特大橋上的特殊戰(zhàn)斗

永彬 鄧濱

2016年8月17日，由中鐵五局承攬施工的哈佳鐵路全線控制性工程之一湯什河特大橋順利完工。湯什河特大橋全長3 869.87米，為確保工程如期完成，中鐵五局機械化公司組成項目部，迅速開展工作。

拿下“卡脖子”項目

面對工期緊、任務(wù)重、壓力大的嚴峻形勢，項目部在今年年初就召開了第一次班子會議，統(tǒng)一思想，樹立打好施工攻堅戰(zhàn)的信心；對全線“卡脖子”的重難點工程調(diào)整規(guī)劃，科學(xué)部署，合理組織，以確保全年工期目標的完成。

按照要求，項目部結(jié)合大橋工程量情況，確定把橋一分為二由兩個架子隊負責施工的方案，各隊施工點均從小里程往大里程方向“漸進式”突進，并將工期細化到每項工程、每道工序，明確責任，逐級抓好落實。為確保工期，項目部果斷取消冬休假，要求項目員工和勞務(wù)工期限按時返回工地，其返回路途費用均由項目部負責解決。

“工欲善其事，必先利其器”。項目部對現(xiàn)有資源進行清理與核實，根據(jù)實際情況，及時做好各類生產(chǎn)資源的計劃配置，加大投入購進各類冬季施工物資。3月15日，工地四周還是白雪皚皚、寒風(fēng)刺骨之時，整個大橋施工現(xiàn)場卻全都“動起來”了，施工車輛有序進出，一罐罐混凝土送到現(xiàn)場，工地上焊光閃閃、機械轟鳴，呈現(xiàn)出一片大干場景，為茫茫雪景增添了一道亮麗的景色。

完善體系是保障

工作的推進，在于措施的制訂與落實；工程安全質(zhì)量的保證，靠的是健全的安全質(zhì)量責任體系、現(xiàn)場組織管理和過程管控。結(jié)合湯什河特大橋地質(zhì)復(fù)雜、難度大、安全風(fēng)險高的特點，項目部制定了《橋梁高墩身施工專項方案》《深基坑開挖防護與施工指導(dǎo)書》《特種設(shè)備管理辦法》《起吊設(shè)備安全操作規(guī)程》《現(xiàn)場安全質(zhì)量監(jiān)督巡查制度與處罰辦法》《安全文明標準化工地建設(shè)管理辦法》等一系列制度和作業(yè)指導(dǎo)書，以制度管理約束作業(yè)行為，以標準方案落實現(xiàn)場管理。

讓黑土地“服硬”

湯什河特大橋地處黑土地的軟質(zhì)地層帶，且4—7#＼74—77#墩又處在河灘上，給施工帶來了巨大困難。項目產(chǎn)成立了以總工程師為組長，工程、安質(zhì)、試驗為成員的施工技術(shù)管理小組，負責大橋的整個施工技術(shù)管控和指導(dǎo)。施工中，他們對擬將開工的工程項目進行技術(shù)交底，落實施工方案；深入現(xiàn)場，隨時掌握工程質(zhì)量與進度，從技術(shù)上指導(dǎo)工班作業(yè)；發(fā)現(xiàn)問題，及時分析，改進工藝工序，提高作業(yè)效率；廣開言路，與工班共同探討，研制有效施工方法，加快施工進度。通過開展現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)、技術(shù)攻關(guān)等活動，加快了工程進度，到6月20日，該橋首跨T梁架設(shè)成功，比計劃工期提前了近半個月時間。

征地從“征心”開始

湯什河特大橋1—7#墩處于兩鎮(zhèn)（寧遠鎮(zhèn)、勝利鎮(zhèn)）和三村（愛國村、永豐村、先鋒村）的交界地帶，由于地界問題，多年來相鄰的幾個村莊糾紛矛盾不斷，隨著鐵路建設(shè)的展開，這種矛盾日益突出，各種各樣的問題接踵而來，嚴重地影響著拆遷和施工。

面對復(fù)雜多變的外部環(huán)境，項目部本著快速、高效、合理合法解決問題的原則，加大對外協(xié)調(diào)力度，專門成立了以項目經(jīng)理為組長，黨工委書記、分管協(xié)調(diào)副經(jīng)理為副組長，協(xié)調(diào)部長、架子隊隊長、協(xié)調(diào)員為成員的對外協(xié)調(diào)小組，由黨工委書記負主責，加強與建設(shè)單位、地方政府、執(zhí)法機關(guān)及鄉(xiāng)村干部的交流與溝通。征地必須從“征心”開始，協(xié)調(diào)小組深入現(xiàn)場，了解情況，走村串戶，甚至到田間地頭與村民拉家常、講政策，從解決歷史根源問題著手，逐步化解其中的矛盾與糾紛。歷經(jīng)一年半的不懈努力，他們有效地解決了各種矛盾，為工程順利推進開辟了道路。

向競賽要工期

為更好有效地促進工程建設(shè)，項目部黨工委充分發(fā)揮黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員干部的先鋒模范作用，積極開展了“大干120天”的勞動競賽和“哈佳鐵路黨旗紅、中鐵五局爭先鋒”“勇?lián)敗娮鳛?、當先鋒”等專題黨建活動，極大地調(diào)動了廣大員工的勞動積極性。全體參建人員沐風(fēng)櫛雨，披霜戴雪，不分晝夜，打好施工生產(chǎn)攻堅戰(zhàn)。8月2日上午10時許，隨著最后一泵混凝土的灌注，湯什河特大橋順利完成所有下構(gòu)工程。

8月5日，哈佳鐵路公司組織召開8月份生產(chǎn)會，公司總經(jīng)理對中鐵五局哈佳鐵路3標評價道：“自今年3月中下旬復(fù)工以來，短短4個半月時間，保質(zhì)保量完成了湯什河特大橋工程，并提前進入橋梁雙架施工，這成績的取得確實不易。值得大家去學(xué)習(xí)！”。

（責任編輯：李萬全）