路防盜監(jiān)測控制裝置，在節(jié)能的前提下同時實現(xiàn)燈光系統(tǒng)的合理控制和遠程監(jiān)控。將新光快線的路燈控制點與自動化監(jiān)測控制管理系統(tǒng)結合起來，組成自動化的集中智能照明監(jiān)控系統(tǒng)；通過GPRS/GSM無線通信網(wǎng)絡、計算機控制系統(tǒng)對路燈和夜景燈光實現(xiàn)遠程控制、監(jiān)控運行狀況、檢測和故障報告等功能。

新光快速供電防盜監(jiān)控系統(tǒng)是以計算機技術為基礎，將路燈控制和管理系統(tǒng)節(jié)能化、程序化、模塊化、網(wǎng)絡化，使城市照明形成了一個統(tǒng)一的智能化整體系統(tǒng)。

基于新光快速的路燈分布及地區(qū)的環(huán)境因素以及城市照明基本要求，按照先進、適用、安全可靠及經(jīng)濟實用的原則來設計新光快線城市防盜監(jiān)控系統(tǒng)。

1 系統(tǒng)構成

新光快線城市照明節(jié)能自動化監(jiān)控及防盜監(jiān)測管理系統(tǒng)由前臺的智能照明節(jié)能自動化監(jiān)測控制及防盜測裝置、通訊網(wǎng)絡、后臺計算機管理系統(tǒng)（預留接口）三部分組成。（如圖1示）

圖1 照明智能節(jié)能自動化監(jiān)控及防盜監(jiān)測管理系統(tǒng)圖

1.1 前臺智能照明節(jié)能自動化監(jiān)控及防盜監(jiān)測裝置

前臺智能照明節(jié)能自動化監(jiān)控及防盜監(jiān)測裝置是由各類電氣開關、節(jié)能模塊、自動化監(jiān)控管理終端、防盜監(jiān)測終端、通訊模塊、保護部分組成。主要是進行節(jié)能控制、自動化四遙控制和線路及設備防盜監(jiān)測和執(zhí)行后臺監(jiān)控系統(tǒng)的各項指令，沒有指令時按已設指令獨立工作。

1.2 通訊網(wǎng)絡

通訊網(wǎng)絡主要作用是用于后臺管理系統(tǒng)與前臺控制系統(tǒng)的通訊，通訊網(wǎng)絡主要分成三大類：一是公用有線電話網(wǎng)（固話通訊網(wǎng)）；二是公用無線數(shù)字移動通訊網(wǎng)GPRS或GSM；三是自建的無線通訊網(wǎng)。這三類通訊網(wǎng)絡各有長短之處，考慮到公用無線數(shù)字通訊網(wǎng)的可靠、穩(wěn)定、不受距離限至和新光快線的實際情況，建議使用公用無線通訊網(wǎng)GPRS/GSM。

1.3 預留后臺計算機管理系統(tǒng)接口

本項目只含軟件調試、測試，不提供系統(tǒng)應用軟件，考慮到用戶在今后如果需要在后臺增加防盜監(jiān)控系統(tǒng)管理軟件，方便管理的話，系統(tǒng)已預留軟件通訊接口，可擴展系統(tǒng)功能。

預留的后臺系統(tǒng)配有專用系統(tǒng)軟件，采用數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)。并安裝有監(jiān)控及防盜軟件系統(tǒng)。實現(xiàn)數(shù)據(jù)采集、處理，對控制終端實行各種控制和接受遠程訪問，并有良好的人機界面。

2 前臺智能照明節(jié)能自動化控制及防盜監(jiān)測裝置各部分功能

2.1 智能照明節(jié)能控制裝置

2.1.1 裝置設計原理

采用全電磁感應疊加原理，如圖2所示：

2.1.2 裝置結構

節(jié)能設備由各類電氣開關、節(jié)能模塊、控制部分、保護部分組成。

2.1.3 設計效果及效果圖

達到自動降壓、自動限壓、自動穩(wěn)壓；避免燈具長時間超壓工作而縮短使用壽命所產(chǎn)生的維修問題，可節(jié)省照明系統(tǒng)20%-40%耗電量和延長燈具使用壽命2-5倍。

2.1.4 節(jié)能裝置功能

全電磁疊加原理；正弦波輸出；節(jié)能20%～45%，平均達25%以上；延長燈具的使用壽命2～5倍；自動穩(wěn)壓功能，穩(wěn)壓值設定后不變，可根據(jù)實際情況選擇（設定）輸出電壓值；分相獨立調節(jié)功能，每相電壓獨立調整及設定；且每相、每路獨立實現(xiàn)平穩(wěn)、無級、連續(xù)地調整電壓；照度可調，可根據(jù)用戶要求調整道路照度；軟啟動功能；自投備用回路；保護功能：具備防盜保護、過載保護、短路保護、短時滅燈保護功能；允許三相不平衡100%；帶全年每天等亮度時鐘控制器。

2.2 四遙自動化控制終端

2.2.1 自動化控制終端功能

對路燈運行進行合理、可靠運行控制：達到節(jié)省用照明系統(tǒng)5%-10%用電量；對路燈全年開關時間進行系統(tǒng)的等亮度設計和分析；對路燈開關燈控制可按設計的時間進行合理控制：實現(xiàn)全年365天每天不同時間的等亮度開關燈時間控制，使城市照明更具人性化；對路燈運行狀態(tài)進行全自動的監(jiān)控；遙控功能：遙控全市各路段路燈的開關；遙測功能：遙測各控制點的各項工作參數(shù)；遙調功能：遙控調整路燈的供電參數(shù)；遙訊功能：運行狀態(tài)非正常時可向主控室或其它站報警；數(shù)據(jù)處理和分析，對路燈運行情況作評價；系統(tǒng)及各控制點可以靠GPS核時；路燈相關資料存檔及系統(tǒng)整理；良好的人機界面和向領導和來訪者演示；具有信息反饋功能：將監(jiān)測到信息直接同時反饋到后臺系統(tǒng)和值班人員手機；信息反饋形式多樣：可通過手機短信或按用戶要求的形式將監(jiān)測到的信息反饋到后臺系統(tǒng)和值班人員手機；路燈的控制要裝準確的等亮度時間依據(jù)。正常情況下自行完成控制工作；等亮度時間設計功能：可對全年開關燈時間進行設計、分析、顯示、打印和系統(tǒng)管理；整個系統(tǒng)具有特殊的防雷擊和現(xiàn)場抗雷擊功能設計；全天候設備在有電情況下，具有抗干擾和抗沖擊能力，保證監(jiān)測的可靠性和實時性。

2.3 線路及設備防盜監(jiān)測終端

2.3.1 城市路燈線路及設備防盜檢測示意圖（見圖3）

2.3.2 線路及設備防盜監(jiān)測終端功能

全天候電纜防盜監(jiān)測器提供24小時（開關燈均可）實時電纜防盜監(jiān)測。

具有信息反饋功能：將監(jiān)測到信息直接同時反饋到后臺系統(tǒng)和值班人員手機；信息反饋形式多樣：可通過手機短信或按用戶要求的形式將監(jiān)測到的信息反饋到后臺系統(tǒng)和值班人員手機；線路設備防盜監(jiān)測：線路在工作狀態(tài)下或非工作狀態(tài)下均可進行監(jiān)測，具防盜保護功能；自動實現(xiàn)對線路的盜割和損壞報警。

除能對線路的盜割和壞損報警外，還能對箱體的非正常開門或破壞有報警功能；在線路監(jiān)測中，尾端的監(jiān)測器設置不采用電容與電子器件耦合信號方式，以便提高其抗雷擊水平和抗過電壓能力，并有長的和線路相等的使用壽命；該系統(tǒng)應在一個點能對2-16條以上的供電線路進行監(jiān)測，當任何一條線路出現(xiàn)問題時能及時報警；在尾端的監(jiān)測器不用采用電池來解決線路不帶電的監(jiān)測問題；監(jiān)測器采用無源化設計；監(jiān)測的路燈照明線路不受距離限制（供電允許的范圍內均可）；防盜監(jiān)測的路燈照明線路有分支時，不影響防盜監(jiān)測的正常運行；線路防盜、防損的報警應與路燈的控制一體化設計和使用；整個系統(tǒng)具有特殊的防雷擊和現(xiàn)場抗雷擊功能設計。

全天候設備在有電情況下，具有抗干擾和抗沖擊能力，保證監(jiān)測的可靠性和實時性。

3 通訊系統(tǒng)功能

通訊系統(tǒng)主要作用是用于前臺系統(tǒng)的通訊，一般采用現(xiàn)成的公共通訊系統(tǒng)來實現(xiàn)遙測、遙信和遙控，通訊系統(tǒng)采用中國電信電話網(wǎng)、無線手機GPRS網(wǎng)、自建的無線通訊網(wǎng)等，這類通訊網(wǎng)有著可靠性高、免維護等優(yōu)點，前臺系統(tǒng)的通訊暢通無阻。

4 后臺監(jiān)控系統(tǒng)

4.1 監(jiān)控系統(tǒng)后臺處理

本系統(tǒng)的后臺主要由網(wǎng)絡設備、通訊設備、值班人員手機等組成，后臺對路燈控制終端進行管理和調度作業(yè)，是整個系統(tǒng)中的各種功能的實施完成者。它通過數(shù)據(jù)庫讀取相關的路燈控制終端的詳細信息，如果發(fā)現(xiàn)前臺報警后實時發(fā)送相關信息到指定的值班人員手機上，指令給終端完成相應的操作，同時接受終端的數(shù)據(jù)。

4.2 可擴展的實施模式

日后可擴展功能：可用一臺連接廣域網(wǎng)的電腦作為監(jiān)控主機（監(jiān)控主機需上寬帶），通過路由器及GPRS網(wǎng)絡，連接路燈控制終端，實現(xiàn)監(jiān)控效果。

參考文獻

[1]王崇林，鄒有明.供電技術[M].煤炭工業(yè)出版社，2001（5）.

[2]劉寶林.電氣設備應用手冊[M].中國水利水電出版社，2000.endprint

摘 要：隨著電力應用越來越廣，對人們的生產(chǎn)生活的影響也越來越大，但近年來，電力設備被偷、電力線被人盜割或被意外事故切斷的現(xiàn)象卻時有發(fā)生，造成很多安全事故，也給供電部門、用電單位和人民群眾的生活帶來巨大損失和影響。文章中介紹了新光快速路全路段供電系統(tǒng)防盜監(jiān)控系統(tǒng)的構成，以及系統(tǒng)各部分的功能應用。

關鍵詞：防盜監(jiān)測；照明；監(jiān)控；節(jié)能

引言

本次新光快速路全路段供電系統(tǒng)防盜升級改造項目建設的總目標是在本路段的8個照明控制點安裝節(jié)能自動化及線路防盜監(jiān)測控制裝置，在節(jié)能的前提下同時實現(xiàn)燈光系統(tǒng)的合理控制和遠程監(jiān)控。將新光快線的路燈控制點與自動化監(jiān)測控制管理系統(tǒng)結合起來，組成自動化的集中智能照明監(jiān)控系統(tǒng)；通過GPRS/GSM無線通信網(wǎng)絡、計算機控制系統(tǒng)對路燈和夜景燈光實現(xiàn)遠程控制、監(jiān)控運行狀況、檢測和故障報告等功能。

新光快速供電防盜監(jiān)控系統(tǒng)是以計算機技術為基礎，將路燈控制和管理系統(tǒng)節(jié)能化、程序化、模塊化、網(wǎng)絡化，使城市照明形成了一個統(tǒng)一的智能化整體系統(tǒng)。

基于新光快速的路燈分布及地區(qū)的環(huán)境因素以及城市照明基本要求，按照先進、適用、安全可靠及經(jīng)濟實用的原則來設計新光快線城市防盜監(jiān)控系統(tǒng)。

1 系統(tǒng)構成

新光快線城市照明節(jié)能自動化監(jiān)控及防盜監(jiān)測管理系統(tǒng)由前臺的智能照明節(jié)能自動化監(jiān)測控制及防盜測裝置、通訊網(wǎng)絡、后臺計算機管理系統(tǒng)（預留接口）三部分組成。（如圖1示）

圖1 照明智能節(jié)能自動化監(jiān)控及防盜監(jiān)測管理系統(tǒng)圖

1.1 前臺智能照明節(jié)能自動化監(jiān)控及防盜監(jiān)測裝置

前臺智能照明節(jié)能自動化監(jiān)控及防盜監(jiān)測裝置是由各類電氣開關、節(jié)能模塊、自動化監(jiān)控管理終端、防盜監(jiān)測終端、通訊模塊、保護部分組成。主要是進行節(jié)能控制、自動化四遙控制和線路及設備防盜監(jiān)測和執(zhí)行后臺監(jiān)控系統(tǒng)的各項指令，沒有指令時按已設指令獨立工作。

1.2 通訊網(wǎng)絡

通訊網(wǎng)絡主要作用是用于后臺管理系統(tǒng)與前臺控制系統(tǒng)的通訊，通訊網(wǎng)絡主要分成三大類：一是公用有線電話網(wǎng)（固話通訊網(wǎng)）；二是公用無線數(shù)字移動通訊網(wǎng)GPRS或GSM；三是自建的無線通訊網(wǎng)。這三類通訊網(wǎng)絡各有長短之處，考慮到公用無線數(shù)字通訊網(wǎng)的可靠、穩(wěn)定、不受距離限至和新光快線的實際情況，建議使用公用無線通訊網(wǎng)GPRS/GSM。

1.3 預留后臺計算機管理系統(tǒng)接口

本項目只含軟件調試、測試，不提供系統(tǒng)應用軟件，考慮到用戶在今后如果需要在后臺增加防盜監(jiān)控系統(tǒng)管理軟件，方便管理的話，系統(tǒng)已預留軟件通訊接口，可擴展系統(tǒng)功能。

預留的后臺系統(tǒng)配有專用系統(tǒng)軟件，采用數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)。并安裝有監(jiān)控及防盜軟件系統(tǒng)。實現(xiàn)數(shù)據(jù)采集、處理，對控制終端實行各種控制和接受遠程訪問，并有良好的人機界面。

2 前臺智能照明節(jié)能自動化控制及防盜監(jiān)測裝置各部分功能

2.1 智能照明節(jié)能控制裝置

2.1.1 裝置設計原理

采用全電磁感應疊加原理，如圖2所示：

2.1.2 裝置結構

節(jié)能設備由各類電氣開關、節(jié)能模塊、控制部分、保護部分組成。

2.1.3 設計效果及效果圖

達到自動降壓、自動限壓、自動穩(wěn)壓；避免燈具長時間超壓工作而縮短使用壽命所產(chǎn)生的維修問題，可節(jié)省照明系統(tǒng)20%-40%耗電量和延長燈具使用壽命2-5倍。

2.1.4 節(jié)能裝置功能

全電磁疊加原理；正弦波輸出；節(jié)能20%～45%，平均達25%以上；延長燈具的使用壽命2～5倍；自動穩(wěn)壓功能，穩(wěn)壓值設定后不變，可根據(jù)實際情況選擇（設定）輸出電壓值；分相獨立調節(jié)功能，每相電壓獨立調整及設定；且每相、每路獨立實現(xiàn)平穩(wěn)、無級、連續(xù)地調整電壓；照度可調，可根據(jù)用戶要求調整道路照度；軟啟動功能；自投備用回路；保護功能：具備防盜保護、過載保護、短路保護、短時滅燈保護功能；允許三相不平衡100%；帶全年每天等亮度時鐘控制器。

2.2 四遙自動化控制終端

2.2.1 自動化控制終端功能

對路燈運行進行合理、可靠運行控制：達到節(jié)省用照明系統(tǒng)5%-10%用電量；對路燈全年開關時間進行系統(tǒng)的等亮度設計和分析；對路燈開關燈控制可按設計的時間進行合理控制：實現(xiàn)全年365天每天不同時間的等亮度開關燈時間控制，使城市照明更具人性化；對路燈運行狀態(tài)進行全自動的監(jiān)控；遙控功能：遙控全市各路段路燈的開關；遙測功能：遙測各控制點的各項工作參數(shù)；遙調功能：遙控調整路燈的供電參數(shù)；遙訊功能：運行狀態(tài)非正常時可向主控室或其它站報警；數(shù)據(jù)處理和分析，對路燈運行情況作評價；系統(tǒng)及各控制點可以靠GPS核時；路燈相關資料存檔及系統(tǒng)整理；良好的人機界面和向領導和來訪者演示；具有信息反饋功能：將監(jiān)測到信息直接同時反饋到后臺系統(tǒng)和值班人員手機；信息反饋形式多樣：可通過手機短信或按用戶要求的形式將監(jiān)測到的信息反饋到后臺系統(tǒng)和值班人員手機；路燈的控制要裝準確的等亮度時間依據(jù)。正常情況下自行完成控制工作；等亮度時間設計功能：可對全年開關燈時間進行設計、分析、顯示、打印和系統(tǒng)管理；整個系統(tǒng)具有特殊的防雷擊和現(xiàn)場抗雷擊功能設計；全天候設備在有電情況下，具有抗干擾和抗沖擊能力，保證監(jiān)測的可靠性和實時性。

2.3 線路及設備防盜監(jiān)測終端

2.3.1 城市路燈線路及設備防盜檢測示意圖（見圖3）

2.3.2 線路及設備防盜監(jiān)測終端功能

全天候電纜防盜監(jiān)測器提供24小時（開關燈均可）實時電纜防盜監(jiān)測。

具有信息反饋功能：將監(jiān)測到信息直接同時反饋到后臺系統(tǒng)和值班人員手機；信息反饋形式多樣：可通過手機短信或按用戶要求的形式將監(jiān)測到的信息反饋到后臺系統(tǒng)和值班人員手機；線路設備防盜監(jiān)測：線路在工作狀態(tài)下或非工作狀態(tài)下均可進行監(jiān)測，具防盜保護功能；自動實現(xiàn)對線路的盜割和損壞報警。

除能對線路的盜割和壞損報警外，還能對箱體的非正常開門或破壞有報警功能；在線路監(jiān)測中，尾端的監(jiān)測器設置不采用電容與電子器件耦合信號方式，以便提高其抗雷擊水平和抗過電壓能力，并有長的和線路相等的使用壽命；該系統(tǒng)應在一個點能對2-16條以上的供電線路進行監(jiān)測，當任何一條線路出現(xiàn)問題時能及時報警；在尾端的監(jiān)測器不用采用電池來解決線路不帶電的監(jiān)測問題；監(jiān)測器采用無源化設計；監(jiān)測的路燈照明線路不受距離限制（供電允許的范圍內均可）；防盜監(jiān)測的路燈照明線路有分支時，不影響防盜監(jiān)測的正常運行；線路防盜、防損的報警應與路燈的控制一體化設計和使用；整個系統(tǒng)具有特殊的防雷擊和現(xiàn)場抗雷擊功能設計。

全天候設備在有電情況下，具有抗干擾和抗沖擊能力，保證監(jiān)測的可靠性和實時性。

3 通訊系統(tǒng)功能

通訊系統(tǒng)主要作用是用于前臺系統(tǒng)的通訊，一般采用現(xiàn)成的公共通訊系統(tǒng)來實現(xiàn)遙測、遙信和遙控，通訊系統(tǒng)采用中國電信電話網(wǎng)、無線手機GPRS網(wǎng)、自建的無線通訊網(wǎng)等，這類通訊網(wǎng)有著可靠性高、免維護等優(yōu)點，前臺系統(tǒng)的通訊暢通無阻。

4 后臺監(jiān)控系統(tǒng)

4.1 監(jiān)控系統(tǒng)后臺處理

本系統(tǒng)的后臺主要由網(wǎng)絡設備、通訊設備、值班人員手機等組成，后臺對路燈控制終端進行管理和調度作業(yè)，是整個系統(tǒng)中的各種功能的實施完成者。它通過數(shù)據(jù)庫讀取相關的路燈控制終端的詳細信息，如果發(fā)現(xiàn)前臺報警后實時發(fā)送相關信息到指定的值班人員手機上，指令給終端完成相應的操作，同時接受終端的數(shù)據(jù)。

4.2 可擴展的實施模式

日后可擴展功能：可用一臺連接廣域網(wǎng)的電腦作為監(jiān)控主機（監(jiān)控主機需上寬帶），通過路由器及GPRS網(wǎng)絡，連接路燈控制終端，實現(xiàn)監(jiān)控效果。

參考文獻

[1]王崇林，鄒有明.供電技術[M].煤炭工業(yè)出版社，2001（5）.

[2]劉寶林.電氣設備應用手冊[M].中國水利水電出版社，2000.endprint